Принципы исчисления уплаты налогов и сборов в ОАО "Российские железные дороги" (стр. 15 из 17)

В управлении СКЖД в качестве транспорта используются автомобили с дизельными и бензиновыми двигателями, являющимися источниками загрязнения атмосферы. Токсичными выбросами двигателей внутреннего сгорания являются отработавшие и кратерные газы, пары топлива карбюратора и топливного бака. Основная часть токсичных примесей поступает в атмосферу с отработавшими газами. С кратерными газами и парами топлива в атмосферу поступают углеводороды в количестве до 45% от общего выброса. Дизельные двигатели выбрасывают в больших количествах сажу, частицы, которой могут содержать адсорбированные токсичные вещества, в том числе канцерогенные.

В соответствии со статьей 14 Федерального закона №7-ФЗ РФ «Об охране окружающей среды» от 10.01.2002г. в Управление СКЖД – филиал ОАО «РЖД» разрабатываются и проводятся мероприятия по охране окружающей среды в целях предотвращения причинения вреда окружающей среде; производится плата за негативное воздействие на окружающую среду; установлены лимиты на выбросы загрязняющих веществ и другие виды негативного воздействия на окружающую среду.

В соответствии со статьей 23 Федерального закона №7-ФЗ РФ «Об охране окружающей среды» от 10.01.2002г. установлены нормативы допустимых выбросов веществ для стационарных, передвижных источников воздействия на окружающую среду исходя из нормативов допустимой антропогенной нагрузки на окружающую среду, нормативов качества окружающей среды, а также технологических нормативов.

В соответствии со статьей 75 Федерального закона №7-ФЗ РФ «Об охране окружающей среды» от 10.01.2002г. в Управление СКЖД – филиал ОАО «РЖД» за нарушение законодательства в области охраны окружающей среды установлена имущественная, дисциплинарная, административная и уголовная ответственность в соответствии с законодательством.

В соответствии со статьей 16 Федерального закона №7-ФЗ РФ «Об охране окружающей среды» от 10.01.2002г. предприятие платит за негативное воздействие на окружающую среду. Динамика платежей за период 2006-2008гг. представлена в таблице 11.

Таблица 11 - Платежи СКЖД - филиала ОАО "РЖД"

Годы	Вид платежа, руб.
	за выбросы в атмосферу от стационарных источников	за выбросы в атмосферу от передвижных источников	за размещение отходов	за сброс сточных вод	итого
2006	-	1153,11	6045,97	2484,33	9683,41
2007	-	1192,02	6275,81	3814,69	11282,52
2008	-	1151,59	5993,89	2198,53	9344,01

Анализируя таблицу 11 видно, что предприятие не имеет платежей за выбросы в атмосферу от стационарных источников, так как в Управлении СКЖД нет производственных процессов, сопровождающихся загрязнением атмосферы вредными веществами, таких как: сжигание различных видов топлива в котельных, пропитка шпал антисептиком, приготовление сухого песка для локомотивов и его транспортировка, обмывка подвижного состава, сварочные и газорезные работы, цветное и медное литье, выплавка металла.

Наименьшую часть платежей за загрязнение окружающей среды составляют платежи за выбросы в атмосферу от передвижных источников. Проанализируем динамику показателей за три года: в 2006г. платежи составили 1153,11 руб., в 2007г. – 1192,02 руб., т.е. увеличился на 3,7%. Также в 2007г. увеличился коэффициент индексации с 1,3 до 1,4, т.е. на 7,7%. Таким образом, можно сделать вывод, что платежи за выбросы в атмосферу от передвижных источников выросли в 2007г. за счет того, что возрос коэффициент индексации. В 2008г. платежи составили 1151,59 руб., т.е. уменьшились на 3,4%; коэффициент индексации в 2008 г. составил 1,48, т.е. возрос по сравнению с 2007г. на 5,7%. Уменьшение платежей произошло за счет сокращения парка автомобилей, используемых в Управлении СКЖД.

Основную долю платежей составляю платежи за размещение отходов, причем их динамика в рассматриваемый период варьируется не значительно, в 2006г. платежи за размещение отходов составили 6045,97 руб., а в 2007г. увеличились до 6275,81 руб., т.е. на 3,8 %. Платежи выросли в связи с тем, что вырос коэффициент индексации, в 2007г. он составил 1,4. По сравнению с 2007г. в 2008г. платежи уменьшились на 281,9 руб., то есть на 5%. Уменьшение платежей за размещение отходов в 2008г. вызвано сокращением производства.

Платежи на сброс сточных вод в рассматриваемый период резко возросли в 2007г. и превысили платежи за 2006г. на 53,6%, из-за значительного увеличения количества осадков, а за 2008г. уменьшились на 13%, в сравнении с 2006г. и на 42,6% по сравнению с 2007г. из-за уменьшения количества осадков и сокращения производства.

Общие (итоговые) платежи за загрязнение окружающей среды увеличились в 2007г. на 16,5% по сравнению с 2006г. Увеличение платежей в 2007 г. произошло за счет увеличения коэффициента индексации на 7,6% и увеличения платежей за сброс сточных вод на 53,6%. Затем в 2008 г. платежи уменьшились на 20,7% по сравнению с 2007г. В 2008 г. платежи за загрязнение окружающей среды уменьшились за счет сокращения платежей за сброс сточных вод на 42,6%, платежей за выбросы в атмосферу от передвижных источников на 3,4%, платежей за размещение отходов на 5%.

Анализ и расчет платы за загрязнения окружающей среды от некоторых видов отходов Управления СКЖД – филиала ОАО «РЖД»

Плата за загрязнение окружающей среды определяют с 1992 г. По всем веществам обычно за квартал или год. Для веществ, масса отходов

которых не превышает разрешенных лимитов, плата взимается за счет себестоимости продукции и расчет платы , руб./кВ. или руб./год, ведется по формуле:

, (4.4)

где

- фактическая масса отходов i-го вещества, т/год (т/кв);

- норматив платы за размещение отходов, руб./т;

- коэффициент, учитывающий экологическую ситуацию в данном регионе (1,9);

– коэффициент индексации (1,48) /23/.

В процессе работы предприятия образуются отходы. Определим плату за загрязнение окружающей среды от некоторых видов отходов. Объемы опасных отходов Управления СКЖД приведены в таблице 12.

Таблица 12 - Опасные отходы Управления СКЖД

Код	Наименование	Объем т/год	Класс опасности	Норма платы за размещение 1 тонны отходов
3533010013011	Лампы люминесцентные	0,006	1	1739,20
9211010213013	Отработанные аккумуляторы	0,012	3	497
5210010102012	Отработанный кислотный электролит	0,060	2	745,40
1879010001004	Разнородные отходы бумаги	10,205	4	Не оплачивается
5550000000000	Тара от лакокрасочных материалов	0,005	4	248,40
5710290313995	Полиэтиленовая тара	0,105	5	Не оплачивается

Определяем плату за загрязнение окружающей среды за 2007год от люминесцентных ламп:

П1 =0,006*1739,2*1,9*1,4=27,8 руб./год;

за отработанные аккумуляторы:

П2 =0,012*497*1,9*1,4=15,9 руб./год;

за отработанный кислотный электролит:

П3 -0,060*745,4*1,9*1,4=118,9 руб./год;

от лакокрасочных материалов:

П4 = 0,005*248,4*1,9*1,4=3,3 руб./год;

Определим общую сумму платы за загрязнение окружающей среды по формуле:

П= П1+П2+П3+П4, (4.5)

П= 27,8+15,9+118,9+3,3=165,9 руб./год.

Определяем плату за загрязнение окружающей среды за 2008 от люминесцентных ламп:

П1 =0,006*1739,2*1,9*1,48=29,3 руб./год;

за отработанные аккумуляторы:

П2 =0,012*497*1,9*1,48=16,8 руб./год;

за отработанный кислотный электролит:

П3 =0,060*745,4*1,9*1,48=125,8 руб./год;

от лакокрасочных материалов:

П4 = 0,005*248,4*1,9*1,48=3,5 руб./год;

П= 29,3+16,8+125,8+3,5=175,4 руб./год.

Общая сумма за два года составляет 341,3 руб./год.

Основными мерами борьбы с промышленными отходами являются: безопасное хранение и утилизация. Все токсичные отходы хранятся в санкционированных местах:

- отработанные люминесцентные лампы хранятся в закрытом металлическом контейнере, в специальных закрытых ящиках, в отдельно стоящем здании (передача на утилизацию не организованна);

- отработанный кислотный электролит отстаивается в пластмассовой емкости, после чего используется вторично. Осадок кислотного электролита нейтрализуется гашеной известью до pH=6,5-8,5 и вывозится на свалку;

- тара от израсходованных лако-красок хранится на складе и используется повторно для получения лако-красочных материалов;

- промасленная ветошь и фильтры хранятся в закрытом металлическом контейнере, затем используется для розжига котельных;

- отработанное масло, хранится в пластмассовой закрытой емкости, что исключает испарение углеводородов и попадание их в почву и используется для смазки стрелочных переводов;

- угольный шлак временно хранится в металлическом контейнере, затем используется для ремонта дорог;

- ТБО хранятся в металлических контейнерах и вывозятся на городскую свалку согласно договора №414 от 08.04.2005 г. с муниципальным предприятием по уборке г. Ростова-на-Дону, отходы резины, пластмасс хранятся с соблюдением требований, предотвращающих загрязнение подземных и поверхностных водных источников, почвы и атмосферного воздуха, отработанные аккумуляторы сдаются в отдел материально технического снабжения Управления в обмен на новые. Электролит и шины раздаются рабочим для использования в хозяйственных нуждах;