3.5 Разновидности походов выходного дня
Даже если велопоход не посвящен какой-то определенной экскурсионной теме, он может иметь свою особенность, конечную цель. Поездку можно разнообразить всевозможными нововведениями, дополнить богатым набором досуговых занятий.
Направление, характер и тематика похода выбирается в зависимости от времени года, погоды, юбилеев и т.д.
Разновидностью целевых походов могут быть сезонные выезды в ягодные и грибные места. Велосипеды для таких походов должны быть оснащены передними багажниками и корзинами, которые прикрепляются к багажникам. У надежного линейного ориентира (перекресток дорог, опушка леса, берег реки, просека и т.д.) кто-то остается около велосипедов, остальные до назначенного часа расходятся по лесу. В таких поездках у всех должны быть часы и компасы. Линейный ориентир не даст людям заблудиться. Маршруты ягод- но-грибных походов должны быть невелики по протяженности, чтобы больше времени (хотя бы два часа) осталось на сбор лесных даров природы. Двухдневные походы с ночлегом позволяют начать сбор грибов с рассветом.
В разгар лета, когда жаркие дни наиболее вероятны, уместно планировать не очень протяженные походы по лесным тропинкам к хорошему месту купания, допустим, к озеру с песчаным берегом и чистой водой.
Молодежи, да и многим представителям старшего поколения понравятся велопоходы со спортивными играми на привалах: волейболом с сеткой, ручным мячом, бадминтоном, и т.д., которые, кстати, очень полезны для разминки рук, поясницы и других частей тела после езды на велосипеде. В походах с играми и соревнованиями привал должен быть побольше (3-4 часа), соответственно, маршрут короче. Привал устраивается в заранее приготовленных местах с площадками для игр на полянах, для разнообразия нужно разработать несколько вариантов маршрутов к этим полянам.
Семейные велопоходы выходного дня могут быть трех категорий. Походы для родителей с детьми дошкольного возраста проводятся преимущественно прогулочные, однодневные, на велосипедах со специальными, оборудованными для детей сиденьями, например, на раме велосипеда. Маршруты таких походов - не более 60 км, по местным гладким дорогам, без труднопроезжих участков.
В походах с детьми 7-14 лет дети едут сами на подростковых велосипедах. Маршруты - прогулочные и оздоровительные, не более 50 км по протяженности, но прокладываются по грунтовым дорогам, тропам, в крайнем случае по местным дорогам с редким автомобильным движением. Такие маршруты проложить вблизи городов непросто, поэтому желательно организовать выезд групп родителей с детьми на автотранспорте (велосипеды - на грузовике, а их владельцы - на экскурсионном автобусе), который довозил бы участников похода до начала подходящего во всех отношениях маршрута, а потом с конца маршрута забирал бы обратно в город. Особенно это важно для городов, в окрестностях которых слабо развита железнодорожная сеть.
Детей 7-14 лет нужно приобщать к двухдневным походам с ночлегом в палатках с вручением после похода значка «Юный турист России». Перед двухдневкой ребята должны побывать в качестве тренировки в двух однодневных походах. На привалах походов с детьми нужно организовать купание, шутливые игры, эстафеты, простейшие соревнования по туристской технике, обучение игре в волейбол через сетку.
Маршруты с подростками 14 лет и старше формально могут проходить по любым дорогам, по которым разрешена езда велосипедистов, но и для них лучше выбирать местные дороги.
Есть маршруты, в процессе которых можно предложить разные элементы туристской техники: вязка узлов, определение горизонтальных расстояний и высоты деревьев, оказание доврачебной помощи, спуск и подъем по склону, переправа через овраг, ручей или реку, выход с компасом на заданную точку и т.д. Можно организовать личные соревнования между участниками велопохода на полосе препятствий. В походах, имеющих целью отработку велотуристской техники, различные элементы (сложные участки и естественные препятствия) могут располагаться равномерно по маршруту, а могут быть сконцентрированы на специально выбранной компактной трассе, в районе обеденного привала: преодоление ручья и оврага, переправа с велосипедом по бревну, транспортировка пострадавшего, переезд песчаного участка, фигурное вождение, велоориентирование и т.д.
Для морально-психологической закалки велотуристов полезны «сусанинские» походы, «куда глаза глядят» или походы «в никуда», как их назвали подмосковные велотуристы. Маршрут в середине дня приводит в деревню где-нибудь на границе района или области, из которой далее удобоваримых дорог нет; пробираясь по лесу в определенном направлении, необходимо выбраться к деревне или на какую-нибудь дорогу соседнего района (области).
Нужны учебно-тренировочные походы и для самих руководителей с целью отработки методики вождения групп и обмена опытом.
Некоторые энтузиасты велотуризма не могут расстаться с двухколесным «конем» и зимой, считая, что в это время года лучше проходимость грунтовых дорог, нежарко, нет комаров.
Сочетания походов по геометрическому принципу. До сих пор мы говорили о велопоходах, в которых участвовала одна группа. Две, три и более групп могут значительно расширить походный диапазон. Например, две группы организуют встречный поход по одному (линейному или кольцевому) маршруту, в середине устраивают общий обеденный привал. Или две группы направляются разными путями к одному месту привала, встречаются, после обеда возвращаются одной дорогой. Третий вариант: у каждой группы - свой маршрут от начала до конца, но привал - общий.
А если на привале встречаются три и более велогрупп, у каждой из которых - свой маршрут, получится так называемый звездный поход (маршруты ассоциируются с лучами, а центр звезды - место привала). В таких походах центр тяжести ложится на привал, на встречу групп, поэтому в звездных походах естественны на привале конкурсы, приветствия, спортивные состязания. Можно организовать встречу на привале групп разных видов туризма: велосипедного и пешеходного, велосипедного и водного, можно устроить встречу и с конной группой, в горах - с горной, а зимой - с лыжной. Взаимно полезно и интересно приверженцам разных способов передвижения обменяться мнениями и впечатлениями.
Но если встречаются группы, члены которых умеют ездить на велосипедах и управлять, например, байдаркой, то на привале или в месте ночлега они могут поменяться средствами передвижения: велотуристы становятся водниками, а те из байдарок пересаживаются на велосипеды. Такие комбинированные походы более уместны, если в них участвуют хорошо знакомые друг другу люди, члены одной секции, клуба.
Можно предположить, что под влиянием тяги к цивилизованным формам активного отдыха в недалеком будущем появятся комбинированные велосипедно-автобусные поездки выходного дня: к вело- маршрутам участников походов будут подвозить автобусы (велосипеды - в них же или в сопровождающем автомобиле).
Двухдневный звездный поход с конкурсами и играми, о котором мы говорили выше, пройдет еще интереснее, если в нем участвуют группы разных видов туризма. Для такого похода труднее найти место привала: нужна «судоходная» речка, причем со скалистым обрывом, луг для лошадей. Но турниры, конкурсы, викторины, соревнования, которые в этом случае могут быть еще увлекательнее, скомпенсируют организационные хлопоты. [6, с. 15-17]
4 МНОГОДНЕВНЫЕ ВЕЛОПОХОДЫ
4.1 Особенности разных регионов для велотуризма.
Всю территорию России с точки зрения велотуризма можно условно разбить на 9 регионов: европейский север России, Центральная Россия, Северный Кавказ, европейский юго-восток России, Урал, Алтай, Западная Сибирь, Восточная Сибирь и Дальний Восток. Если взять территорию бывшего Советского Союза, то прибавляются еще семь велотуристских регионов: Прибалтика, Белоруссия, Украина (кроме Карпат и Крыма) и Молдавия, Карпаты, Крым, Закавказье, Средняя Азия и Казахстан.
Некоторые велотуристы выделяют в отдельные регионы Среднее Поволжье, Кольский полуостров, Сахалин и Камчатку, отличающиеся от окружающих территорий дорожными и природными условиями. Например, Сахалин намного лучше обеспечен дорогами, чем Дальний Восток в целом.
Разделение территории страны на регионы, понятно, условно и уж, конечно, не может быть препятствием для организации походов из одного региона в другой. В то же время в пределах каждого региона встречаются очень разные по физико-географическим и климатическим условиям районы. Болотистое Полесье значительно отличается от засушливого степного юга Украины. Особенно контрастна Средняя Азия: здесь и жаркие пустыни, и цветущие долины, и заоблачные холодные перевалы, и плоскогорья.
Поэтому есть смысл сгруппировать районы России и ближнего зарубежья несколько иначе, взяв за основу климатические особенности и рельеф. Одним из вариантов такой классификации может быть следующий:
Освоенные и равнинные - Прибалтика, центр европейской части России.
Лесное среднегорье - Карпаты, Крым, Западный Кавказ.
Таежные - европейский север России, Урал, Алтай, Западная и Восточная Сибирь, Дальний Восток, Сахалин, Камчатка.
Степи, полупустыни - Восточный Кавказ и Закавказье, Казахстан, равнины и низкогорья Средней Азии.
Высокогорные - Центральный Кавказ, Памир, Тянь- Шань
Прибалтика, центр европейской части России. Территория этих районов хорошо освоена в хозяйственном и туристском отношениях, имеет разветвленную сеть автодорог с твердым покрытием, равнинный рельеф местности, благоприятные климатические условия, а также высокую плотность населенных пунктов с интересными памятниками истории и культуры. Вместе с тем здесь достаточно богатый выбор мест для отдыха и ночных стоянок с палатками. Все это способствует популярности Прибалтики и центра европейской части России среди велотуристов, особенно начинающих. Основные естественные препятствия на веломаршрутах - местные понижения и возвышенности в сочетании с грунтовыми и проселочными дорогами. И хотя технически сложные участки отсутствуют, веломаршру- ты по данным регионам дают возможность освоить технику и тактику велотуризма, проводить здесь полноценные учебно-тренировочные походы по программам начальной и базовой туристской подготовки.