Оценка финансово-хозяйственной деятельности автотранспортного предприятия (стр. 6 из 15)
Номер свидетельства государственной регистрации №1140120000000434 от 20 сентября 1997 года, выдано Исполнительный комитетом Евпаторийского городского совета АРКрым.
Зарегистрированный уставной капитал составляет 348 140 грн.
Расположено предприятие по адресу: АРКрым, г. Евпатория, ул.2 Гвардейчкой Армии, 20.
ОАО предоставляет услуги по перевозке грузов и пассажиров. Основным рынком сбыта услуг ОАО является Автономная Республика Крым.
АТП обеспечено электроэнергией, водой, канализацией, связью.
Материальная база предприятия состоит из:
- 23 автомобилей марок КАМАЗ, КРАЗ, ЗИЛ;
- 49 единиц пассажирского транспорта;
- автостоянка на 400 автомобилей;
- оборудованная мойка;
- помещения для ремонта и технического обслуживания автомобилей.
Производственные помещения оборудованы под производства любого ремонта и обслуживания автомобилей.
ОАО является самостоятельным юридическим лицом, имеет самостоятельный расчетный счет, валютный счет и другие счета в банках Украины. По основному текущему счету предприятие обслуживает отделение АКБ "Первый украинский мкждународный банк" г.Симферополь, валютный счет предприятия обслуживает Симферопольский филиал АКБ "Дельта".
При организации бухгалтерского учета предприятие самостоятельно определяет учетную политику и выбирает форму бухгалтерского учета. На предприятии издан приказ по осуществлении учетной политики. Учетная политика организована в натуральных и денежных показателях. Натуральные показатели основных фондов отражаются в паспорте предприятия. Денежная форма учетной политики предприятия организована в соответствии с Законом Украины "О налогообложении предприятий", "Инструкции по бухгалтерскому учету балансовой стоимости групп основных фондов", "Положением об организации бухгалтерского учета и отчетности в Украине" и других нормативных документов по бухгалтерскому учету и отчетности.
Основные клиенты предприятия – ООО "ТРИ К", ОАО "Евпаторийский гормолокозавод", ОАО "Сакский завод строительных материалов", ООО "Укрпроинвеставто", санатории и дома отдыха региона.
Численность персонала составляла:
- в 2006 г. – 75 человек;
- в 2007 г. – 76 человек:
- в 2008 г. – 72 человека.
Фонд оплаты труда в 2008 году составил 285,60 тыс. грн.
Предприятие имеет лицензию на оказание услуг внутренних пассажирских и грузовых перевозок, выданную Министерством транспорта Украины № 833497 от 09 июня 2006 года, срок окончания которой 09 июня 2009 года.
Объемы реализации услуг предприятием за анализируемый период, представлены в таблице 2.1.
Таблица 2.1. –Объемы реализации услуг предприятием
| Показатель | 2006 г. | 2007 г. | 2008 г. | Абсол. откл. 2008/2006г. | Темпы роста % 2008/2006г. |
| Объем производства в натуральных единицах, тонн/ км. | 2678,10 | 2730,60 | 3135,90 | 457,80 | 117,09 |
| Объем производства услуг в денежном выражении (в действующих ценах), тыс. грн. | 614,40 | 619,30 | 986,60 | 372,20 | 160,58 |
| Чистый доход (выручка) от реализации продукции, тис. грн. | 509,40 | 515,80 | 822,20 | 312,80 | 161,41 |
За анализируемый период на предприятии возрастает объем реализации услуг, как в натуральных единицах (темпы роста составили 117,09% в год), так и в денежном выражении (темпы роста составили 160,58%). За данный период возрастает и выручка от реализации услуг на 312 тыс. грн. (темпы роста составили 161,41%).
2.5 Анализ имущественного состояния предприятия
Подвижной состав АПК состоит из автобусов выпускаемых Львовским автозаводом (ЛАЗ-677М, ЛАЗ-5256), Будапепештским заводом кузовов и транспортных средств (Икарус-260.18, 283.00), автобусов немецкой компании "Мерседес", микроавтобусов Павловского автобусного завода (табл. 2.2).
Таблица 2.2- Общая характеристика пассажирского подвижного состава
| Марка автобуса | Число мест | Расход топлива л/100 км пробега | |
| общее | для сидения | ||
| ЛАЗ-677М | ПО | 25 | 54 |
| Икарус-260.18 | 100 | 22 | 40 д |
| Икарус-283.00 | 120 | 30 | 46д |
| Mersedes-Benz 0340 | 132 | 35 | 25.0 д |
| Mersedes-Benz 0350 | 135 | 38 | 26.9 д |
| Mersedes-Benz 0404 | 134 | 35 | 27,4 д |
| ЛиАЗ-5256 | 97 | 23 | 46 д |
| ПАЗ 3205 | 41 | 28 | 32 |
Как видно из таблицы 2.2 в основном используются автобусы большой вместимости, специально предназначенные для массовых перевозок пассажиров. Большинство из перечисленных автобусов имеют дизельный двигатель. Это является положительным моментом, так как дизельное топливо дешевле, а автобусы, оснащенные дизельными двигателями более просты в обслуживании. В таблице 2.3 рассмотрена динамика подвижного состава.
Таблица 2.3- Динамика пассажирского подвижного состава
| Марка автобуса | Год | |||
| 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | |
| ЛАЗ-677М | 7 | 6 | 6 | 5 |
| Икарус-260.18 | 7 | 7 | 6 | 4 |
| Икарус-283.00 | 9 | 5 | 5 | 49 |
| Mersedes-Benz 0340 | 4 | 5 | 6 | 5 |
| Mersedes-Benz 0350 | 5 | 4 | 4 | 4 |
| Mersedes-Benz 0404 | 0 | 5 | 5 | 5 |
| ЛАЗ-5256 | 5 | 5 | 4 | 4 |
| ПАЗ 3205 | 11 | 14 | 18 | 18 |
| Всего: | 48 | 51 | 55 | 50 |
Больше всего увеличился парк маршрутного такси. За 2006-2008 год количество микроавтобусов ПАЗ 3205 возросло с 11 до 18 единиц.
Анализируя имущественное положение предприятия, необходимо также оценить состояние используемых основных средств. Для этих целей рассчитываются такие показатели, как коэффициент износа, коэффициент обновления и коэффициент выбытия. Для расчёта последнего показателя недостаточно данных, а на основе коэффициентов износа и обновления основных средств невозможно сделать определённые выводы относительно имущественного состояния предприятия.
Для оценки имущественного состояния существенно рассчитать такие показатели (коэффициенты), которые характеризуют производственный потенциал предприятия: коэффициент износа основных средств, коэффициент обновления основных средств и коэффициент выбытия основных средств.
Коэффициент износа основных средств характеризует состояние и уровень износа основных средств и рассчитывается как отношение суммы износа основных средств к их первоначальной стоимости.
Коэффициент обновления основных средств показывает, какую часть от существующих на конец отчетного периода составляют новые основные средства, и рассчитывается как отношение первоначальной стоимости основных средств, поступивших за отчетный период, к первоначальной стоимости основных средств, существующих на балансе предприятия на конец отчетного периода.
Коэффициент выбытия основных средств показывает, какая часть основных средств выбыла за отчетный период, и рассчитывается как отношение первоначальной стоимости основных средств, выбывших за отчетный период, к первоначальной стоимости основных средств, существующих на балансе предприятия на начало отчетного периода.
Расчет указанных показателей приведен в табл. 2.4.
Из табл. 2.4 видно, что за период 2005 -2006 г.г. коэффициент износа основных средств увеличился до 0,719, что превышает максимально допустимое нормативное значение данного коэффициента на 0,219. В 2007 г. коэффициент износа основных средств значительно сократился и составил 0,478. Это связано с приобретением в период 2006 – нач. 2007 г. приобрело новые автобусы Mersedes-Benz 0340 и Mersedes-Benz 0350, так же новые ПАЗ . Одновременно в 2007 г. возрос коэффициент обновления основных фондов - до 0,183 в 2007 г.
Таблица 2.4 - Анализ имущественного состояния предприятия
| Показатель | Формула расчета | Значение показателя по годам | Нормативное изменение | ||
| 2006 год | 2007 год | 2008 год | |||
| Коэффициент износа основных средств |  | 0.707 | 0.719 | 0.478 | УменьшениеК=0,5 |
| Коэффициент обновления основных средств |  | 0.040 | 0.029 | 0.183 | Увеличение |
| Часть основных средств в активах |  | 0.589 | 0.889 | 0.833 | Уменьшение |
| Коэффициент мобильности активов |  | 0.698 | 0.125 | 0.201 | Увеличение |
Часть основных средств в активах предприятия значительна: Если в 2006 г. она составляла 0,589, то в 2007 – 2008 г.г. она составила соответственно 0.889 и 0,883.
Снижение коэффициента мобильности активов свидетельствует об снижении в 2007г. и 2008г. количества оборотных средств, приходящихся на единицу необоротных.
Так как данные показатели довольно часто используются для характеристики состояния основных средств, необходимо сделать некоторые замечания. Во-первых, нельзя не указать на некоторую условность этих показателей. Например, коэффициент износа зависит от выбранного метода начисления амортизации. Другими словами, он не отражает фактической изношенности основных средств. Более объективную оценку рассчитанных показателей можно получить, сравнивая их значения по анализируемому предприятию со значениями этих показателей у конкурентов или со средними значениями указанных коэффициентов в отрасли
Стоимость оборотных активов предприятия снизилась с 1763,89 тыс. грн. в 2006 г. до 693,30 тыс. грн. в 2008г. Наряду с этим такое изменение в оборотных активах может быть последствием замедления оборачиваемости оборотных средств, вызвавших объективную необходимость в увеличении потребности в росте их массы, что является уже негативной тенденцией.