Рекреационные и туристические центры Карелии (стр. 7 из 8)
· Железные дороги
Железнодорожный транспорт в Карелии представлен железнодорожной магистралью Санкт-Петербург — Мурманск , а также другими железными дорогами, общая протяжённость которых составляет 2100 километров.
Большая часть железнодорожных линий Карелии обслуживается Петрозаводским отделением Октябрьской железной дороги, которое является одним из крупнейших бюджетообразующих предприятий Республики.
В соответствии со Стратегией развития железнодорожного транспорта до 2030 года запланировано строительство вторых главных путей на линии Мурманск — Петрозаводск протяжённостью 327 километров до 2015 года, а также второго мостового перехода через реку Шуя.
Протяжённость железнодорожных путей общего пользования в Республике составляет 2100 километров, а густота железнодорожной сети составляет 1,21 километра пути на 100 квадратных километров площади. Большая часть железнодорожных линий и железнодорожной инфраструктуры относятся к Октябрьской железной дороге; исключение составляют небольшой участок Маленьга — Унежма (Северная железная дороги) и ведомственные железные дороги.
В 2008 году железнодорожным транспортом было перевезено 90,6 от общего объёма перевозок по всей Республике; 98,6% грузооборота, более 80% пассажирооборота.
Пассажирское железнодорожное сообщение наиболее развито на главном северном ходу Октябрьской железной дороги. Так, через станцию Петрозаводск-Пассажирский проходит несколько десятков пар пассажирских поездов в день, большая часть из которых связывает Мурманск с Москвой, Санкт-Петербургом и другими городами России, а также с некоторыми городами Белоруссии и Украины.
· Воздушные перевозки
На территории республики действуют 3 аэропорта, 3 аэродрома, 11 посадочных площадок и вертодром. В числе приоритетных восьми аэропортов по Северо-Западному региону России находится и аэропорт «Петрозаводск», который является международным.
Расширение связей республики со странами Северной и Западной Европы в сфере промышленности, туризма, культуры обусловили необходимость развития воздушного транспорта в регионе, и прежде всего, аэропорта «Петрозаводск». В настоящее время ведутся работы по реконструкции и модернизации инженерных сооружений аэропортового комплекса.http://www.kareliainvest.ru/file.php/id/f4576/name/%D0%A1%D1%83%D0%B4%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE %D0%B8 %D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BD%D0%BE%D0%B5 %D1%81%D0%BE%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5.jpg
Осуществляются пассажирские перевозки в города: Москва, Санкт-Петербург, Архангельск, Череповец, Хельсинки.
С июня 2009 года возобновились пассажирские перевозки на местных воздушных линиях республики. Открыто авиасообщение между г.Петрозаводском и Костомукшей. В перспективе - возобновление пассажирских перевозок в г. Пудож и п. Калевала.(приложение 7)
· Судоходство и водный транспорт
Озера, реки и каналы образуют значительную транспортную сеть Республики Карелия, позволяющую иметь выход в моря: Белое, Балтийское, Каспийское, Черное, Средиземное, а также в Мировой океан. В судоходстве существует два главных транспортных пути: водный путь Белое море – Балтийское море и Волга – Балтийское море. Объединяясь, водные трассы делают возможным выход из Санкт-Петербурга – Балтийское море через Ладожское и Онежское озера в Белое море, к г. Беломорску и далее – в Баренцево море или, как вариант, на юг, к Черному морю.
В 2008 году в республике стартовал проект по строительству морского торгового порта в городе Беломорске, реализация которого позволит принимать суда водоизмещением до 30 000 тонн. Перспективность строительства нового глубоководного порта обусловлена созданием транспортных коридоров «Север-Юг», «Северо-Запад – Урал – Китай» и потребностью в увеличении объемов перевозок грузов по Северному морскому пути. Создание современного перевалочного центра позволит морскому порту Беломорск органично войти в транснациональную транспортную цепочку.(приложение 6)
Расчет показателя туристско-рекреационного потенциала региона
1. A = ∑
2. A = ∑ 
3. A =
А – рекреационный потенциал
U – балл потенциала рекреации и отдыха
Q – величина источника ресурсов
Z – балл активных температур
X – балл увлажнения
H – балл континентальности климата
T – коэффициент транспортной доступности
V =
= 1,2 | № | Наименование | Q | U | V | T | A (ресурса) |
| Заповедники, заказники, национальный и природные парки парки | ||||||
| 1 | «Кандалакшинский» заповедник | 4 | 3 | 1,2 | 12,5 | 1,1 |
| 2 | Заповедник «Кивач» | 4 | 6 | 1 | 28,8 | |
| 3 | Нац. парк «Паанаярви» | 4 | 1 | 12,5 | 0,3 | |
| 4 | «Олонецкий» заказник | 4 | 1 | 3,5 | 1,3 | |
| 5 | Нац.парк «Водлозерский» | 4 | 1 | 3,5 | 1,3 | |
| 6 | «Кижский» заказник | 4 | 6 | 1 | 28,8 | |
| 7 | Нац.парк «Калевальский» | 4 | 1 | 6,5 | 0,7 | |
| 8 | «Костомукшинский» заповедник | 4 | 3 | 6,5 | 2,2 | |
| Курорты | ||||||
| 1 | «Марциальные воды» | 2 | 6 | 1,2 | 1 | 14,4 |
| 2 | Курорт «Сортавала» | 2 | 1 | 3,5 | 0,6 | |
| Источники минеральных вод | ||||||
| 1 | «Марциальные воды» | 2 | 6 | 1,2 | 1 | 14,4 |
| Исторические памятники | ||||||
| 1 | Кижи | 4 | 6 | 1,2 | 1 | 28,8 |
| 2 | Валаам | 4 | 6 | 3,5 | 8,2 | |
| 3 | Археологический комплес «Черная Губа» | 4 | 1 | 3,5 | 1,3 | |
| 4 | Археологический комплекс «Беломорские Петроглифы» | 4 | 1 | 6,5 | 0,7 | |
| 5 | Историко-мемориальный комплекс периода ВОВ «Колласъярви» | 4 | 1 | 3,5 | 1,3 | |
| Леса | ||||||
| 1 | Полярный круг | 1 | 3 | 1,2 | 1 | 3,6 |
| 2 | Кестеньга | |||||
| 3 | Калевала | |||||
| 4 | Кемь | |||||
| 5 | Костомукша | |||||
| 6 | Надвоицы | |||||
| 7 | Сегежа | |||||
| 8 | Медвежьегорск | |||||
| 9 | Кондопога | |||||
| 10 | Пудож | |||||
| 11 | Суоярви | |||||
| 12 | Питкяранта | |||||
| 13 | Оланец | |||||
| 14 | Подпорожье | |||||
| 15 | Сортвала | |||||
| 16 | Беломорск | |||||
| Итого (по лесам): | 57,6 | |||||
| Водоемы | ||||||
| 1 | Ладожское оз. | 1 | 9 | 1,2 | 1 | 10,8 |
| 2 | Онежское оз. | 1 | 6 | 1 | 7,2 | |
| 3 | р. Выг | 1 | 1 | 3,5 | 0,3 | |
| 4 | р. Водла | 1 | 1 | 3,5 | 0,3 | |
| 5 | р. Ковда | 1 | 1 | 6,5 | 0,1 | |
| 6 | р. Кемь | 1 | 1 | 3,5 | 0,3 | |
| 7 | р. Свирь | 1 | 1 | 3,5 | 0,3 | |
| 8 | р. Суна | 1 | 1 | 3,5 | 0,3 | |
| 9 | Выгозеро | 1 | 1 | 3,5 | 0,3 | |
| ИТОГО: | 211,7 | |||||
Балл туристско-рекреационного потенциала республики Карелия