МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РФ
ФГОУ УРАЛЬСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ
СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ
ФАКУЛЬТЕТ ЗАОЧНОГО ОБУЧЕНИЯ
КАФЕДРА ТМ И РМ
Специальность 110304
«Технология обслуживания и ремонт машин в АПК»
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
по дисциплине
ТЕХНОЛОГИЯ И ОРГАНИЗАЦИЯ РЕМОНТА МАШИН В АПК
ЗАРЕЧНЫЙ 20 10г.
ВВЕДЕНИЕ
Важнейшими задачами развития ремонтно-обслуживающих предприятий сельского хозяйства являются: внедрение высокоэффективного оборудования, новых прогрессивных технологических процессов, резкое улучшение использования производственных площадей и основных фондов, разработка новых прогрессивных систем организации ремонта машин и оборудования, обеспечивающих высокую рентабельность предприятия, увеличение межремонтного периода и снижение себестоимости ремонтных работ. Эти задачи должны лежать в основе проектирования и реконструкции существующих ремонтных предприятий.
Для обеспечения успешной деятельности хозяйств по решению производственных актуальным является развитие ремонтных служб сельхозпредприятий. Сельское хозяйство располагает развитой системой ремонтно-обслуживающих предприятий и мастерских, пунктов технического обслуживания машин.
Несмотря на то, что значительная часть ремонта и технического обслуживания, особенно их сложных видов, выполняется для хозяйств ремонтно-обслуживающими предприятиями, большой ремонтный объем (75% и более) приходится на ремонтные службы самих хозяйств. Все это является существенным обстоятельством для развития собственной ремонтной базы хозяйства. Данное направление позволяет так же выполнение определенного объема ремонтных работ силами работников хозяйств, не занятыми в осенне-зимний период сельскохозяйственными работами. Это в свою очередь повышает занятость рабочих в хозяйстве.
Для своевременного и качественного выполнения ремонтных работ хозяйство должно обладать хорошо оснащенным, современным оборудованием, мастерскими с достаточной производственной мощностью и надежностью.
1. ПРОЕКТИРОВАНИЕ РЕМОНТНО-МЕХАНИЧЕСКОЙ МАСТЕРСКОЙ
1.1 Обоснование исходных данных
Таблица 1.2 Состав машинно-тракторного парка в соответствующих единицах и годовая переработка.
| № п/п | Наименование и марка машин | Списочное количество | Годовой объем работы |
| Тракторы | |||
| К-701 | 2 | ||
| Т-150 | 3 | ||
| Т-150К | 2 | ||
| Т-4А | 2 | 860 м .ч. | |
| 1 | ДТ-75М | 4 | |
| МТЗ-80, МТЗ-82 | 18 | ||
| Т-40 | 1 | ||
| Т-25 | 3 | ||
| Т-130 | 1 | ||
| Автомобили | |||
| ГАЗ | 6 | ||
| 2 | ЗИЛ | 9 | 30000 км/год |
| КАМАЗ | 8 | ||
| Комбайны | |||
| Зерноуборочные | 6 | 250 м .ч. | |
| 3 | Силосоуборочные | 4 | 250 м .ч. |
| Картофелеуборочные | 3 | 250 м .ч. | |
| С/х машины | |||
| Плуги | 9 | ||
| Дисковые лущильники | 9 | ||
| 4 | Бороны | 17 | |
| Культиваторы | 8 | ||
| Сеялки зерновые | 6 | ||
| Картофелекопалки | 4 | ||
| Жатки | 6 | ||
| Тракторные тележки | 18 |
Годовую номенклатуру работ мастерской устанавливают в зависимости от имеющейся ремонтной базы в зоне деятельности хозяйства с учетом кооперации с работой других ремонтных предприятий.
Формирование программы предприятия по техническому обслуживанию зависит от специализации предприятия, объемов работ и пробега (наработки), условий эксплуатации ПС.
Работы, связанные с обеспечением работоспособности и исправности С/Х машин подразделяют на ТО и ремонт. Периодичность выполнения работ по ТО и ремонту установлена по пробегу (км) для автомобилей, или наработке для тракторов и комбайнов.
1.2 Определение количества ТО и ремонтов
Количество ТО и ТР определяем по формулам
Nкр = (Wг*n)/Mкр
Nтр = (Wг*n)/Mтр – Nкр
Nто-3 = (Wг*n)/Mто-3 – (Nкр+Nтр) ,
Nто-2 = (Wг*n)/Mто-2 – (Nкр+Nтр+Nто-3)
Nто-1 = (Wг*n)/Mто-1– (Nкр+Nтр+Nто-3+Nто-2)
где Wr – среднегодовая плановая наработка для машин данной марки, мото-ч;
n – число машин данной марки;
Mкр, Mтр, Mто-3, Mто-2, Mто-1 – периодичность ремонтов и технических обслуживаний, мото-ч.
Для тракторов Т-150К
Nкр =(860*2)/5550 = 0
Nтр =(860*2)/1920 - 0 = 1,0
Nто-3 =(860*2)/960 - (0+1) = 1
Nто-2 =(860*2)/240 - (0+1+1) =7
Nто-1 =(860*2)/60 - (0+1+1+7) = 25
Аналогично определим количество ремонтов для остальных тракторов результаты занесем в таблицу 1.2.
Таблица 1.2 Количество ремонтов тракторов
| Наименование и марка машин | Списочное количество | Годовой объем работ час. | NКР | NТР | NТО-3 | NТО-2 | NТО-1 |
| К-701 | 2 | 860 | 0 | 1,0 | 1 | 7 | 25 |
| Т-150 | 3 | 860 | 1 | 0,5 | 2,5 | 9,5 | 38,5 |
| Т-150К | 2 | 860 | 0 | 1,0 | 1 | 7 | 25 |
| Т-4А | 2 | 860 | 0 | 1,0 | 1 | 7 | 25 |
| ДТ-75М | 4 | 860 | 1 | 1,0 | 3 | 13 | 51 |
| МТЗ-80, МТЗ-82 | 18 | 860 | 3 | 6,0 | 12 | 60 | 228 |
| Т-40 | 1 | 860 | 0 | 0,5 | 0,5 | 3,5 | 12,5 |
| Т-25 | 3 | 860 | 1 | 0,5 | 2,5 | 9,5 | 38,5 |
| Т-130 | 1 | 860 | 0 | 0,5 | 0,5 | 3,5 | 12,5 |
Для зерноуборочных и специальных комбайнов периодичность проведения капитальных ремонтов зерноуборочных комбайнов составляет 1200, а текущего ремонта 400 мото-ч.
Для зерноуборочных комбайнов
Nкр =(250*6)/1200 = 1
Nтр =(250*6)/400 - 1 = 2,8
Аналогично определим количество ремонтов для остальных комбайнов результаты занесем в таблицу 1.3.
Таблица 1.3 Количество ремонтов комбайнов
| Наименование и марка машин | Списочное количество | Годовой объем работы час. | NКР | NТР | NТО-3 |
| Зерноуборочные | 6 | 250 | 1 | 2,8 | 11,2 |
| Силосоуборочные | 4 | 250 | 1 | 1,5 | 7,5 |
| Картофелеуборочные | 3 | 250 | 1 | 0,9 | 6,1 |
Число текущих ремонтов сельскохозяйственных машин определяется по формуле
Nт.с.х. = Kсх*n сх
где n сх - число машин данной марки;
Kсх - коэффициент охвата (для плугов принимается равным 0,8, для других машин 0,8 – 0,9).
Таблица 1.4 Количество ремонтов сельскохозяйственных машин
| С/х машины | Списочное количество | Nт |
| Плуги | 9 | 7 . 2 |
| Дисковые лущильники | 9 | 7.2 |
| Бороны | 17 | 13.6 |
| Культиваторы | 8 | 6.4 |
| Сеялки зерновые | 6 | 4.8 |
| Картофелекопалки | 4 | 3.2 |
| Жатки | 6 | 4.8 |
| Тракторные тележки | 18 | 14.4 |
1.3 Расчет количества ремонтов грузовых автомобилей за цикл
Число капитальных ремонтов:
Nк. = Kох*n ,
где n - число машин данной марки,
Kох - коэффициент охвата капитальным ремонтом.
Число технических обслуживаний N 2,
N то-2 = (Мк*n)/Mто-2 – Nк
Число технических обслуживаний N 1.
Nто-1 = (Мк*n)/Mто-1– (Nк+Nто-2)
Мк, Mто-2, Mто-1- периодичность капитального ремонта, технического обслуживания N2 и технического обслуживания N1, в км.
Таблица 1.4
Определим нормативные пробеги и периодичности ТО и ТР
| Модель, марка автомобиля | Периодичность | Трудоемкость | Продолжительность простоя | ||||||
| Lнто-1, км | Lнто-2, км | Lнкр,тыс.км | tнеочел-ч | tнто-1,чел-ч | tнто-2,чел-ч | tнтр,чел-ч1000км | ТО и ТР дней1000 км | КРдней | |
| ЗИЛ | 3000 | 12000 | 300 | 0,4 | 2,7 | 10,8 | 3,4 | 0,42 | 20 |
| ГАЗ | 2500 | 12500 | 250 | 0,4 | 2,2 | 9,1 | 3,8 | 0,4 | 20 |
| КАМАЗ | 4000 | 12000 | 300 | 0,7 | 2,1 | 8,8 | 6,7 | 0,55 | 22 |
где, Lнто-1 – нормативная периодичность ТО-1, км;
Lнто-2 – нормативная периодичность ТО-2, км;
Lнкр – нормативная периодичность до капитального ремонта, км;
tнео,tнто-1,tнто-2–удельная нормативная трудоёмкость ЕО, ТО-1, ТО-2,чел-ч;
tнтр – удельная нормативная трудоёмкостьТР, чел-ч/1000км;
Корректирование периодичности ТО и КР.
Lрто-1 = Lнто-1 *К1*К3 (км)
Lрто-2 = Lнто-2 *К1*К3 (км)
Lркр = Lнкр *К1*К2*К3 (км)
где, К1=0,7 коэффициент корректирования учитывающий условия эксплуатациидля IVкатегории.
К2- коэффициент корректирования учитывающий модификацию подвижного состава (К2=1 для базового автомобиля, К2=0,85 для самосвалов.
К3=1 коэффициент корректирования учитывающий природно климатические условия (для умеренного климата).
Произведем расчеты норм периодичности ТО и ТР результаты сведем в таблицу 1.5
Таблица 1.5 Корректирование периодичности ТО и КР
| Марка автомобиля | Коэффициенты | Lнто-1, км | Lнто-2, км | Lнкр,тыс.км | ||
| К1 | К2 | К3 | ||||
| ЗИЛ | 0,7 | 1 | 1 | 2100 | 8400 | 210 |
| ГАЗ | 0,7 | 1 | 1 | 1750 | 8750 | 175 |
| КАМАЗ | 0,7 | 1 | 1 | 2800 | 8400 | 210 |
Определим годовое количество обслуживаний автомобилей.
Количество КР Nгкр = Lг / Lкр
Количество ТО-2 Nг2 = Lг / L2 - Nгкр
Количество ТО-1 Nг1 = Lг / L1 – (Nгкр + Nг2)
Расчет произведем в таблице 1.6
Таблица 1.6 Расчет количества технических обслуживаний
| Марка автомобиля | Списочное количество | Годовой объем работы | Nгкр | Nг2 | Nг1 |
| ЗИЛ | 6 | 37000 | 1 | 25 | 80 |
| ГАЗ | 9 | 37000 | 2 | 36 | 152 |
| КАМАЗ | 8 | 37000 | 1 | 34 | 71 |
| итого | 4 | 95 | 303 |