Идентификация - есть определение наименования, юридического и фактического адресов, телефонов, адреса электронной почты, ответственного лица и первоначальное формирование собственного мнения об имидже идентифицируемого субъекта туристского рынка.
Идентификация перевозчика — есть определение транспортной компании (авиакомпания, пароходство, автохозяйство, железная дорога), услуги которой будут задействованы при организации планируемого тура. Она проводится на основании:
-опыта работы туроператора с перевозчиками в прошлом;
-отзывов коллег и конкурентов о работе того или иного перевозчика;
-конкурентных преимуществ перевозчиков (цена услуг, комфортабельность транспортного средства, личности обслуживающих работников);
-имиджа и известности перевозчика.
Довольно часто в условиях российского туризма конкретный перевозчик выступает монополистом на региональном туристском рынке. Работа с перевозчиком-монополистом намного сложнее, чем выбор операторами партнера на конкурентном рынке поставщиков тур-услуг, зачастую требующая наличия связей в менеджменте перевозчика, позитивных личных отношений с его персоналом.
Идентификация средств размещения — есть определение конкретной гостиницы или ряда отелей, в номерном фонде которых оператор планирует расселять своих туристов, проводится на основании:
-имеющейся у туроператора договорной базы с отелями (соответственно, чем она шире, тем больше возможности у туроператора для модификации тур-пакета);
-степени соответствия отелей целям и условиям планирующегося тура — местонахождение отеля; его категория; номерной фонд; наличие необходимой инфраструктуры, на пример стоянки для автобуса; возможность расселения туристов на интересующие туроператора сроки (например, многие пляжные отели не расселяют туристов на короткий срок, что не устраивает туроператора, планирующего туры выходного дня на побережье);
-ценовые и конкурентные преимущества анализируемых отелей;
-опыт работы со средствами размещения курортного региона.
Наконец, идентификация meet-компании — есть определение зарубежного принимающего туроператора, который будет организовывать туристам оператора «наземное обслуживание». При выборе meet-компании руководствуются, прежде всего:
-конкурентными преимуществами претендентов — широта ассортимента предложения средств размещения; ценовые предложения, размер комиссионного вознаграждения;
-удобством и простотой дальнейшей совместной работы — длительность подтверждения заявок, возможность бронирования в Интернете, бронирование блоков мест, варианты расчетов между сторонами;
-опытом работы туроператора или его коллег с конкретной meet-компанией, имиджем meet-компании на региональном туристском рынке;
-наличие личных связей с персоналом Meet-компании. Туристический оператор идентифицирует meet-компанию, прибегая к помощи рекламной информации, опыта коллег, Интернета, но основная масса договоров между принимающим и отправляющим операторами заключается во время туристических выставок (региональных и национальных).
1.2.3 Составление договорного плана тура
После идентификации поставщиков, основываясь на:
-целях планируемого тура;
-потребностях членов фокус-группы;
-уровне конкуренции на рынке;
-опыте и рыночных возможностях туроператора;
-договорной базе и личных связях работников туроператора;
-финансовых возможностях оператора;
туроператор принимает решение о возможных схемах взаимного сотрудничества по организации тура с идентифицированными им поставщиками.
Любые схемы сотрудничества с поставщиками услуг, выбранные туроператором, как наиболее подходящие для организации планируемого тура, должны быть документально оформлены задолго до начала сезона, поскольку совместная работа оператора и поставщика тур-услуг является особым юридическим событием, приводящим к появлению новых прав и обязанностей обоих сторон.[11]
Документирование чаще всего осуществляется в подписании договоров (контрактов) о совместной работе туроператора и определенного поставщика туруслуг.
Неотъемлемыми реквизитами этих договоров являются:
-полное наименование, форма собственности, юридический и фактический адреса, банковские реквизиты и контактные теле фоны сторон;
-место и время заключения договора о сотрудничестве (местом заключения могут выступать как родные города оператора и поставщика тур-услуг, так и нейтральная территория, например, место проведения туристической выставки);
-предмет договора, в котором кратко дается понятие целям, с которыми заключался договор, например, «Основываясь на взаимном стремлении к сотрудничеству, стороны договорились о следующем: ОПЕРАТОР осуществляет набор и отправку групп и индивидуальных туристов в Италию, ФИРМА обеспечивает организацию их пребывания в Италии»;
-условия договора — подробное описание схем дальнейшего сотрудничества (формы работы — факсимильная, электронная; документооборот - форма заявок, подтверждения заявок и ваучера; формы расчетов; сроки подачи заявок и их подтверждения, формы сверки выполненных работ);
-права и обязанности сторон;
-общая стоимость контракта, порядок и сроки окончательного расчета (например, при покупке блоков мест, заказе чартера или фрахте судна);
-ответственность сторон (обычно выражается в процентном со отношении от стоимости контракта);
-определение контактных и ответственных лиц;
-форс-мажорные обстоятельства;
-длительность контракта и условия его пролонгации;
-печати и подписи сторон.
Договоры между туроператором и поставщиками тур-услуг подписываются в двух (или более) экземплярах, имеющих одинаковую юридическую силу. С иностранным поставщиком туристских услуг договор заключается на двух языках (может применяться параллельный перевод в тексте контракта).
Необходимо отметить, что туроператор обязан иметь контракты с поставщиками абсолютно всех услуг, задействованных в тур-пакете. В противном случае, в проведении сертификации качества этого тура соответствующими органами государства может быть отказано.
2 Поставщики туристских услуг на туристском рынке Приморского края
2.1 Состояние туристского рынка Приморского края
В настоящее время Приморский край стабильно занимает 4-е место в Российской Федерации по предоставлению туристских услуг (после городов Москва, Санкт-Петербург и Краснодарского края). В крае имеется достаточный потенциал для развития туристической отрасли. Прежде всего, это географическое и геополитическое положения края в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Огромное значение для развития туризма в Приморье имеют так же уникальные природные богатства района и неповторимое сочетание множества различных культур, населяющих край.
Сегодня туристская индустрия Приморского края приобретает черты динамичной и эффективной отрасли экономики.Иностранные туристы приезжают сюда, чтобы познакомиться с местной природой, культурой, искусством и архитектурой. На территории Приморского края работают 17 консульств зарубежных стран (консульство Китая, Кореи, Японии, Таиланда и других стран), представительства многих зарубежных компаний. Однако количество туристов, посещающих край не велико. И с каждым годом, начиная с 2005 года, это число продолжает уменьшаться (Рисунок 1). По сравнению с показателями выездного туризма, количество иностранных туристов в 14 раз меньше количества путешествующих приморцев.
Рисунок 1 – Показатели въезда иностранных туристов в Приморский край в 1998 – 2007 гг.
Снижение въездного потока иностранных туристов в Приморский край в 1999 г. было вызвано воздействием дефолта 1998 г. В 2003 г. количество посетивших Приморский край иностранных туристов снизилось вследствие воздействия так называемой «атипичной пневмонии» - SARS. Уменьшение количества посетивших края иностранных туристов в 2005 г. было вызвано введением в КНР новой системы получения международных паспортов, которая, к сожалению, на первом этапе послужила фактором тормоза для роста въездного туристского из КНР. Нынешняя экономическая ситуация в стране также может отрицательно сказаться на показателях как въездного, так и выездного туризма [4].
В период 2001 – 2004 гг. туристская отрасль Приморского края характеризуется устойчивой положительной динамикой с ростом объема оказанных туристско-экскурсионных услуг на 15%. В 2003 году туристскими предприятиями края оказано туристско-экскурсионных услуг на сумму 200 млн. рублей. Совокупный доход, полученный экономикой края от туристской деятельности, составил 3,4 млрд. руб. Налоговые поступления от предприятий туротрасли края в бюджетную систему РФ составили 45,813 млн. рублей, в том числе в краевой бюджет - 12,884 млн. рублей. За первое полугодие 2004 г. доход составил 2 млрд. рублей. Налоговые поступления во все уровни бюджетной системы за этот же период составили 23,816 млн. руб.Ежедневные расходы туриста из Японии в Приморском крае оценивается в среднем до $ 300 (без учета пребывания туристов в казино и игорных заведениях), туриста из КНР – в среднем до $ 100 (без учета пребывания туристов в казино и игорных заведениях), российского туриста - $ 70. В настоящее время ситуация на рынке въездного туризма ухудшается, что обусловлено мировым экономическим кризисом.