Главный конструктор руководит разработкой новой продукции, организует проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, направленных на разработку новой техники, конкурентоспособной, соответстующей стандартам качества и безопасности. Обеспечивает соответствие действующим техническим условиям, стандартам и нормативам, а также применение новых более экономичных, эффективных и безопасных основных и вспомогательных материалов. Определяет эффективность разработок, возглавляет работу по изысканию наиболее совершенных методов исследований и сокращению затрат труда при проведении исследовательских работ. Разрабатывает; перспективные и годовые тематические планы проектов. Обеспечивает составление технических отчетов по законченным научно-исследовательским и опытно-конструкторским работам, а также разработку рекомендаций по их использованию, оказывает методическую помощь в их внедрении и составляет отчетность об их выполнении. Организует изучение передового отечественного и зарубежного опыта в области проектирования новой продукции.
Руководители бюро работают над модернизацией конструкторских разработок, новейших материалов, обеспечивают соответствие модернизируемых конструкций техническим заданиям, стандартам, нормам техники безопасности. Разрабатывают перспективные и текущие планы по новой и усовершенствованной технике, запасным частям, ведут конструкторскую подготовку производства, обеспечивают внедрение систем автоматизированного проектирования, своевременное составление, согласование и утверждение чертежей и другой технической документации, разрабатываемой конструкторскими бюро по направлениям.
Специалисты бюро осуществляют разработку технических заданий на проектирование модернизированной и новой продукции, обеспечивают защиту и согласование в установленном порядке разработанных эскизов, технических и рабочих проектов. Организуют хранение, размножение и своевременное обеспечение производства чертежами и другой конструкторской документацией. Принимают меры по сокращению сроков разработки техники и цикла конструкторской подготовки производства за счет внедрения прогрессивных методов проектирования, вычислительной техники, передовых способов размножения технической документации, широкого использования в проектах стандартизированных и унифицированных деталей и сборочных единиц.
Кроме того, в функции конструкторско-технологического отдела входит проектирование специального технического, нестандартного оборудования, необходимого для работы промышленных предприятий внутри группы.
Проведенное нами исследование деятельности конструкторско-технологического отдела показало, что специалисты отдела помимо своих основных функций, перечисленных выше, выполняют функции непрофильные для данного подразделения. В частности, специалисты КТО самостоятельно проводят анализ рынка, оценивают рыночную конъюнктуру и деятельность основных конкурентов, делают прогнозы рыночного спроса на новую продукцию. Данные функции, по нашему мнению, должны реализоваться отделом маркетинга, входящим в блок директора по производству, маркетингу и сбыту.
В отделе нет четко сформированной системы информационного обеспечения, вся необходимая в процессе деятельности КТО информация «добывается» одним из конструкторов, «перепрофилированным» в специалиста по информационному обеспечению.
Оценку экономической эффективности и финансовой реализуемости отдельных проектов также проводят преимущественно специалисты КТО, чаще всего такая оценка не проводится вообще.
Анализ показывает, что практически все функции управления инновационной деятельностью сосредоточены именно в КТО, фактически это приводит к тому, что работники отдела не могут сконцентрировать свое внимание на основном направлении своей деятельности.
Работа конструкторско-технологического отдела ориентирована на все промышленные предприятия ФПГ. Отдел готовит конструкторскую документацию и контролирует технологическую подготовку производства на том или ином предприятии, в соответствии с планом, предприятия, в свою очередь, отчисляют определенный процент средств в Центральную компанию за пользование конструкторской документацией.
На техническом совете под руководством технического директора ФПГ на основании анализа потребностей рынка определяются основные направления работы конструкторско-технологического отдела. Главный конструктор получает техническое задание на изготовление новой машины, специалистами осуществляется поиск путей решения поставленной задачи. Далее осуществляется разработка вариантов проектируемого изделия новой техники, совершенствование, модернизация конструкции изделия. Осуществляется анализ и выбор вариантов решения задач, поставленных в техническом задании, для этого составляются таблицы разногласий между вариантами по пунктам проекта технического задания. Выбранный вариант передается исполнителям на разработку.
Этап проектирования представляет собой эскизное проектирование и техническое проектирование новой продукции. Эскизное проектирование предназначено для того, чтобы найти рациональные пути решения задач, поставленных в техническом задании. Здесь осуществляется эскизная проработка схемы и конструкции принятого варианта нового или усовершенствованного изделия. При техническом проектировании происходит дальнейшая проработка выбранного при эскизном проектировании оптимального варианта выполнения технического задания, создается макет и проводятся всесторонние проверки в соответствии с техническими требованиями.
На следующем этапе опытно-конструкторских разработок происходит разработка, по созданному макету изделия, конструкторской и технической документации на опытный образец. На этапе изготовления опытного образца происходит производство опытных образцов узлов и блоков, входящих в изделие, и производство опытных образцов изделия в целом. Проводится доработка конструкции изделия в процессе изготовления и окончательная проверка на технологичность, внесение изменений в конструкторскую документацию.
На этапе испытаний опытных образцов осуществляется настройка и приемно-сдаточные испытания опытных образцов комплектующих изделий собственной разработки и опытного образца в целом, разработка программы и типовые испытания опытного образца изделия, периодические испытания комплектующих изделий собственной разработки приборов, блоков и изделия в целом. Затем разрабатываются и утверждаются программы предварительных заводских испытаний, проводятся предварительные заводские испытания, составляются и утверждаются акты об их результатах, проводятся работы по реализации замечаний комиссии. Затем осуществляется согласование программы испытаний, предъявление машиноиспытательной станции опытных образцов изделия для испытаний, участие в проведении государственных предварительных и приемочных испытаний, оформление акта о проведении государственных испытаний, составление плана мероприятий по доработке технической документации по результатам государственных испытаний. После чего осуществляется доработка технической документации по результатам государственных испытаний, на основании акта о проведении государственных испытаний выдается сертификат соответствия на изготовление промышленной партии машин, техническая документация передается предприятию-исполнителю.
Технологическая подготовка производства новой техники осуществляется уже на конкретном предприятии ФПГ, которое эти машины будет выпускать. На основании технической документации изготавливается партия машин, которые проходят апробацию, освоение и сертификацию.
В среднем весь описанный выше процесс занимает от двух до четырех лет. Случается, что из-за отсутствия финансирования задерживаются некоторые стадии разработки, не всегда к сроку готовы опытные образцы, некоторые проекты вообще не реализовываются в связи с признанием неправильного выбора направления их разработки. Многие предприятия сталкиваются с ситуацией, когда из-за затянувшихся сроков исследований и разработок выпускаемая новая продукция оказывается морально устаревшей. По данным, средняя продолжительность разработки новых продуктов ранее составляла 7-8 лет, сейчас - в среднем 2-3 года, причем предприятия все больше стремятся к сокращению сроков разработок.
Если ранее сельхозмашины разрабатывались по ГОСТам ВИН машиностроения, ВИН сельхозмашиностроения, то после начала рыночных преобразований, чтобы не потерять объемов и рынок, специалистам ФПГ пришлось самостоятельно разрабатывать перечень машин, востребованных сельским хозяйством. Разработка велась согласно рекомендациям руководителей хозяйств и агрономов, учитывая их потребности, и согласно их рекомендациям перечень машин был дополнен новыми комбинированными машинами, полностью изменяющими технологию обработки почвы.
На основе проведенного в 1995-1996 гг. специалистами ФПГ исследования рынка аграрных машин на территории Западной Сибири и оценки общей и дополнительной потребности в почвообрабатывающей технике был разработан новый комплекс аграрных машин. При разработке комплекса машин принималась во внимание возможность повышения урожайности путем перехода на новые технологические схемы возделывания сельскохозяйственных культур, которые были обоснованы специалистами ФПГ совместно со специалистами АНИИЗиС.
На основе проведенного анализа можно выделить следующие виды инновационной деятельности в ФПГ:
• модернизация выпускаемых и освоение новых видов изделий (замена материалов, изменение конструкции выпускаемых изделий, подготовка и производство новых видов сельхозмашин и запасных частей);
• совершенствование технологии производства (приобретение новых машин и оборудования, совершенствование применяемых технологий производства, унификация и стандартизация оснастки и инструментов, приобретение и разработка собственных программных средств);