В городах и в районе паромных переправ постоянный дефицит мест для парковки. Сама парковка оплачивается с помощью автоматов, принимающих мелкие монеты в зависимости от срока стоянки. Все мотоциклисты обязаны носить шлем, а также постоянно ехать с включенными фарами. Дорожные знаки в Дании соответствуют международным стандартам.
Для того чтобы припарковать машину на городских улицах, часто необходим так называемый «парковочный диск». Приобрести его можно на автозаправках, на почте, в туристических агентствах, в банках и некоторых полицейских участках. С таким диском можно оставить машину на специальной площадке на три часа. Парковка на обочине дорог разрешена не больше чем на час с 9:00 до 17:00 по будням и с 9:00 до 13:00 по субботам, если нет других знаков. Диск необходимо установить на стекле машины со стороны тротуара так, чтобы его стрелка указывала время, когда машина была оставлена. В других местах есть специальные счетчики; там парковаться можно не более трех часов с 9:00 до 18:00 по будням и с 9:00 до 13:00 по субботам. Оплата парковки разная в разных районах города.
Осматривать Копенгаген лучше, гуляя пешком. Т.к. недостаток мест для парковки, довольно агрессивные водители, лабиринт улочек с односторонним движением и велосипедные дорожки сделают поездку на автомобиле затруднительной.
Вообще же, учитывая раздробленность территории, отсутствие собственной автомобильной промышленности, хорошо налаженную систему общественного транспорта и высокие налоги на машины и бензин, число частных автомобилей в Дании гораздо меньше, чем в других странах Северной Европы (примерно 1 на каждых 2,7 человек).
Междугородные автобусы совершают регулярные рейсы по разветвленной системе автомобильных дорог. Хорошо налажено автобусное сообщение между регионами. Количество автобусов велико, и они ходят строго по расписанию, но негосударственных рейсов на большие расстояния немного. Международные автобусные линии, такие, как "Eurolines", связывают Копенгаген со всем миром, поэтому автобус — достаточно удобное средство сообщения с этой страной, с учетом того, что отправляются они ежедневно практически из всех европейских столиц и следуют по хорошим дорогам. Можно спланировать маршрут по трассе E-66, связывающей (паромами) Фредерисию (на полуострове Ютландия) с Миддельфартом (остров Фюн) и Копенгаген (около 200 км), или через Орхус паромом до Калуннборга (остров Зеландия), далее по шоссе № 23 до Роскилле, а затем по шоссе № 21 до Копенгагена.
На территории Дании проезд в автобусах дальнего следования сравнительно дешев. Здесь существует эффективная единая система тарифов (продающиеся со скидкой многоразовые билеты).
Важным видом транспорта в этой стране является также велосипед. Отдельные велосипедные дороги - гордость датчан, они содержатся очень хорошем состоянии. Кроме того, на многих автомобильных дорогах есть специальные полосы для велосипедистов. Велосипедисты по местным правилам имеют преимущество на дороге.
По всей стране проложено десять дорог национального значения протяженностью 3300 километров. Существуют также и местные велосипедные трассы. Велосипед можно провозить на паромах, поездах, автобусах и внутренних перелетах. Арендовать велосипед можно практически везде. Аренду велосипедов предлагают многочисленные фирмы, например, Kobenhavns Cyclebors (Ценральный вокзал), Danwheel-Rent-a-Bike и Urania Cykler. Стоимость колеблется в пределах 40 - 45 крон в день или 135 - 280 крон в неделю (залог - 100 - 200 крон) .
Автобусом проехать в Данию из России можно с пересадкой в Германии .
1.4. Водный транспорт
Поскольку основная территория Дании занимает полуостровное положение, а почти треть ее расположена на островах, в том числе и очень удаленных, судоходный транспорт имеет чрезвычайно важное значение для пассажирского и грузового сообщения в самой стране и за ее пределами. Главными портами Дании являются Копенгаген, Эсбъерг, Фредериксхавн и Хиртсхальс.
Большая часть островов соединяется паромным сообщением, а на некоторые можно добраться только на лодке или на корабле. Всего же в стране существует 60 местных паромных переправ. Самый оживленный из датских паромов курсирует по проливу Большой Бельт между островами Фюн и Зеландия.
Ежедневно курсируют паромы между Данией и Великобританией, Норвегией, Швецией, Польшей, Исландией, Германией.
На крупных паромах обычно есть рестораны или кафе, теле-, видеосалоны или кинозалы, магазины, детские комнаты и отдельные каюты. Дороги почти всех островов соединены автомобильными паромами.
На некоторые паромы даже не нужны билеты. Обычно это небольшие паромы, совершающие очень короткие рейсы во фьордах и проливах. На таких паромах автомобили перевозятся сразу, как только они подъезжают к причалу. Например, так происходит при переправе через Лимфьорд в Феггесунне и Нессунне.
Scandlines - крупнейшая паромная компания, предлагающая множество разнообразных маршрутов по Балтийскому морю между Германией и Данией, а также из Прибалтийских стран в Данию.
Кратчайший путь из Германии в Данию: Путтгарден - Родбю. Он занимает 45 минут. Паромы отходят от пристани каждые полчаса. Помимо пассажирских перевозок компания осуществляет грузоперевозки по всем предлагаемым маршрутам, размещая на своих кораблях более 3,9 млн. легковых машин, 875000 грузовиков и трейлеров, а также 90000 автобусов.
Паромы на маршруте Дания - Германия: из Родбю в Путтгарден паромы "Deutschland" и "Pins Richard", из Родбю в Гедзер - "Kronprins Frederik". Все они имеют авто палубу, рестораны различной категории, в том числе и для водителей, бары, магазины, детскую комнату, видео-зал, комнаты для переговоров.
Между Данией и Норвегией курсируют паромы компаний Color Line, Fjord Line и DFDS Seaways. На всех паромах датской компании DFDS Seaways предлагается широкий спектр качественных услуг. Паромы DFDS не похожи один на другой, их отличают размеры и внутреннее убранство кают, расположение ресторанов, баров, кафе, магазинов.
Паромы компании DFDS курсируют по северным морям более 130 лет. На настоящий момент компания DFDS запустила 7 новых современных паромов, отвечающих всем стандартам. В год паромы DFDS перевозят свыше 1.7 мил. пассажиров и 200,000 машин, курсируя между Данией, Швецией, Норвегией, Германией, Голландией, и Англией.
По маршруту Дания - Фарерские острова - Исландия курсируют паромы компании Smyril Line, между Данией и Швецией - паромы Stena Line .
2. Практическая часть
2.1. Способы доставки туристов в Копенгаген
Копенгаген - столица, а также самый крупный город Дании. Он расположен на острове Зеландия.
Остров лежит в проливе, который соединяет Северное и Балтийское моря.. Сегодня Копенгаген - один из европейских центров искусства, город со множеством разнообразных развлечений и исторических памятников.
Копенгаген является воротами Скандинавии и всего балтийского региона. Скандинавская Система Авиалиний (SAS) и ряд других авиакомпаний выполняют рейсы из аэропорта Каструп в различные страны мира. Кроме того, из аэропорта столицы ежедневно совершаются многочисленные авиарейсы в 12 городов внутри страны, например в Бил-лунд, Ольборг, Орхус, Оденсе, Ренне. Полеты внутри страны занимают не более часа.
Копенгаген является одним из самых оживленных в мире портов, куда заходят океанские пассажирские суда, и одним из крупнейших центров европейских и трансконтинентальных воздушных перевозок.
Самым популярным транспортом по доставке туристов в Копенгаген является воздушный транспорт (по данным компании AccountEx) .
Международный аэропорт Копенгагена «Каструп» имеет регулярное воздушное сообщение с большим количеством городов по всему миру, работая с десятками различных авиакомпаний. Добраться в Копенгаген воздушным транспортом (прямым рейсом) можно из следующих стран: Великобритания, Норвегия, Швеция, Франция, Финляндия, Германия, Нидерланды, Канада, Польша, Люксембург, Италия, Исландия, Бельгия, Швейцария, Турция, Объединенные Арабские Эмираты, Испания, США, Латвия, Литва, Эстония, Австрия, Украина, Ирландия, Португалия.
Авиакомпании, которые доставляют сюда пассажиров: SAS, Widerøe, KML, Atlantic Airways, Air France, Norwegian, Air One, Icelandair, Cimber Air, Lufthansa, British Airways, Turkish Airlines, TUIfly Nordic, Nextjet, British Midland, Air Baltic, Spanair, Estonian Air, easyJet, TAP Portugal, Swiss Int., Jet Air, Iberia, Austrian Airlines, Finnair, Brussels Airlines, Blue1 .
В таблице 2.2. приведены сведения о регулярных рейсах из Москвы в Копенгаген.
Таблица 2.2.
Регулярные рейсы из Москвы в Копенгаген
| Направление | А/к | Рейс | Дни | Вылет | Прилет | Тип самолета | Время в полете |
| М-Копенгаген | SAS | SK735 | ежедневно | 15-45 | 16-25 | MD-80 | 02:35 |
| Копенгаген-М | SAS | SK734 | ежедневно | 10-20 | 14-50 | MD-80 | 02:30 |
| М-Копенгаген | Аэрофлот | 215 | ежедневно | 21-25 | 22-00 | А-319 | 02-10 |
| Копенгаген-М | Аэрофлот | 216 | ежедневно | 8-00 | 12-35 | А-319 | 02-55 |
Анализ данных таблицы показывает, что в Копенгаген из Москвы можно добраться на самолёте рейсами двух авиакомпаний таких, как «Аэрофлот» и "Скандинэвиэн Эрлайнз Систем" (SAS).