Таблица 18.
Расчет норматива собственных оборотных средств
| Наименование статей | Годовые затраты, руб. | Норма запаса, дн. | Норматив соб-ственных оборот-ных средств, руб. |
| Топливо для автомобилей | 4 | ||
| Смазочные и обтирочные материалы | 30 | ||
| Автошины | 30 | ||
| Запасные части | 80 | ||
| Окончание таблицы 18. | |||
| Наименование статей | Годовые затраты, руб. | Норма запаса, дн. | Норматив соб-ственных оборот-ных средств, руб. |
| Ремонтные материалы | 30 | ||
| Фонд оборотных агрегатов | 4% от стоимости подвижного состава | ||
| Малоценный и быстроизнашивающийся инвентарь | 200 | ||
| Спецодежда | 180 | ||
| Топливо для хозяйственных нужд | 60 | ||
| Прочие материалы | 100 | ||
| ИТОГО собственных оборотных средств | - | - | |
Годовые затраты по отдельным статьям составят:
¨ годовые затраты на спецодежду принимают из расчета 500 рублей на одного рабочего;
¨ малоценный и быстроизнашивающийся материал определяют из расчета 1300 рублей в год на 1 автомобиль;
¨ топливо для хозяйственный нужд принимают по фактическим данным, а если нет, то не учитывают;
¨ по прочим материалам затраты принимают из расчета 350 рублей в год на 1 автомобиль.
Результаты расчетов по доходам, прибыли и рентабельности заносим в таблицу 19.
Таблица 19.
План по доходам, прибыли и рентабельности
| Наименование показателей | Единицы измерения | Величи-на |
| Сумма затрат на перевозку грузов | руб. | |
| Принятая норма рентабельности | % | |
| Сумма доходов от перевозки грузов | руб. | |
| Сумма доходов от прочей деятельности | руб. | |
| Сумма валовых доходов АТП | руб. | |
| Величина отчислений на строительство и ремонт автодорог | руб. | |
| Сумма расходов от прочей деятельности АТП | руб. | |
| Балансовая прибыль АТП | руб. | |
| Стоимость подвижного состава АТП | руб. | |
| Стоимость строительства АТП | руб. | |
| Стоимость основных производственных фондов | руб. | |
| Окончание таблицы 19. | ||
| Наименование показателей | Единицы измерения | Величи-на |
| Стоимость нормируемых оборотных средств | руб. | |
| Величина платы за ОПФ и нормируемые оборотные средства | руб. | |
| Общая рентабельность АТП | % | |
| Расчетная рентабельность | % | |
К показателям использования ОПФ относится фондоотдача, фондоемкость и фондовооруженность.
Фондоотдача основных производственных фондов: ФО = Двал / Фосн ,
Фондоемкость ОПФ: ФЕ = 1/ФО = Фосн / Двал .
Фондовооруженность персонала: ФВ = Фосн / Nперс ,
где Nперс – численность персонала АТП, чел.
Срок окупаемости ОПФ: Т = Фосн / Пбал . Пбал
Коэффициент эффективности капитальных вложений: Е = 1/Т = ------ .
Фосн
К показателям использования оборотных средств относят коэффициент оборачиваемости и продолжительность одного оборота.
Коэффициент оборачиваемости равен: Коб = Двал – НДС / Ооб ,
где НДС – ставка налога на добавленную стоимость (20% от валового дохода).
Продолжительность одного оборота оборотных средств: Тоб = Дпл / Коб .
8. Сводная таблица технико-экономических показателей работы АТП
После выполнения всех расчетов необходимо представить основные технико-экономические показатели в сводной таблице, которая будет служить основой для последующего анализа производственной деятельности предприятия.
Таблица 20.
Технико-экономические показатели работы АТП
| Наименование показателей | Единицы измерения | Величина |
| 1. Производственная мощность предприятия:- количество автомобилей- грузоподъемность одного автомобиляобщая грузоподъемность парка | ед. тонн тонн | |
Окончание таблицы 20. | ||
| 2. Производственная программа АТП:- объем перевозок- грузооборот- общий пробег автомобилей- пробег с грузом | тонн ткм км км | |
| 3. Производительность автомобиля:- суточная- годовая | ткм ткм | |
| 4. Общая численность персонала:- всего работающих- водителей- ремонтных рабочих- вспомогательных рабочих- ИТР и служащих | чел. чел. чел. чел. чел. | |
| 5. Производительность труда:- в целом по АТП- водителей- ремонтных рабочих | руб\чел ткм\чел ч-час\чел | |
| 6. Доходы АТП: - общая сумма валовых доходов- доходная ставка на 1 ткм | руб. руб. | |
| 7. Расходы АТП: - общая сумма расходов- себестоимость 1 ткм | руб. руб. | |
| 8. Основные производственные фонды: общая стоимость ОПФ фондоотдача- фондовооруженность | руб. руб./руб. руб./чел. | |
| 9. Нормируемые оборотные средства: общая сумма средств- число оборотов- скорость оборотов | руб. ед. дней | |
| 10. Рентабельность АТП:- общая сумма балансовой прибыли- общая рентабельность производства- расчетная рентабельность производства- рентабельность (прибыльность) перевозок | руб. % % % | |
В заключение курсовой работы приводятся основные (конкретные) мероприятия по повышению производительность транспортных средств и повышению прибыли и рентабельности АТП, а также список использованной литературы.
Список использованной литературы.
1. Абалонин С.М., Пахомова А.В. Бизнес-план автотранспортного предприятия. – М.: Транспорт, 1998. 54 с.
2. Автотранспортные средства. Учет, налоги, списание ГСМ / Приложение к журналу "Бухгалтерский бюллетень" Изд. 3-е переработанное и дополненное. М.: Бухгалтерский бюллетень, 1996/97. – 82 с.
3. Анисимов А.П. Экономика, планирование и анализ деятельности автотранспортных предприятий. – М.: Транспорт, 1998. 245 с.
4. Кожин А.П., Мезенцев В.Н. Математические методы в планировании и управлении грузовыми автомобильными перевозками: Учеб. для вузов. – М.: Транспорт, 1994. 304 с.
5. Краткий автомобильный справочник. НИИАТ. – М.: Транспорт, 1994. – 380 с.
6. Организация, планирование и управление в автотранспортных предприятиях: Учеб. для вузов /М.П.Улицкий, К.А.Савченко-Бельский, Н.Ф.Билибина и др.; Под ред. М.П.Улицкого. М.: Транспорт, 1994. – 328 с.
7. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. – М.: Транспорт, 1986. – 48 с.
8. Рекомендации по составлению трансфинплана автотранспортного предприятия. Часть 1. М.: НИИАТ, 1988. – 202 с.
9. Трансфинплан автотранспортного предприятия (объединения) /М.Д.Столярова, В.И.Кузнецов и др. – М.: Транспорт, 1990. – 238 с.
10. Шутикова Ж.Ф. Бухгалтерский учет на автотранспортном предприятии. – М.: Финансы и статистика, 1999. – 128 с.
Приложение 1.
Исходные данные для выполнения курсовой работы
| Показатели | Варианты курсовой работы | Способ погр-разгр. | ||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |||
| Объем перевозок, тыс. т | 215 | 260 | 200 | 205 | 230 | 195 | 170 | 254 | 240 | 180 | 230 | 215 | ||
| Условия эксплуатации | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 1 | 3 | 2 | ||
| Место эксплуатации | гор | гор | з/гор | гор | з/гор | з/гор | гор | гор | з/гор | гор | з/гор | з/гор | ||
| Режим работы АТП | 257 | 305 | 357 | 365 | 257 | 305 | 257 | 305 | 307 | 357 | 257 | 305 | ||
| Средний пробег автомобилей с начала эксплуатации (в долях от ресурсного пробега) | 0,7 | 1,1 | 1,3 | 0,6 | 0,8 | 1,3 | 1,7 | 0,6 | 0,9 | 1,1 | 1,4 | 1,2 | ||
| Виды грузов в % и сред. расстояние перевозки,км щебень 4 км гравий 12 км керамзит 16 км кирпич 24 км железобетон 35 км шифер 31 км краска в банках 68 км ткани в кипах 59 км крупа в мешках 85 км овощи свежие 32 км бензин 42 км станки 62 км тара (ящики) 45 км | - - 20 - - 15 10 - 30 - - 25 - | 20 10 - - 20 - - - - - 50 - - | 10 - - - - - - 40 - - - 50 - | - - 20 20 20 30 10 - - - - - - | - - 30 - - - - - - 40 - 30 - | - - - - - - 30 20 - - 40 10 - | 20 - - - - 20 - - 30 - - 30 - | - 15 20 - - - 30 - - 35 - - - | - - - 40 - 30 - - - - 20 - - | - - 30 - - - - 40 - - - 15 15 | - 20 - - - - - - 20 - - 40 20 | 15 - - 20 10 20 - 30 - - - - 5 | механиз. -"- -"- -"- -"- ручной -"- -"- -"- механиз. налив механиз. ручной | |
Окончание приложения 1. | ||||||||||||||
| Показатели | Варианты курсовой работы | Способ погр-разгр. | ||||||||||||
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | |||
| Объем перевозок, тыс. т | 220 | 240 | 260 | 310 | 270 | 175 | 200 | 160 | 195 | 250 | 280 | 300 | ||
| Условия эксплуатации | 1 | 2 | 3 | 3 | 2 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | ||
| Место эксплуатации | гор. | з/гор | з/гор | гор. | гор. | з/гор | гор. | з/гор | гор. | гор. | з/гор | з/гор | ||
| Режим работы АТП | 257 | 305 | 307 | 257 | 357 | 257 | 305 | 305 | 357 | 257 | 305 | 307 | ||
| Средний пробег автомобилей с начала эксплуатации (в долях от ресурсного пробега) | 1,7 | 1,2 | 0,7 | 0,9 | 1,2 | 1,4 | 0,5 | 0,9 | 0,8 | 0,4 | 1,7 | 1,8 | ||
| Виды грузов в % и сред. расстояние перевозки,км щебень 4 км гравий 12 км керамзит 16 км кирпич 24 км железобетон 35 км шифер 31 км краска в банках 68 км ткани в кипах 59 км крупа в мешках 85 км овощи свежие 32 км бензин 42 км станки 62 км тара (ящики) 45 км | 15 10 - - - 30 - - - 15 - 30 - | - - - 20 30 - - 15 - - 35 - - | - - - - - 30 30 - - 40 - - - | 10 - 30 - - - - - 40 20 - - - | - 20 - - 30 - 40 - - - 10 - - | - - 30 30 - - - 30 10 - - - - | - - - - 30 20 - - 40 - 10 - - | 30 - - - - - 40 - - - - 30 - | - - 20 - - 20 - - - 40 - - 20 | - - - 40 - - - 40 - - - 20 - | 10 10 - - - 30 30 - - - - - 20 | - - 30 - - - - - 30 - 40 - - | механиз. -"- -"- -"- -"- ручной -"- -"- -"- механиз. налив механиз. ручной | |
Приложение 2.