Влияние финансовой структуры капитала на рентабельность компании ООО Стройкомплект (стр. 12 из 16)
| Работы | Наименование |  , дни | Tрн | Тро | Тпн | Тпо |  |
| 1-2 | Привлечение специалистов | 2 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0=2–2=0-0 |
| 1-3 | Постановка задачи специалистам | 4 | 2 | 6 | 2 | 6 | 0=6–6=2–2 |
| 3-4 | Техническое обеспечение работы специалистов | 2 | 2 | 4 | 5 | 7 | 3=7–4=5–2 |
| 2-5 | Установка газонаполнительного оборудования | 3 | 4 | 7 | 6 | 9 | 2=9–7=6–4 |
| 5-6 | Испытание газонаполнительного оборудования | 3 | 6 | 9 | 8 | 11 | 2=11–9=8–6 |
| 3-6 | Переоборудование двигателей автомобилей на газовое топливо | 1 | 6 | 7 | 9 | 10 | 3=10–7=9–6 |
| 6-7 | Регулировка всех систем автомобилей | 4 | 8 | 12 | 9 | 13 | 1=13–12=9–8 |
| 4-7 | Обкатка автомобилей на газовом топливе | 2 | 8 | 10 | 11 | 13 | 3=13–10=11–8 |
| 7-8 | Испытание и запуск в эксплуатацию автомобилей | 2 | 11 | 13 | 11 | 13 | 0=13–13=11–11 |
Рассчитаем длины всех путей и выберем критический:
| Путь | Длина (сумма  ) | Резерв времени (сумма ) |
| 1→2→5→6→7→8 | 2+3+3+4+2=14 дней | 0+2+2+3+0=7 |
| 1→3→6→7→8 | 4+1+4+2=11 дней | 0+3+0=3 |
| 1→3→4→7→8 | 4+2+4+2=12 дней | 0+3+0=3 |
Отсюда видно, что критический путь данного графика: 1→2→5→6→7→8, т.к. этот путь имеет наибольшую длину (продолжительность). Продолжительность этого пути в днях: 2+3+3+4+2=14 дней. Максимальный резерв по времени в критическом пути, т.е. резерв, который мог бы образоваться, если бы все работы начинались в самый поздний из возможных и заканчивались в самый ранний из возможных для них сроков: 0+2+2+3+0=7 дней.
Далее в работе будет проведена оценка экономической эффективности предлагаемых мероприятий.
3.3 Оценка экономической эффективности предлагаемых мероприятий
Исходя из перечня предложенных работ по выполнению проекта, затрат на каждый этап реализации и персонала фирмы, необходимо составить календарный план работ с указанием ответственных исполнителей.
| Работы | Затраты на этап | Ответственный исполнитель |
| 1-2 | 2500 | Менеджер по кадрам |
| 1-3 | 1200 | Генеральный директор |
| 3-4 | 2001 | Инженер по эксплуатации |
| 2-5 | 11600 | Технологи |
| 5-6 | 1000 | Инженер по эксплуатации |
| 3-6 | 1000 | Инженер по эксплуатации |
| 6-7 | 1300 | Технологи |
| 4-7 | 1000 | Инженер по эксплуатации |
| 7-8 | 500 | Генеральный директор |
| Сумма | 22100 |
Произведем расчет экономии после внедрения мероприятий по переводу автопарка ООО «Стройкомплект» на газовое топливо
Экономия (Э) от данных мероприятий может быть определена по формуле:
;где М1, М0 - норма расхода горюче-смазочных материалов до и после перевода автопарка на газ;
Ц – средний расход ГСМ на условную единицу оказываемой фирмой услуг по грузоперевозкам населению;
VBПm– объем продаж услуг;
Змр - затраты, связанные с внедрением мероприятия.
Тогда для применения этой формулы необходимо знать следующие цифры
1) если внедряемое мероприятие по переводу автопарка на газ снизит норму расхода ГСМ на 5% (согласно техническим характеристикам природного газа как автомобильного топлива), то
;2) средняя цена единицы услуг, равной
Ц = (5,5+4,5+4,0+18,0+11,0)/3=14,3 тыс. руб.,
3) средний объем выпуска VBПm = (600+96)/2=348 единиц в год (табл. 4.5);
4) стоимость мероприятий по переводу автопарка на газ Змр = 22100 руб. (предыдущий пункт).
Тогда за 1 год при прогнозируемом объеме продаж услуг экономия денежных средств при
тыс. руб.Это позволит увеличить рентабельность рассматриваемого проекта (даже с учетом выплат по банковскому кредиту с 13,67% до
.Таким образом, в результате проведенных мероприятий по оптимизации, удалось увеличить рентабельность деятельности предприятия на 0,5% с 13,67% до 14,11%.
Заключение
В ходе исследования были сделаны следующие выводы и предложения:
1. Структура капитала предприятия оказывает существенное влияние на его рентабельность;
2. Оптимизация структуры капитала позволяет предприятию улучшить свои финансовые результаты, повысить рентабельность и другие показатели эффективности функционирования компании;
3. Анализ структуры капитала и рентабельности анализируемой компании показал, что на предприятии ООО «Стройкомплект» имеет место неэффективность капитала.
4. Данные структуры имущества показывают, что на протяжении 2007-2009 годах году основная доля в имуществе предприятия приходилась на основные средства. В абсолютном выражении имеет место ежегодной рост суммы всего имущества.
5. Анализ структуры оборотного капитала показывает, что наибольший удельный вес приходится на дебиторскую задолженность, что свидетельствует о необходимости активизации работы с дебиторами по погашению дебиторской задолженности.
6. Проведенный анализ источников финансирования ООО «Строй Комплект»» показывает, что на протяжении 2007-2009 года предприятие осуществляло свою деятельность в основном за счет заемного капитала. Динамика заемного капитала показывает увеличение его удельного веса и абсолютные прирост на протяжении анализируемого периода.
7. Собственный капитал предприятия на протяжении исследуемого периода сохранял стабильное значение удельного веса в валюте баланса, в абсолютном выражении имеет место динамика его ежегодного незначительного прироста.
8. Анализ финансовых результатов ООО «Строй Комплект» показывает рост валовой прибыли, прибыли от продаж, чистой прибыли в 2008 году в сравнении с 2007 годом и, весьма незначительное увеличение данных показателей к 2009 году в сравнении с 2008 годом. Причинами являются незначительный рост выручки и увеличение процентов за пользование заемными средствами, особенно в 2009 году - в условиях финансового кризиса, когда банки повысили уровень процентной ставки.
9. Анализ финансовой устойчивости предприятия показывает неустойчивое положение предприятия, большую зависимость предприятия от внешних источников финансирования.
10. Из шести различных направлений по улучшению рентабельности ООО «Стройкомплект» был выбран проект по оптимизации расходов на ГСМ для автопарка производственного предприятия.
11. Внедрение данного проекта позволило предприятию увеличить рентабельность ООО «Стройкомплект»с 13,67% до 14,11%.
12. Предложенные мероприятия оказали благоприятное воздействие на рентабельность предприятия, поэтому их реализацию можно считать эффективной.
Планирование формирования и использования финансовых ресурсов для компаний высококонкурентного рынка не только необходимо, но и является стратегическим вопросом выживания и роста предприятия. Грамотное использование методов бизнес – анализа и прогноза дает руководителям и менеджерам компаний уверенность в завтрашнем дне, и, как следствие, ведет к повышению организованности и цивилизованности на рынке в целом.
Планирование формирования и использования финансовых ресурсов ООО «Стройкомплект» направлен на:
1. понимание общего состояния дел на данный момент;
2. представление того уровня, который вы собираетесь достичь;
3. планирование процесса перехода из одного состояния в другое.
Разработанные в настоящей дипломной работе рекомендации позволяют решить эти проблемы. Он включает разработку цели и задач, которые ставятся перед предприятием на ближайшую и дальнюю перспективу, оценку текущего состояния экономики, сильных и слабых сторон производства, анализ рынка и информацию о клиентах. В нем дается оценка ресурсов, необходимых для достижения поставленных целей в условиях конкуренции.
В данной дипломной работе было рассмотрено предприятие ООО «Стройкомплект», которое занимается производством и реализацией строительных материалов. При этом особенностью данного предприятия является достаточной большой автопарк, который используется компанией как для собственных нужд, так и для оказания транспортных услуг сторонним организациям, что можно рассматривать как некоторый непрофильный вид бизнеса.
На первом этапе в работе были проанализированы структура капитала компании и ее финансовые результаты. По результатам этого анализа был сделан вывод о неэффективности структуры капитала и, как следствие, заниженном уровне рентабельности.
Далее в дипломной работе были рассмотрены мероприятия, направленные на увеличение рентабельности ООО «Стройкомплект». Было предложено 6 различных направлений улучшения эффективности деятельности предприятия, которые включали меры по оптимизации структуры капитала, модернизации оборудования, оптимизации работы административно-управленческого состава. На основе модернизированного экспертного метода был сделан вывод о том, что наилучшее направления повышения рентабельности предприятия – оптимизация расходов на ГСМ для автопарка производственного предприятия. Это решение достаточно обоснованное, т.к., ввиду существенного размера автопарка, предприятие имеет возможность существенно сократить свои затраты, а как следствие и себестоимость. Однако данное решение требует дополнительного финансирования, которое может быть произведено как из собственных, так и из заемных средств. Однако анализ соотношения собственных и заемных средств и оптимизация структуры капитала показали, что в данной ситуации лучше использовать банковский кредит.