Стратегическое планирование процесса формирования железнодорожных туров (стр. 6 из 11)

В нашей стране главной проблемой железнодорожного транспорта при использовании его для перевозки пассажиров по большинству маршрутов, является низкий уровень комфортности поездов и неудовлетворительное обслуживание, как в самих поездах, так и на вокзалах в то же время не высокая стоимость проезда делает железную дорогу перспективной для массового и социального туризма.

В целом, у железнодорожного туризма весьма перспективное будущее. Путешествие по железной дороге выгодно отличается от других путешествий следующими аспектами:

1. Высоким уровнем комфорта (в отличие от путешествий на воздушным и автомобильном транспорте, где приходится сидеть на одном месте, пристегнутым ремнем безопасности, в поезде можно прилечь на специально предназначенное для этого место, прогуляться по составу, зайти в вагон ресторан и т.д.)

2. Сравнительной безопасностью (особенную актуальность этот фактор имеет после событий 11 сентября 2001 года, так как люди, не только в Америке, но и во всем мире стали бояться летать самолетом – основным конкурентом железной дороги)

3. Использование вагона в качестве средства проживания (возможность при путешествии не останавливаться в гостиницах каждого города, а ночевать в купе, уже в привычной обстановке, что экономит силы и деньги)

4. Использование вагона в качестве средства питания (возможность питаться как в занимаемом купе, так и в специализированном вагоне-ресторане, имеющем специальное оборудование, для приготовления пищи)

5. Сравнительно низкой стоимостью (весьма ощутимо при массовом интересе к этому виду туризма)

Отрицательным моментом в путешествиях по железной дороге является невозможность изменения маршрута во время путешествия по желанию клиента.

Путешествие по железной дороге включает в себя все необходимые элементы для жизнеобеспечения туристов во время путешествия (проживание, питание, транспорт), не прибегая к дополнительным атрибутам инфраструктуры. Для успешного функционирования железнодорожного туризма необходимо информировать население с помощью всевозможной рекламы.

Не менее важна реклама железнодорожного туризма на международном туристском рынке. Рекламированием туристских ресурсов, наряду с турфирмами, должно заниматься государство, не менее заинтересованное в развитии внутреннего туризма и привлечения иностранных туристов.

Глава 2. МАРКЕТИНГОВЫЙ АНАЛИЗ УСЛУГ

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТУРИЗМА

2.1. Анализ потребностей покупателей услуг железнодорожного туризма

.
В России, где на долю железных дорог приходится более 40% пассажирских перевозок, развитие железнодорожного туризма, безусловно, должно представлять особый интерес. Это подтверждают и результаты исследований, проведенных специалистами кафедры «Сервис и туризм» МИИТа на железнодорожных вокзалах Москвы. В ходе исследований было опрошено 3000 пассажиров. При этом на вопрос, как Вы относитесь к развитию железнодорожного туризма – положительно ответили 74%, или 2210 человек, отрицательно - 6% (182 человека), затруднились с ответом 20%, т.е. 608 человек. На вопрос, какой вид железнодорожного туризма вы предпочитаете, ответы были следующие:

Рис.3. Предпочтения по видам отдыха

Для 20% респондентов интересны однодневные специализированные железнодорожные туристические маршруты. Непродолжительные (2-3 сут.) поездки представляют интерес для 35%, многодневные (отели на колесах) - для 17% опрошенных. Не интересны железнодорожные маршруты для 14% и затруднились с ответом 14% опрошенных. Небольшое количество опрошенных предпочли бы такой вид путешествий, как свадебное путешествие по железной дороге (5%). [15]

Основополагающее значение в производстве услуг имеет изучение потребностей различных групп потребителей. Только на основе этого можно приступить к формированию турпродуктов. Способ удовлетворения потребностей в зависимости от типа потребителя, может иметь свои особенности. Например, удовлетворение потребностей в отдыхе у разных потребителей происходит по-разному: для потребителей с высокими доходами наиболее важным является удовлетворение потребности в высоком сервисе, престижности, а с низкими доходами – удовлетворение в отдыхе по экономичной цене.

Таким образом, производству туристических услуг в железнодорожном туризме предшествует изучение потребителей для планирования развития этого вида туризма.

Изучая потребителей, необходимо проанализировать их важнейшие ценности, характеристики, поведение, а также специфику процесса принятия решения о покупке. На базе полученной информации определяются целевые рынки, разрабатываются стратегии маркетинга, пути их достижения.

Так как железнодорожный туризм – явление достаточно новое и развито очень слабо, то для планирования его развития необходимо, прежде всего, узнать о предпочтениях и желаниях будущих туристов, необходимо выявить мотивы и цели путешествия. Поэтому анализ структуры потребителей в регионе (районе, городе) является основополагающим в маркетинговом исследовании.

В связи с этим было проведено исследование рынка туристических услуг среди взрослых и молодежи. Было опрошено 52 человека. Использовали для этого анкетный опрос. Форма анкеты в приложении (см. приложение 1). Основные вопросы, которые были заданы респондентам, связаны с тем, чтобы узнать, какой отдых они предпочитают: количество дней, активный или пассивный, какой турпродукт для них более интересен и т.д. Выяснилось также, что некоторые респонденты впервые слышат о таком виде путешествия, как железнодорожный туризм. Практически для всех опрашиваемых главным достоинством железнодорожного туризма является безопасность и комфорт. Лишь 14 человек ответили что железнодорожный туризм в последнее время стал небезопасен (скорее всего из – за террористических актов). Большинство респондентов положительно относятся к развитию железнодорожного туризма.

О том, какая оптимальная продолжительность путешествия и наиболее интересный турпродукт говорят следующие результаты:

Рис. 4. Предпочтения по продолжительности путешествия

Результаты проведенного опроса говорят о том, что наиболее популярными видами туризма они считают отдых – 2-3 дневные туры выходного дня, экскурсионные туры и лечебный туризм (люди старшего поколения). Примерно 5% опрашиваемых предпочли провести свадебное путешествие на колесах и познакомиться с vip вояжем.

Значительный интерес для респондентов представляют непродолжительные железнодорожные туристские маршруты на 2-3 дня. Это могут быть поездки выходного дня, тематические экскурсии. Однодневные маршруты также весьма популярны. Для удовлетворения потребностей этой категории опрошенных следует возобновить движение таких поездов, как «Здоровье», «Лыжник», «Грибник», «Ягодник».

О благоприятных перспективах развития железнодорожного туризма свидетельствует и анализ данных Федерального агентства по туризму Российской Федерации. Так, исследования показали, что развитие въездного туризма обусловлено растущим интересом европейцев к России. При этом именно жители Европы составляют более 90% иностранных туристов, прибывающих в страну. Иностранные фирмы уже многие годы успешно организуют железнодорожные туристские маршруты по России и в дальнейшем планируют не только продолжать, но и расширять свою деятельность. Благодаря этим компаниям в России возрождаются старые и появляются новые железнодорожные туристские маршруты.[16]

Анализ ассортимента предлагаемых услуг железнодорожного туризма

Цель исследования ассортимента предлагаемых услуг железнодорожного туризма состоит в оценки структуры ассортимента, ее соответствия потребительским сегментам, жизненного цикла товара, нового товара, а также в разработке ассортиментной политики турфирмы, занимающейся организацией железнодорожных туров. Далее на основе исследования разрабатывают прогнозы развития ассортимента услуг предприятия.

В таблице 2 приведены основные вопросы, ответив на которые можно количественно оценить и спрогнозировать будущее состояние предлагаемых железнодорожным туризмом услуг.

Таблица 2. Анализ услуг

№	Постановка вопроса при исследовании объекта или метод его анализа	Характеристика и оценка фактического состояния дел	Положение дел, оценка его показателями и действия по его улучшению
1	2	3	4 Продолжение таблицы 2
1	Какие туруслуги, предлагаемые железнодорожным туризмом предназначены для внутреннего рынка или зарубежного	Почти все туры по направлению развития внутреннего туризма. Зарубежный железнодорожный туризм практически не развит.	Возобновить движение поездов за рубеж, в первую очередь в Европу.
2	На какой стадии жизненного цикла находится каждый из турпродуктов	Большинство предлагаемых услуг пользуются редким спросом, новые услуги «проезд + экскурсия», «проезд + питание» находятся на стадии рождения	Возобновить движение поездов «Грибник», «Лыжник» для однодневных маршрутов.
3	Какова конкурентоспособность каждой услуги железнодорожного туризма	В целом конкурентоспособность невысокая, большинство туристов предпочитают другие виды туризма.	Для повышения конкурентоспособности следует в первую очередь снизить цены на транспорт и создать хорошую рекламу
4	Для каких целей следует расширять (сужать) ассортимент услуг	Для увеличения прибыли, для снижения издержек.	Необходимо расширить ассортимент предлагаемых однодневных экскурсионных туров, сузить ассортимент таких услуг, которые пользуются редким спросом и находятся в простое (например, свадебные туры)
5	Как требования предъявляют потребители услуг железнодорожного туризма	Чаще всего требования к комфорту, безопасности, высокому сервису и низким ценам.	Безопасность и комфорт находится в конкурентном преимуществе по сравнению с другими видами путешествий. Следует изменить ценовую политику.
6	Какие услуги пользуются наибольшим спросом в железнодорожном туризме	Туры 2-3 дневные и туры выходного дня.	Повысить спрос на редко заказываемые услуги, путем их модификации.
7	Отвечает ли качество предлагаемых услуг требованиям покупателей	Соблюдаются требования безопасности, комфорта и высокого сервиса.	Имеется несоответствие между ценой и качеством, т.е. слишком высокие цены.

Заполняя таблицу 2, дана характеристика услуг, предлагаемых железнодорожным туризмом, приведены сведения для усовершенствовании и модернизации, услуг, данные о положении услуг на туристском рынке.