Структура автомобилей по грузоподъемности, видам топлива и времени пребывания в эксплуатации представлена ниже.
Таблица 3 - Структура подвижного состава по грузоподъемности, видам топлива и времени пребывания в эксплуатации
До 1,5 т 0 0,0%
свыше 1,5 до 5,0 т 2 0,9%
свыше 5,0 до 7,0 т 44 19,8%
свыше 7,0 до 10,0т 53 23,9%
свыше 10,0 до 15,0т 120 54,1%
Более 15,0 т 3 1,4%
Итого 222 100%
Структура подвижного состава по видам топливаБензиновые 9 4,1%
Дизельные 161 72,5%
Газодизельные 13 5,9%
Газ сжатый 36 16,2%
Газ сжиженный З 1,4%
Итого 222 100%
Структура подвижного состава по времени их пребывания в эксплуатацииДо 2-х лет вкл. 0 0,0%
Свыше 2 лет до 5 лет вкл. 8 3,6%
Свыше 5 лет до 8 лет вкл. 23 10,4%
Свыше 8 лет до 10 лет вкл. 81 36,5%
Свыше 10 лет до 13 лет вкл. 51 23,0%
Свыше 13 лет 59 26,6%
Итого 222 100%Из таблицы видно, что парк автомобилей - большегрузный (54,1% имеют грузоподъемность от 10 до 15 т), дизельный (72,5%). Такая структура парка способствует эффективному его использованию. Однако он нуждается в обновлении (86,1% автомобилей служат более 8 лет).
Таблица 4- Состав и структура оборотных фондов
Виды средств | 1996 | 1997 | 1998 | |||
тыс. руб. | % | тыс. руб. | % | тыс. руб. | % | |
Производственные запасы | 1 326 | 89,3% | 2 866 | 99,1% | 2 672 | 99,3% |
Сырье, материалы и др. ценности | 1 210 | 81,5% | 2 609 | 90,2% | 2 461 | 91,5% |
Малоценные и быстроизнашивающиеся предметы | 116 | 7,8% | 257 | 8,9% | 211 | 7,8% |
Незавершенное производство и расходы будущих периодов | 159 | 10,7% | 26 | 0,9% | 19 | 0,7% |
ИТОГО производственных оборотных фондов | 1 485 | 100,0%22,8% | 2 892 | 100,0%26,5% | 2 691 | 100,0%18,8% |
Готовая продукция | 2 904 | 57,6% | 893 | 11,1% | 1 499 | 12,9% |
Денежные средства | 8 | 0,2% | 1 | 0,0% | 4 | 0,0% |
Средства в расчетах | 2 127 | 42,2% | 7 121 | 88,8% | 10 135 | 87,1% |
ИТОГО фондов обращения | 5 039 | 100,0%77,2% | 8 015 | 100,0%73,5% | 11 638 | 100,0%81,2% |
Всего оборотных средств | 6 524 | 100,0% | 10 907 | 100,0% | 14 329 | 100,0% |
Наибольшую долю в составе оборотных фондов составляют фонды обращения (81,2%), а в них - средства в расчетах (87,1%).
2. Показатели использования основных фондов и оборотных средств на АТП.
2.1. Учет и оценка ОПФ на АТП.
ОФ на предприятий учитываются в натуральном и денежном выражении. Учет фондов в натуральном выражении позволяет определить производственные мощность и возможности предприятия, срок службы подвижного состава, оценить техническое состояние фондов, а также найти пути повышения эффективности их использования. ОФ предприятия в стоимостном выражении представляют собой основные средства. Учитывают их по первоначальной (балансовой) стоимости, т.е. по сумме затрат на их изготовление, транспортировку, монтаж и другие виды работ, связанные с вводом основных фондов в эксплуатацию.
Первоначальная стоимость основных производственных фондов
Фосн. = Спр. + Стр. + См. + Сдр.,
где Спр. - стоимость приобретенных ОФ, руб.;
Стр. - затраты на транспортировку, руб.;
См. - затраты на монтажные работы,руб.;
Сдр. - другие виды затрат, руб.
Оценка ОФ по первоначальной стоимости проводится с целью определения общей их стоимости по предприятиям. По первоначальной стоимости исчисляют суммы амортизации, платежей в бюджет за пользование ОФ, технике- экономические показатели, характеризующие деятельность предприятия и уровень использования ОФ. Оценка ОФ может производиться как по полной, так и по остаточной стоимости. Остаточную стоимость ОФ (Фосн.ост.) определяют в результате вычитания из первоначальной стоимости фондов (Фосн.) стоимости их износа (Сизн.)
Фосн.ост = Фосн. - Сизн = Фосн.(1 - Тэкс.На/100)
где Тэкс.- срок, в течение которого эксплуатировались ОФ, год;
На - норма амортизации на восстановление ОФ,
Экономическое значение учета ОФ по остаточной стоимости заключается в том, что она показывает ту часть стоимости, которая сохранилась в действующих ОФ. Техническое состояние ОФ характеризуется коэффициентами износа, годности, обновления и выбытия
Коэффициент износа показывает, какая часть стоимости ОФ уже перенесена на готовую продукцию предприятия, а также степень изношенности имеющихся на предприятии ОФ:
Кизн. = Сизм./Фосн.
Коэффициент годности характеризует техническое состояние ОФ
Фосн. - С изн. Фосн.ост.
К = -------------------- = -------------------
Фосн.к. Фосн.к.
где Фосн.ост. - остаточная (неизношенная или несамортизированная) стоимость ОФ;
Фосн.к - первоначальная стоимость на конец отчетного года.
Коэффициент обновления характеризует интенсивность ввода в действие новых производственных мощностей:
Кобн. = Фосн.ввод/Фосн.к
где Фосн.ввод - стоимость вводимых ОФ
Коэффициент выбытия характеризует интенсивность выбытия ОФ:
Квыб. = Фосн.выб. / Фосн.к
где Фосн.выб - стоимость выбывших ОФ;
Фосн.н - первоначальная стоимость действующих ОФ на начало расчетного периода (года)
2.2. Показатели эффективности использования ОФ.
Т.к. объектом исследования является деятельность ОАО "ПОГА", а целью любого акционерного общества является извлечение прибыли, то показателем, наиболее полно выражающем в конечном итоге критерий экономической эффективности использования основных производственных фондов АТП, следует считать размер прибыли на единицу основных фондов - рентабельность основных производственных фондов. Но для целей анализа наиболее эффективного использования основных фондов целесообразно не ограничиваться выбором только критерия, а необходимо иметь систему основных и вспомогательных показателей.
2.2.1. Основные показатели использования основных фондов.
К основным относятся показатели использования подвижного состава и оборудования: коэффициенты экстенсивного и интенсивного использования основных фондов, коэффициент интегральной загрузки фондов, фондоотдача, фондоемкость, фондовооруженность и производительность труда, рентабельность основных производственных фондов и себестоимость транспортной работы.
Коэффициент экстенсивного использования основных фондов характеризует эффективность их использования во времени соответственно календарном, режимном и плановом:
Кэкс.к. = Тф/Тк
Кэкс.р. = Тф./Тр.
Кэкс.пл. = Тф/Тпл
где Тф - фактически отработанное время, час;
Тк, Тр., Тпл - соответственно календарный, режимный и плановый фонды времени, ч.
Календарный фонд времени определяется умножением количества календарных дней в рассматриваемом периоде на 24 часа. Режимный фонд времени зависит от установленного для данного предприятия числа смен. Его определяют умножением числа рабочих дней в рассматриваемом периоде на число смен и их продолжительность. Плановый фонд времени определяется временем в часах, в течение которого подвижной состав или оборудование должны работать по плану. Показатель планового фонда времени меньше режимного на величину плановых простоев основных фондов на техническом обслуживании, ремонте и по другим причинам.