Древние жители считали, что Амур- это огромный дракон, заснувший на песке. Прибрежные ивы- его чешуя, поэтому шаманы делали из ивовых веток свои магические украшения. Амур- и в самом деле особенная река, не похожая ни на какую другую. Он постоянно чуть-чуть меняет русло, как будто дракон поворачивается во сне. Дракон дарит несметные богатства- уникальные виды рыб. Во время Великой Отечественной войны амурские жители не голодали так, как жители более западных областей страны- исключительно благодаря амурской рыбе. До сих пор в амуре водится дракон настоящий- доисторическая рыба калуга (самая крупная в мире речная рыба- до тонны весом). Люди, конечно, вели себя плохо, пока дракон Амур спал: рыбы осталось в реке мало, вода грязная, но, если мы возьмемся за ум, восстановим поголовье калуги и уменьшим количество вредных отбросов, Амур останется таким же величественным, каким был тысячи лет[21].
Киинские писаницы (петроглифы) - один из шести памятников “письменного творчества” древних жителей Приамурья. Писаницы менее “раскручены”, чем петроглифы Сикачи-Аляна, но не менее ункальны. Выдолбленные на скалах рисунки поражают точностью линий. Ученые ДВ отделения Академии наук даже “поставили эксперимент”: фотографии киинских петроглифов они превратили в компьютерную модель. Так вот, модель оказалась такой правильной, что практически невозможно предположить, что рисунки делались без применения точных измерительных приборов. Это- несколько тысяч лет назад (“древность” рисунков доказана)! Выходит, жители Приамурья были не менее цивилизованны, чем строители египетских пирамид!
Раскопки на Хехцире - Хехцирский археологический район - все равно что раскопки Древнего Рима посредине Рима современно: это совсем рядом с шумным Хабаровском, в двух шагах от заброшенного дачного поселка, и каждый метр вглубь земли- это один шаг вглубь веков. Почва здесь буквально напичкана остатками Осиповской культуры. Видимо, это и есть самая древняя цивилизация на Амуре, а названа она Осиповской в честь расположенной неподалеку Осиповки. Такое вот смешение прошлого и настоящего. И всё - у нас под ногами.
Ледяная пещера Кодзяма. Спуститься в пещеру Кодзяма- это совершить экскурсию в загробный мир. Естественно, что такая экскурсия совершается не торопясь, обстоятельно, с совершением множества обязательных ритуалов. Экскурсоводы из числа местных жителей по сложившейся традиции ведут любителей экстрима сначала к одной священной скале, потом к другой: если по дороге их не посетить, возвращение из-под земли не гарантируется.
Амурские столбы. находится около пос. Нижнетомбовский, расстояние между ними около 25 километров, и главное препятствие – их разделяет река Амур. Подойти или подьехать к Амурским столбам можно или по дороге, или по реке на судне «Комета». Рядом с поселком проходит дорога с регулярным автобусным сообщением. По реке постоянное движение рейсовых теплоходов. Ветка для поездов заканчивается в этом направлении в городе Комсомольск на Амуре. Активное движение с рюкзаком нужно начинать после переправы на катере на другую сторону Амура. Место называется "Опытное поле". Дома, есть колодец. Удобная поляна для размещения лагеря на берегу Амура. Точно не известно: то ли это природа сотворила такое чудо, то ли древние амурские люди- совсем как древние египтяне- умудрились установить таких колоссов. Нанайцы считали, что это окаменевшая семья великого шамана. О том, как именно она окаменела, рассказывает множество легенд.
Болоньский заповедник. Государственный природный заповедник "Болоньский" был создан 18 ноября 1997 года постановлением Правительства РФ от 18 ноября 1997 года № 1444. Заповедник находится в наиболее низкой части Средне-Амурской низменности и охватывает низовья (устьевую часть) бассейна р. Симми и ряда других, впадающих с запада в оз. Болонь. Заповедник расположен в Амурском и Нанайском районах Хабаровского края. Заповедник создан в первую очередь с целью охраны ценных водно-болотных угодий Приамурья - мест гнездования и пролетных скоплений многих видов птиц. Охраняются малонарушенные широколиственные леса и болота с ценной, во многом эндемичной флорой. Заповедник расположен вокруг заповедного озера Болонь, в котором, если верить нанайским сказкам, водятся водяные драконы- пуймуры. Пуймуров, правда, давно уже в этим местах не видели, зато в заповеднике сохранилось великое множество редких растений и животных. Чтобы до них добраться, съемочной группе пришлось ехать на вездеходе: другой вид транспорта через таежные дебри не пройдет[27].
Гора Ко (Ведьмина гора) высотой 2003 метра находится на юге Хабаровского края и образует наивысшую точку хребта, формирующего северную границу бассейна реки Катэн в ее верховьях. С горы Ко берет начало река Ко — правый приток Катэна. На топографической двухкилометровой карте юго-востока Хабаровского края вершина Ко и близлежащие вершины отмечены обширными пятнами гольцов. Гора удалена от населенных пунктов и посещается туристами редко. Экспедиции на Ко в прошлом столетии обычно забрасывали вертолетом. Из картографического обеспечения экспедиции в наличии была только вышеупомянутая двухкилометровая карта. Более подробные километровые карты района в период подготовки экспедиции достать не удалось. GPS-приемника на тот момент в распоряжении участников экспедиции также не было, так что задачи навигации пришлось решать классическими методами. Древние люди считали, что на этой горе живут злые духи, и обходили ее стороной. Прошли тысячи лет, но гору все так же обходят стороной. И правильно делают: на ее склонах регулярно гибнут смельчаки, все-таки рискнувшие ее покорить. Склоны усеяны каменными “шипами”, погода меняется в течение нескольких секунд, чаще всего висит густой туман, ориентироваться на местности очень сложно. Заблудиться и “попасть к злым духам”- пара пустяков. Тем не менее ученые считают гору Ко “жемчужиной Сихоте-Алиня”. А уфологи уверены, что гора Ко- это стартовая площадки инопланетных кораблей, которые замаскировали свой космодром среди каменистых вершин и кедрового стланника. Опровергнуть это или, наоборот, найти доказательства пребывания на Ведьминой горе Чужих - пока никому не удалось[26].
Маяк в Советской Гавани. Маяк был установлен по Указу государя-императора - после того, как в Императорской Гавани потерпел крушение корабль, заблудившийся в тумане и налетевший на скалы. Маяк был сделан по последнему слову техники конца 19 века: хрустальные линзы заказали в Париже (луч света, проходящего через хрусталь, был равен свету 15000 свечей), а рядом с маяком поставили колокол, чтобы в туманную погоду предупреждать капитанов о близости скал не только светом, но и звуком. Сейчас есть и более совершенные навигационные системы, но маяк в Советской Гавани все равно постоянно находится в рабочем состоянии, у него даже хрустальные линзы все те же - из Парижа. Едва ли где-то в мире сохранился в таком отличном состоянии маяк 19 века.
Вяземские теплые ключи. Как рассказывают местные жители, это чудо обнаружили зэки, которые в сталинские времена работали неподалеку от этих мест. “Заключенные каналоармейцы” приходили к источнику напиться и освежиться- и таежный ключ восстанавливал им силы и здоровье. В чем секрет этой воды- так и не выяснено: ученые не нашли в ней ничего особенно полезного, рыба, которая водится в этом озерце, горькая и невкусная, но жители окрестных сел рассказывают про чудеса исцеления от всевозможных хворей благодаря этим ключам. Сами они предпочитают использовать теплые ключи как джакузи и советуют приезжать купаться зимой, когда эффект исцеления особенно силен[4].
Большехехцирский заповедник - расположен в Хабаровском районе Хабаровского края, в 15-20 км южнее Хабаровска, в пределах хребта Большой Хехци́р. Западная граница охраняемой территории проходит по берегу Уссури, рядом с государственной границей России; юго-западная и южная — по руслу Чирки, притока Уссури; восточная и северо-восточная обходят освоенные земли, протягивающиеся вдоль железной дороги и примыкающие к пригородам Хабаровска. Легенда гласит, что Хехцир образовался из-за падения на землю звезды. После столкновения с поверхностью планеты гигантского метеорита земная кора вздыбилась- так и образовались эти горы. Еще одна легенда гласит, что Хехцир получил свое имя от нанайского охотника Хехчира, который промышлял в этих местах. Хехчир был великим охотником, и именно ему принадлежали право ловить зверей в этих горах, богатых и кабанами, и медведями. Сейчас Хехцир- один из уникальнейших уголков сохранившейся природы: разнообразие видов здесь намного превосходит средние показатели по Дальнему Востоку, причем среди растений и животных много тропических. Хехцир совсем рядом с Хабаровском, но здесь можно встретить и тигра, и косулю, и даже такое животное, которое науке пока неизвестно[25].
Амурский мост. Из истории первые изыскания по строительству железнодорожного моста в районе Хабаровска были проведены в 1895 году, но в связи со строительством КВЖД были прекращены. Вновь вопрос о сооружении Амурской железной дороги и моста был поставлен в связи с поражением Российской империи в русско-японской войне. С 1906 года изыскания моста почти не прерывались вплоть до окончательного выбора направления. Был объявлен конкурс на лучший проект Амурского моста, в нем приняли участие ведущие инженеры-мостостроители, рассматривались варианты строительства тоннеля под Амуром. Окончательно самым подходящим был признан проект, «привязанный» к деревне Осиповка, находившийся в 8 км от Хабаровска. Лавр Дмитриевич Проскуряков — автор проекта Амурского моста, а Григорий Петрович Передерий — спроектировал железобетонную арочную эстакаду (западный проход к мосту). Постройкой моста заведовал инженер путей сообщения Б. И. Хлебников, старшим производителем работ был инженер В. А.Пинус, его помощником — М. И. Малышев. Торжественная закладка моста состоялась 30 июля (12 августа) 1913 года в присутствии приамурского генерал-губернатора Н. Л. Гондатти. По проекту срок ввода в эксплуатацию был назначен 1 октября 1915 года, то есть на строительство было отведено всего 26 месяцев. Металлические фермы для моста изготавливались в Варшаве, затем в разобранном виде доставлялись в Одессу, оттуда морским путем во Владивосток, где их перегружали на железнодорожные платформы и везли в Хабаровск. Сборка 18-ти ферм происходила на месте. Сдать мост в срок помешала Первая мировая война — осенью 1914 года в Индийском океане германский крейсер «Эмден» потопил пароход с двумя последними фермами, которые затем пришлось заказывать в Канаде. Кроме того на войну были мобилизованы опытные рабочие. 5 (18) октября 1916 года мост был освящен и открыт для постоянного движения. Стоимость его сооружения составила 13,5 млн рублей. Его конструкция получила золотую медаль Парижской выставки одновременно с конструкцией Эйфелевой башни. Его построили в рекордно-короткие сроки, всего за 4 года (причем в условиях Первой мировой войны, когда германский флот топил пароходы, на которых пролетные строения сплавляли из Европы на Дальний Восток). Во время его строительства клепальщики получали по рублю золотом (бешеные деньги в то время) за каждую клепку. Его взрывали во время гражданской войны (два восстановленных пролета потом отличались от остальных). Его сбросили с опор, чтобы построить заново, и одна из его старых полукруглых ферм теперь- самый крупный в мире экспонат музея. Его и называли всегда так - Амурское чудо[24].