Смекни!
smekni.com

Экономическая эффективность мероприятий по снижению числа ДТП (стр. 3 из 4)

Эффект от сокращения потерь времени пешеходов:

где

– годовые потери времени пешеходов в базовом и проектируемом вариантах, ч;

– стоимость одного пешехода-часа, руб.

Эффект от сокращения числа ДТП определяется по формуле:

где

– годовое число ДТП в проектируемом и базовом вариантах соответственно;

– стоимостная оценка потерь от одного ДТП, руб.

Ущерб от ДТП, совершенного в t–м году, рассчитывается по формуле:

руб.

Число дорожно-транспортных происшествий, которые могут быть предотвращены в результате внедрения мероприятий, повышающих безопасность дорожного движения, можно определить, умножая среднее число ДТП за прошедший год на показатель уменьшения этого числа ДТП:

Эффект от снижения ущерба от загрязнения воздуха:

Где

– годовые выбросы вредных веществ транспортными средствами i-го вида, кг;

– стоимостная оценка ущерба от загрязнения воздуха отработавшими газами, руб/кг.

Годовые выбросы вредных веществ транспортными средствами i-го вида:

Эффект от улучшения психофизиологических условий работы водителей составляет примерно 10% от сокращения ущерба, связанного с дорожно-транспортными происшествиями, и рассчитывается по формуле:

Результаты произведенных расчетов должны быть представлены в виде таблицы и наглядно отражены на диаграмме.


Таблица 4

Косвенный экономический эффект от реализации мероприятий

Наименование показателя Результат, руб. Структура эффекта, %
1.Эффект от сокращения потерь времени транспортными средствами (
)
3,9
2. Эффект от сокращения потерь времени пассажиров (
)
0,5
3. Эффект от сокращения потерь времени пешеходов (
)
4,7
4. Эффект от сокращения ущерба от ДТП ()
82,5
5.Эффект от снижения ущерба загрязнения воздуха (
)
0,2
6.Эффект от улучшения психофизиологических условий работы водителей (
)
8,2
Косвенный экономический эффект (
)
100

Рис. 4 Косвенный экономический эффект

6. Оценка общественной эффективности организации дорожного движения

В разделе «Оценка общественной эффективности организации дорожного движения» необходимо выполнить следующее:

1. осуществить выбор и обоснование величины ставки дисконта, рассчитать коэффициент дисконтирования в каждый год расчетного периода;

2. рассчитать показатели общественной эффективности мероприятия по улучшению дорожного движения

3. провести комплексный анализ полученных результатов (делается вывод об экономической реализуемости проекта, т.е. о том, что его показатели и характеристики удовлетворяют критериям финансового, технического, технологического, социально-экологического и иного характера);

4. в конце данного раздела по экономическому обоснованию новой организации дорожного движения необходимо составить итоговую таблицу показателей общественной эффективности проекта (таблица 12);

5. сформулировать выводы об общественной эффективности предлагаемых мероприятий и целесообразности внедрения проекта в системе дорожного движения.

Коэффициент дисконтирования за весь расчетный период рассчитывается по формуле:

где бt – коэффициент дисконтирования;

r – ставка дисконта; 10

t – годы расчетного периода. 5лет

t 1 2 3 4 5
0,9 0,8 0,75 0,68 0,62

Таблица 5.

Ожидаемые денежные потоки от реализации мероприятий

Показатели Проектируемый вариант (годы инвестиционного периода)
0 1 2 3 4 5
Инвестиционная деятельность
1. Выручка от продажи активов, руб. 0 0 0 0 0 0
2. Инвестиции в основной капитал (Io), руб. 2678710
3. Сальдо денежного потока от инвестиционной деятельности (It), руб. -2678710
Текущая деятельность
4. Доходы от целевого использования новшества, руб. 0 0 0 0 0 0
5. Текущие эксплуатационные затраты, руб. 0 568560 568560 568560 568560 568560
6. Косвенный экономический эффект, руб. 0
7. Сальдо денежного потока от текущей деятельности (Рt), руб. 0 22675120 22675120 22675120 22675120 22675120
8. Чистый денежный поток (NPt), руб. -2678710 14883915 31572151 47217372 61402373 74700906

Интегральный экономический эффект (Net Present Value – NPV, чистая текущая стоимость) определяется как разность денежных потоков поступлений и платежей за весь расчетный период с учетом фактора времени. Данный инвестиционный проект предусматривает сравнение альтернативных вариантов, следовательно, формула имеет вид: