Смекни!
smekni.com

Технология деятельности туристского предприятия в процессе формирования нового тура Велотур по (стр. 7 из 10)

Особенности питания на веломаршруте заключаются в следующем. При расчете питания был соблюден основной принцип теории сбалансированного питания – динамическое равновесие между количеством поступающей с пищей энергии и энергозатратами организма. Продукты должны включали оптимальное количество жиров, белков и углеводов, были насыщены витаминами и минеральными солями, обладали минимальным весом, хорошей транспортабельностью, имели длительный срок хранения. Основное требование к подбору продуктов для похода – легкость и быстрота приготовления различных блюд.

В зависимости от тактики маршрута режим питания может быть двух, трех и четырехразовым. На описываемом веломаршруте питание было трехразовым (горячее и сухим пайком). На завтрак отводится 35 процентов дневного рациона, на обед - 40, на ужин – 25. При двухразовом горячем питании, например на экстремальных маршрутах, на завтрак планируют 40 процентов суточной нормы калорий, на ужин – до 35, а остальное отводится на питание на больших и малых привалах.

Питание было разнообразным. Меню составлялось на три дня, а затем повторялось. Примерное меню на одного человека составляется в виде таблицы (табл. 2.3):

Таблица 2.3

Примерное меню на 1 человека в день на веломаршруте

день Наименование приема пищи Меню
первый Завтрак Кофе, бутерброды с колбасой и сыром
Обед Борщ, макароны «по флотски», чай.
Ужин Сок фруктовый, сыр, гуляш с картошкой
второй Завтрак Кофе, каша овсяная со сгущенным молоком
обед Уха, котлеты с вермишелью, чай
ужин Пицца с ветчиной и сыром, сок яблочный
третий завтрак Кофе, каша гречневая
обед Суп овощной, пельмени, чай
ужин Сок яблочный, гуляш, пирожки с капустой

Необходимый набор продуктов покупается в основных населенных пунктах по маршруту (Джанкой, Оленевка, Николаека, Алупка, Севастполь и др.). Обеды готовились частично на костре, частично – приобретались на предприятиях общественного питания в вышеуказанных населенных пунктах.

Средняя стоимость питания на 1 человека в день составляет 30 грн.

3 Материально – техническое обеспечение, смета расходов и обоснование экономической целесообразности нового веломаршрута

3.1 Перечень необходимого инвентаря и снаряжения

Требования к снаряжению зависят от условий и характера туристского путешествия. Снаряжение должно быть легким, прочным, надежным, удобным в употреблении и по возможности универсальным. Кроме того, снаряжение должно допускать взаимозаменяемость предметов при утере или поломке отдельных из них. Общая характеристика снаряжения приведена в табл. 3.1.

Наименование Количество, штук Масса, кг Стоимость, грн.
1. Группового пользования
5 10 1500
Итого
2.Личного пользования
10 50 800
Итого
3. Специального назначения.
3.1 Группового пользования 1 2 500
3.2 Личного пользования 10 1 100
На одного туриста 1.5 55 1200

Таблица 3.1

Общая характеристика снаряжения

К снаряжению группового пользования относятся: палатки (4 палатки 4-х местные), походная переносная плита («Шмель). К снаряжению специального назначения - ремонтный набор (стандартный), запчасти к велосипедам. К снаряжению личного пользования относятся рюкзак, спальный мешок и т.д. Снаряжение группового пользования и специального назначения берется в аренду у туристского предприятия. Условно сумма платы за прокат снаряжения составляет 10% его стоимости.

3.2 Состав медицинской аптечки

Содержимое аптечки предусматривает оказание помощи при всевозможных опасностях, травмах и заболеваниях, обусловленных как неправильными действиями туристов, так и условиями проведения путешествия. В частности, термические ожоги, ранения острыми и колющими предметами, ушибы, растяжения, вывихи, переломы, сотрясение мозга, потертости, мозоли, отравления продуктами питания или ядовитыми дикорастущими растениями и грибами, желудочно-кишечные заболевания, острая сердечная недостаточность, обмороки, отморожения, переохлаждения, простудные заболевания, воспаление легких, тепловой удар, солнечный удар, снежная слепота, засорение глаз, поражение электричеством, ранения дикими животными, укус ядовитых змей и насекомых. Перечень составляющих медицинской аптечки для разрабатываемого маршрута оформляется в виде таблицы 3.2.

Таблица 3.2

Перечень составляющих медицинской аптечки для маршрута

Наименование Количество Масса, кг Стоимость, грн
1. Перевязочный материал 10 0.1 12
2. Антисептики 5 0.2 11
3. Обезболивающие и жаропонижающие 5 0.1 15
4. Антибиотики 10 0.1 7
5. Сердечно-сосудистые 2 0.1 3
6. средства при желудочно-кишечных заболеваниях 10 0.05 8
Итого 42 0.65 56
На одного туриста 4.2 0.065 5.6

3.3 Смета расходов

Расходы на организацию и проведение велотура включают транспорт (в т. ч. трансфер), продукты питания, прокат снаряжения и инвентаря, аптечка, ремонтный набор, экскурсионное обслуживание, услуги инструктора, страховка (см. табл. 3.3).

Загранпаспорт и визы для жителей Украины и СНГ не требуются.

Таблица 3.3

Смета расходов

Статья расходов Сумма
На группу На одного туриста
1. Транспорт (в т. ч. трансфер) 2000 200
2. Продукты питания 3300 330
3. Прокат снаряжения и инвентаря 1200 120
4. Аптечка 56 5.6
5. Ремонтный набор 500 50
6. Экскурсионное обслуживание 2000 200
7. Услуги инструктора 5000 500
8. Страховка 1000 100
9. Загранпаспорт и визы 0 0
Итого 15056 1505.6

Таким образом, расходы на организацию и проведение велотура (т.е. себестоимость велотура) составляют 1505.6 грн. на 1 человека.

3.4 Обоснование экономической целесообразности веломаршрута

С учетом целей турфирмы, в практике маркетинга разработаны следующие методы ценообразования:

1) Ценообразование на основе издержек.

2) Ценообразование с ориентацией на уровень конкуренции;

3) Ценообразование с ориентацией на спрос.

Ценообразование на основе издержек (затратный метод) основан на калькуляции издержек производства, обслуживания, накладных расходов, желаемой прибыли.

Он используется предприятиями, которые хотят получить прибыль от инвестиций. При этом выясняется нижний предел цены, ниже которого она не должна падать.

Нами будет использован именно такой подход.

Расходы на организацию и проведение велотура включают транспорт (в т. ч. при установлении рентабельности маршрута необходимо учитывать современные рыночные условия и результаты маркетинговых исследований. В курсовой работе рекомендуется принять допустимый уровень рентабельности от 5 до 25 %.

Помимо учтенных в стоимости тура прямых затрат, фирма несет также и постоянные издержки по организации и реализации данного и других туров. Эти издержки формируются в целом по предприятию, а затем распределяются на отдельные виды туров.

Такое распределение может проводится разными способами, но наиболее близким считается способ, при котором фирма часть маржинального дохода (ориентировочно 25%) каждого тура направляет на оплату постоянных затрат.

Также необходимо учесть, что в некоторые статьи расходов заложен НДС, сумму которого необходимо исключить из себестоимости маршрута для избежания двойного налогообложения.

Расчеты по обоснованию экономической целесообразности предлагаемого веломаршрута отражены в таблице 3.4.


Таблица 3.4

Расчеты по обоснованию экономической целесообразности нового

веломаршрута

№ п/п Наименование калькуляционных статей Показатель
1 Себестоимость маршрута на 1 человека, грн. 1505.6
2 Рентабельность, % 25
3 Прибыль от реализации, грн. (п. 1×п. 2) 376.4
4 НДС, грн. ((п. 1+п. 3) ×0,2) 376.4
5 Продажная цена тура, грн. (п. 1+п. 3 +п. 4) 2258.4
6 Маржинальный доход от продажи 1 тура, грн. (п.5-п.1-п.4) 376.4
7 Объем реализации в год, шт. 100
8 Выручка от реализации в год, грн. (п. 7×п. 5) 225840
9 Маржинальный доход в год, грн. (п. 6×п. 7) 37640
10 Постоянные затраты в год, грн. (п. 9×0,25), в т.ч. аренда помещения, аренда компьютера, коммунальные платежи, заработная плата агента по продаже туров и прочее в составе этого веломаршрута 9410
11 Прибыль валовая в год, грн. (п. 6-п. 10) 28230
12 Налог на прибыль, грн. 7057.5
13 Чистая прибыль в год, грн. (п. 11-п. 12) 21172.5

Таким образом чистая прибыль от нового велотура по Крыму для турпредприятия ООО «Вело-Крым» за год при условии продажи не менее 10 велотуров по 10 человек составляет 21172.5 грн. Предложенный нами новый веломаршрут по Крыму является экономически выгодным.