Выбор и обоснование схемы вскрытия и системы разработки месторождения (стр. 3 из 6)

- исходя из условий безопасного обуривания уступа

, м

где α – угол откоса уступа, град;

С – минимально допустимое расстояние от скважины до верхней бровки уступа, м (С=3 м).

Полученная величина Wдолжна соответствовать условиям W<W₂ и W>W₃.

9<9.2 и 9>8.9

Условие выполняется значит бурим вертикальные скважины.

Применяем короткозамедленное взрывание с периодом замедления:

, мс

где К – коэффициент, зависящий от взрываемости породы, мс/м;

Коэффициент К для средне взрываемых пород равен 3.

мс

Обычно для взрывания принимают три ряда скважин, то можно определить расстояние между рядами скважин:

, м

где Ш_вб – ширина взрываемого блока, м;

n_р – число рядов скважин.

Ширину взрываемого блока принимаем равной нормальной экскаваторной заходки A_н=15,3 м, а число скважин при многорядном взрывании обычно составляет 2 – 3 ряда. По этим данным рассчитаем расстояние между рядами:

Рассчитаем расстояние между скважинами «а». При короткозамедленном взрывании расстояние между скважинами в ряду определяется по формуле:

, м

Определим параметры развала взорванной горной массы.

Ширина развала взорванной горной массы горной массы:

- при однорядном взрывании

, м

где К_β – коэффициент учитывающий наклон скважины.

К_В – коэффициент, учитывающий взрываемость пород.

«К_В» для средне взрываемых пород равен 2,5.

- при многорядном короткозамедленном взрывании

, м

где К_з – коэффициент, зависящий от интервала замедления;

«К_з» для интервала замедления 27 мс равен 0,9.

Высота развала при трёх рядном взрывании определяется по формуле:

, м

Определяем объём взрываемого блока:

, м³

где L_б – длина взрываемого блока, м.

Длину взрываемого блока принимаем равной длине экскаваторного блока при автомобильном транспорте 200 м.

м³

Масса заряда в скважине:

, кг

кг

Выход взорванной породы с одного метра скважины определяем по формуле:

, м³

м³

Определим количество скважин в ряду:

, шт

шт

Общее количество скважин:

шт

Общая длина пробуренных скважин:

, м

Определим расстояние опасное по разлёту кусков:

, м

где D – диаметр скважины, м;

n_з – коэффициент заполнения скважины взрывчатым веществом;

n_заб – коэффициент заполнения скважины забойкой.

Схема к расчету параметров буровзрывных работ

Схема расположения скважин на уступе показана на рис. 2.

Для взрывания блока принимаем врубовую схему т.к. она обеспечивает лучшее дробление породы за счёт соударения кусков породы при взрыве, а так же уменьшение ширины развала из-за направления взрыва в внутрь блока

Рис. 2 Схема расположения скважин на уступе

Параметры буро-взрывных работ

Показатель	Значение
Диаметр скважины, мм	250
Длина скважины, м	16,2
Эталонный расход ВВ, мг/м³	36
Проектный расход ВВ, мг/м³	380,2
Сменная производительность станка, м	97,9
Длина перебура, м	3,25
Длина забойки, м	6,75
Длина ВВ, м	9,45
Вместимость одного метра скважины, кг	49
Линия наименьшего сопротивления, м	9
Интервал замедления, сек	13,5
Расстояние между скважинами в ряду, м	5,2
Расстояние между рядами скважин, м	5
Количество рядов скважин, шт	3
Ширина развала при многорядном взрывании, м	29
Высота развала, м	10,4
Объём взрываемого блока, м³	39780
Масса заряда ВВ в скважине, кг	793,8
Выход взорванной породы с одного метра скважины, м³	42,6
Количество скважин в ряду, шт	38
Общее количество скважин, шт	114
Общая длина скважин, м	1846,8
Расстояние опасное по разлёту кусков, м	337,2

5.4 Взрывная проходка траншей

Так как порывающие породы представлены породами 6 категории крепости по шкале Протодьяконова, то для проходки траншей применяем взрывной способ с дальнейшей выемкой взорванной породы обратной лопатой с погрузкой в автосамосвалы и вывозкой на отвал. После проходки капитальной траншеи в забой вводится мехлопата и проводит разрезную траншею на расстояние 200 м. Далее производится обуривание и взрывание блока. Капитальную траншею проводим таким образом, чтобы её выезд был направлен на отвалы для сокращения расстояния транспортирования.

Определим объём капитальной траншеи:

, м³

где b – ширина траншеи по дну, м.

α – угол борта траншеи, град;

Н – конечная глубина траншеи, м.

, м

где R_а – радиус поворота автосамосвала, м;

b_а – ширина автосамосвала, м;

l_а – длина автосамосвала, м;

m – минимальный зазор между автосамосвалом и нижней бровкой борта траншеи, м.

м³

Теоретическая длина трассы:

, м

где i – уклон траншеи, %₀.

Действительная длина трассы:

, м

где К_у – коэффициент удлинения.

Определим количество рядов скважин по дну траншеи: