Курсовик КУЕіТТ (стр. 2 из 5)
(1.24) 
(1.25) 
(1.26) 
(1.27) 
(1.28) 
Програма ремонту поїзних локомотивів
(1.23) 
(1.24) 
(1.26) 
(1.25) 
(1.27) 
(1.28)Програма ремонту маневрових локомотивів
(1.23) 
(1.24) 
(1.26) 
(1.25) 
(1.27) 
(1.28)Розраховані показники заносяться до табл. 1 та 2.
Таблиця 1 - Об'ємні показники експлуатаційної роботи депо
| Показники: | Величина у межах обертання | |
| локомотивів | локомотивних бригад | |
| Вантажний рух | 8086,21 | 3075,86 |
| Локомотиво-кілометри в голові поїздів, тис. л-км | ||
| Локомотиво-кілометри одиночного проходження, тис. л-км | -152,57 | -58,03 |
| Лінійний пробіг локомотивів, тис.л-км | 7933,64 | 3017,83 |
| Локомотиво-кілометри умовного пробігу, тис. л-км | 79,34 | ---- |
| Загальний пробіг локомотивів, тис.л-км | 8012,98 | ------- |
| Тонно-кілометри брутто, млн. | ------ | 9986,55 |
| Експлуатаційний парк локомотивів,од | 32 | ---- |
| Маневровий рух | 760 | ----- |
| Локомотиво-години, тис.л-год | ||
| Локомотиво-кілометри, тис.л-км | 775,26 | ------ |
| Парк маневрових локомотивів | 18 | ------ |
Таблиця 2 - Програма технічного обслуговування і ремонтів поїзних і маневрових локомотивів
| Види ремонтів: | Кількість ремонтів локомотивів, од. | |
| поїзні | маневрові | |
| Капітальний - 2 | 3 | 1 |
| Капітальний - 1 | 3 | 1 |
| Поточний ПР - 3 | 7 | 5 |
| ПР-2 | 14 | 8 |
| ПР-1 | 53 | 15 |
| ТО-3 | 560 | 195 |
2 Техніко-виробничі показники роботи депо
Техніко-виробничі показники, які характеризують якість використання локомотивів в експлуатації і на ремонтах, включають :
• середню масу поїзда брутто, т;
• середньодобовий пробіг поїзного локомотива, км;
• технічну швидкість, км/год;
• дільничу швидкість, км/год;
• коефіцієнт допоміжного пробігу локомотива;
• продуктивність локомотива, тис.ткм,
• деповський відсоток несправних локомотивів, %;
• норми міжремонтного пробігу і простій локомотивів у ремонті.
2.1 Середня маса поїзда брутто знаходиться за формулою:
(2.1) 
(2.1)2.2 Середньодобовий пробіг локомотива визначається за формулою:
(2.2) 
2.3 Технічна швидкість у русі поїздів подається в завданні.
2.4 Дільнична швидкість у русі поїздів визначена в формулі (1.13)
2.5 Коефіцієнт допоміжного пробігу локомотива визначається за формулою:
(2.2) 
(2.3) 
(2.3)2.6 Продуктивність локомотива дорівнює:
(2.4) 
(2.4) 
(2.5) 
(2.6) 
(2.6) 
(2.5) 
(2.6) 
(2.5) 
(2.6) 
Основними показниками плану по праці є:
• продуктивність праці;
• чисельність робітників за основними групами;
• загальний фонд заробітної плати;
• середньомісячна заробітна плата одного робітника.
(3.1)
3.2 Чисельність робітників локомотивного депо.
3.2.1 Розрахунок чисельності робітників депо ведеться за двома основ ними групами:
перша - виробничий контингент, який ураховується по прямим виробничим витратам згідно номенклатури витрат:
• локомотивні бригади поїзні і маневрові (ст. 61, 96, 98);
• робітники з ремонту локомотивів (ст. 67,68,73.102,103,104.108);
• контингент, зайнятий екіпіровкою локомотивів (ст.65, 100);
• контингент, який ураховується за загально-виробничими витратами (ст.500-529);
Друга - штат, який ураховується за статтями адміністративних витрат (ст. 550-562).
Ці дві групи робітників складають експлуатаційний контингент локомотивного депо. Потрібний контингент робітників визначається в явочній (прибутній) і середньосписочній чисельності. Середньосписочна чисельність більше явочної на коефіцієнт заміщення, який ураховує заміщення робітників на період відпустки (Квід), хвороби (Кхв) і виконання державних та службових обов'язків (Кдо):
(3.2) 
(3.3)Для всіх категорій робітників приймаються такі коефіцієнти:
;Кдо = 0,01; для локомотивних бригад Квід =0,11; для решти Квід=0,07. Взагалі планування контингенту починається з явочної чисельності поїзних бригад, а потім списочної.
3.2.2 Планування явочної чисельності поїзних локомотивних бригад (ст.61, 96) виконується за ділянками у межах обертання локомотивних бригад за формулою:
(3.4) 
(3.5) 
(3.6) 
(3.7) 
(3.7) 
(3.6) 
(3.5) 
(3.4) 
(3.3) 
(3.2) 
(3.1)3.2.3Планування явочної чисельності маневрових локомотивних бригад (ст.98) виконується згідно з кількістю маневрових локомотивів (ΣМман)» кількістю бригад, обслуговуючих один локомотив при цілодобовій роботі (Кбр= 24 -ЗО, 1:169 = 4,33) , при роботі в одне лице (с==1).
(3.8)