Монополия ограничивает действие свободного рынка. Официально регистрируются знаменитые монополии: “Особая распределительная контора заказов спичечной промышленности”, контролировавшая 95% всего производства спичек, «Союз лесопромышленников Северо-западного Края»
Начало ХХ века в промышленности Беларуси – период кризиса и депрессии. В 1908г. началось оживление экономики , с 1909г. – подъём. За 1900-1913 гг. количество фабрично-заводских предприятий в Беларуси увеличилось с 799 до 1282, занятых на них рабочих с 31,1 тыс. до 54,9 тыс. человек, объём продукции на 129%, её удельный вес в общем объёме производства – с 33 до 46,54%. Тем не менее, развитие промышленности шло по пути концентрированного производства.
2.3 Прочие факторы влияющие на развитие промышленности.
Улучшение путей сообщения, транспорта и связи.
Пореформенная Беларусь располагала значительными внутренними водными путями, однако каналы находились в запущенном состоянии и средства на их расчистку отпускались незначительные. И все же речной транспорт был выгодной сферой вложения капитала. С 70-х годов с ускорением перестройки помещичьего хозяйства на капиталистических началах увеличился сбыт продукции, что привело к росту грузооборота речного транспорта. Основное место среди грузов занимали лесоматериалы, дрова и хлеб, возрастали перевозки пассажиров. Однако несмотря на дешевизну, речной транспорт имел и крупные недостатки – медленное передвижение, прекращавшееся зимой, внутренняя речная сеть охватывала небольшую, притом малонаселенную территорию.
Большое влияние на хозяйственную жизнь Беларуси оказало железнодорожное строительство. В 1862г. через территорию Беларуси прошла Петербургско-Варшавская магистраль, в 1866г. –Рижско-Орловская,в 70-е - Московско-Брестская и Либаво-Роменская. В 80-е гг. начала действовать Полесская железная дорога, с 1902г. Петербургско-Одесская. В результате Беларусь получила более тесную связь между различными собственными регионами, а также с важнейшими индустриальными районами Российской империи. К началу ХIХ в. завершается формирование внутреннего рынка Беларуси. Местные города и предприниматели расширяли торговые связи с Москвой, Петербургом, Прибалтикой, Украиной. Через Беларусь осуществлялись экономические связи России с западными странами.
Кроме железных дорог в Беларуси было много грунтовых дорог, но большинство из них были в очень запущенном состоянии, и единственный вид транспорта на них – гужевой был дорогостоящим. Важную роль в конце 19 века играли почтовые тракты. Они проходили по главным губернским дорогам, соединяя губернские центры с большинством городов и с наиболее крупными имениями, расширяли сферу действия почтовой связи.
Беларусь являлась частью всероссийского рынка. Для торговли Беларуси был характерен вывоз сельско-хозяйственного сырья и лесных материалов. В то же время она служила рынком сбыта промышленных товаров и зерна, которые вывозились из других регионов России. В то же время происходила централизация капитала, росла роль банков в экономике. Банковский капитал направлялся преимущественно в сферу торговли и мелкого производства, а промышленный кредит не получил значительного развития. В 80-е годы 19 века в Беларуси работали отделения Государственного, Крестьянского, Дворянского банков, Минский коммерческий, Витебский губернский и другие банки.
Таким образом, развитие путей и сообщения, транспорта и связи, а также расширение торговли, банковской и кредитной системы оказывало большое влияние на развитие капиталистических отношений в промышленности Беларуси.
Рост городов. Население Беларуси.
В пореформенный период рост городского населения ускорился. Средний размер белорусского города по численности жителей за пореформенный период увеличился в 2,2 раза. Быстро развивался Минск, который превратился в важный железнодорожный узел и крупный торгово-промышленный центр. Второе место по численности населения занимал Витебск, расположенный на Западной Двине, что содействовало развитию торговли. Медленно развивался лишенной до 1902 года железных дорог Могилев.
Обилие дешевого леса и малые капиталы у предпринимателей обусловили преобладание в городах деревянных построек (к 1897 году деревянных домов 90%). Одним из показателей развития городов был рост их доходов, в первые пореформенные годы преимущественно за счет поступлений от расширяющейся торговли. К концу 19 века возросли сборы с интенсивно развивающейся промышленности. С 1859 по 1900 год доходы городов возросли: Гродно – с 9 до 123 тысяч рублей; Брест – с 10 до 90 тысяч рублей; Минск – с 21 до 208 тысяч рублей; Витебск – с 18 до 101 тысячи рублей (2, с. 25).
Значительную роль в хозяйственной жизни Беларуси играли местечки. В них обычно находились центры волостей, помещичьи и ремесленные предприятия. Но основное население местечек занималось земледелием. Всего в городах и местечках Беларуси в конце 19 века 1334 тысячи человек, т.е. 20% населения.
Важным показателем социально-экономического развития является грамотность населения. По переписи 1897 года в Беларуси было более 1,3 млн. грамотных, т.е. 20,5%, при 19% в Европейской России (6, с. 107). Но тем не менее образование являлось привилегией господствующих классов: духовенства, дворян, купцов и мещан. По данным переписи 1897 года можно представить занятия самодеятельного населения Беларуси (таблица 1).
| Занятия | Самодеятельное население | В том числе в городах |
| Сельское хозяйство | 869 956 | 10 465 |
| Промышленность и строительство | 178 789 | 72 096 |
| Транспорт и связь | 32 494 | 13 294 |
| Торговля и банки | 74 924 | 34 666 |
| Чернорабочие и прислуга | 131 614 | 46 420 |
| Чиновники и армия | 81 339 | 56 185 |
| В том числе армия | 68 200 | 48 345 |
| Просвещение, медицина, санитария | 31 104 | 15 970 |
| Паразитическая деятельность | 79 508 | 31 016 |
| Религия | 9 649 | 2 733 |
| Живущие доходами с капитал | 29 968 | 15 060 |
| Приюты и пенсии | 26 436 | 9 592 |
| Лишенные свободы | 3 649 | 3 306 |
| Неопределенные занятия | 9 806 | 325 |
(2, с. 35).
Приведенные выше сведения о различных занятиях населения Беларуси к концу 19 века иллюстрируют рост общественного разделения труда. Структурные данные о самодеятельном населении Беларуси подтверждают, что в конце 19 века экономическое развитие Беларуси было примерно на общероссийском уровне.
В результате написания курсовой работы были рассмотрены особенности экономического развития Беларуси в конце 19 начале 20 века.
Было выявлено, что после реформы 1861 года ускорились темпы капитализации сельского хозяйства и промышленности. После реформы 1861 года появились свободные работники. Промышленность преобразилась: исчезла мануфактура, появилась фабрика. К началу 20-го века завершился промышленный переворот в Беларуси: ручной труд был заменен на машинный.
Кроме того, в этот период начинается массовое строительство железных дорог, интенсивными темпами развивается банковская система, появляются первые монополии. Можно добавить, что в указанный период наблюдается стремительный рост городов в связи с бурным развитием промышленности. Постепенно страна из аграрной преобразовывается в капиталистическую.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. Абезгауз З.Е. Развитие промышленности и формирование пролетариата Белоруссии во 2-й половине 19в.Мн.: Наука и техника 1971г.
2. Болбас М.Ф, Промышленность Белоруссии 1860-1900гг. Мн.:изд. БГУ им. В.И. Ленина.
3. Липинский Л.П Столыпинская аграрная реформа в Белоруссии. Мн.: Изд-во БГУ, 1978.
4. Липинский Л.П. Развитие капитализма в сельском хозяйстве в Белоруссии. Мн.: Наука и техника 1971г.
5. Нарысы гiсторыi Беларусi/ Гал.рэд М.П. Касцюк. Ч.1. –Мн.: Беларусь, 1995.
6. Улащук Н.Н. Грамотность в дореволюционной Белоруссии Мн.:Наука и техника 1966г.
7. Эканамiчнае гiсторыя Беларусi: Вучэб. дапаможнiк: 3-е выд.,дап. I перапрац./ В.I. Галубовiч, Р.I. Ермашкевiч iiнш.; Пад рэд. праф. В.I. Галубовiча. – Мн.: ВП “Экаперспектыва”, 1999.