Смекни!
smekni.com

Комплексна проробка рейсу теплохода Хюндай Токіо за маршрутом Пусан Ню ПортЛонг Біч (стр. 19 из 31)

Розрахунок продуктивності однієї тонни вантажопідйомності на добу експлуатації визначаємо добутком трьох розглянутих вище показників, надаємо в таблиці 5.31.

Таблиця 5.31 – Продуктивність однієї тонни вантажопідйомності на добу експлуатації

Найменування величини Формула Значення величини
Продуктивність однієї тони вантажопідйомності в добу експлуатації, тони μ=aг* Vc * eх 0,348*518,24*0,701= 126,42

5.7.8Середня прибуткова ставка за одну тонну вантажу і тонно-милі

Розрахунок середньої прибуткової ставки за одну тонну вантажу надаємо у таблиці 5.32.

Таблиця 5.32 – Розрахунок середньої прибуткової ставки за одну тонну вантажу

Найменування величини Формула Значення величини
Середня прибуткова ставка за одну тонну вантажу, $/тонна fт = Fінв / åQ 442800/44126,30 = 10,03

5.7.9Валова прибутковість одних судно-діб

Валова прибутковість одних судно-діб – показник, що характеризує результати використовування флоту і роботи суднових екіпажів по виконанню рейсових завдань.

Розрахунок валової прибутковості одних судно-діб надаємо у таблиці 5.33.

Таблиця 5.33 – Розрахунок валової прибутковості одних судно-діб

Найменування величини Формула Значення величин
Валова прибутковість одних судно-діб, $ μв= Fінв / tp 442800/14,76 = 30000

5.7.10Рівень прибутковості

Рівень прибутковості є відношенням доходів до витрат. Розрахунок рівня прибутковості надаємо у таблиці 5.34.

Таблиця 5.34 – Розрахунок рівня прибутковості

Найменування величини Формула Значення величин
Рівень прибутковості РП= Fінв/åВрекс. 442800/276979,1= 1,6

Оскільки при РП > 1 – рейс прибутковий, а при РП < 1 збитковий, то в нашому випадку рейс буде прибутковим.

5.8 Аналіз економічної ефективності

5.8.1 Собівартість перевезення 1 тонни вантажу

Розрахунок собівартості однієї тонни вантажу надаємо у таблиці 5.35.

Таблиця 5.35 – Розрахунок собівартості однієї тонни вантажу

Найменування величини Формула Значення величин
Собівартість однієї тонни вантажу, $/тонна Sм =åВрекс. /Q 276979,1/ 44126,30 = 6,28

5.8.2 Витрати собівартості 1 тонно-милі

Розрахунок витрат собівартості 1 тонно-милі надаємо у таблиці 5.36.


Таблиця 5.36 – Розрахунок витрат собівартості 1 тонно-милі

Найменування величини Формула Значення величин
Собівартість однієї т-милі Sтм = Sм/L 7,8 / 5363,8 = 0,00145

5.8.3 Собівартість утримання судна в добу експлуатації

Розрахунок собівартості утримання судна в добу експлуатації надаємо у таблиці 5.37.

Таблиця 5.37 – Розрахунок собівартості утримання судна в добу експлуатації

Найменування величини Формула Значення величин
Собівартість утримання судна в добу експлуатації, $/доба Sсудна =åВрекс./ tр 276979,1/14,76=18765,5

5.8.4 Рентабельність судна в % за рейс

Загальну рентабельність судна в % за рейс розраховуємо відношенням балансового прибутку з загальними експлуатаційними витратами судна за рейс.

Розрахунок загальної рентабельності судна, в %, за рейс надаємо у таблиці 5.38.

Таблиця 5.38 – Розрахунок загальної рентабельності судна, в %, за рейс

Найменування величини Формула Значення величин
Загальна рентабельність судна за рейс, % Рент=
165820,9/ 276979,1*100 = 59,9

5.8.5 Окупність капітальних витрат

Розрахунок окупності капітальних витрат надаємо у таблиці 5.40.


Таблиця 5.40 – Розрахунок окупності капітальних витрат

Найменування величини Формула Значення величин
Окупність капітальних витрат, роках Ток = К/Пч 40000000 /3059395,6= 13,1
Окупність капітальних витрат, місяцях Тмесяц ок = Ток *12 13,1*12 = 157,2
Окупність капітальних витрат, рейсах Трейсок=Тмесяцок*30/ tр 319,5
Капітальні витрати, тис. $ К = Цс 40000
Чистий прибуток за рік, тис. $ Пч = Пб – Пб *0,25 = 0,75 Пб*24,6 0,75*165820,9*24,6 = 3059395,6

Всі дані і розрахункові показники роботи судна за рейс зводи,мо в таблицю 5.41 [5,c.26 – 64].

Таблиця 5.41 Техніко-економічні показники роботи судна (ТЕП)

Найменування показників Умовні позначення Одиниця вимірювання Значення
Дедвейт DW т 80059
Запаси на початок рейсу Gзап т 5186,7
Чиста вантажопідйомність судна т 74872.3
Дохід за рейс Fінв тис. $ 442,8
Експлуатаційні витрати за рейс åВрекс тис. $ 276,9
Прибуток за рейс DFрінв тис. $ 165,8
Ціна судна (капітальні витрати) Цс тис. $ 40000
Коефіцієнт використовування вантажопідйомності --- 0,348
Рівень прибутковості РП --- 1,6
Собівартість перевезення 1 т вантажу $/т 6,28
Собівартість утримування судна на добу Sсудна $/доба 18765,5
Чистий прибуток Пч $ 124365,7
Рентабельність роботи судна Рзаг % 59,9
Окупність капітальних витрат Ток років 13,1

Висновок до розділу

Експлуатація даного судна на лінії Пусан Н’ю Порт (Південна Корея) – Лонг Біч (США) за даними розрахунків є прибутковою і рентабельність роботи судна складає 59,9 %. Але слід зазначити, що даний перехід був вилучений із загальної лінії обертання судна, та із загальних витрат на утримання судна, також дані розрахунків були дуже узагальнені, що дає можливість припустити, що похибка розрахунків економічних показників є дуже великою. За умовами чартеру судно будувалося із метою працювати на лінії протягом наступних 10 років, що може означати реальний час його рентабельної праці.


РОЗДІЛ 6. ОХОРОНА ПРАЦІ ТА НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА

6.1 Охорона праці

6.1.1 Нормативно-правова та законодавча база охорони праці на суднах

Охорона праці - це система законодавчих актів і відповідних їм соціально-економічних, технічних і організаційних заходів, що забезпечують безпеку, збереження здоров'я й працездатності людини в процесі праці. По суті всі норми трудового законодавства забезпечують охорону праці робітників та службовців, тому що в цілому вони спрямовані на захист їхніх інтересів і збереження здоров'я. У практичній роботі до охорони праці прийнято відносити тільки ті норми трудового законодавства, які безпосередньо забезпечують здорові й безпечні умови роботи. Безпека праці - це стан умов праці, при яких відсутня виробнича небезпека [11, c. 12].

У поняття охорони праці входять:

- трудове законодавство, що регулює трудові відносини всіх без винятку робітників та службовців. Діють спеціальні правові акти й норми, що враховують особливі умови праці, властиві даної професії або роботі. Такими спеціальними правовими нормами регулюється, наприклад, праця працівників морського транспорту;

- техніка безпеки - система організаційних і технічних заходів і засобів, що запобігають впливу на працюючих небезпечних виробничих факторів. Техніка безпеки охоплює велике коло питань, спрямованих на створення безпечних умов праці, захист працюючих від шкідливих впливів, які викликані умовами роботи. Техніка безпеки опирається на спостереження, розрахунки, конструювання, вивчення технологічних процесів з погляду їхньої безпеки; намічає шляхи усунення факторів, які можуть викликати нещасні випадки, схованих як в умовах виробництва, так і в діях працюючих людей. Розробляє заходу, спрямовані на поліпшення й полегшення умов праці при одночасному збільшенні його продуктивності;

‒ виробнича санітарія- система, організаційних, гігієнічних і санітарно-технічних заходів і засобів, що запобігають вплив на працюючих шкідливих виробничих факторів. Вона розробляє заходи, спрямовані на забезпечення здорових гігієнічних умов праці, попередження професійних захворювань, а також шкідливого впливу окремих технологічних процесів на організм працівників.

Законодавчі і нормативні документи, що регламентують необхідність виконання вимог з охорони праці в установах, організаціях і на виробництві:

1 SOLAS 74.

2 МКУБ.

3 Закон Украины «Об охране труда».- К.: 1993.-40 с.

4 Закон Украины «Про пожежну безпеку».- К.: 1994.-56 с.

5 ГОСТы ССБТ. Система стандартов в области охрани и безопасности труда.

6 Правила пожежної безпеки в Україні. – К.: Укрархбудінформ, 1996.

Загальні положення і вимоги, які регламентують умови праці на підприємствах та організаціях, визначені законодавством про працю. Згідно з цими положеннями і вимогами розробляються й періодично переглядаються спеціальні правила, норми та інструкції з охорони праці і виробничої санітарії. Більшість нормативів і рекомендацій з умов праці встановлюються на рівні державних стандартів (Державні санітарні норми виробничого шуму, ультразвуку та інфразвуку — ДСН 2.3.6 037-99, Державні санітарні норми виробничої загальної та локальної вібрації — ДСН 3.3.6 039-99, Державні санітарні норми мікроклімату виробничих приміщень — ДСН 3.3.6 042-99 тощо). Санітарні норми, встановлені для підприємств, визначають правила, вимоги, положення, які регламентують умови праці. Вони представлені у вигляді різних документів: довідників, збірників норм та правил, інструкцій, постанов, законодавчих актів.