4218,75х-2840414,6=328800
4218,75х=3169214,6
х=751,221грн.
Висновок: якщо ціна одиниці продукції буде дорівнювати 751,221 грн., то NPV = 0, тобто дисконтовані доходи дорівнюють дисконтованим витратам.
Висновки та пропозиції
У даній роботі проведені розрахунки економічної ефективності проекту методом чистої дисконтованої вартості, методом внутрішньої ренти, визначено термін окупності, складено фінансовий план, визначено граничні параметри інвестиційного проекту.
При розрахунку економічної ефективності інвестиційного проекту методом чистої дисконтованої вартості було отримано значення NPV=318,927 тис. грн. При зростанні рівня відсоткової ставки інвестиція може перейти з категорії вигідних в категорію невигідних. Виходячи з динамічності відсоткової ставки в залежності від ситуації на ринку капіталу та умов фінансування проекту, можна вважати недоліком методу чистої дисконтованої вартості неоднозначність характеристики.
При розрахунку економічної ефективності інвестиційного проекту методом внутрішньої ренти було отримано значення IRR=95%, тобто інвестиція буде мінімально ефективною (NPV=0) при значенні IRR=95%. Якщо IRR>і то NPV>0, тобто інвестиція є ефективною. Якщо IRR=і то NPV=0, тобто інвестиція є мінімально ефективною. Якщо IRR<і то NPV<0, тобто інвестиція є неефективною.
При визначенні усередненого терміну окупності статистичним методом було встановлено, що інвестиція окупається менш ніж за два ріки. Усереднений період окупності, як і всі усереднені показники, має при значних коливаннях поточних платежів суттєві погрішності. Тому більш часто використовується метод накопичення платежів, відповідно до якого період окупності встановлюється зіставленням суми інвестованих витрат з кумулятивним чистим грошовим потоком. При розрахунку таким методом термін окупності виявився меншим за один рік. Але цей метод є неефективним, тому що не враховує фактор часу.
На основі розглянутих підходів здійснюється розрахунок дисконтованого періоду окупності, який враховує вплив фактору часу на вартість платежів. Якщо прийняти і=17%, то дисконтований період окупності лише за рахунок прибутку буде знаходитися між першим та другим роками. Якщо знаходити дисконтований період окупності за рахунок прибутку та амортизації, то він становитиме менше одного року, оскільки сума прибутку та амортизації в першому році перевищує інвестиційні витрати. Показник окупності використовується завжди при розробці інвестиційного проекту й при прийняті рішення. Але він має суттєві недоліки, які викривляють уявлення про ефективність. Вони пов'язані з тим, що при формуванні періоду окупності не враховуються чисті доходи за його межами. В той же час вони можуть суттєво відрізнятися у різних проектах. Внаслідок цього можливе появлення наступних помилок: альтернативні інвестиції з однаковими термінами окупності вважаються рівновигідними; інвестиції з терміном окупності більшим ніж нормативний максимально допустимий завжди оцінюються як невигідні; інвестиції з коротким терміном окупності завжди мають перевагу над інвестиціями з довшим терміном.
Склавши фінансовий план було встановлено, що найбільш ефективним є інвестиція з розміщенням вільних коштів на депозиті (КСК=988,056 тис. грн.). Фінансова інвестиція власних коштів у розмірі 150 тис. грн. при даних умовах є набагато менш ефективною (КСКфін=301,704 тис. грн.).
Якщо обсяг виробництва буде дорівнювати 9786 шт. / рік, то NPV = 0, тобто дисконтовані доходи дорівнюють дисконтованим витратам. При збільшенні обсягу виробництва дисконтовані доходи перевищать дисконтовані витрати, тобто при виробництві 9786 шт. та більше проект є ефективним.
Якщо собівартість одиниці продукції буде дорівнювати 610,888 грн. / од., то NPV = 0, тобто дисконтовані доходи дорівнюють дисконтованим витратам.
Якщо ціна одиниці продукції буде дорівнювати 751,221 грн., то NPV = 0, тобто дисконтовані доходи дорівнюють дисконтованим витратам. При підвищенні ринкової конкуренції дане підприємство не може знижувати ціну. Якщо встановиться ціна, менша за 751,221 грн., випуск даної продукції, за умови незмінності інших факторів, буде збитковим.
Беручи до уваги всі попередні розрахунки та висновки, можна зробити висновок, що даний проект є доцільним для реалізації на даному підприємстві при даних розглянутих умовах його здійснення.
Рекламний проспект
Снежнянський машинобудівний завод – перший в галузі спеціалізований завод по виробництву лопаток газотурбінних двигунів. Завод випускає деталі для авіаційних двигунів, диски компресорів і турбін, деталі і вузли для гірничошахтного устаткування, товари народного вжитку.
Виготовлення робочих і направляючих лопаток і дисків компресора, робочих лопаток турбіни, найбільш складних деталей в конструкції Авіаційних ГТД неможливо без постійного вдосконалення технологічних процесів, розробки і впровадження нових методів і засобів обробки, що забезпечують постійно зростаючі вимоги до якості, надійності двигунів, економічності їх виробництва і експлуатації
Підприємство володіє багатьма сучасними технологіями виробництва. Вживання автоматизованого проектування за допомогою систем EVCLID, ACAD, ADEM, системи автоматизованої розробки технологічних процесів ”TECHCARD” наявність в крапном цеху сучасних і високоякісних верстатів, можливість точної електронної обробки сложнофасонних деталей і штампів електродами і інструментами дозволяють забезпечити високий організаційно-технічний рівень підготовки виробництва.
Упроваджуються новітні електронні системи автоматизованого проектування. Чітке функціонування всієї системи по створенню конкурентоздатних двигунів забезпечується впровадженням на заводі cals-технологій. Ця робота виробляється спільно з Авіаційним промисловим радим з cals-технологій Росавіакосмоса.
Спільно з ГП ЗМКБ ”Прогрес”, рядом галузевих інститутів, ОКБ і серійних заводів Росії завод включився в програму створення науково-технічного заділу для нового покоління авіаційних двигунів. Йдеться в першу чергу про розробку і освоєння серійного виробництва базового ТРДД, який є основою сімейства двигунів з тягою 9-16 т.с. для перспективних ближче-середніх магістральних літаків і модернізації деяких існуючих лайнерів.
Реальна можливість збуту на внутрішньому і зовнішньому ринках продукції, що випускається, визначається такою комплексною характеристикою, як конкурентоспроможність. Якість – це ключ конкурентоспроможності. Саме тому воно стало основою виробничої політики ВАТ ”Мотор Сич”.
Вся продукція пропонована на світовий ринок володіє високими функціональними характеристиками і випускається на сертифікованій виробничій базі. ВАТ ”Мотор Сич” упровадило. Підтримує і розвиває систему забезпечення якості, що відповідає вимогам Міжнародних стандартів серії ISO 9001, що підтверджує ”Сертифікат про визнання ” № 77752, виданий фірмою BVQI (Англія).
На підприємстві освоєні принципово нові матеріали: титанові сплави типа ВТ-25У, ВТ-1 – для компресорів; сплав ЖС-26ВИ з направленою кристалізацією – для лопаток турбіни; сплави з підвищеною жароміцністю ВХ4Л, ВЖ-98 – для соплових апаратів; сплави типа ЕК-79, ЕК-151, ЕП-741 НП з гранульним матеріалом – для дисків турбіни Створення будь-якого двигуна, який має бути конкурентоздатним в перебігу тривалого періоду, починається на підставі маркетингових досліджень по перспективному прогнозуванню кон'юнктура ринку, яка проводиться спільно із спеціалізованими інститутами. Така система кооперації і інтеграції при розробці і виробництві нових наукоємких виробів не лише значно скорочує їх освоєння. Але і сприяє швидкому впровадженню новітніх технологій їх виготовлення, використанню унікального обладнання.
Основним напрямом ”Плану переоснащення ВАТ ”Мотор Сич” сучасним технологічним устаткуванням на період до 2010 року” є перехід на високопродуктивні лазерні технології з використанням сучасних 5-координатних оброблювальних центів, устаткування для високошвидкісного фрезерування. На складному суперсучасному устаткуванні виготовляються деталі складної конфігурації. За один установ деталь одночасно проходіт токарну обробку, фрезерування, розточування, шліфування та інші операції
Оновлення основних фондів здійснюється у міру освоєння нових матеріалів, технологічних процесів. За останній час створені ділянки іонного азотування; гарт, старіння, гомогенізації, паяння деталей у вакуумних печах типа ДТРН-600; електроннопроменевої зварки з відпалом зварного шва титанових барабанів компресора; газоплазмового напилення зносостійких і відновних покриттів на деталях газотурбінних двигунів.
На СМЗ ВАТ ”Мотор Сич” упроваджені автоматизована підготовка виробництва нової продукції на верстатах з ЧПУ; виготовлення точних заготовок деталей литвом, штампуванням, вальцюванням, чеканкою; лазерні технології; плазмове напилення захисних покриттів на деталі; обробка дисків в псевдозрідженому абразиві; високошвидкісне фрезерування
складних аеродинамічних поверхонь моноколіс з високою точність, такою, що виключає шліфування і полірування; різні еоектрофізичні методи обробки; ультразвукове зміцнення. При виготовленні деталей застосовуються композиційні матеріали, комп'ютеризована діагностика
Завод має всі необхідні умови для перспективного розвитку.
Перелік посилань
1. Балацький О.Ф. Управління інвестиціями / Навчальний посібник для ВНЗ. – Суми: ВТД «Університетська книга», 2004. – 232 с.
2. Бочаров В. В. Методы финансирования инвестиционной деятельности предприятий. – М.: Финансы и статистика, 1998. – 160 с.: ил.
3. Вихров А.В. Источники инвестиционных ресурсов предприятия, А.В. Вихров . - М. : Ин-т микроэкономики, 2002 . - 70с.
4. Гойко А.Ф. Методи оцінки ефективності інвестицій та пріоритетні напрямки їх реалізації. – К., 1999.
5. Закон Украины "Об инвестиционной деятельности" // Государственный информационный бюллетень "О приватизации". – 1993. – №1 (5). – С. 5-10.