В Иркутской области Законом "О транспортном налоге" установлены следующие налоговые ставки (Таблица 3).
Таблица 3 Сравнительные налоговые ставки установленные НК РФ и законом Иркутской области за 2009 год
| № | Наименование объекта налогообложения | Налоговая ставка в НК РФ | Налоговая ставка в Иркутской области (в рублях) |
| 1. | Автомобили легковые, с момента выпуска которых до 1-го числа налогового периода прошло менее 7 лет, с мощностью двигателя ( каждой лошадиной силой) | ||
| 1.1. | До 100 л.с. ( до 73,55 кВт) включительно | 5,0 | 10,5 |
| 1.2. | Свыше 100 л.с. до 150 л.с. ( свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно | 7,0 | 14,5 |
| 1.3. | Свыше 150 л.с. до 200 л.с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт) включительно) | 10,0 | 35,0 |
| 1.4. | Свыше 200 л.с. до 250 л.с. ( свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно | 15,0 | 52,5 |
| 1.5. | Свыше 250 л.с. ( свыше 183,9 кВт) | 30,0 | 105,0 |
| 2. | Автомобили легковые, с момента выпуска которых до 1-го числа налогового периода прошло 7 лет и более, с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силой) | ||
| 2.1. | До 100 л.с. (до 73,55кВт) включительно | 5,0 | 6,5 |
| 2.2. | Свыше 100 л.с. до 150 л.с. ( свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно | 7,0 | 9,5 |
| 2.3. | Свыше 150 л.с. до 200 л.с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт) включительно) | 10,0 | 30,5 |
| 2.4. | Свыше 200 л.с. до 250 л.с. ( свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно | 15,0 | 46,0 |
| 2.5. | Свыше 250 л.с. ( свыше 183,9 кВт) | 30,0 | 92,5 |
| 3. | Мотоциклы и мотороллеры, с момента выпуска которых до 1-го числа налогового периода прошло менее 7 лет с мощностью двигателя ( с каждой лошадиной силой): | ||
| 3.1. | До 20 л.с. (до 14,7 кВт) включительно | 2,0 | 4,0 |
| 3.2. | Свыше 20 л.с. до 35 л.с. (свыше14,7 кВт до 25,74 кВт) включительно | 4,0 | 7,0 |
| 3.3. | Свыше 35 л.с. до 40 л.с. (свыше 25,74 кВт до 29,42 кВт) включительно | 10,0 | 10,0 |
| 3.4. | Свыше 40 л.с. (свыше 29,42 кВт) включительно | 13,0 | 13,0 |
| 4. | Мотоциклы и мотороллеры, с момента выпуска которых до 1-го числа налогового периода прошло 7 лет и более с мощностью двигателя ( с каждой лошадиной силой): | ||
| 4.1. | До 20 л.с. (до 14,7 кВт) включительно | 2,0 | 2,5 |
| 4.2. | Свыше 20 л.с. до 35 л.с. (свыше14,7 кВт до 25,74 кВт) включительно | 4,0 | 5,0 |
| 4.3. | Свыше 35 л.с. до 40 л.с. (свыше 25,74 кВт до 29,42 кВт) включительно | 10,0 | 6,0 |
| 4.4. | Свыше 40 л.с. (свыше 29,42 кВт) включительно | 13,0 | 8,0 |
| 5. | Автобусы с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силой): | ||
| 5.1. | До 200 л.с. (до 147,1 кВт) включительно | 10,0 | 20,0 |
| 5.2. | Свыше 200 л.с. (свыше 147,1 кВт) | 20,0 | 39,5 |
| 6. | Грузовые автомобили с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силой): | ||
| 6.1. | До 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно | 5,0 | 10,5 |
| 6.2. | Свыше 100 л.с. до 150 л.с.(свыше 73,55 кВт)до 110,33 кВт) включительно | 8,00 | 16,0 |
| 6.3. | Свыше 150 л.с. до 200л.с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт) включительно | 10,0 | 20,0 |
| 6.4. | Свыше 200 л.с. до 250 л.с. (свыше 147,1 кВт) до 183,9 кВт) включительно | 13,0 | 26,5 |
| 6.5. | Свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт) | 17,0 | 34,5 |
| 7. | Другие самоходные транспортные средства, машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу (с каждой лошадиной силой) | 5,0 | 10,5 |
| 8. | Снегоходы, мотосани с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силой): | ||
| 8.1. | До 50 л.с. (до 36,77 кВт) включительно | 5,0 | 10,5 |
| 8.2. | Свыше 50 л.с. (свыше 36,77 кВт) | 10,0 | 20,0 |
| 9. | Катера, моторные лодки и другие водные транспортные с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силой): | ||
| 9.1. | До 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно | 10,0 | 6,5 |
| 9.2. | Свыше 100 л.с. (свыше 73,55 кВт) | 20,0 | 39,5 |
| 10. | Яхты и другие парусно-моторные суда с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силой): | ||
| 10.1. | До 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно | 20,0 | 100,0 |
| 10.2. | Свыше 100 л.с. (свыше 73,55) кВт | 40,0 | 200,0 |
| 11. | Гидроциклы с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силой): | ||
| 11.1 | До 100 л.с. ( до 73,55 кВт) | 25,0 | 87,5 |
| 11.2 | Свыше 100 л.с. (свыше 73,55 кВт) | 50,0 | 175,0 |
| 12. | Несамоходные(буксируемые )суда, для которых определяется валовая вместимость ( с каждой регистровой тонны валовой вместимости) | 20,0 | 39,5 |
| 13. | Самолеты, вертолеты и иные воздушные суда, имеющие двигатели ( с каждой лошадиной силы) | 25,0 | 50,5 |
| 14. | Самолеты, имеющие реактивные двигатели ( с каждого килограмма тяги) | 20,0 | 39,5 |
| 15. | Другие водные и воздушные транспортные средства, не имеющие двигателей ( с единицы транспортного средства) | 200,0 | 396,5 |
Налоговые ставки как говорилось выше, могут быть увеличены или уменьшены, а так же допускается установление дифференцированных налоговых ставок в отношении каждой категории транспортных средств, а так же с учетом срока полезного использования. Закон Иркутской области воспользовался этой возможностью.
По первой категории объектов налогообложения (легковые автомобили), с момента выпуска которых прошло менее 7 лет, налоговая ставка увеличена в среднем в три раза. А для объектов налогообложения, с момента выпуска которых прошло более 7 лет, налоговая ставка увеличена в среднем в два с половиной раза.
По второй категории объектов налогообложения (мотоциклы и мотороллеры), с момента выпуска которых прошло менее 7 лет, налоговая ставка увеличена в среднем в два раза. Для объектов налогообложения, с момента выпуска которых прошло более 7 лет, налоговая ставка увеличена в среднем в один раз, а для категории транспортных средств с мощностью двигателя свыше 35 л.с. до 40 л.с. налоговая ставка уменьшена в один раз.
По третей категории объектов налогообложения (автобусы) налоговые ставки законом Иркутской области в среднем увеличены в 2 раза.
По четвертой категории объектов налогообложения (грузовые автомобили) налоговая ставка увеличена в два раза.
По пятой категории объектов налогообложения (самоходные средства, машины и механизмы на пневмоническом и гусеничном ходу), налоговые ставки увеличены в среднем в два раза.
Транспортные средства (т.с.) относящиеся к следующей категории объектов налогообложения (катера, моторные лодки…), с мощностью двигателя до 100 л.с. налоговая ставка уменьшена в полтора раза, а с мощностью свыше 100 л.с. увеличена почти в два раза.
По остальным категориям объектов налогообложения налоговые ставки так же увеличены в среднем в два раза.
С 1 января 2010 года базовая ставка транспортного налога в России планируется увеличить вдвое. Каждый регион будет вправе увеличить или уменьшить ставку в пять раз. Помимо увеличения базовой ставки, правительство предоставит регионам право изменять ставки не только в соответствии с мощностью двигателя машин, но и с их возрастом и экологическим классом. Соответствующие поправки в Налоговый кодекс уже одобрило правительство. По мнению чиновников, эта мера принесет региональным бюджетам 7,5 миллиарда рублей .
В данной главе был проведен сравнительный анализ таблицы 2 и 3 где видно что законом Иркутской области было реализовано право на увеличение и уменьшение налоговых ставок, в шестой категории объекта налогообложения были установлены максимальные пределы.
Что связано с увеличением налоговых ставок, на мой взгляд, если же предложение Минфина будет принято, то, пострадают владельцы подержанных автомобилей - их машины не удовлетворяют современным экологическим требованиям и повышение транспортного налога затронет, в первую очередь, именно их. При этом авторы документа отмечают, что "региональные власти при желании могут не повышать налоговую нагрузку на владельцев транспортных средств либо увеличить ставки на отдельные категории с целью пополнения бюджетных средств".