Величина прочих расходов составляет 15 % от суммы расходов, включаемых в себестоимость содержания одной машино-смены трактора и равна 10418 руб./см.
Сумму годовых эксплуатационных затрат рассчитаем по формуле (3.13)
Число дней в работе находим по формуле (3.15)
Стоимостная оценка результатов внедрения мероприятия рассчитывается по формуле (3.6) и составит
Используя коэффициенты дисконтирования, приведенные в табл. 3.4, приведем разновременные затраты и результаты к расчетному году.
Полученные данные приведены в табл. 3.7.
Таблица 3.7
Оценка совокупных затрат и результатов тыс. руб.
Год | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Итого |
Затраты | 18609.9 | 12835.3 | 8850.9 | 6104.1 | 4209.6 | 50609.7 |
Результаты | 86678.0 | 59781.8 | 41224.1 | 28430.4 | 19606.6 | 235720.8 |
Стоимостную оценку затрат определяем по формуле (3.7)
Стоимостная оценка результатов равна 235720.8 тыс. руб.
Суммарный (по годам расчетного периода) экономический эффект рассчитывается по формуле (3.4)
Результаты расчета по эффективности использования тракторов, сведены в табл. 3.8.
Таблица 3.8
Суммарный экономический эффект от эксплуатации тракторов тыс. руб.
Марка машины | Суммарная оценка затрат | Суммарная оценка результатов | Суммарный экономический эффект |
ТТР-401 | 89855.5 | 268153.6 | 178298.1 |
МТЗ-80 | 71209.7 | 235720.8 | 164511.1 |
При сравнении величин суммарного экономического эффекта тракторов ТТР-401 и МТЗ-80 видно, что суммарный экономический эффект трактора ТТР-401 превышает аналогичный показатель трактора МТЗ-80. Это свидетельствует о том, что предлагаемое мероприятие по повышению технического уровня производства в Пружанском лесхозе экономически обосновано и может быть использовано на практике.
Ниже приведен расчет экономической эффективности продольного одноцепного транспортера Б-22У (базовый вариант) и транспортера для поштучной выдачи круглых лесоматериалов ЛТ-79А (проектируемый вариант), а полученные результаты сведены в табл. 3.10.
Основная и дополнительная заработная плата производственных рабочих определяется по формуле (3.8). Транспортер Б-22У и ЛТ-79А обслуживает рабочий 4 разряда.
Для Б-22У
для ЛТ-79А
Основная и дополнительная заработная плата вспомогательных рабочих рассчитывается формуле (3.9).
Для Б-22У
для ЛТ-79А
Затраты на электроэнергию и топливно-смазочные материалы рассчитываются по формуле (3.10). Стоимость 1 Квт-ч/м3 - 65 руб.
Нормы расхода масел и смазок приведены в приложении.
Ниже приведен расчет затрат на электроэнергию и топливно-смазочные материалы для Б-22У (расход электроэнергии составляет для Б-22У – 36.5 кВт-ч/см., для ЛТ-79А – 12.4 кВт-ч/см., цена 1 кВТ-ч составляет 65 руб.):
- затраты на электроэнергию
- затраты на масло индустриальное
- затраты на пластичную смазку
Всего затраты на электроэнергию и топливно-смазочные материалы составляют 4221руб./см.
Расчет затрат на электроэнергию и топливно-смазочные материалы для ЛТ-79А:
- затраты на электроэнергию
- затраты на масло индустриальное
- затраты на масло гидравлическое
- затраты на пластичную смазку
Всего затраты на электроэнергию и топливно-смазочные материалы составляют 7783 руб./см.
Затраты на техническое обслуживание и текущий ремонт, приходящиеся на одну машино-смену в работе, определяем по формуле (3.11).
Для Б-22У (норматив затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт на 100 машино-часов равен 58352 руб.)
для ЛТ-79А (норматив затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт на 100 машино-часов равен 69531 руб.)
Сумма амортизационных отчислений рассчитывается по формуле (3.12).
Для Б-22У (норма амортизационных отчислений равна 13.3%)
для ЛТ-79А (норма амортизационных отчислений равна 15%)
Величина прочих расходов составляет 5% от суммы расходов, включаемых в себестоимость содержания одной машино-смены транспортера и равна для Б-22У - 1275 руб./см.; для ЛТ-79А – 1500 руб./см.
Годовую сумму эксплуатационных затрат рассчитаем по формуле (3.13).
Для Б-22У