Не менее важное значение в организации анализа имеет его методическое обеспечение. От того, какие методики анализа используются на предприятии, зависит его результативность. Ответственность за методическое обеспечение анализа обычно возлагается на специалиста, который осуществляет руководство аналитической работой на предприятии. Он обязан постоянно совершенствовать методику анализа хозяйственной деятельности на основе изучения достижений науки и передового опыта в области анализа и внедрять ее во всех сегментах предприятия, осуществлять подготовку и переподготовку кадров по вопросам анализа. [23]

Особое значение имеет разработка собственных или адаптация готовых компьютерных программ анализа, позволяющих оперативно и комплексно исследовать результаты хозяйственной деятельности.

Состав, содержание и качество информации, которая привлекается к анализу, имеют определяющую роль в обеспечении действенности анализа хозяйственной деятельности.

Источники информации для анализа финансовой устойчивости носят учетный характер, т.е. это данные, которые содержат документы бухгалтерского учета. К ним относятся бухгалтерский баланс (форма №1) и отчет о прибылях и убытках (форма №2), утвержденные приказом Министерства финансов РФ от 22.07.2003 №67н.

2. Организационно-экономическая характеристика ОАО «Эксплуатационное вагонное депо»

2.1 Основные направления деятельности предприятия и структура управления

Предприятие ОАО «Эксплуатационное вагонное депо» (ОАО «Российские железные дороги») в г. Набережные Челны.

Юридический адрес и реквизиты: 423841, Российская Федерация, Республика Татарстан, ст.Круглое Поле, ул. Жедезнодорожная.

Юридический статус: Акционерное общество открытого типа.

Местонахождение предприятия:

423841, ст.Круглое Поле, ул. Жедезнодорожная.

В настоящее время ОАО «Эксплуатационное вагонное депо» - это структурное подразделение ОАО «Куйбышевской железной дороги», которое в свою очередь является структурным подразделением ОАО «Российские железные дороги».

Деятельностью предприятия является:

- перевозка и проследование грузов;

- текущий ремонт вагонов;

- технический осмотр вагонов на подъездных путях собственника;

- производство некоторых видов запасных частей для ремонта грузовых вагонов.

К подсобно-вспомогательной деятельности вагонного депо Круглое Поле относятся:

1) Услуги по гарантированному устранению неисправностей грузовых вагонов – 14 договоров, средняя стоимость осмотра 1 вагона – 167р.78к; стоимость 1 выезда – 435 р.12 к;

2) Услуги по текущему ремонту грузовых вагонов – 29 договора, стоимость ремонта 1 полувагона – 3341 р.55 к.; стоимость ремонта 1 крытого вагона – 3416 р. 82 к.; стоимость ремонта цистерны – 3251 р. 65 к..; стоимость ремонта 1 цементовоза – 3459 р. 92 к..; стоимость ремонта хопер - дозатора – 3425 р. 05 к..; стоимость ремонта платформы – 3181 р. 88 к..; стоимость ремонта думпкара – 3143 р. 74 к..;

3) Услуги по Техническому осмотру вагонов на подъездном пути – 23 договора, стоимость осмотра 1 вагона – 54 р.39 к., стоимость 1 выезда – 435 р.12 к.;

4) Услуги по хранению колесных пар - 3 договора, стоимость хранения 1 колёсной пары – 15 р.99 к.;

5) Услуги на разовый технический осмотр вагонов – 4 договора, стоимость осмотра 1 вагона – 54 р. 39 к., стоимость 1 выезда – 435 р.12 к.

Рассмотрим объемные показатели деятельности при помощи таблицы 2.

Таблица 2 Объемные показатели деятельности ОАО «Эксплуатационное вагонное депо» за 12 месяцев 2005 года

№ п/п	Показатели	Ед. Изм	Отчет 2004 года	План	Отчет 2005 года	% выполнения плана	% выполнения к 2004 году
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Проследование грузовых вагонов	вагоны	1927651	1913000	1977819	103,39%	102,60%
2	Проследование пассажирских вагонов через ПТО	вагоны	80263	89531	88393	98,73%	110,13%
3	Текущий отцепочный ремонт вагонов	вагоны	6000	5271	5288	100,32%	88,13%
4	Подготовлено вагонов под погрузку	вагоны	227549	210934	220356	104,47%	96,84%
5	Приведенные вагоны без учета пассажирских поездов	вагоны	2 889 351	2 830 001	2 933 712	103,66%	101,54%
6	Приведенные вагоны с учетом пассажирских поездов	прив. вагоны	2 969 614	2 919 532	3 022 105	103,51%	101,77%
7	Производительность труда без учета пассажирских поездов	прив. вагоны/чел	7 064,4	7 408,4	7 659,8	103,39%	108,43%
8	Производительность труда c учетом пассажирских поездов	прив. вагоны/чел	7260,7	7642,8	7890,6	103,24%	108,68%

За 12 месяцев 2005 года через Пункты технического обслуживания Вагонного депо проследовало 1977819 грузовых вагонов, что составляет 103,4 % к плану и 102.6 % к прошлому году, кроме того проведено техническое обслуживание 88393 пассажирским вагонам.

Подготовлено под погрузку 220356 вагонов – 104,5 % к плану и 96,84 % к прошлому году. Отремонтировано с отцепкой 5288 вагон, что составляет 100,3 % к плану и 88,13 % прошлому году. Производительность труда составляет 7890,6 прив. ваг./чел и выполнена к плану на 103,2 %, к 2004 году рост составил 8,7 %. (заданный темп роста производительности по дороге – 6,5 %)

На 1 января 2006 года среднесуточный остаток парка ОАО РЖД составил 232 вагона. Простой вагонов в текущем ремонте составляет 2,0 часа, что в пределах установленной нормы. Количество браков 2, что на уровне 2004 года.

Таблица 3 Эксплуатационные расходы Вагонного депо Круглое Поле за12 месяцев 2005 года

2004	План	Право	Факт	Отклонения 2005 г.
2004	План	Право	Факт	к праву + -	к плану + -	к 2004 + -	% к праву	% к плану	% к 2004
Всего	47084	51910	52032	51223	-809	-687	4139	98,4	98,7	108,8
Фонд оплаты труда	24357	27896	28085	28979	894	1083	4622	103,2	103,9	119,0
Отчисления на соц. нужды	8303	7486	7542	7451	-91	-35	-852	98,8	99,5	89,7
Материалы	6368	5040	5570	4167	-1403	-873	-2201	74,8	82,7	65,4
Топливо	352	389	398	393	-5	4	41	98,7	101,0	111,6
Э/энергия	501	759	777	826	49	67	325	106,3	108,8	164,9
Прочие материальные затраты	1696	1580	1580	943	-637	-637	-753	59,7	59,7	55,6
Амортизация	4675	7150	6470	6470	0	-680	1795	100,0	90,5	138,4
Прочие расходы	832	1610	1610	1994	384	384	1162	123,9	123,9	239,7

Структура управления предприятием для удобства рассмотрения представлена при помощи рис. 1.

Рис. 1. Структура управления ОАО «Эксплуатационное вагонное депо» в 2006 г.

Эта структура управления характеризуется:

-высокой централизацией стратегических решений и децентрализацией оперативных;

-преобладающим применением инструментов координации с технической поддержкой.

Структура имеет следующие преимущества:

-обеспечивает высокую профессиональную специализацию сотрудников;

-позволяет точно определить места принятия решений и необходимые ресурс (кадровые);

- способствует стандартизации, формализации и программированию процессов управления;

- разработке стратегических решений по сбыту продукции.

Основными контрагентами (потребителями) услуг ОАО «Эксплуатационное вагонное депо» являются ООО «Алдан», ООО «Вернон», Нижнекамскнефтехим ОАО, Лукойл-Уралнефтепродукт, Камбарская нефтебаза, ПЖДТ-Сервис ООО, «Трейд-Ойл» ООО, Форт-Римэкс ООО, Уфа-автоснабкампания, Удмурт-нефтепродукт, «Транс-Контакт», которые имеют самые прочные связи с предприятием и планируют расширение отношений с исследуемым предприятием.

Далее рассмотрим основные технико-экономические показатели деятельности предприятия и проведем экспресс-диагностику финансовой деятельности за 2004-2006 гг.

2.2 Экспресс-диагностика финансового состояния предприятия и основные технико-экономические показатели деятельности за 2004-2006 гг

Для предварительного обзора финансово-хозяйственной деятельности предприятия рассмотрим динамику основных технико-экономических показателей деятельности ОАО «Эксплуатационное вагонное депо» за 2004-2006 гг.

Источниками информации для проведения анализа выступает бухгалтерская отчетность предприятия и данные аналитического учета за 2004-2006 гг. Расчетные данные представим в виде таблицы 4.

Таблица 4 Динамика основных технико-экономических показателей ОАО «Эксплуатационное вагонное депо» за 2004-2006 гг

Показатели	2004 г.	2005 г.	2006 г.
Показатели	2004 г.	2005 г.	Значение, тыс.руб.	Абсолютное изменение, от 2004 г. тыс.руб.	Темп роста, %	Абсолютное изменение, от 2005 г. тыс.руб.	Темп роста, %
Выручка от реализации, тыс.руб.	56451	60257	112569	56118,00	199,41	52312,00	186,81
Себестоимость продукции, работ, тыс.руб.	47056	50421	100855	53799,00	214,33	50434,00	200,03
Прибыль от реализации, тыс.руб.	9395	9836	11714	2319,00	124,68	1878,00	119,09
Чистая прибыль, тыс.руб.	7752	8797	9781	2029,00	126,17	984,00	111,19
Среднегодовая стоимость основных средств, тыс. руб.	18463	18415	18202	-261,00	98,59	-213,00	98,84
Фондоотдача	3,06	3,27	6,18	3,13	202,27	2,91	189,00
Фондоемкость, руб./руб.	0,33	0,31	0,16	-0,17	49,44	-0,14	52,91
Фондовооруженность, руб./чел.	48,08	44,37	39,06	-9,02	81,24	-5,31	88,03
Амортизация, тыс.руб.	61	73	84	23,00	137,70	11,00	115,07
Среднегодовая стоимость оборотных средств, тыс. руб.	6305	6532	7302	997,00	115,81	770,00	111,79
Среднесписочная численность, чел.	384	415	466	82,00	121,35	51,00	112,29
Производи-тельность труда, тыс. руб.	147,01	145,20	241,56	94,56	164,32	96,37	166,37
Фонд оплаты труда, тыс. руб.	20791,296	25497,6	34111,2	13319,90	164,06	8613,60	133,78
Среднемесячная зарплата, руб.	4512	5120	6100	1588,00	135,20	980,00	119,14
Экономическая рентабельность, %	16,64	16,32	10,41	-6,24	62,53	-5,92	63,75

При анализе таблицы 4 можно выделить, что:

Анализ устойчивости финансового положения ОАО "Эксплуатационное вагонное депо" (стр. 6 из 15)

2. Организационно-экономическая характеристика ОАО «Эксплуатационное вагонное депо»

2.1 Основные направления деятельности предприятия и структура управления

2.2 Экспресс-диагностика финансового состояния предприятия и основные технико-экономические показатели деятельности за 2004-2006 гг