Смекни!
smekni.com

Учет и анализ формирования прибыли на предприятии (стр. 16 из 18)

- увеличение объемов субсидирования пассажирских перевозок из государственного бюджета до 100% возмещения затрат на перевозку пассажиров и, как следствие, прекращение перекрестного субсидирования пассажирских перевозок за счет грузовых;

- ежегодное установление тарифов на грузовые и пассажирские перевозки на уровне, обеспечивающем покрытие затрат, необходимых для предоставления услуг, и обеспечивающем поступление средств, достаточных для финансирования инвестиционных потребностей отрасли;

- усовершенствование методики возврата налога на добавленную стоимость;

- развитие государственно-частного партнерства при реализации инфраструктурных проектов железнодорожного транспорта.

Любое существенное изменение динамики внешних для АО «НК «КТЖ» показателей или исходных условий предполагает пересмотр запланированных уровней финансовых результатов и показателей эффективности АО «НК «КТЖ».

Вообще определение стратегических приоритетов инвестиционной деятельности Компании осуществляется на базе следующих основных принципов:

1. внедрение прогрессивных и высокоэкономичных инженерных мероприятий, обеспечивающих повышение производительности труда, снижение эксплуатационных расходов и повышение безопасности движения;

2. оценка обоснованности предлагаемых капитальных вложений;

3. расчет экономической эффективности инвестиционных проектов;

4. инвестиционные проекты, имеющие общеотраслевой и социально-значимый характер, эффект от внедрения которых оценивается в масштабах экономики Республики в целом.

Реализация этих перспективных проектов возможна при финансировании из государственного бюджета или в форме государственно-частного партнерства.

Указанная в таблице 16 стоимость проектов оценочная и будет определена после разработки технико-экономического обоснования.

Согласно Годовому отчету АО «НК «КТЖ» за 2007 год исполнение инвестиционного бюджета за 2007 год группы компаний АО «НК «КТЖ» составило 99 762 млн. тенге, в т.ч. по АО «НК «КТЖ» – 57 546 млн. тенге, что выше уровня 2006 года на 30,3% и 49,4% (76 523 млн. тенге и 38 505 млн. тенге) соответственно (таблица 17).

Таблица 17 – Исполнение инвестиционного бюджета АО «НК «КТЖ», млн. тенге

Наименование категорий 2006 год 2007 год Отклонение
% сумма
Всего по группе компаний 76 523 99 762 130,4 23 238
Инвестиционные мероприятия, направленные на развитие производства 38 239 36 993 96,7 -1 246
Инвестиционные мероприятия административного характера и в непроизводственную сферу 4 237 9 370 221,0 5 130
Инвестиционные мероприятия, направленные на поддержание текущего уровня производства 34 047 53 398 156,9 19 355

Основные направления освоенных инвестиций

1. Развитие производства. Исполнение по данном направлению группы компаний АО «НК «КТЖ» составило 36 993 млн. тенге (в т.ч. АО «НК «КТЖ» – 13 177 млн. тенге), по сравнению с 2006 годом консолидированное исполнение по данному направлению снизилась на 3,2% (38 239 млн. тенге), по АО «НК «КТЖ» выше на 101% (6 546 млн. тенге):

– строительство путей и разъездов по Северному и Южному маршрутам от станции Кульсары (Тенгизшевройл) на сумму 4 512 млн. тенге;

– мероприятия, направленные на развитие станции Достык и железнодорожного участка Актогай – Достык на сумму 1 795 млн. тенге;

– электрификация дорог на сумму 586 млн. тенге;

– научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки на сумму 72 млн. тенге;

– обновление и модернизация подвижного состава на сумму 27 831 млн. тенге.

2. Поддержание текущего уровня производства. Исполнение по данному направлению составило 53 398 млн. тенге (в т.ч. АО «НК «КТЖ» – 37 111 млн. тенге), что выше уровня исполнения 2006 года на 56,8% (34 047 млн. тенге) в т.ч. по АО «НК «КТЖ» на 22% (30 420 млн. тенге):

– реабилитация и модернизация инфраструктуры на сумму 30 028 млн. тенге;

– информатизация и развитие связи на сумму 4 810 млн. тенге;

– обеспечение безопасности движения поездов на сумму 4 133 млн. тенге;

– капитальный ремонт подвижного состава на сумму 13 007 млн. тенге.

3. Инвестиции в административно-социальную сферу. Исполнение по данному направлению составило 9 370 млн. тенге (в т.ч. АО «НК «КТЖ» – 7 258 млн. тенге), что выше уровня исполнения 2006 года на 121% (4 237 млн. тенге) в т.ч. по АО «НК «КТЖ» на 371% (1 540 млн. тенге):

– улучшение социально-бытовых условий труда работников на сумму 3 042 млн. тенге;

– улучшение административных условий труда на сумму
6 328 млн. тенге.

4. Инновационное развитие. В 2007 году АО «НК «КТЖ» инициировано 57 инвестиционных проектов по информатизации и автоматизации, которые направлены на инновационное развитие на общую сумму 4 701 607 тыс. тенге без НДС, в том числе (таблица 18):

Таблица 18 – Направление инвестиций в инновационную сферу

Направление Кол-во Сумма Выполнено
Сумма %
1 Автоматизация перевозочного процесса 21 1 498 613 651 203 43
2 Корпоративное управление и техническое оснащение 22 1 900 606 1 710 600 90
3 Развитие телекоммуникаций 14 1 302 388 1 502 113 115

Рассмотрим основные составляющие таблицы 18.

Автоматизация перевозочного процесса. В 2007 году введены в промышленную эксплуатацию системы автоматизации управления перевозочным процессом, такие как:

- автоматизированная система пономерного учета, контроля дислокации, анализа использования и регулирования вагонного парка;

- автоматизированная система управления тяговым подвижным составом;

- автоматизированная система управления контейнерными перевозками;

- мониторинг опасных грузов;

- картотека арендованных вагонов;

- перевод автоматизированной системы оперативного управления перевозками на платформу DB2;

- модернизация автоматизированной системы интегрированной обработки маршрута машинистов;

- информационная система оперативного отображения погрузочных работ;

- разработка проектно-сметной документации (далее – ПСД) на создание автоматизированной системы управления (далее – АСУ) инфраструктуры путевого хозяйства и АСУ инфраструктуры хозяйства СЦБ в Акмолинской, Карагандинской, Жамбылской, Алматинской отделениях магистральной сети и линейных предприятиях;

- разработка ПСД на создание АСУ инфраструктуры путевого хозяйства и АСУ инфраструктуры хозяйства СЦБ в Павлодарском, Семипалатинском, Костанайском, Актобинском отделениях магистральной сети и линейных предприятиях;

- разработка ПСД на создание АСУ инфраструктуры вагонного хозяйства в Акмолинской, Карагандинской, Жамбылской, Алматинской отделениях магистральной сети и линейных предприятиях;

- разработка ПСД на создание АСУ инфраструктуры хозяйства электроснабжения Акмолинской, Карагандинской, Жамбылской, Алматинской отделениях магистральной сети и линейных предприятиях.

Техническое оснащение. В 2007 году реализованы следующие проекты:

- лицензирование программного обеспечения АО «НК «КТЖ»;

- обеспечение информационной безопасности и организация построения мониторинга функционирования корпоративной сети АО «НК «КТЖ»;

- разработка проектно-сметной документации по созданию резервного вычислительного центра;

- создание активного каталога сетевой инфраструктуры АО «НК «КТЖ»;

- приобретение технологического автотранспорта для региональных отделов РИВЦ, обслуживающих информационные системы;

- создание системы инвентаризации программно-аппаратных средств пользователей корпоративной сети;

- оптимизация серверного оборудования ГВЦ.

Развитие телекоммуникаций. В 2007 году реализованы следующие телекоммуникационные проекты:

- модернизация оперативно-технологической связи узла Астана;

- создание цифровых соединительных линий связи между центральным узлом СПД и ЛВС структурных подразделений по узлу Астана;

- развитие ВСПД на участке Астана – Петропавловск (подключение к ВОЛС);

- внедрение системы видеоконференцсвязи АО «НК «КТЖ»;

– микропроцессорная автоматизированная система диспетчерского контроля (МП АСДК).

– автоматизированная система управления работой пограничных станций;

– автоматизированная система управления работой станции с функцией пономерного учета;

– автоматизированная система управления работой станциями;

– автоматизированная система управления грузовой работы;

– информационные технологические разработки и автоматизированные рабочие места (локальные АРМы).

Кроме того, в 2008 году АО «НК «ҚТЖ» был предпринят ряд мер по минимизированию влияния кризиса в целом на компанию. Так, общие и административные расходы были снижены, по сравнению с 2008 годом, на 11 процентов. Также сокращены эксплуатационные расходы за счет снижения ценового фактора на топливо (до 22%) и материалы (15–20%), ужесточены нормы по расходам топливно-энергетических ресурсов, сокращены планируемые расходы по плате за пользование грузовыми вагонами чужих администраций за счет повышения эффективности использования инвентарного парка. По основным статьям затрат общее сокращение составило 5,5% в сравнении с утвержденным планом на 2008 год. В результате проведенной работы планируемая чистая прибыль на следующий год прогнозируется на уровне 36,5 млрд. тенге, что выше ожидаемого результата за 2008 год на 10,6%.

Что касается инвестиционной составляющей бюджета компании на 2009 год, то АО «НК «ҚТЖ» намерено сохранить высокую инвестиционную активность. Так, с учетом планируемого повышения тарифов, утвержденная инвестиционная программа АО «НК «ҚТЖ» составит 184 млрд. тенге, что выше аналогичного показателя за 2008 год на 16%. В бюджете на следующий год предусмотрены дальнейшее расширение и модернизация объектов железнодорожной инфраструктуры, капитальный ремонт и обновление подвижного состава, информатизация и автоматизация технологических процессов, обеспечение безопасности движения поездов.