2.2 Транспортні зв’язки
Основні вантажоутворюючі об’єкти, які обслуговує підпрємство, розташовані у м.Харкові (велозавод та миловарний комбінат), склади та м.Скалат (віиробницвто битової хімії) – ППТФ “ЮСІ”. Ці об’єкти забезпечують близько 85% вантажообігу підприємства.
Вантажопоглинаючими об’єктами є оптові склади та бази, що розташовані в різних містах України та в Харкові.
Питома вага вантажообігу по замовниках представлена таблиці 2.1.
Таблиця 2.1 – Розподіл обсягів перевезень за замовниками
№ | Найменування | Вантажообіг тис. ткм/рік | Питома вага % |
1 | ППТФ „ЮСІ” | 947,15 | 84,9 |
2 | Інші | 167,14 | 14,9 |
3 | ВСЬОГО | 1114,3 | 100 |
Основні маршрути вантажних перевезень.
Підприємство здійснює вантажні перевезення на міських маршрутах вантажними автомобілями „Газель” (1,5т) та ГАЗ-3302 (4т). Завантаження відбувається на складах ППТФ „ЮСІ” за адресами: вул. Морозова,11; вул. Польова,21; пр-т Московський, 118; пос. Безлюдівка, вул. Романа Левицького, 62А; вул.. Морозова, 18, та розповсюджується по магазинах у Харкові та області. (Табл.2.2).
Таблиця 2.2 – Основні маршрути міських вантажних перевезень
Список магазинів | Місце знаходження | |
Магазин №2 | вул. Кітаєнко, 5В | Харків |
Магазин №3 | пр-т. Тракторобудівників, 160 | Харків |
Магазин №5 | вул. Морозова, 1 | Харків |
Магазин №8 | пр-т. Г. Сталинграда,179 | Харків |
Магазин №9 | вул. Жадановського, 7 | Чугуїв |
Магазин №10 | вул. Савченко, 2 | Мерефа |
Магазин №12 | вул. Шарикова, 31 (круг трол.) | Харків |
Магазин №13 | вул. Г. Труда, 15 | Харків |
Магазин №15 | вул. Дизельна, 1 | Харків |
Магазин №16 | пр-т. Московський, 276-А | Харків |
Магазин №17 | вул. Енгельса, 33 (Центральний ринок) | Харків |
Магазин №18 | вул. Харківська, 105 | Печинеги |
1 | 2 | 3 |
Магазин №19 | вул. Бекетова, 21 | Харків |
Магазин №20 | пл. Повстання, 1 | Харків |
Магазин №21 | пр-т. 50 лет ВЛКСМ, 89 | Харків |
Магазин №22 | вул. Блюхера, 15 | Харків |
Магазин №23 | пр-т. Московський, 3 | Харків |
Магазин №24 | вул. Соборна, 41 | Ізюм |
Магазин №25 | пл. Ленина, 32 | Куп’янськ |
Магазин №26 | пл. Кирова, 3 | Богодухів |
Магазин №61 | вул. Чернишевського, 67 | Харків |
Магазин №90 | пр-т. Перемоги, 75-А | Харків |
Магазин №94 | ринок Олексіївка | Харків |
Магазин №95 | Стадіонний проїзд, 19/21 | Харків |
Магазин №96 | Мікрорайон 5, д. 24 | Лозова |
Магазин №98 | Мікрорайон 1/2, д. 20 | Першомайськ |
Супермаркет № 1 | вул. Героїв праці, 15 | Харків |
Супермаркет № 2 | пр-т Тракторобудівників, 102 | Харків |
Супермаркет № 3 | пр-т Л. Свободи, 30 | Харків |
Супермаркет № 4 | пр-т Слави, 3 | Харків |
Супермаркет № 5 | вул. Старошишківська, 6 | Харків |
Здійснення міжміських вантажних перевезень також відбувається на підставі замовлень ППТФ „ЮСІ”. Завантаження відбувається на складах, перерахованих вище. Основні маршрути вантажних перевезень наведені в таблиці 2.3. Крім них можливі будь-які рейси вантажних перевезень як Україною, так і країнами СНД.
Таблиця 2.3 – Основні маршрути міжміських вантажних перевезень
Пункт відправлення (навантаження) | Пункт призначення (розвантаження) | Відстань, км. |
Харків | Дніпропетровськ | 225 |
Харків | Донецьк | 305 |
Харків | Київ | 470 |
Харків | Луганськ | 335 |
Харків | Одеса | 695 |
Харків | Полтава | 150 |
Харків | Рівне | 815 |
Харків | Суми | 191 |
2.3 Підсумкові показники використання рухомого складу
Приведемо за останні 5 років обсяг перевезень видами перевезень (табл. 2.4).
Таблиця 2.4 – Обсяг перевезень за 5 років.
Показники | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 |
Обсяг перевезень, тис.т. | 10288 | 7454,4 | 13690,5 | 19344,4 | 18521,2 |
в т. ч. відрядні | 10103 | 7410 | 13551,7 | 19060,8 | 15234,2 |
погодинні | 185 | 44,4 | 138,8 | 283,6 | 195,6 |
Пасажирообіг, тис. ткм | 91,606 | 73,458 | 146,85 | 209,011 | 179,24 |
в т. ч. відрядні | 91,597 | 73,458 | 145,398 | 206,034 | 189,34 |
погодинні | 9,2 | 50,6 | 145,2 | 297,7 | 222,4 |
Для кожного об’єкта перевезень надомо наступні дані: автомобіле-години в наряді, загальний пробіг, пробіг з вантажем, обсяг перевезень, доходи за 2007р. (табл. 2.5).
Таблиця 2.5 – Показники роботи АТП за 2007 р.
Маршрути | АГр, тис. а-г | Lзаг, тис. км | L тис. км | Q, тис.т | Р, тис. ткм | Д, тис. грн. |
Міські | 136,3 | 2920,5 | 2614,7 | 8361,3 | 5392,16 | 4113,611 |
Приміські | 210,3 | 5696,7 | 5046,5 | 10699,5 | 152113,2 | 5542,096 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
Всього | 346,6 | 8617,2 | 7661,2 | 19060,8 | 206034,8 | 9655,707 |
Погодинні | 70,2 | 1753,7 | - | 283,6 | 29,77 | 588,933 |
Ітого | 416,8 | 10370,9 | 7661,2 | 19344,4 | 209,011 | 10244,640 |
Звітнітні дані про роботу рухомого складу за 2007 р. приведено в таблиці 2.6.
Таблиця 2.6 – Звітні дані про роботу рухомого складу за 2007 р.
Показники | Умовне позначення | Величина показника | |
план | звіт | ||
Виробнича база | |||
Середньооблікова кількість автомобілів, од. | Асо | 42 | 42 |
1 | 2 | 3 | 4 |
Загальна вантажопідйомність | qзаг | 4197 | 4197 |
Номінальна вантажопідйомність, пас. | q | 30,9 | 30,9 |
Автомобіле-дні в господарстві , а-д | АДг | 49579 | 49579 |
Автомобіле-дні в роботі, а-д | АДр | 33258,8 | 32343 |
Автомобіле-години в роботі | АГр | 429038,5 | 416800 |
Техніко-експлуатаційні показники | |||
Години у наряді, годин | Тн | 12,5 | 12,9 |
Середньо-експлуатаційна швидкість, км/год | Vе | 25 | 24,9 |
Коефіцієнт випуску автомобілів на лінію | aВ | 0,67 | 0,652 |
Коефіцієнт використання місткості | γ | 0,75 | 0,74 |
Коефіцієнт використання пробігу | β | 0,8 | 0,88 |
Пробіг з пасажирами,тис.км | lеп | 10,2 | 10,8 |
Середньодобовий пробіг, км | Lсд | 322,5 | 321,2 |
Виробіток на одну тону, т | WQ | 4495,4 | 4609,1 |
Виробіток на однин ткм, т/км | WP | 45853,1 | 49800,3 |
Виробнича програма | |||
Обсяг перевезень, тис т. | Q | 18867,193 | 19344,4 |
Вантажообіг,. тис ткм. | P | 192445,376 | 209011,9 |
Загальний пробіг, тис.км | Lзаг | 10393,375 | 10370,9 |
Пробіг з вантажем, тис.км | Lв | 7795,031 | 7661,2 |
Автомобіле - години простою під вантаженням-розвантаженням, тис.год | Тпр | 0,3 | 0,4 |
Автомобіле – години руху, тис.год | АГрух | 279,03 | 274,7 |
2.5 Аналіз плану перевезень вантажів
Аналіз плану перевезень за 2007 р. приведено в таблиці 2.7.
Відхилення від плану визначається за формулою:
, % . (2.1)Таблиця 2.7 – Показники використання автомобілів за 2007 р.
Показники | Умовне позначення | Величина показника | Виконання плану Впл, % | Відхилення від плану Впл, % | |
план | звіт | ||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Виробнича база | |||||
Середньооблікова кількість автомобілів, од. | Асо | 42 | 42 | 100 | 0 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Загальна вантажопідйомність, пас. | qзаг | 4197 | 4197 | 100 | 0 |
Номінальна вантажопідйомність,пас. | q | 30,9 | 30,9 | 100 | 0 |
Автомобіле-дні в господарстві , а-д | АДг | 49579 | 49579 | 100 | 0 |
Автомобіле-дні в роботі, а-д | АДр | 33258,8 | 32343 | 97,25 | -2,75 |
Автомобіле-години в роботі | АГр | 429038,5 | 416800 | 97,15 | -2,85 |
Техніко-експлуатаційні показники | |||||
Години у наряді, годин | Тн | 12,5 | 12,9 | 103,2 | 3,2 |
Середньо-експлуатаційна швидкість, км/год | Vе | 25 | 24,9 | 99,6 | -0,4 |
Коеф-т випуску автомобілів на лінію | aВ | 0,67 | 0,652 | 97,31 | -2,69 |
Коефіцієнт використання РС | γ | 0,75 | 0,74 | 98,67 | -1,33 |
Коефіцієнт використання пробігу | β | 0,8 | 0,88 | 110 | 10 |
Пробіг з вантажем,тис.км | lїв | 10,2 | 10,8 | 105,88 | 5,88 |
Середньодобовий пробіг, км | Lсд | 322,5 | 321,2 | 99,60 | -0,40 |
Виробіток на одну тону, т. | WQ | 4639,3 | 4609,1 | 102,53 | 2,53 |
Виробіток на однин ткм, т/км | WP | 47320,4 | 49800,3 | 108,6 | 8,6 |
Виробнича програма | |||||
Обсяг перевезень, тис. т. | Q | 19470,963 | 19344,4 | 102,53 | 2,53 |
Вантажоборот, тис. ткм. | P | 198603,82 | 209011,9 | 108,61 | 8,61 |
Загальний пробіг, тис. км. | Lзаг | 10725,963 | 10370,9 | 99,78 | -0,22 |
Пробіг з вантажем тис.км. | Lпас | 8044,472 | 7661,2 | 98,28 | -1,72 |
В цілому ми бачимо недовиконання плану, але критичного відхилення від планових норм немає; за декількома показниками встановлено перевищення планового рівня.