Nто -3 = 32
N2 = 37152 : 480 – 6 – 32 = 39
N1 = 37152 : 96 – 6 – 32 – 39 = 310
4) Экскаватор ЕК-18
Nk = 52080 :7680 = 6
Nт =52080 : 960 = 4
Nсо = 2 . 14 = 28
Nто-3 = 48
N2 = 52080 : 240 – 6 – 48 = 163
N1 =52080 : 48 – 6 – 48 – 163 = 868
5) Асфальтоукладчик 126А
Nт = 6720 : 960 = 7
Nсо = 2 . 4 = 8
Nто-3 = 7
N2 = 6720 : 240 – 7 =21
N1 = 6720 : 48 – 7 – 21 = 112
6) Передвиж. Свароч. Агрегат АСО-2000
Nk = 20720 : 7200 = 3
Nт = 20720 : 1200 – 3 = 14
Nсо = 2 .14 = 28
Nто-3 = 14
N= 20720 : 240 – 3 – 14 = 69
7)Кран автомобильный ГКМ-6,5
Nk = 46816 : 4800 = 9
Nт = 46816 : 960 – 9 = 39
Nсо = 2 .14 = 28
Nто-3 = 39
N2 = 46816 : 240 – 9 – 39 = 147
N1 = 46816 : 48 – 9 – 39 – 147 = 780
8)Компрессоры передвиж. АПКС-6
Nk = 11840 :5760 = 2
Nт = 11840 : 960 – 2 = 10
Nсо = 2 . 8 = 16
Nто-3 = 10
N2 = 11840 : 240 – 2 – 10 = 37
N1 = 11840 : 48 – 2 – 10 – 37 = 197
2.2.5 Годовые объемы работы по ТО и Р машин
Тк = Nk. tk
TT = Nt . tt
T3 = N3 . t3
Т2 = N2 . t2Т1 = N1 . t1
Тсо = Nсо . tсо
Т – годовые объемы работ в трудовом выражении
t- трудоемкость одного ТО и Р в чел-час
Таблица годовых объёмов работ по ТО машин. Табл. 4
№ | Наименование машин | Тсо | T3 | Т2 | Т1 |
1 | Бульдозер ДЗ-28 | 1921 | 2296 | 4176 | 7400 |
2 | Каток ДУ-94 | 552 | 2596 | 402 | 758 |
Итого | 2473 | 4892 | 4578 | 8158 | |
11943 | |||||
3 | Скрепер ДЗ-13 | 417 | 15590 | 1628 | 2877 |
4 | Экскаватор ЕК-18 | 844 | 1280 | 1512 | 3142 |
5 | Асфальтоукладчик 126А | 176 | 3386 | 341 | 571 |
6 | Передвиж. Свароч. Агрегат АСО-2000 | — | 893 | — | 160 |
7 | Кран автомобильный ГКМ-6,5 | 422 | 27144 | 4263 | 6333 |
8 | Компрессор передвиж. АПКС-6 | 37 | 139 | 331 | 457 |
Итого | 1479 | 32842 | 6447 | 10645 | |
8576,5 |
1) Бульдозер ДЗ-28
Тк = 13 . 846,8 = 11008
TT= 66 . 487,2 = 32155
T3 = 66 . 34,8 = 2296
Т2 = 240 . 17,4 = 4176
Т1 = 1276 . 5,8 = 7400
Тсо = 46 . 41,7 = 1921
2) Каток ДУ-94
TT= 20 . 129,8 = 2596
T3 = 2596
Т2 = 61 . 6,6 =402
Т1 = 327 . 2,3 = 758
Тсо = 28 . 19,7 = 552
3)Скрепер ДЗ-13
Тк = 6 . 1508 = 9048
TT= 32 . 487,2 = 15590
T3 = 15590
Т2 = 39 . 41,7 = 1628
Т1 = 310 . 9,28 = 2877
Тсо = 36 . 11,6 = 417
4)Экскаватор ЕК-18
Тк = 6 . 957 = 5742
TT= 48 . 522 = 25056
T3 = 48 . 26,7 = 1280
Т2 = 163 . 9,28 = 1512
Т1 = 868 . 3,6 = 3124
Тсо = 28 . 30,16 = 844
= 20%ТО-1 + 50%ТО-2 = 0,2 . 10645 + 0,5 . 6447 = 8576,55) Асфальтоукладчик 126А
TT= 7 . 483,7 = 3386
T3 = 3386
Т2 = 21. 16,2 = 341
Т1 = 112 . 5,1 = 571
Тсо = 8 . 22,04 = 176
6)Передвиж. Свароч. Агрегат АСО-2000
Тк = 3 . 243,6 = 730
TT= 14 . 63,8 = 893
T3 = 893
Т= 69 . 2,3 = 160
7) Кран автомобильный ГКМ-6,5
Тк = 9 . 1276 = 11484
T3 = 27144
Т2 = 147 . 29 = 4263
Т1 = 780 . 8,12 = 6333
Тсо = 28 . 15,1 = 422
8)Компрессор передвиж. АПКС-6
Тк = 2 . 464 = 928
TT= 10 . 1624= 16240
T3 = 10 . 13,9 = 139
Т2 = 37 . 8,9 = 331
Т1 = 197 . 2,3 = 457
Тсо = 16 . 2,3 = 37
2.2.6 Таблица примерного распределения трудоёмкости ТО по видам работ
Табл. 5
Вид работ | Машины на к/х | Машины на г/х | ||
% | Трудо-емкость | % | Трудо-емкость | |
Внешний уход | 5 | 428,8 | — | — |
Диагностические | 25 | 2144 | 26 | 3105,1 |
Смазочно-регулировочные | 16 | 1372,2 | 21 | 2508 |
Регулировочные | 5 | 428,8 | 7 | 836 |
Электротехнические | 5 | 428,8 | 6 | 716,5 |
Аккумуляторные | 3 | 257,2 | 2 | 238,9 |
Топливные | 8 | 686,1 | 10 | 1194,4 |
Шинные | 7 | 600,3 | — | — |
Станочные | 10 | 857,6 | 9 | 1074,9 |
Крепежные | 16 | 1372,2 | 19 | 2269,2 |
Итого | 100 | 8576,5 | 100 | 11943 |
2.2.7 Таблица годовых объёмов работ по ремонту машин
Табл. 6
№ | Наименование машин | ТК | Т | Т |
1 | Бульдозер ДЗ-28 | 11008 | — | 32155 |
2 | Каток ДУ-94 | — | — | 2596 |
3 | Скрепер ДЗ-13 | 9048 | 15590 | — |
4 | Экскаватор ЕК-18 | 5742 | 25056 | — |
5 | Асфальтоукладчик 126А | — | 3386 | — |
6 | Передвиж. Свароч. Агрегат АСО-2000 | 730 | 893 | — |
7 | Кран автомобильный ГКМ-6,5 | 11484 | 27144 | — |
8 | Компрессор передвиж. АПКС-6 | 928 | 1620 | — |
Итого | 39940 | 73689 | 34751 |
2.2.8 Таблица примерного распределения трудоемкости
Табл. 7
Вид работ | Машины на к/х | Машины на г/х | ||
% | Трудоёмкость чел-час | % | Трудоёмкость чел-час | |
Постовые:Диагностические | 4 | 2947,5 | 5 | 1737,6 |
Крепежные | 3 | 2210,7 | 4 | 1390 |
Регулировочные | 2 | 1473,8 | 4 | 1390 |
Разборочно-сборочные | 24 | 17685,3 | 25 | 8687,8 |
Итого постовых | 33 | 24317,3 | 38 | 13205,4 |
Цеховые:Агрегатные | 21 | 15474,7 | 22 | 7645,2 |
Электротехнические | 6 | 4421,3 | 7 | 2432,6 |
Аккумуляторные | 2 | 1473,8 | 1 | 347,5 |
Топливные | 5 | 3684,4 | 5 | 1737,6 |
Шиномонтажные | 1 | 736,9 | — | — |
Шиноремонтные | 1 | 736,9 | — | — |
Медницкие | 2 | 1473,8 | 3 | 1042,5 |
Жестяницкие | 1 | 736,9 | 2 | 695 |
Кузнечно-рессорные | 3 | 2210,7 | 3 | 1042,5 |
Сварочные | 3 | 2210,7 | 4 | 1390 |
Столярные | 1 | 736,9 | 1 | 347,5 |
Станочные | 17 | 12527,1 | 11 | |
Кабино-арматурные | 1 | 736,9 | 1 | 347,5 |
Обойные | 1 | 736,9 | 1 | 347,5 |
Малярные | 2 | 1473,8 | 1 | 347,5 |
Итого | 100 | 73689 | 100 | 34751 |
Распределение трудоёмкости постовых и цеховых работ при ТР, %.
Табл. 7А
Виды работ | Постовые работы | Цеховые работы | ||
% | ТП | % | ТЦ | |
Контрольно-диагностические регулировки | 100 | 7548,9 | — | — |
Крепежные | 100 | 3600,7 | — | — |
Разборочно-сборочные | 100 | 26373,1 | — | — |
Агрегатные | 20 | 4624 | 80 | 18495,9 |
Электротехнические | 30 | 2056,2 | 70 | 4797,7 |
Шинные | 25 | 368,4 | 75 | 1105,4 |
Слесарно-механические | — | — | 100 | 16349,7 |
Аккумуляторные | 10 | 182,1 | 90 | 1639,2 |
Столярные и обойные | 50 | 1084,4 | 50 | 1084,4 |
Сварочные, жестяницкие | 50 | 2516,3 | 50 | 2516,3 |
Кузнечно-рессорные | — | — | 100 | 3253,2 |
Кабинно-арматурные | 35 | 379,5 | 65 | 704,9 |
Итого | 48733,6 | 48832,3 |
2.2.9 Объём дополнительных трудовых затрат
Табл. 8
Виды работ | % | Трудоемкость |
Электромеханические | 20 | 5547,8 |
Слесарно-механические | 60 | 16643,3 |
Кузнечно-сварочные | 6 | 1664,3 |
Медницко-жестяницкие | 4 | 1109,6 |
Ремонто-строительные | 10 | 2773,9 |
Итого | 100 | 27738,9 |
Тдз = 0,13-0,31(
) = 0,2 . (20519,5 + 118175) = 27738,92.3 Расчет производственной программы и объёмов работ ПТБ по автомобилям
Табл. 9
Тип машины | Исх. ормативы | Коэффициент корректир. | Скорект. Нормативы. | |||||||
ГАЗ-31029 | Обознач. | Вел. | К1 | К2 | К3 | К4 | К5 | Крез | Обознач | Вел. |
L | 4000 | 0,6 | — | 0,9 | — | — | 0,54 | L | 2160 | |
L | 16000 | 0,6 | — | 0,9 | — | — | 0,54 | L | 8640 | |
t | 0,5 | — | 1,0 | — | — | 1,15 | 1,15 | t | 0,57 | |
t | 2,9 | — | 1,0 | — | — | 1,15 | 1,15 | t | 3,33 | |
t | 11,7 | — | 1,0 | — | — | 1,15 | 1,15 | t | 13,4 | |
t | 3,2 | 1,5 | 1,0 | 1,1 | 0,7 | 1,15 | 1,33 | t | 3,68 | |
L | 300000 | 0,6 | 1,0 | 0,9 | — | — | 0,54 | L | 162000 | |
d | 0,4 | — | — | — | 0,7 | — | 0,7 | d | 0,28 | |
d | 18 | — | — | — | — | — | — | d | 18 | |
ГАЗ-3309 | L | 3000 | 0,6 | — | 0,9 | — | — | 0,54 | L | 1620 |
L | 12000 | 0,6 | — | 0,9 | — | — | 0,54 | L | 6460 | |
t | 0,55 | — | 1,0 | — | — | 1,15 | 1,15 | t | 0,63 | |
t | 2,9 | — | 1,0 | — | — | 1,15 | 1,15 | t | 3,33 | |
t | 10,8 | — | 1,0 | — | — | 1,15 | 1,15 | t | 12,4 | |
t | 4 | 1,5 | 1,0 | 1,1 | 0,7 | 1,15 | 1,33 | t | 5,32 | |
L | 175000 | 0,6 | 1,0 | 0,9 | — | — | 0,54 | L | 93500 | |
d | 0,5 | — | — | — | 0,7 | — | 0,7 | d | 0,35 | |
d | 15 | — | — | — | — | — | — | d | 15 | |
КАМАЗ-55118 | L | 3000 | 0,6 | — | 0,9 | — | — | 0,54 | L | 1620 |
L | 12000 | 0,6 | — | 0,9 | — | — | 0,54 | L | 6480 | |
t | 0,5 | — | 1,15 | — | — | 1,15 | 1,32 | t | 0,66 | |
t | 3,4 | — | 1,15 | — | — | 1,15 | 1,32 | t | 4,49 | |
t | 14,5 | — | 1,15 | — | — | 1,15 | 1,32 | t | 19,1 | |
t | 8,5 | 1,5 | 1,15 | 1,1 | 0,7 | 1,15 | 1,53 | t | 13 | |
L | 175000 | 0,6 | 0,85 | 0,9 | — | — | 0,46 | L | 80500 | |
d | 0,5 | — | — | — | 0,7 | — | 0,7 | d | 0,35 | |
d | 22 | — | — | — | — | — | — | d | 22 | |
КАВЗ-39675 | L | 3500 | 0,6 | — | 0,9 | — | — | 0,54 | L | 1890 |
L | 14000 | 0,6 | — | 0,9 | — | — | 0,54 | L | 7560 | |
t | 0,7 | — | 1,0 | — | — | 1,15 | 1,15 | t | 0,81 | |
t | 5,5 | — | 1,0 | — | — | 1,15 | 1,15 | t | 6,32 | |
t | 18 | — | 1,0 | — | — | 1,15 | 1,15 | t | 20,7 | |
t | 5,5 | 1,5 | 1,0 | 1,1 | 0,8 | 1,15 | 1,32 | t | 8,36 | |
L | 250000 | 0,6 | 1,0 | 0,9 | — | — | 0,54 | L | 135000 | |
d | 0,3 | — | — | — | 0,7 | — | 0,7 | d | 0,21 | |
d | 20 | — | — | — | — | — | — | d | 20 | |
ЗИЛ-441610 | L | 3000 | 0,6 | — | 0,9 | — | — | 0,54 | L | 1620 |
L | 12000 | 0,6 | — | 0,9 | — | — | 0,54 | L | 6480 | |
t | 0,6 | — | 1,1 | — | — | 1,15 | 1,26 | t | 0,75 | |
t | 3,5 | — | 1,1 | — | — | 1,15 | 1,26 | t | 4,41 | |
t | 12,6 | — | 1,1 | — | — | 1,15 | 1,26 | t | 15,9 | |
t | 4,0 | 1,5 | 1,1 | 1,1 | 0,7 | 1,15 | 1,46 | t | 5,84 | |
L | 175000 | 0,6 | 0,95 | 0,9 | — | — | 0,51 | L | 89250 | |
d | 0,5 | — | — | — | 0,7 | — | 0,7 | d | 0,35 | |
d | 22 | — | — | — | — | — | — | d | 22 | |
ГАЗ-33022 «Газель» | L | 3000 | 0,6 | — | 0,9 | — | — | 0,54 | L | 1620 |
L | 12000 | 0,6 | — | 0,9 | — | — | 0,54 | L | 6480 | |
t | 0,55 | — | 1,0 | — | — | 1,15 | 1,15 | t | 0,63 | |
t | 2, 9 | — | 1,0 | — | — | 1,15 | 1,15 | t | 3,33 | |
t | 10,8 | — | 1,0 | — | — | 1,15 | 1,15 | t | 12,4 | |
t | 4,0 | 1,5 | 1,0 | 1,1 | 0,7 | 1,15 | 1,33 | t | 5,32 | |
L | 175000 | 0,6 | 1,0 | 0,9 | — | — | 0,54 | L | 93500 | |
d | 0,5 | — | — | — | 0,7 | — | 0,7 | d | 0,35 | |
d | 15 | — | — | — | — | — | — | d | 15 |
2.3.2 Определение проектных значений коэффициентов технической готовности и коэффициента использования