4.3.2 Операции при приеме и погрузке грузов на станции.
При приеме грузов на местах общего пользования грузовые и коммерческие операции по их отправлению выполняют в такой последовательности:
· П товарный кассир проверяет правильность заполнения отправителем накладной;
· Ш предусмотрена ли эта перевозка планом и указывает номер позиции в плане не действует ли в данный момент временное запрещение погрузки на станцию назначения и открыта ли она для операций с отправленным грузом;
· О передают накладную начальнику станции или заведующему грузовым двором, заведующему товарной конторой, т.е. уполномоченному лицу.
В день, указанный в накладной, отправитель везет груз на станцию (ГР) по накладной. Его встречает приемосдатчик, проверяетего соответствие с накладной и записывает в книгу приема грузовк отправлению.
В товарной конторе оформляется остальной комплект перевозочных документов и в накладной ставится штемпель станции с датой приема груза к перевозке.
Вагоны, поданные пол погрузку и проверенные работниками вагонного хозяйства (технический осмотр), осматривает приемосдатчик, который должен установить обеспечит ли вагон сохранность груза при перевозке (коммерческий осмотр).
Как правило, на местах общего пользования за погрузку-разгрузку вагонов и автомобилей производит железная дорога. Погрузка грузов в вагоны должна производиться так, чтобы обеспечилась безопасность движенияи выполнение погрузочно-разгрузочных работ, рациональное использование грузоподъемности и вместимости вагонов.
Сроки погрузки и выгрузки средствами отправителем и получателей устанавливает МПС.
По окончании погрузки двери крытых вагонов и контейнеров укрепляют закрутками из отожженной проволоки, затем крытые вагоны и цистерны пломбируют пломбами дороги или отправителя, в зависимости от того, чьими средствами они погружены. Пломба является охранным знаком. По окончании погрузки приемосдатчик, указывая в книге приема грузов к отправлению номер вагона и время начала и окончания погрузки, завершает материальный учет груза на складе.
На каждый загруженный вагон приемосдатчик составляет вагонный лист и пересылает его в товарную контору. Вагонный лист является перевозочным носителем кодированной информации, необходимой для составления первичного документа на состав поезда - натурного листа, информации получателей, организации выгрузки и сортировки груза. Вагонный лист составляют в одном экземпляре, а на сборные вагоны - в зависимости от рода груза двух или трех.
Перевозочные документы на отправление поезда вручаются под расписку машинисту поездного локомотива в запечатанном виде.
4.3.3 Операции при вывозе груза с ГД.
На станциях назначения груза перевозочные документы на прибывшие отправки поступают в технологический центр, где их записывают в книгу сдачи перевозочных документов, а на вагонные листы и дорожные ведомости накладывают календарный штемпель с указанием номера поезда, времени прибытия, даты прибытия.
Накладные и дорожные ведомости на грузы, прибывающие под выгрузку передают в товарную контору, где их записывают в книгу прибытия грузов. Товарная контора уведомляет получателя о прибытии груза в день прибытия или не позднее 12 часов следующего дня
Оформление выдачи грузов называется раскредитованием документов.
Представителям предприятий и организаций грузы выдаются по постоянным и разовым доверенностям, подписанных руководителем и главным бухгалтером и заверенным печатью, а частным лицам по документам, удостоверяющим их личность и место жительства. При нецентрализованных расчетах с грузополучателем в товарной конторе взыскивают платежные квитанции разных сборов и после документального Оформления выдачи груза и расписки в дорожной ведомости выдают ему накладную и пропуск на вывоз груза.
Приемосдатчик выдает груз получателю по предъявлению накладной ( и пропуска, если он был выписан), отмечает на обратной стороне накладной дату выдачи, число мест и массу груза, а в книге выгрузки номер машины и дату выдачи. Если груз выдают по истечении срока бесплатного хранения (в течении суток, считая с 24 часов дня выгрузки их средствами Дороги или подачи вагона под выгрузку вагона средствами получателя) то получатель должен предъявить приемосдатчику квитанцию об уплате сбора за хранение. При погрузке вагонов на местах не общего приемосдатчик проверяет наличие и состояние пломб на вагонах и одновременно сдает вагоны получателю. Сдача удостоверяется распиской сдающей и принимающей сторон в памятки приемосдатчика.
Станция назначения должна проверять массу, количество мест и состояние груза, погруженного средствами отправителя и прибывшего в неисправном вагоне, в вагоне с неисправными пломбами попутных станций, с признаками недостачи, порчи или повреждений, при перевозке на открытом подвижном составе или в крытых вагонах без пломб, когда такая перевозка допускается Правилами перевозок
Груз, погруженный средствами дороги вьщают с обязательной проверкой массы, количества мест и состояния даже в случае прибытия без признаков несохранноста. Это обуславливается тем, что груз может быть утрачен или поврежден в процессе погрузки или хранения его на складах станции. ГЬ этой же причине обязательно проверяют груз, выгруженный средствами дороги и выдаваемый с мест общего пользования.
Графики операций по приёму и погрузке грузов на местах общего пользования.
| Наименование операций | Исполнитель | Время в минутах | |||||||||||
| Визирование накладной | зав. товарной конторой, товар, кассир | ||||||||||||
| Проверка накладной | товарный кассир | ||||||||||||
| Таксировка | таксировщик | ||||||||||||
| Составление дорожной ведомосп | [ конторщик | ||||||||||||
| Расчёт с отправителями и выдача грузовой квитанции | товарный кассир | ||||||||||||
| Заполнение приемной марки и пересылка весовщику | товарный кассир | ||||||||||||
| Подбор документов к вагонным листам и пересылка их в технич. контору | конторщик | ||||||||||||
| Общее время | |||||||||||||
| Наименование операции | Исполнитель | Время в | минутах | |
| Ввоз груза на грузовой двор | Грузоотправитель | |||
| Проверка наличия визы на накладной | Весовщик | |||
| Приём фуза по | Весовщик | |||
| накладной | ||||
| Взвешивание | Весовщик, | |||
| груза | грузоотправитель | |||
| Маркировка | Весовщик | |||
| груза | ||||
| Укладка груза в складе | Грузоотправитель | |||
| Запись в книгу приёма груза к отправке | Весовщик | |||
| Оформление накладной по приёму груза | Весовщик | |||
| Заполнение приёмной марки и выдача её грузоотправителю | Весовщик | |||
| Пересылка накладной в товарную контору | Установленном на станции порядком | 1 | ||
| Общее время | ||||
| Наименование операций | Исполнитель | Время в минутах | |||||||||||||
| Подготовка груза к погрузке | Весовщик | ||||||||||||||
| Ознакомление бригады грузчиков с порядком погрузки | Весовщик | ||||||||||||||
| Предварительное составление вагонного листка | Весовщик | ||||||||||||||
| Подача и расстановка вагонов | Составитель | ' | |||||||||||||
| Коммерческий осмотр вагонов и составление памятки | Весовщик | ||||||||||||||
| Погрузка | Грузчики | ||||||||||||||
| Заполнение книги приёма груза к отправлению | Весовщик | ||||||||||||||
| Проверка погрузки | Старший весовщик | ||||||||||||||
| Пломбирование вагонов и разметка | Весовщик | ||||||||||||||
| Уведомление | 1 | ||||||||||||||
| диспетчера о ГОТОВНОСТИ | Весовщик | ||||||||||||||
| вагонов к | |||||||||||||||
| уборке | |||||||||||||||
| Окончательное | |||||||||||||||
| оформление вагонного | Весовщик | ||||||||||||||
| листа к | |||||||||||||||
| пересылке его | |||||||||||||||
| в товарную | 1 | ||||||||||||||
| контору | |||||||||||||||
| Уборка вагонов | Составитель | ||||||||||||||
| Общее время | |||||||||||||||
4.4.Технология работы станции и подъездных путей.
Суточная вагонооборотом подъездного пути определяется как сумма прибывших и убывших груженых и порожних вагонов:
Впп = (N пp cyт + n от сут ) груж + (N пp cyr + n от сут) пор
Результаты расчетов сводятся в таблицу.
Вагонооборот подъездных путей
| № подъемного пути | Nпр cyт, ваг/ сут | Nот сут, ваг/ сут | Впп, ваг/ сут |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| ПП 1 | 0/ 13 | 13/0 | 26 |
| ПП2 | 10/9 | 9/5 | 33 |
Железнодорожные подъездные пути предназначены для обслуживания отдельных предприятий. Они связаны с общей сетью железных дорого РФ непрерывной рельсовой колеёй и принадлежат:
· П предприятиям, организациям, учреждениям, именуемым в дальнейшем ветве владельцами:
· D железным дорогам.
Устав железных дорог РФ определяет , что взаимоотношение дороги с Предприятием регулирует договор на эксплуатацию подъездного пути.
Договор на эксплуатацию подъездного пути определяет порядок подачи и уборки вагонов, сроки оборота вагонов и контейнеров и другие условия работы на подъездных путях ветвевладельцев. Ветвевладельцы и железные дороги могут в целях сокращения простоя в целом по станции устанавливать в договоре единую норму простоя вагонов для станции и подъездного пути. За единую норму простоя вагонов принимается норма простоя местного вагона для данной станции.