Они проявили себя очень достойно при испытаниях на гравийном покрытии, обеспечив приемлемую и комфортную езду. Остальные шины Кама Euro показали очень хороший результат при торможении, что объясняется высокой сцепляемостью с дорожным покрытием, которая, в свою очередь, обусловлена высокими технологическими характеристиками, заложенными в новые шины. Хороший результат был показан при прохождении на время такого сложного элемента, как «змейка». Как и ожидалось, шины Кама Euro обеспечивают машине хорошую устойчивость и управляемость на высоких скоростях. Журналисты дали высокую оценку тест-драйву, который, по их мнению, был проведен на европейском уровне.
ОАО "Нижнекамскшина" намерено вести конкурентную борьбу, развивая собственную науку. Созданный в прошлом 2004году научно-технический центр, будет разрабатывать образцы новых шин, создавать свои рецептуры резиновых смесей и собственные технологии.
Центру поставлена задача поднять до уровня запущенной в 2004 году линии "Кама Euro" качество остальных камских шин. Задачей является также создание новых видов шин, например, цельнометаллокордных (ЦМК) для дорогих и спортивных моделей автомобилей, для чего необходимы новое оборудование и новые технологии. Кстати, в ОАО «Нижнекамскшина» намерены не только приобретать импортное оборудование, но и производить часть оборудования на базе "Нижнекамского механического завода", также входящего в нефтехимический холдинг «Татнефти». Проведены переговоры о создании совместных предприятий или участков по производству и модернизации существующего оборудования с компаниями «Matador» и «Skoda».
“ОАО "Нижнекамскшина" в 2004 году получило прибыль до налогообложения в размере 149,6 млн. рублей против убытка в 153,8 млн. рублей, полученного в 2002 году. В 2003 году предприятие увеличило выручку от продаж шин на 23,5% - до 10 млрд. 128,4 млн. рублей. “Напомним, что на годовом собрании акционеров ОАО «Нижнекамскшина» было принято решение увеличить в 10 раз количество обыкновенных именных акций общества. Дополнительные акции размещались по цене 15.55 руб. путем закрытой подписки среди акционеров пропорционально количеству принадлежащих им обыкновенных акций. Но реально «Нижнекамскшина» смогла разместить только 11,64% акций допэмиссии (34 285 031 шт.).
Предприятие продолжает наверстывать январский спад, связанный со сбоями в организации сбыта. В марте текущего года рост по всем финансово-экономическим показателям произошел как по сравнению с февралем текущего года, так и относительно марта прошлого года. Производство товарной продукции составило в денежном выражении 992,6 млн. руб. (рост соответственно на 13,7 к февралю и 4,4 процента к марту). За месяц произведено 932,3 тыс. шин (рост на 7,7 и 5 процентов). Реализовано шин еще больше - на 1030,7 млн. руб., что на 12,5 процента больше, чем в предыдущем месяце, и на 6,3 процента больше, чем в марте 2004 года.
Количество работников основных производственных специальностей – 15000 человек. Инженерных и руководящих специальностей - 525 человека.
2.2 Анализ финансового состояния ОАО “Нижнекамскшина”
В настоящее время для эффективного осуществления и расширения масштабов деятельности предприятия необходимо осуществлять разработку и внедрение инвестиционных проектов. На предприятии ОАО «Нижнекамскшина» был разработан инвестиционный проект по производству цельнометаллокордных шин.
Цель проекта - создание производства цельнометаллокордных шин для удовлетворения потребностей внутреннего рынка страны, снижения импорта цельнометаллокордных шин и продвижения их на зарубежный рынок. Организация производства цельнометаллокордных шин на современном оборудовании с использованием новой технологии позволит обеспечить спрос на данную продукцию.
Задачами проекта являются:
1.Организация производства цельнометаллокордных шин с использованием производственной базы завода грузовых шин ОАО «Нижнекамскшина».
2. Обеспечение продвижения шин на соответствующие рынки сбыта.
3.Обеспечение своевременного возврата денежных средств.
Учитывая расположение автомобильных производств, длительные производственные и коммерческие связи планируются следующие регионы сбыта продукции:
1) Республика Татарстан, в том числе на комплектацию автомобилей и автобусов КамАЗ, ЧелАЗ и т.д;
2) Российская Федерация, в том числе на комплектацию автомобилей ГАЗ, ЗИЛ, УралАЗ и т.д;
3) Страны содружества независимых государств, в том числе на комплектацию автомобилей МАЗ, КрАЗ;
4) Страны экспортных поставок.
Сырьевая база РТ, РФ и сложившиеся коммерческие связи позволяют обеспечить производство необходимым сырьем.
Для устойчивого превосходства над конкурентами используется высокая репутация фирмы и высокая квалификация специалистов.
Планируемый объем выпуска шин – 600 тысяч штук в год на проектных производственных мощностях.
Начало организации производства по проекту – 2001 год, завершение организации производства – 2003 год, начало выпуска продукции – 2003 год.
Необходимые инвестиции по этапам планирования:
2001 год – 610,9 млн. рублей.
2002 год – 522,1 мнл. рублей.
2003 год – 456,0 млн. рублей.
Общая стоимость проекта – 1589 млн. руб.
Организация производства цельнометаллокордных шин планируется на свободных площадях завода грузовых шин ОАО «Нижнекамскшина» без выделения предприятия на самостоятельный баланс и без предоставления производству отдельного субсчета.
Срок окупаемости проекта – 8 лет 8 месяцев.
Применение металлокорда в каркасе шины позволяет стабилизировать габариты, снизить теплообразование, улучшить топливно-скоростные свойства и параметры устойчивости управления.
Освоение шин перспективных конструкций с высокими техническими характеристиками предъявляет особые требования к резиновым смесям, что является условием получения профилированных деталей шин с высокой степенью точности геометрических размеров. Для обеспечения технических и эксплуатационных характеристик новых шин предусмотрено применение высоких технологий и современного оборудования.
В производстве шин сборочные процессы являются одними из наиболее ответственных и трудоемких, во многом определяют показатели качества готовых изделий. Для шин нового поколения необходимо сборочное оборудование с наибольшей степенью автоматизации, обеспечивающее точность выполнения технологических операций.
ОАО «Нижнекамскшина» является крупнейшим производителем шин в Российской Федерации, занимая лидирующие позиции.
Отечественная промышленность не имеет аналогов импортного заготовительно-сборочного оборудования, обеспечивающего необходимое качество полуфабрикатов. Отсутствует также специальное оборудование для оценки качества выпускаемых шин.
Организация производства цельнометаллокордных шин на современном оборудовании и использовании новой технологии позволит обеспечить спрос на данную продукцию. Благодаря своим преимуществам цельнометаллокордные шины наиболее эффективны в условиях скоростного автомобильного транспорта при перевозках пассажиров в режиме длительного безостановочного движения. Все это заставляет переориентировать производство на изготовление цельнометаллокордных шин.
Ожидаемый результат от реализации проекта:
1) экономический эффект: Замена шин, не пользующихся спросом, шинами, удовлетворяющим требованиям потребителей, рост потребительского спроса и соответственно прирост прибыли и сумм налогов в бюджет всех уровней.
2) научно-технический эффект: Замена шин устаревшей конструкции шинами с высокими техническими характеристиками - повышенной износостойкостью, многократной ремонтопригодностью и топливной экономичностью автотранспорта.
3) социальный: сохранение рабочих мест.
4) бюджетный: с переходом на перспективные модели - рост прибыли и увеличение сумм налогов в бюджеты всех уровней.
5) экологический: защита и охрана окружающей среды с внедрением малосберегающей технологии.
Доля продаж ОАО «Нижнекамскшина» на первичном рынке - для автомобильного производства - составляет около 35 процентов. Такой процент продаж на рынке комплектации является положительным с точки зрения прибыльности. Объем поставок шин на вторичный рынок для замены – занимает большую часть в совокупных продажах ОАО «Нижнекамскшина» – 65 процентов. 98 процентов от этих продаж осуществляется через Торговый Дом и дилеров, оставшаяся часть идет на экспорт.
Максимальное увеличение продаж на рынке комплектации – конечная цель маркетинговой стратегии предприятия, что становится вполне реальным и достижимым в рамках принятой государством программы развития автомобильной промышленности.
Факторы, влияющие на предпочтение потребителей.
Длительные производственные и коммерческие связи.
Поставка на комплектацию качественной продукции с учетом требований потребителя.
Согласованные цены на шины.
Разнообразный ассортимент шин.
Ориентация на пожелание заказчика.
Наличие инспекции качества и рентгенодефектоскопии шин.
Учет мнений потребителя при модернизации и разработке новых шин.
ОАО «Нижнекамскшина» основной поставщик для крупнейших производителей грузовых автомобилей ОАО «ГАЗ», АО «КамАЗ», АО «ЗИЛ».
На рынке России, где ОАО «Нижнекамскшина» предлагает реализовать свою продукцию, работают следующие основные предприятия- конкуренты :
Ярославский шинный завод. Годовой выпуск 5,6 млн. штук шин. Старый завод, совмещает устаревшую технологию и современные технологические линии (производство цельнометаллокордных шин). Из легкового и легкогрузового ассортимента специализировался на шинах радиальной конструкции с текстильным брекером.
Омскшина. Старый завод, специализировался на грузовых шинах радиальной конструкции и частично легковых диагональной конструкции. В последнее время осваивает выпуск легковых и легкогрузовых шин радиальной конструкции и цельнометаллокордных шин . Годовой выпуск 3,02 млн. штук шин.