Оптимизация перевозочного процесса автомобильным транспортом (стр. 5 из 12)
1) Расход на дизельное топливо
1400 * 46 + 700 * 20 * 1,3 64400 + 18200 82600
100 = 100 = 100 = 826лСтоимость одного литра 6 рублей
1119 * 6 = 6715 рублей
2) Расход масла принимаем в размере 2% (0,02) от расходуемого топлива (по данным предприятия).
826 * 0,02 = 16,52л
Стоимость одного литра 12 рублей
22,38 * 12 = 335,7 рублей
3) амортизационные затраты
1400 * 0,37
* 400000 = 207,2 рубля1000
4) Расходы на резину
1400 * 17 * 1400
= 444,26 рублей75000
5) Расходы на материалы, запасные части и техобслуживание приняты в размере 200 руб. (по данным предприятия).
6) Заработная плата водителей. Ввиду дальности рейса выделяют водителей в составе 2 человек.
Основная зарплата 1 водителя 171,47 рублей
премия 70% - 120 рублей
Социальное страхование 38,5% - 112,2 рубля
Заработная плата 1 водителя 403,6 рублей
Заработная плата 2 водителя 807,2 рубля
7) Накладные расходы приняты в размере 30% (по данным предприятия).
6539,5 * 0,3 = 2861,9 рублей
8) общие затраты на маршруте за одну ездку
6539,5 + 1961,85 = 8501,35 рублей
Общие затраты на маршруте за 1 месяц
2 * 8501,35 = 17002,7 рублей
Проанализируем маршрутАлексин – Липецк – Алексин
Для этого составим таблицы, характеризующие:
а) данный маршрут
б) подвижной состав, используемый на данном маршруте.
А также рассчитаем калькуляцию затрат на грузовую перевозку.
Таблица 3.
Характеристика маршрута.
Наименование показателя | Условное обозначение | Единицы измерения | Характеристические данные |
| Общий пробег | Lм | км | 740 |
| Пробег с грузом | Lгр | км | 370 |
| Частота ездок в месяц | Nезд | Количество раз | 3 |
| Грузопоток в месяц | Q | т | 21 |
| Грузопоток за 1 ездку | q | т | 7 |
| Время в наряде | tн | час | 18,6 |
| Время на маршруте | tм | час | 17 |
Таблица 4.Характеристика подвижного состава на данном маршруте.
Наименование показателя | Условные обозначения | Единицы измерений | Характеристические данные | ||
Марка автомобиля | - | - | МАЗ-5334 | ||
Марка (полу) прицепа | - | - | - | ||
Общая грузоподъемность | Кавт. | т | 8 | ||
Общее количество колес | nк | штук | 11 | ||
Средний пробег 1 колеса | Sкол. | Руб. | 75000 | ||
| Вид двигателя по используемому топливу | - | - | дизельный | ||
| Средний пробег 1 колеса | D | - | 1400 | ||
| Расход топлива на 100 км | Без груза | Литров | 27 | ||
| С грузом | литров | 27 * 1,3 | |||
| Число автомобилей, используемых на маршруте | - | штук | 1 | ||
Балансовая стоимость автомобиля | Sбал. | Руб. | 230000 | ||
По данным таблиц 3-4 подсчитаем основные показатели работы грузовых автомобилей
1) коэффициент использования пробега (b)
Lгр 370 
b = = = 0,5Lм 740
2) коэффициент использования грузоподъемности
q 7
g = = = 0,9Кавт. 8
Составим расчет калькуляции затрат на перевозку станков и запасных частей для станков на маршруте Алексин – Липецк – Алексин.
1) расход на дизельное топливо
740 * 27 + 370 * 7 * 1,3 19980 + 3367
= = 234л100 100
Цена 1 литра – 6 рублей
234 * 6 = 1404 рубля
2) Расход масла принимаем в размере 2% (0,02) от расходуемого топлива (по данным предприятия).
234 * 0,02 = 4,68л
Цена 1 литра – 12 рублей
4,86 * 12 = 56,16 рублей
3) Амортизационные затраты
740 * 0,37
* 230000 = 629,74 рубля1000
4) Расходы на резину
1400 * 11 * 740 11396000
= = 151,95 рублей1000 75000
5) Расходы на материалы, запасные части и техобслуживание приняты в размере 200 рублей (по данным предприятия).
6) Заработная плата водителя.
Основная заработная плата – 128 рублей
Премия – 70% - 89,6 рублей
Социальное страхование – 38,5% - 83,7 рубля
Общая заработная плата на маршруте – 303,3 рубля
7) Накладные расходы приняты в размере 30% от сумм всех расходов (по данным предприятия).
2251,75 * 0,3 = 675, 525 рублей
8)
Общие затраты на маршруте за 1 ездку 2251,75 + 675,525 = 2927,275 рублейОбщие затраты на маршруте за 1 месяц
2927,275 * 3 = 8781,825 рублей
Проанализируем маршрутАлексин – Тамбов – Алексин.
Для этого составим таблицы, характеризующие:
а) данный маршрут
б) подвижной состав, используемый на данном маршруте.
А также рассчитаем калькуляцию затрат на грузовую перевозку.
Таблица 5.
Характеристика маршрута.
| Наименование показателя | Условное обозначение | Единицы измерения | Характеристические данные |
| Общий пробег | Lм | Км | 900 |
| Пробег с грузом | Lгр | Км | 450 |
| Частота ездок в месяц | Nезд | Количество раз | 3 |
| Грузопоток в месяц | Q | т | 18 |
| Грузопоток за одну ездку | q | т | 6 |
| Время в наряде | tн | час | 24,8 |
| Время на маршруте | Tм | час | 24 |
Таблица 6.
Характеристика подвижного состава на данном маршруте.
| Наименование показателя | Условные обозначения | Единицы измерений | Характеристические данные |
| Марка автомобиля | - | - | МАЗ-5334 |
| Марка (полу) прицепа | - | - | - |
| Общая грузоподъемность | Кавт. | т | 8 |
| Общее количество колес | nк | штук | 11 |
| Средний пробег 1 колеса | D | км | 75000 |
| Наименование показателя | Условные обозначения | Единицы измерения | Характеристические данные | |
| Стоимость 1 колеса | Sкол | руб. | 1400 | |
| Вид двигателя по используемому топливу | - | - | Дизельный | |
| Расход топлива на 100 км | Без груза NL | литров | 27 | |
| С грузом NL | литров | 27 * 1,3 | ||
| Число автомобилей, используемых на маршруте | - | штук | 1 | |
| Балансовая стоимость автомобиля | Sбал. | руб. | 230000 | |
По данным таблицы 5-6 подсчитаем основные показатели работы грузовых автомобилей.