Смекни!
smekni.com

Проект по восстановлению воздушной линии связи на железнодорожном участке (стр. 2 из 3)

№ п/п

Наименование
материалов

Изм.

Вес ед. изм. кг.

Общее кол-во.

Общий вес, шт.

Источники получения

Местные ресурсы, шт.

С базы МТС, шт.

1.

Опоры (8.5 м)

Шт.

--

229

--

0

229

2.

Траверсы

Шт.

--

34

--

0

34

3.

Крюки

Шт.

0.85

264

224,4

0

264

4.

Изоляторы

Шт.

0.62

868

538,2

0

868

5.

Проволока (М-4 \ СТ-5 \ СТ-4)

Пр.км.

113\155\100

87

10686,8

0

87я

Итого, кг.

11449,4

V. Определение потребности в рабочей силе

Ведомость, потребного количества рабочей силы для восстановления воздушной линии связи, от ст. A до ст. Г протяженностью 27 км:

№ п/п Наим. работ Изм. Нормы времени на изм. (чел. ч)

Перегоны

Всего

ст. А – ст. Б

ст. Б – ст. В

ст. В – ст. Г

Объем работ кол-во раб. силы Чел. ч
объем работ кол-во раб. силы Чел. ч объем работ кол-во раб. силы Чел. ч объем работ кол-во раб. силы Чел. ч

1

Расчистка трасы линии связи

1 км

1,2

11

13,2

10

12

7

8,4

28

33,6

2

Погрузка столбов автокранами

0,3

12,716

3,82

41,616

12,5

32,4

9,7

86,7

26,02

3

Выгрузка столбов автокранами

0,24

12,716

3

41,616

10

32,4

7,776

86,7

20,8

4

Разбивка трасы

1 км

5,0

11

55

10

50

7

35

28

140

5

Бурение ям для опор

1 яма

0,36

44

15,84

100

36

112

40,32

256

92,16

6

Оснастка опор

Опора

1,5

44

66

100

150

112

168

256

468

7

Установка восстановление опор

Опора

0,24

44

10,56

100

24

112

26,88

256

61,44

8

Снятие проводов

пр. км

5,2

77

400,4

51

245,2

20.3

105,56

148

761,16

9

Раскатка и восстановление проводов

пр. км

2,1

79,31

166,5

52,53

109,2

0

0

131,84

168,42

10

Подвеска проводов

Пр. км

6,2

11

68,2

29

179,8

35.7

221,34

75,7

469,34

Всего

-

-

-

1243.6

-

819,3

-

600,1

-

2663

Определим необходимое количество личного состава для восстановления линии связи в 4-х дневный срок:

1 перегон:

=
=32 человек;

2 перегон:

=
=20 человека;

3 перегон:

=
=15 человек;

общее количество :

+25%=83 человек.

Дополнительные 25% трудозатрат идут на транспортные работы, непредвиденные и неучтенные работы.

N – потребное количество личного состава

C- общее количество трудозатрат

m- продолжительность смены (10 часов)

t- срок восстановления (дни)

Кроме того, к этому количеству людей прибавляется количество людей работающих на заготовительной площадке:

N=83+8=91 человек.

Таким образом, для восстановления ВЛС мне понадобится 91 человек.

VII. Расчет транспортных средств

Рассчитаем количество средств механизации, которые понадобятся для восстановления ВЛС.

, где n – количество потребных машин; B – объем работ ; П – сменная эксплутационная производительность машины; m- число смен работы машины;

Перегон 1:

Бурильно-крановая машина БМ-202: n=

=2

Проводо-размоточная машина П-282М: n=

2

Перегон 2:

Бурильно-крановая машина БМ-202: n=

=1

Проводо-размоточная машина П-282М: n=

=1

Перегон 3:

Бурильно-крановая машина БМ-202: n=

=1

Проводо-размоточная машина П-282М: n=

=1

За одну смену одна бурильно-крановая машина выполнит весь объем работ на всех участках кроме 1-го перегона (2 машины). Одна проводо-размотачная машина за 1 смену выполнит объем работ на всех участках кроме 1-го перегона (2 машины).