Оптимизация перевозочного процесса автомобильным транспортом (стр. 8 из 12)
6757,53 * 3 = 20279,59 рублей
Рассмотрим затраты на оптимизированном маршруте.Составим схему оптимизированного маршрута:
Схема 2.
 |  |
Как видно из данной схемы, оптимизированный маршрут представляет собой один из типов кольцевых маршрутов, в котором один объект является и начальным, и конечным пунктом маршрута. Это маятниковый маршрут с организацией на обратном пути попутного груза в Курске.
Рассмотрим подробнее маршрут
Алексин –Белгород – Курск – Алексин.
Разобьем маршрут на этапы, как показано на схеме
1) Алексин – Белгород
2) Белгород – Курск
3) Курск – Алексин
Оптимизированный маршрут повлечет за собой:
1) Изменение общего пробега
2) Изменение пробега с грузом
3) Изменение грузопотока
4) Изменение времени в движении
5) Изменение времени в наряде.
А, следовательно, изменится калькуляция затрат, поэтому необходимо сделать перерасчет калькуляции с учетом известных нам данных.
Для начала составим эпюру грузопотока оптимизированного маршрута.
Как видно изданной эпюры, холостой пробег занимает расстояние от Белгорода до Курска.
Таблица 13.
Характеристика маршрута
| Наименование показателя | Условные обозначения | Единицы измерения | Характеристические данные |
| Общий пробег | Lм | км | 1108 |
| Пробег с грузом | Lгр | км | 984 |
| Частота ездок в месяц | Nезд | Количество раз | 3 |
| Грузопоток в месяц | Q | т | 116 |
| Грузопоток за 1 ездку | q | т | 39 |
| Время в наряде | tн | час | 28,5 |
| Время на маршруте | tм | час | 28 |
Таблица 14.
Характеристика подвижного состава на данном маршруте
| Наименование показателя | Условные обозначения | Единицы измерений | Характеристические данные | |
| Марка автомобиля | - | - | МАЗ-54321-031 | |
| Марка (полу) прицепа | - | - | МАЗ-9397 | |
| Общая грузоподъемность | Кавт | т | 20 | |
| Общее количество колес | nк | штук | 17 | |
| Средний пробег 1 колеса | Dкол | км | 75000 | |
| Стоимость 1 колеса | Sкол | руб. | 1400 | |
| Вид двигателя по использованному топливу | - | - | дизельный | |
| Расход топлива на 100 км | Без груза NL | литров | 46 | |
| С грузом NL | литров | 46 * 1,3 | ||
| Наименование показателя | Условные обозначения | Единицы измерений | Характеристические данные |
| Число автомобилей, используемых на маршруте | - | штук | 1 |
| Балансовая стоимость автомобиля | Sбал | руб. | 400000 |
По данным таблиц 13-14 подсчитаем основные показатели работы грузовых автомобилей.
1) Коэффициент использования пробега
Lгр 984
b = = = 0,888L м 1108
2) Коэффициент использования грузоподъемности
q
g
=Кавт
Алексин – Белгород (g1)
g1= 1
Белгород – Алексин (g2)
g2 = 0,93
Составим расчет калькуляции затрат на маршруте
Алексин – Белгород – Курск – Алексин.
1) Расход на дизельное топливо
1108 *46 + (554 *20 * 1,3 + 430 * 18,6 * 1,3)
= 758л100
Цена 1 литра – 6 руб.
758 * 6 = 4548 рубля
2) Расход масла принимаем в размере 2% (0,02) от расходуемого топлива (по данным предприятия).
758, * 0,02 = 15,16л
Цена 1 литра – 12 рублей
15,16 * 12 = 181,92 рублей
3) Амортизационные затраты
1108 *0,37
* 400000 = 1639 рублей1000
4) Расходы на резину
1400 *17 * 1108 
= 351,6 рубль75000
5) Расходы на материалы, запасные части и техобслуживание приняты в размере 200 р. (по данным предприятия).
6) Заработная плата водителя
102,96 + 128 = 230,96
Премия – 70% - 161 рубль
Социальное страхование – 156 рублей
Основная заработная плата – 547 рублей
7) Накладные расходы приняты в размере 30% (0,3) от сумм всех расходов (по данным предприятия)
5875,72 * 0,3 = 1762,716
8) Общие затраты на маршруте за 1 ездку
5875,72 + 1762,16 = 7638,436
Общие затраты на маршруте за 1 месяц
12838,436 * 3 = 21900 рублей.
Проанализируем маршрутАлексин – Загорск – Алексин
Для этого составим таблицы, характеризующие:
а) данный маршрут
б) подвижной состав, используемый на данном маршруте.
А также рассчитаем калькуляцию затрат на грузовую перевозку
Таблица 15.
Характеристика маршрута
| Наименование показателя | Условные обозначения | Единицы измерения | Характеристические данные |
| Общий пробег | Lм | км | 674 |
| Пробег с грузом | Lгр | км | 337 |
| Частота ездок в месяц | Nезд | Количество раз | 2 |
| Грузопоток в месяц | Q | т | 14 |
| Грузопоток за 1 ездку | Q | т | 7 |
| Время в наряде | Tн | час | 16,5 |
| Время на маршруте | Tм | час | 16 |
Таблица 16.
Характеристика подвижного состава на данном маршруте
| Наименование показателя | Условные обозначения | Единицы измерений | Характеристические данные | ||
| Марка автомобиля | - | - | КАМАЗ-5320 | ||
| Марка (полу) прицепа | - | - | - | ||
| Общая грузоподъемность | Кавт | т | 16 | ||
| Общее количество колес | Nк | штук | 19 | ||
| Средний пробег 1 колеса | Dкол | км | 80000 | ||
| Стоимость 1 колеса | Sкол | руб. | 1400 | ||
 Вид двигателя по использованному топливу | - | - | Дизельный | ||
| Расход топлива на 100 км | Без груза NL | литров | 28 | ||
| С грузом NL | литров | 28 * 1,3 | |||
| Число автомобилей, используемых на маршруте | - | штук | 1 | ||
| Балансовая стоимость автомобиля | Sбал | штук | 245000 | ||
По данным таблиц 15-16 подсчитаем основные показатели работы грузовых автомобилей.
3) Коэффициент использования пробега
Lгр 337
b = = = 0,5L м 674
4) Коэффициент использования грузоподъемности
q
g
=Кавт
Составим расчет калькуляции затрат на перевозку
шиберных задвижек на маршруте Алексин- Загорск - Алексин
1) Расход на дизельное топливо
674 *28 + 337 * 7 * 1,3 18872 + 3066,7
= = 220л