Отсюда
S= Н/d= 2,47/1= 2,47>1,2 (4.13)
Следовательно условие выполнено.
Находим скорость течения (смотри предыдущие расчеты)
V= 5,1 м/с
Рассматриваем условие i0 ³iw
iw= Q2/wт2Ст2Rт (4.14)
где, Rт- гидравлический радиус, находится по формуле
Rт= Rт/2= ¼= 0,25 м (4.15)
По таблице 1, страница 8 находим
wт= 0,332
Ст= 62
Отсюда по формуле 4.14 находим
iw= 2,52/0,3322*622*0,25= 0,059
i0 <iw
Вывод: Условие не выполняется, следовательно последующий расчет в данном режиме бесполезен.
13
4.3 Напорный режим
Коэффициент наполнения трубы- отношение S= Н/d > 1,4 , условие i0 <iw.
Задаемся ориентировочной длиной трубы 24 м, диаметр 1 м, тип оголовка I (по таблице 2).
Рисунок 4.3 Напорный режим протекания воды в дорожных трубах
По таблице 2, страница 8 выводим соотношение S= Н/d= 2,47/1= 2,47>1,4- условие выполнено.
Находим скорость течения воды
V= 2,7 м/с
Определяем по формуле 4.14
iw= Q2/wт2Ст2Rт= 2,52/0,3322*622*0,25= 0,059>0,004
i0 <iw- следовательно условие соблюдается.
Определяем величину подпора воды
Н= Нзад+L(iw- i0 )= 2,47+24(0,059-0,004)= 3,79 м (4.16)
Определяем скорость на выходе при Е= 0,6…0,9
Vвых= Q/Еwт= 2,5/0,9*0,332= 8,3 м/с (4.17)
Вывод: По показателям скорости на выходе и укрепления русла трубы выбираем безнапорный режим, как более экономичный.
14
5 ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ФИЛЬТРУЮЩЕЙ НАСЫПИ
(насыпь напорная)
Дано: i0= 0,004; Qр= 2,5 м3/с; грунт- глины; В= 8; m= 1,5; дорожный строительный материал- камень круглый Æ 40 см
Рисунок 5.1 Напорная фильтрующая насыпь
Принимаем высоту насыпи Нн= 4,0 м;
Находим скорость течения по формуле ДарсиV= КфÖI (5.1)