Транспортная инфраструктура Туниса (стр. 4 из 5)

Ниже приведен пример поездки для тех туристов, кто не привык ждать и предпочитает попадать из точки А в точку В в кротчайшие сроки. Это вариант для тех, кто не располагает временем и предпочитает экономить деньги и собственные силы. А именно:

Самолет + Автомобиль + TGM

Беспосадочный (чартерный) авиаперелет по маршруту Россия (Москва) – Тунис (Монастир) осуществляет несколько авиакомпаний.

· Аэрофлот

· ГТК Россия

· Трансаэро

· S7

· и др.

Приобрести авиабилет можно в туристическом агентстве, в кассах города, или непосредственно в аэропорту.

В данном конкретном случае предлагается перелет из России (Москва) /аэропорта Шереметьево-2 в Тунис (Монастир) / аэропорт Монастир.

Время в пути составляет примерно 4 часа 30 минут. Во время полета на борту самолета гостям будут предложены прохладительные напитки + завтрак/обед/ужин (в зависимости от времени полета).

Если при подготовке поездки в Тунис турист пользуется услугами российской туристической фирмы, то документом для въезда в страну послужит ваучер.

При пересечении границы необходимо предъявить заграничный паспорт и заполненную миграционную карточку, которая выдается в самолете или тунисском аэропорту. В ней нужно указать фамилию, имя, паспортные данные, профессию, дату прилета и отлета, место пребывания в стране.

Виза требуется только в случае самостоятельной или деловой поездки. Для ее получения нужно предоставить в посольство Туниса заграничный паспорт, приглашение или подтверждение о брони отеля, фотографию, анкету и страховку. Срок оформления визы – 3 дня. Один взрослый билет в обе стороны (туда-обратно) обойдется примерно в 25 110 руб. (в зависимости от сезонности и авиаперевозчика).

Помимо международных рейсов со всего мира аэропорт осуществляет внутренние перевозки.

Регулярные рейсы выполняются между Тунисом со следующими городами: Джерба, Тозеур, Сфакс. Кроме этого существуют рейсы между Монастиром и Джербой, Тозеуром и Джербой. Средняя стоимость перелета внутри страны 50-70 долларов в одну сторону.

Рейсы:

· Тунис-Джерба: 5-6 рейсов в день. Продолжительность полета: 1 час. Тариф: около 100 DT в оба конца.

· Тунис-Таузар: 5 рейсов в неделю. Продолжительность полета: 1 час 10 мин. Тариф: 90 DT в оба конца.

· Монастир-Сфакс: 4 рейса в неделю. Продолжительность полета: 50 мин. Тариф: около 80 DT в оба конца.

· Джерба-Монастир: 2 рейса в неделю.

· Монастир-Таузар: 1 рейс в неделю.

3 последних рейса обеспечивает «Tuninter».

Самолет приземляется в современном международном аэропорту города Монастир. Аэропорт расположен в 8 км. К северо-западу от центра столицы. Помимо международных рейсов со всего мира аэропорт осуществляет внутренние перевозки. В центр города можно добраться на такси или на автобусе. Такси в данном случае обойдется в 3-5 DT (включая багаж). Рейсовый автобус (который отправляется через каждые полчаса) более экономичен 0,6 DT, однако не доставит Вас к дверям центрального вокзала, который находится на place Mongi-Bali. Здесь надо сделать пересадку на поезд до Хаммамета. Туниские поезда делятся на скорые, экспрессы и пассажирские. Бронирование билетов производится не менее чем за три дня до отправления. Если гость покупает билет в оба конца, то он обязан забронировать обратный авиабилет также не менее чем за 3 дня до предполагаемого возвращения. Стоимость такой поездки (туда - обратно) на одного взрослого человека обойдется в 13 DT (первый класс).

Если же турист хочет путешествовать быстро и с комфортом, то можно прямо из аэропорта города Монастир отправиться в Хаммамет на такси. Для этого предстоит проехать 86 км. по тунисским дорогам. Такая поездка обойдется примерно в 142 DT (в одну сторону).

Заключение

Тунис – страна привлекательная для туристов во всех отношениях. Транспортный рынок этой страны имеет огромный потенциал и возможности развития. Следует отметить автомобильный и железнодорожный транспорт, не стоит также забывать об авиационном сообщении, которое осуществляется с завидным постоянством.

Правительство Туниса уже сейчас достаточно много сделало для развития транспортной отрасли, об этом свидетельствуют отсутствие визовых ограничений, появление комфортабельных автомобильных трасс, сотрудничество с новыми авиаперевозчиками и т.п.

Несомненно, самым развитым и самым удобным транспортом является авиатранспорт. В стране существует шесть международных аэропортов: Тунис-Карфаген, Джерба, Сфакс, Таузер, Монастир и Табарка. Наиболее часто международные рейсы, в том числе чартерные из России, прибывают в Тунис (столицу страны), Монастир и Джербу. Такое широкое разнообразие позволяет туристам комфортно прилетать/улетать и путешествовать внутри страны. А также экономит не только время, но и силы туриста.

На втором месте на данный момент находится автомобильный транспорт, который представлен в Тунисе службой такси, арендной службой и автостопом. Плата за автомобиль здесь в среднем выше, чем в европейских странах. Это связано с политикой правительства, которое облагает высокими пошлинами ввозимые автомобили, в то время как собственного производства легковых автомашин на территории Туниса не имеется, но, тем не менее, автомобиль позволяет туристу путешествовать, так как хочется именно ему, самому выбирать себе маршруты и организовывать экскурсии.

Единственный вид транспорта, который развит в Тунисе очень слабо – это водный транспорт. Сейчас страна имеет всего лишь несколько водных сообщений с внешним миром. Но в будущем, надеюсь, что данная информация изменится в лучшую сторону.

Можно сказать, что Тунис выгодно развивает транспортную сеть. Транспортная инфраструктура главных туристических курортов, а также отдельных туристических объектов позволяет с легкостью выбирать самый удобный вид транспорта, а именно воздушный, автомобильный, железнодорожный, городской (общественный) транспорт. Не случайно здесь ежегодно проводят отпуск около 7 миллионов туристов. В Тунисе вас ждут современные отельные комплексы с развитой инфраструктурой, которая год за годом продолжает совершенствоваться.

Библиографический список

1. Александрова А.Ю. Международный туризм: Учебник. – М.: Аспект Пресс, 2002. – 470 с.;. Квартальнов В. А. Туризм: Учебник. – М.: Финансы и статистика, 2000. – 320 с.;
2. Квартальнов В. А., Романов А. А. Международный туризм: Политика развития: Учеб. пособие. – М.: Советский спорт, 1998. – 142 с.;
3. Романов А.А., Саакянц Р.Г. География туризма: Учебное пособие. – М.: Советский спорт, 2002. – 464 с.;
4. Рудаковский О.Л. Тунис.- СПб., 2003;
5. География международного туризма. Зарубежные страны: Учебное пособие/Авт.-сост. Л.М. Гайдукевич, С.А. Хомич, В.А. Клицунова и др. – Мн.: Аверсэв, 2003. – 304 с.;
6. Справочник туриста. - М., 2002;
7. Тунис. Туристический справочник. - Мн., 2003;
8. Мурашкина Р. Кто на новенькое?//Комсомольская правда.2005-04-16;
9. Дрик Л. Большие надежды. Тунис – достойная альтернатива Испании? //Туризм и отдых. 2005 г.№21 (506);
10. Дрик Л. Все, что вам необходимо знать о Тунисе. //Туризм и отдых. 2005 г. №25 (510);
11. Кобзик Л. В моду входят двухнедельные туры. //Туризм и отдых. 2005 г. №16 (501);
12. Кобзик Л. Жители Туниса спокойны, улыбчивы и очень терпимы…как белорусы. //Туризм и отдых. 2005 г. №15 (500);
13. Кобзик Л. Куда.by? (Все о ценах, маршрутах, программах и характерных особенностях лета-2004).//Туризм и отдых. 2004 г. №18
14. Коваленко Ю. Статистика знает все. Но о туризме чуть меньше.//Туризм и отдых. 2000 г. №22;

15.http://www.weekend-travel.ru/cat/index.php?action=article&country=tunis&article=transport_tynisa

16. http://archive.travel.ru/tunisia/transport/

17.http://www.turizm.ru/tunis/articles/p-1047.html

18. http://www.realtravel.ru/countries/tunis/tunis_transport.html

19.http://www.tunis-ht.ru/news.phtml?n=38

20. http://www.tunisair.com/publish/article.asp?id=104

21. http://www.otpusk.com/ref/tn/monastir/

22. http://www.tunis-ht.ru/news.phtml?n=38

23. http://www.votpusk.ru/news.asp?msg=147377

24.http://www.battour.ru/user_spec/country/212/info1041.html

25.http://tunisia-obnovlenie.ru/info/?id=1259#placetojump

Приложения 1

Рис. 1. Самолет Airbus A300 национальной авиакомпании Франции «Air France».

Рис. 2. План самолета Airbus A300 туниской национальной авиакомпании «Tunis Air»

Рис.3. Схема скоростного метро Туниса

Рис. 4. Один из вагонов тунисского метро.

Приложение 2

из Москвы (прямой рейс)
авиакомпания	минимальная цена
Air Berlin	56 880 руб.
Air France	29 925 руб.
Alitalia	27 630 руб.
Austrian Airlines	150 680 руб.
KLM Royal Dutch Airlines	158 855 руб.
Lufthansa	30 170 руб.
Turkish Airlines	145 330 руб.
Аэрофлот	145 110 руб.
ГТК Россия	150 135 руб.

Таблица 1. Примерные цены на авиабилеты по маршруту Россия (Москва)- Тунис (Тунис) (2009 год).

Маршрут / Дни	Вылет	Прилет	No рейса	Тип
Москва - Тунис
Суббота	7:30	9:00	SU 409	TU5
Среда	21:30	23:00	SU 409	TU5
Пятница	21:35	23:10	SU 353	IL9
Тунис - Москва
Четверг	0:20	7:35	SU 410	TU5
Суббота	9:20	16:40	SU 354	IL9
Суббота	10:00	17:15	SU 410	TU5

Таблица 2. Расписание полетов авиакомпании Аэрофлот (SU) по маршруту МОСКВА - ТУНИС – МОСКВА