| Організація: ППТФ"ЮСІ" | Спостережний лист №2 фотографії робочого дня водія | Місце роботи: м. Харків | |||||
| Характер перевезень: битова хімія | |||||||
| Прізвище: Олійник В.В. Клас: 1 Стаж: 7років | Модель автомобіля: Газель Вантажність: 1,5 ДАЇ: 64-07 ХА | ||||||
| Дата: 19.04.07 | Початок спостереження: 6-25 | Кінець спостереження:15-20 | Перерва | ||||
| Спостереження | Поточний час,год. хвил | Тривалість, хвил. | Індекс | Відстань км. | Вага, т. | Навантаж.-озвантажув. механізм | Примітка |
| Прихід на роботу | 6:30:00 | - | |||||
| Перевдягання | 6:45:00 | 0:15:00 | Тпз | ||||
| Огляд автомобіля | 6:53:00 | 0:08:00 | Тпз | ||||
| Заправка паливом | 7:00:00 | 0:07:00 | Тпз | ||||
| Прихід у диспетчерську | 7:09:00 | 0:09:00 | Тпз | ||||
| Отримання дорожнього листа | 7:20:00 | 0:11:00 | Тпз | ||||
| Розмова з товаришами | - | - | - | ||||
| Виїзд з АТП | 7:25:00 | 0:05:00 | Тд | ||||
| Рух до складу | 7:55:00 | 0:30:00 | То | 15 | |||
| Очікування навантаження | 8:10:00 | 0:15:00 | Тпо | ||||
| Навантаження | 8:32:00 | 0:22:00 | Тд | 1,5 | навантажувач | ||
| Оформлення документів | 8:40:00 | 0:08:00 | Тд | ||||
| Стороння розмова | 8:47:00 | 0:07:00 | Тпр | ||||
Таблиця 2.12 - Зведення однойменних затрат робочого часу
| Затрати робочого часу | Індекс | Однойменні затрати робочого часу, хвил. | Повторюваність за зміну | Сумарна тривалість затрат робочого часу, хвил. | Середня тривалість, хвил. |
| Підготовчо-заключний час: | Тпз | 1:25:00 | - | 1:25:00 | - |
| - перевдягання | 0:15:00 | 1 | 0:15:00 | 0:15:00 | |
| - огляд автомобіля | 0:08:00 | 1 | 0:08:00 | 0:08:00 | |
| - заправка паливом | 0:07:00 | 1 | 0:07:00 | 0:07:00 | |
| - прихід у диспетчерську | 0:09:00 | 1 | 0:09:00 | 0:09:00 | |
| - одержання дорожнього листа | 0:11:00 | 1 | 0:11:00 | 0:11:00 | |
| - повернення на стоянку | 0:13:00 | 1 | 0:13:00 | 0:13:00 | |
| - поверенння дорожнього листа | 0:02:00 | 1 | 0:02:00 | 0:02:00 | |
| - відхід додому | 0:20:00 | 1 | 0:20:00 | 0:20:00 | |
| Основний час: | То | 2:38:00 | - | 2:38:00 | - |
| - рух до шахти | 0:30:00 | 2 | 1:14:00 | 0:37:00 | |
| 0:44:00 | |||||
| - рух до залізнодорожньої станції | 0:21:00 | 2 | 0:45:00 | 0:22:30 | |
| 0:24:00 | |||||
| - рух до АТП | 0:39:00 | 1 | 0:39:00 | 29 | |
| Допоміжний час: | Тд | 2:19:00 | - | 2:19:00 | - |
| - навантаження | 0:22:00 | 2 | 0:41:00 | 0:20:30 | |
| 0:19:00 | |||||
| - оформлення документів | 0:08:00 | 4 | 0:40:00 | 0:10:00 | |
| 0:11:00 | |||||
| 0:12:00 | |||||
| 0:09:00 | |||||
| - маневрування | 0:18:00 | 3 | 0:35:00 | 0:11:40 | |
| 0:06:00 | |||||
| 0:11:00 | |||||
| - розвантаження | 0:08:00 | 2 | 0:18:00 | 0:09:00 | |
| 0:10:00 | |||||
| - виїзд з АТП | 0:05:00 | 1 | 0:05:00 | 0:05:00 | |
| Час на відпочинок: | Твід | 0:28:00 | - | 0:28:00 | - |
| - короткочасний відпочинок | 0:28:00 | 1 | 0:28:00 | 0:28:00 | |
| Втрати робочого часу: | |||||
| Впрати з вини працівника | Тпр | 0:29:00 | - | 0:29:00 | - |
| - стороння розмова | 0:07:00 | 1 | 0:07:00 | 0:07:00 | |
| - зупинка інспектором ДАЇ | 0:13:00 | 1 | 0:13:00 | 0:13:00 | |
| - суперечка з диспетчером | 0:09:00 | 1 | 0:09:00 | 0:09:00 | |
| Втрати з організаційних причин | Тпо | 0:27:00 | - | 0:27:00 | - |
| - очікування навантаження | 0:15:00 | 2 | 0:27:00 | 0:13:30 | |
| 0:12:00 | |||||
| Всього час спостереження | Тс | 7:46:00 |
Таблиця 2.13 - Баланс робочого часу за результатами спостережень
| Категорія затрат робочого часу | Індекс | До спостережних листів №1, 2 | ||||
| Номер спостереження | Сумарна тривалість, хвил. | Середня тривалість,хвил. | У % до загального часу спостереження | |||
| 1 | 2 | |||||
| Час, хвил. | ||||||
| Підготовчо-заключний час: | Тпз | 1:27:00 | 1:45:00 | 3:12:00 | 1:36:00 | 19,9% |
| - перевдягання | 0:09:00 | 0:15:00 | 0:24:00 | 0:12:00 | 2,5% | |
| - огляд автомобіля | 0:08:00 | 0:08:00 | 0:16:00 | 0:08:00 | 1,7% | |
| - заправка паливом | 0:12:00 | 0:07:00 | 0:19:00 | 0:09:30 | 2,0% | |
| - прихід у диспетчерську | 0:08:00 | 0:09:00 | 0:17:00 | 0:08:30 | 1,8% | |
| - одержання дорожнього листа | 0:09:00 | 0:11:00 | 0:20:00 | 0:10:00 | 2,1% | |
| - виїзд з АТП | 0:08:00 | 0:13:00 | 0:21:00 | 0:10:30 | 2,2% | |
| - повернення на стоянку | 0:13:00 | 0:02:00 | 0:15:00 | 0:07:30 | 1,6% | |
| - поверенння дорожнього листа | 0:10:00 | 0:20:00 | 0:30:00 | 0:15:00 | 3,1% | |
| - відхід додому | 0:10:00 | 0:20:00 | 0:30:00 | 0:15:00 | 3,1% | |
| Основний час: | То | 2:44:00 | 2:38:00 | 5:22:00 | 2:41:00 | 33,3% |
| - рух до магазину | 1:06:00 | 1:14:00 | 2:20:00 | 1:10:00 | 14,5% | |
| - рух до складу | 1:04:00 | 0:45:00 | 1:49:00 | 0:54:30 | 11,3% | |
| - рух до АТП | 0:34:00 | 0:39:00 | 1:13:00 | 0:36:30 | 7,6% | |
| Допоміжний час | Тд | 2:40:00 | 2:14:00 | 4:54:00 | 2:27:00 | 30,4% |
| - навантаження | 0:37:00 | 0:41:00 | 1:18:00 | 0:39:00 | 8,1% | |
3. Організація технічного обслуговування і поточного ремонту автомобілів
3.1 Підсумкові показники діяльності технічної служби
Технічне обслуговування є технічним впливом, що виконується в плановому порядку, примусово, тобто через визначені пробіги або відрізки часу роботи рухомого складу.
Завданням технічної служби є підтримка автомобіля в технічно справному стані та відповідному зовнішньому вигляді, забезпечення надійності, економічності, безпеки руху, охорони довколишнього середовища та зменшення інтенсивності погіршення параметрів технічного стану РС.
Технічна служба підпорядковується головному інженеру. Її склад: виробничо-технічний відділ, відділ технічного контролю, авторемонтні майстерні та відділ постачання.
Приведемо підсумкові показники діяльності технічної служби за планом і фактом (табл. 3.1).
Таблиця 3.1 – Показники діяльності технічної служби за 2007 р.
| Вид технічного обслуговування | Автомобіле-дні в ремонті | |
| план | звіт | |
| ТР в т. ч. | 5116 | 5182 |
| по міським | 1260 | 1308 |
| по приміським | 3856 | 3874 |
| ТО в т. ч. | 1485 | 1525 |
| по міським | 375 | 390 |
| по приміським | 1109 | 1135 |
Витрати на технічне обслуговування за 4 роки приведено в таблиці 3.2
Таблиця 3.2 – Витрати на технічне обслуговування за 4 роки