Экономический расчет деятельности транспортного предприятия (стр. 3 из 5)
Для целей планирования заработная плата персонала (ЗП) по организации и осуществлению перевозок определяется по формуле:
ЗГ = ЗПВ+ЗПР+ЗПС,
где ЗПВ – заработная плата водителей, руб.;
ЗПр – заработная плата ремонтных и вспомогательных рабочих, руб.;
ЗПС– заработная плата руководителей, специалистов и служащих, руб.
2.1.1 Заработная плата водителей
Заработная плата водителей рассчитывается по формуле:
,где Тк – тарифный коэффициент водителя грузового автомобиля в зависимости от грузоподъемности;
Т1 – тарифная ставка первого разряда, действующая на данном предприятии;
КЗП – коэффициент, учитывающий премии за производственные результаты и специальные виды премий, доплаты и надбавки к заработной плате водителей за интенсивность труда, за работу в вечернее и ночное время, с особыми условиями труда, на изношенном подвижном составе, за руководство бригадой (звеном), за классность за стаж работы, за выполнение особо важной работы и др;
– среднемесячный фонд рабочего времени, час.
На данном предприятии действует:
- тарифный коэффициент водителя грузового автомобиля для МАЗ-53363 составляет 2,36; для ЗИЛ-ММЗ4510 – 2,29;
- тарифная ставка первого разряда – 70000 руб.;
- коэффициент КЗП составляет 3,3;
Среднемесячный фонд рабочего времени рассчитывается как отношение годового фонда рабочего времени к количеству месяцев в году:
где
– годовой фонд рабочего времени 2006 года. = 2022/12 = 168,5ч.
Произведем расчет:
2.1.2 Заработная плата ремонтных и вспомогательных рабочих
Заработная плата ремонтных и вспомогательных рабочих рассчитывается по формуле:
,где NЗП – норма затрат на заработную плату ремонтных и вспомогательных рабочих на 1000 км пробега, руб;
Кк – корректирующий коэффициент в зависимости от типа подвижного состава, принимаем Кк для бортового автомобиля МАЗ-53363 – 1, для автомобиля-самосвала ЗИЛ-ММЗ4510 – 1,1.
Норма затрат на заработную плату ремонтных и вспомогательных рабочих составляет:
- для МАЗ-53363 – 243,4 руб;
- для ЗИЛ-ММЗ4510 – 210,3 руб.
По имеющимся данным произведем расчет :
2.1.3 Заработная плата руководителей, специалистов и служащих
Заработная плата руководителей, специалистов и служащих рассчитывается по формуле:
ЗПС = ЗПВКс,
где KС – коэффициент заработной платы руководителей, специалистов и служащих. приходящийся на 1 рубль заработной платы водителей, принимаем КС = 0,57.
Произведем расчет:
Таким образом заработная плата на предприятии составит
2.2 Отчисления в бюджетные и внебюджетные фонды от средств на оплату труда
Отчисления oт средств на оплату труда производятся по нормам, установленным законодательными актами, и определяются по формуле:
,где X – сумма нормативов отчислений в бюджет от средств на оплату труда, принимаем 40%.
2.3 Топливо
Затраты на автомобильное топливо (SТ) определяются исходя из расхода топлива в зависимости от пробега, выполненной транспортной работы, стоимости топлива и норм расхода топлива:
,где RT – расход топлива на плановое задание, л;
ЦТ – цена 1л (м3) автомобильного топлива, руб.
В настоящее время установлены следующие цены на топливо:
- Дизельное топливо – 1,34 тыс.руб;
- АИ-76 – 1,34 тыс.руб
Расход топлива определяется:
– для грузовых автомобилей на сдельных условиях работы (кроме автосамосвалов):
,где NЛ – линейная норма расхода топлива на 100 км, л;
NP – дополнительный расход топлива на 100 т-км, л;
Кт– коэффициент корректировки линейных норм расхода топлива в зависимости от дорожных и климатических условий, работы в различных режимах и т.п. Определяется как сумма (разность) надбавок (скидок), предусмотренных Нормами расхода;
КГ – коэффициент, учитывающий внутригаражный расход топлива. КГ принимает значение 1,005.
– для автосамосвалов на сдельных условиях работы:
.где Nе – дополнительный расход топлива на каждую ездку с грузом, л.
Для нахождения необходимых показателей, воспользуемся имеющимися данными:
- автомобили работают в сентябре;
- перевозки грузов осуществляются на пересеченной местности и автомобили движутся по естественным грунтовым дорогам (увеличение нормы расхода топлива на 15%);
- для автомобиля МАЗ-53363 дополнительный расход топлива на 100 т-км принимаем до 1,3л;
- для ЗИЛ-ММЗ4510, как самосвала, нормируется дополнительный расход топлива на каждую ездку с грузом – 0,2;
- линейный расход топлива:
- для МАЗ-53363 – 29,6л;
- для ЗИЛ-ММЗ4510 – 37,4л.
Таким образом
Учитывая полученные данные найдем затраты на топливо:
2.4 Смазочные и другие эксплуатационные материалы
Затраты на смазочные и другие эксплуатационные материалы определяются по формуле:
где NCM – норма расхода смазочных и других эксплуатационных материалов на 1 рубль затрат на топливо, %.
Для данных автомобилей, расход смазочных и других эксплуатационных материалов составляет:
, 
. 
2.5 Ремонт автомобильных шин
Затраты на восстановление и ремонт автомобильных шин определяются в зависимости от общего пробега автомобиля и норм износа, определенных в процентах от стоимости одного комплекта (покрышка, камера и обходная лента) на 1000 км пробега.
Материальные затраты на ремонт и восстановление автомобильных шин (Sш) определяются по формуле:
,где ЦШ – цена одной автомобильной шины, руб.;
nШ – количество шин. установленных на автомобиле, ед.;
NШ – норма износа в процентах на 1000 км пробега к стоимости шины.
Определяется по формуле:
,где L – эксплуатационная норма пробега шип, км;
KUI – коэффициент, учитывающий условия эксплуатации подвижного состава.
Имеются следующие данные:
- количество шин на автомобилях МАЗ-53363 и ЗИЛ-ММЗ4510 – по 6шт;
- цены автомобильных шин 11R20(для МАЗ-53363) – 350 тыс.руб.; 9R20(для ЗИЛ-ММЗ4510) – 280 тыс. руб.;
- нормы пробега автомобильных шин для МАЗ-53363 и ЗИЛ-ММЗ4510 составляют – 93тыс. км.;
- снижаем нормы пробега шин для МАЗ-53363 на 10%, так как перевозки осуществляются в III категории условий эксплуатации;
- снижаем нормы пробега шин для ЗИЛ-ММЗ4510 на 10%, т.к. этот автомобиль является самосвалом, а также на 10%, т.к. загрузка производится из бункера.
Произведем расчет:
2.6 Ремонт и техническое обслуживание подвижного состава