В последние десятилетия в экономической литературе стала преобладать точка зрения, что физическое устаревание техники происходит не пропорционально времени эксплуатации или объему выполненной работы, а неравномерно. На степень этой неравномерности влияет целый ряд факторов, а именно:
- степень загрузки оборудования (количество смен и часов работы в сутки);
- качество и долговечность материала, из которого изготовлена техника;
- качество ухода за оборудованием, степень воздействия на него вредных физических и химических условий;
- своевременность и качество текущих ремонтов;
- уровень квалификации работников, обслуживающих данную технику;
- степень соблюдения технических режимов эксплуатации техники.
Закономерности физического износа существенно отличаются от закономерностей морального. Уровень физического износа является индивидуальной характеристикой состояния каждой конкретной единицы техники и зависит не только от срока и интенсивности ее эксплуатации, а и от условий, в которых она применяется, от запаса прочности и надежности. Это значит, что два одинаковых средства труда могут достичь одной и той же степени физического износа за разный промежуток времени и при различном объеме выполненных с их помощью работ. Моральный же износ, напротив, у одних и тех же средств труда проявляется в одинаковой степени и одновременно, поскольку является следствием внешних, общественных условий производства.
Поэтому далее будут проанализированы подходы к оптимизации сроков службы техники, которые позволяют учитывать не только физический, но и моральный износ техники.
Проблема морального старения техники - одна из актуальнейших в технической и инвестиционной политике страны, поскольку от ее решения во многом зависит обоснованность темпов обновления продукции, сроков эксплуатации оборудования, темпы и направления НТП и многие другие.
Под моральным износом понимают частичное или полное обесценивание основных фондов под воздействием внешних для предприятия изменений в микро- и макросреде.
Моральный износ отличается от физического тем, что морально изношенная техника не теряет физической способности функционировать, а лишь исчезает необходимость в ее дальнейшем применении.
Выделяют три вида морального износа:
а) моральный износ первого вида, связанный с ростом производительности труда в отраслях, производящих аналогичную технику (т.е. обесценивание происходит за счет усовершенствования методов производства).
б) моральный износ второго вида, вызванный ростом производительности труда в отраслях, использующих эти основные фонды, вследствие появления новых, более производительных машин и оборудования.
в) моральный износ третьего вида (впервые был выделен С.П. Мукасьяном), вызванный социальными причинами, в качестве которых наиболее часто выделяют следующие:
- функциональные причины (вследствие того, что общественной нормой становится продукция существенно более высокого качества или вследствие перехода экономики на выпуск принципиально новых видов продукции, в результате чего имеющееся оборудование становится ненужным);
- эргономические причины (вследствие изменения требований к условиям труда, т.е. появления техники, обеспечивающей более высокую безопасность или привлекательность труда, ликвидирующей тяжелый или монотонный труд, увеличивающей фонд свободного времени и т.п.);
- экологические причины (вследствие ужесточения экологических нормативов и стандартов);
- «модное» устаревание (вследствие изменения эстетических требований, веяний моды, показателей богатства, престижа и т.п.).
Ускорение НТП вызывает ускорение морального износа техники, причем, в таких условиях не перестает действовать моральный износ первого вида, отражаемый в динамике цен, а также возрастает роль морального износа второго вида.
Моральный износ сам по себе не может привести к экономическим потерям, проблемы возникают только при его недостаточном учете. Прежде всего, потери возникают при неоправданном завышении нормативных сроков службы техники, т.е., когда оборудование продолжает эксплуатироваться в то время, когда это уже экономически невыгодно. Кроме того, потери могут возникать и при недостаточно интенсивном использовании современной, подверженной моральному устареванию техники. Для многих развитых стран характерно такое построение технической политики, при котором изготавливается техника с таким физическим сроком службы, который бы не превышал срока ее полного морального устаревания.
Однако целесообразность замены старой техники на более совершенную нельзя мотивировать только лишь одним фактом ее морального устаревания. Бывают ситуации, когда морально устаревшую технику все еще выгодно использовать на других участках производственного процесса, или когда замена старой техники на новую приводит к необходимости замены большого класса вспомогательного оборудования, что по тем или иным причинам делать нецелесообразно.
2. Технопарки. Технополисы
Технопарк - компактно расположенный комплекс, функционирование которого основано на коммерциализации научно-технической деятельности и ускорении продвижения новшеств в сферу материального производства.
Отличительные черты технопарка: комплектность входящих в технологический парк юридически самостоятельных фирм и организаций по научно-производственному циклу создания новшеств (научные учреждения. Вузы, промышленные предприятия, службы сервиса и т.д.); компактность расположения (в Японии - не далее 30 минут езды от «города-родителя»); ограниченность площади; наличие качественной инфраструктуры; расположение в экологически чистых живописных районах; высокая эффективность инновационной деятельности.
Технополис - специально созданный комплекс в одном регионе, возле центра научных идей (небольшом городе с развитой инфраструктурой), включающий фирмы и учреждения, охватывающие полный инновационный цикл.
В отличие от технопарка технополис создается (строится) специально и он включает весь комплекс работ инновационного процесса.
В Японии городом исследований является Аукуба, в котором расположено 30 и 98 ведущих государственных исследовательских институтов и 2 университета. В нем проживает 12 тыс. человек. Разновидностью технополисов являются региональные агломерации, отличающиеся комплектностью, большой территорией, нерегулируемостью процессов, активизацией венчурного капитала (например, Силиконовая долина в Калифорнии, куда входят Стэндфордский научный парк, 12 исследовательских центров).
3. Маркетинг инновационных продуктов
Маркетинговое исследование по новому продукту нацеливается на оценку существующего и прогноз динамики будущего спроса на продукт на конкретных сегментах рынка (среди групп потребителей с определенными сегментообразующими признаками).
Маркетинговому исследованию по рассматриваемому новшеству должно предшествовать позиционирование этого новшества, т. е. выявление тех сегментов рынка (групп потребителей), где (у кого) на подобный продукт может быть повышенный и хотя бы не полностью удовлетворенный спрос, понимаемый как обеспеченная соответствующей платежеспособностью потребность в продукте. При этом необходимо оценить как емкость, так и ценовую эластичность этого спроса.
Емкость спроса представляет собой совокупную денежную массу, которая может быть выделена потребителями на покупки данного продукта (при любых сочетаниях его цены и количества продаж). Графически это отражается тем. насколько линия спроса в координатах "цена—продажи" сдвинута вправо от начала координат (т. е. насколько велико будет количество продаж при одной и той же выставляемой на продукт цене).
Ценовая эластичность спроса — это показатель того, насколько количество продаж будет изменяться в результате изменения продажной цены (говорят о "предельном", или "маржинальном", изменении количества продаж при изменении цены на единицу или один процент). При более детальном исследовании стараются выявить не только среднюю ценовую эластичность спроса (тогда в упомянутой системе координат он отражается прямой линией), но и эластичность спроса относительно разных базовых цен (в разных точках линии спроса, которая в этом случае превращается в кривую с разным наклоном, или с разной "точечной эластичностью спроса", в разных своих точках).
Желательной является также оценка зависимости между доходами потребителей на целевом для продукта сегменте рынка и вероятным количеством его покупок (потребления) при каждой данной цене на продукт. Такая оценка (в форме кривых "доходы—потребление", или кривых Энгеля) позволит прогнозировать спрос на продукт на основе прогноза тенденции в изменении доходов (финансового состояния, охватывающего как текущие доходы, так и накопления и кредитоспособность) целевых потребителей продукта. Для достаточно дорогостоящих товаров и услуг изучение доходов и финансового состояния целевых потребителей является обязательным. Оно может делаться на основе публикуемых или запрашиваемых финансовых отчетов потребителей, если они являются открытыми акционерными обществами. Если потребители являются физическими лицами либо ИП иной правовой формы, то должны применяться специальные прямые и косвенные методы оценки, основанные на выборочном мониторинге финансового состояния репрезентативных потребителей.
Трудность маркетинговых исследований по новым для рынка продуктам состоит в том. что опросы фокусных групп потребителей с обычными прямыми вопросами о допустимых для них сочетаниях цены и количества покупок здесь гораздо менее применимы в силу новизны продукта для потребителей, которые с ним к моменту опроса просто недостаточно знакомы.