Определение себестоимости рейсов по статьям затрат (стр. 3 из 3)
= Страп´Nтр высадка + Стелетрап´Тчас + САвто к/от ВС ´ NАвто от ВС + å 
,где
Страп – тариф за предоставление трапа для высадки пассажиров из ВС, руб.;
Nтр высадка – число трапов, используемых для высадки пассажиров из ВС;
Стелетрап – тариф за предоставление телескопического трапа, руб./час;
САвто от ВС – тариф за доставку пассажиров от ВС, руб.;
NАвто от ВС – число автобусов, предоставляемых для доставки из ВС;
NАвто к ВС – число автобусов, используемых при вылете;
å
- платежи за дополнительные работы и услуги, предоставленные в аэропорту назначения (посадки), руб.Используется один трап. Время пользования телетрапом – 0 часов (не используется). Используется 1 автобус. Расходы на дополнительные работы, установленные аэропортом, равны нулю.
= 100 ´ 1 + 250 ´ 0 + 80 ´ 1 + 0 = 180 руб.Таблица 3.4
| Аэропорты вылета | Число трапов при посадке и высадке из ВС | Время использования телетрапом | Расходы на оплату трапов, руб. | Число автобусов для доставки к/от ВС | Расходы на оплату автобусов, руб. | Расходы на дополнительные работы, установленные аэропортом | Всего расходы на использование тех.средств, заправку, обеспечение бортпитанием и доп.работы и услуги |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| Хабаровск-Красноярск | 1 | 0,0 | 100 | 1 | 80 | 0 | 180 |
Всего расходы в аэропорту назначения (посадки):
åАПпос =
+ КОпос + ТОпос + 
= = 2 339,6 + 1 080,0 + 2 657,3 + 180 = 6 256,9 руб.4. Определение аэропортовых расходов по внутренним рейсам
4.1 Методика заполнения аэропортовых сборов
В графу 2 таблицы 4.1 (аэропорты вылета) рейса Пулково – Красноярск переносится результат с графы таблицы 1.2 (всего аэропортовые сборы и метеообеспечение).
В графу 3 таблицы 4.1 (аэропорты промежуточных посадок) рейса Красноярск - Хабаровск переносится результат с графы всего аэропортовые сборы и метеообеспечение таблицы 2.2.
Аналогично в графу 4 рейса Хабаровск – Красноярск – результат графы всего аэропортовые сборы таблицы 3.2.
4.2 Методика заполнения наземного коммерческого и технического обслуживания
В графу аэропорты вылета вносится сумма результатов граф всего коммерческое и техническое обслуживание таблицы 1.3 и всего расходы на использование технических средств, заправку, обеспечение бортпитанием и дополнительные расходы и услуги таблицы 1.4.
Так же в графу аэропорты промежуточных посадок таблицы 4.1 – сумма результатов аналогичных граф таблиц 2.3 и 2.4.
В графу аэропорты посадки, конечные – сумма результатов граф всего коммерческое и техническое обслуживание таблицы 3.3 и всего на использование технических средств и дополнительные работы и услуги таблицы 3.4.
4.3 Методика заполнения графы Всего по участкам полета
В данную графу по рейсу Пулково – Красноярск записывается сумма результатов граф 3 и 6 (по аэропортам вылета).
По рейсу Красноярск – Хабаровск – сумма результатов граф 4 и 7 (по аэропортам промежуточных посадок).
По рейсу Хабаровск – Красноярск – сумма результатов граф 5 и 8 (по аэропортам посадки, конечных).
Строка ВСЕГО заполняется только в графе всего по участкам полет – суммируются результаты всех трех рейсов по данной графе.
Таблица 4.1
АЭРОПОРТОВЫЕ РАСХОДЫ
Внутренний рейс ТУ-154М
| Аэропорт вылета | Аэропорт прилета | АЭРОПОРТОВЫЕ СБОРЫ | НАЗЕМНОЕ КОММЕРЧЕСКОЕ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Всего по участкам полет, руб. | ||||
| Аэропорты вылета | Аэропорты промежуточных посадок | Аэропорты посадок конечные | Аэропорты вылета | Аэропорты промежуточных посадок | Аэропорты посадок конечные | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| Пулково | Красноярск | 9 722 | --- | --- | 11 605,52 | --- | --- | 21 327,52 |
| Красноярск | Хабаровск | --- | 10 188,9 | --- | --- | 6 679,2 | --- | 16 868,1 |
| Хабаровск | Красноярск | --- | --- | 2 339,6 | --- | --- | 3 917,3 | 6 256,9 |
| ВСЕГО | 44 452,52 | |||||||
ПРИЛОЖЕНИЕ
СТАВКИ СБОРОВ И ТАРИФЫ ЗА НАЗЕМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО АЭРОПОРТАМ
Тип ВС – ТУ – 154М
максимальная взлетная масса – 100 тонн
| Условные обозначения | Наименование ставок сборов и тарифов | Пулково | Красноярск | Хабаровск | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Ставки аэропортовых сборов | |||||
| 1 | ПОС | Сбор за взлет-посадку: руб. / тонну | 67,6 | 61,0 | 56,14 |
| 2 | Безоп | Сбор за обеспечение авиационной безопасности, % от сбора за взлет-посадку | 15 | 19,5 | 22 |
| 3 | ПАРКсв.нормы | Сбор за сверхнормативную стоянку, % от сбора за взлет-посадку | 10 | 10 | 10 |
| 4 | АЭВВП | Сбор за пользование аэровокзалом, ВВЛ; руб. / пассажира | 11,8 | 14,6 | 10,14 |
| 5 | МЕТЕО | Сбор за метеообеспечение, руб./взлет-посадку | 650 | 505 | 700 |
| Тарифы за коммерческое обслуживание ВС | |||||
| 6 | КОВВП | Тариф за обслуживание пассажиров, ВВЛ, руб./пасс | 43,0 | 23,9 | 26,64 |
| 7 | СОГРВВП | Тариф за обработку грузов, ВВЛ, руб./тонну | 580 | 440 | 540 |
| Тарифы за техническое обслуживание ВС | |||||
| 8 | СТО | Тарифная ставка за оперативное ТО, руб./нормо-час | 143,6 | 161,0 | 247,23 |
| 9 | ОВВНОРМО-ЧАС ТУ-154М | Нормативная трудоемкость обеспечения вылета и встречи, руб./нормо-час | 8,2 | 5,2 | 5,8 |
| 10 | ОАТНОРМО-ЧАС ТУ-154М | Нормативная трудоемкость обслуживания по форме А-1 (А-транзит), руб./нормо-час | 11,6 | 10,7 | 10,0 |
| Тарифы за использование технических средств при обслуживании воздушного судна | |||||
| 11 | Страп i | Тариф за предоставление трапа для посадки и высадки пассажиров (в/из), руб. за трап | 60 | 90 | 100 |
| 12 | Стелетрап | Тариф за предоставление телескопического трапа, руб./час | 250 | 250 | 250 |
| 13 | Савто i к/от ВС | Тариф за доставку пассажиров (к ВС и обратно), руб. | 50 | 70 | 80 |
| 14 | ГСМЗАПРАВКА | Тариф за заправку АвиаГСМ, руб./ тонн | 180 | 210 | 210 |
| 15 | БПдоставка | Тариф за доставку бортпитания, по типам технических средств, руб. | 60 | 75 | 85 |