Построение новой железнодорожной линии (стр. 3 из 9)
8. Разработка продольного профиля.
При проектировании продольного профиля по первому варианту в начальном пункте трассы предусмотрена площадка протяженностью 1700 м для размещения раздельного пункта (станция А). При этом предусматривается высота насыпи, достаточная для размещения одной водопропускной трубы. Затем линия проектируется с уклонами, соответствующими средним уклонам местности. В проекте предусматривается профиль в виде насыпи высотой около 1,5 м, при этом при пересечении сухих логов высота насыпи составляет не менее трех метров.
В районе 11 км устраивается площадка для размещения раздельного пункта (раз. Б) длиной 2500 м. Далее трасса следует вниз по склону, уклон которого не превышает руководящий. Для преодоления большого сухого лога на 16 км проектируется насыпь высотой около 5-х метров. В районе 23 км из-за протекания ручья со значительным бассейном в этом районе необходим эстакадный мост. За мостом распологаестя горловина раздельного пункта (раз. В).
При проектировании второго варианта трассы соблюдались те же принципы, что и при проектировании первого варианта. В начале ответвления линии предусматривается площадка для размещения раздельного пункта. Затем трасса следует с уклонами в соответствии с уклоном местности. В основном проектируются насыпи, но в районе 13-го км предусматривается поворот для обхода населенного пункта с левой стороны и в районе 18-го км – обход. В районе 22 км раздельный пункт устраивается на уклоне +1 тысячная. На раздельном пункте линия пересекает глубокий лог с устройством насыпи высотой около 4,5 м.
Размещение искусственных сооружений.
Порядок размещения водопропускных сооружений:
1. Определение места расположения водопропускного сооружения.
2. Определение по карте площади бассейна в км2.
3. Определение уклона главного лога по формуле.
4. По значениям величин, определенных в пунктах 1 и 2 используя номограмму [2, стр. 21], определяется максимальный расход ливневого стока (Псковская область относится к 4-му ливневому району и к IV климатическому району).
5. По графикам водопропускной способности [2, стр. 38-50] устанавливается тип водопропускного сооружения.
Результаты размещения, расчета стока и выбора типов искусственных сооружений сведены в табл. 4.
Таблица 4.
Ведомость водопропускных сооружений.
| Номер сооружения | Местоположение оси сооружения | Площадь водосбора F, км2 | Уклон главного лога Jл, 0/00 | Расчетный расход Qр, м3/с | Высота подпора hп, м | hп + 0,5, м | Высота насыпи по оси сооружения, м | Высота насыпи по конструкционным условиям, м | Тип сооружения | Размер сооружения | Стоимость сооружения, тыс. руб. |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 1 | 5+00 | 0,35 | 8,00 | 3,5 | 1,6 | 2,1 | 2,5 | 2,43 | Прямоуг. ж/б труба | Отв. 1,0 м | 9 |
| 2 | 37+50 | 1,37 | 10,00 | 5,0 | 1,8 | 2,3 | 3,65 | 2,45 | Прямоуг. ж/б труба | Отв. 1,25 м | 13 |
| Вариант I | |||||||||||
| 3 | 86+00 | 4,00 | 6,60 | 12,0 | 2,4 | 2,9 | 3,60 | 2,99 | Прямоуг. ж/б труба | Отв. 2,0 м | 17 |
| 4 | 102+00 | 14,6 | 5,10 | 40,0 | 2,1 | 2,6 | 3,80 | 3,12 | Прямоуг. ж/б труба | 2 отв. 4,0 м | 50 |
| 5 | 118+50 | 2,25 | 5,57 | 11,0 | 2,3 | 2,8 | 3,20 | 2,99 | Прямоуг. ж/б труба | Отв. 2,0 м | 16 |
| 6 | 158+00 | 7,25 | 5,00 | 14,0 | 2,3 | 2,8 | 4,90 | 3,02 | Прямоуг. ж/б труба | Отв. 2,5 м | 25 |
| 7 | 170+50 | 0,25 | 6,00 | 2,0 | 1,2 | 1,7 | 3,15 | 2,43 | Прямоуг. ж/б труба | Отв. 1,0 м | 10 |
| 8 | 186+00 | 0,25 | 5,30 | 2,0 | 1,2 | 1,7 | 3,15 | 2,43 | Прямоуг.ж/б труба | Отв. 1,0 м | 10 |
| 9 | 231+00 | 109,00 | 3,60 | 150,0 | 2,1 | 2,6 | 5,15 | Эст.мост h=3м, n=4´9,3 | 37,2м | 83 | |
| Итого | 211 | ||||||||||
| Вариант II | |||||||||||
| 1 | 86+00 | 4,00 | 6,60 | 12,0 | 2,4 | 2,9 | 3,50 | 2,99 | Прямоуг. ж/б труба | Отв. 2,0 м | 10 |
| 2 | 106+50 | 28,00 | 4,50 | 60,0 | 2,8 | 3,3 | 3,50 | 3,12 | Прямоуг. ж/б труба | 2 отв. 4,0 м | 50 |
| 3 | 185+00 | 30,00 | 2,14 | 50,0 | 2,5 | 3,0 | 4,25 | 3,12 | Прямоуг. ж/б труба | 2 отв. 4,0 м | 58 |
| 4 | 212+00 | 1,00 | 6,85 | 6,0 | 1,8 | 2,3 | 3,25 | 2,99 | Прямоуг. ж/б труба | Отв. 2,0 м | 16 |
Таблица 4 (продолжение).
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 5 | 225+00 | 15,50 | 2,13 | 50,0 | 2,5 | 3,0 | 4,25 | 3,12 | Прямоуг. ж/б труба | 2 отв. 4,0 м | 58 |
| 6 | 240+00 | 0,75 | 9,46 | 4,5 | 1,5 | 2,0 | 3,00 | 2,97 | Прямоуг. ж/б труба | Отв. 1,5 м | 14 |
| Итого | 218 |
9. Размещение раздельных пунктов.
Раздельные пункты на однопутных железных дорогах размещаются на расстоянии, время хода по которому равно расчетному времени хода пары поездов, соответствующему расчетной пропускной способности проектируемого участка, мин.:
(8)