В меньшей степени недостаток сборочных комплектов отразился на выпуске малотоннажника Hyundai Porter, показавшего лучший результат в своем классе среди коммерческих иномарок – за 2006 г. реализован 7 131 автомобиль.
Статистика по моделям за 2006 год выглядит следующим образом:
Accent / Акцент – 5 093 (за аналогичный период 2005 года реализовано 3 035 ед.);
Sonata / Соната – 1 264 (1 004 ед.);
Porter / Портер – 451.
В общем объеме реализации автомобилей Hyundai в России, который составил 100 685 ед., доля ТагАЗа по итогам 2006 г. увеличилась до 56%. В планах Таганрогского завода на 2007 г. – запуск в производство вседорожника Hyundai Santa Fe Classic.
ТагАЗ подвел итоги продаж за два первых месяца 2007 года. Всего в январе и феврале завод реализовал 6 808 автомобилей. Это почти на 70% превышает результат аналогичного периода прошлого года (в 2006 году продажи в январе и феврале составили 4039 автомобилей).
ООО КБ «Донинвест», владеющее ОАО «Таганрогский автомобильный завод» (ОАО «ТагАЗ»), в 2008-2009 гг. собирается увеличить производство автомобилей Hyundai в 20 раз - до 120 тыс. в год. Об этом было заявлено на встрече вице-президента Hyundai Motor Company Чана Уе-Суна с губернатором Ростовской области Владимиром Чубом.
Основными конкурентами ТаГаза являются:
«РусПромАвто» объединяет значительную часть автомобильной промышленности России. В его состав входят ГАЗ, ПАЗ, АЗ «Урал», «Автодизель» (ЯМЗ), «Ликинский автобус», Тверской экскаваторный завод, ярославские заводы дизельной и топливной аппаратуры. Специализация холдинга – легкие коммерческие автомобили, грузовые автомобили, автобусы, легковые автомобили и другая продукция. ОАО «РусПромАвто» полностью контролируется компанией «Базовый элемент» и дружественными ей структурами.
Бортовой «Соболь» (ГАЗ) стал прямым конкурентом грузовика Hyundai Porter, который выпускается на ТагАЗе. Правда, Porter существенно дороже - в базовой комплектации стоит 330 тыс. руб., но на заводе не считают это недостатком машины.
Если Porter будет успешен - он может стать реальным конкурентом продукции ГАЗа. Другое дело, что хотя ТагАЗ и заявляет, что тираж будет определяться спросом, но «Газета» полагает, что цифры будут сравнимы скорее с результатами «Автотора», а не ГАЗа.
Дополнительным достоинством Портеров может стать малая грузоподъемность - меньше тонны, что позволит им свободно въезжать, например, в центр Москвы, где введено соответствующее ограничение.
Но у ТагАЗа скоро появится очень серьезный конкурент в борьбе за российский рынок недорогих корейских автомобилей. В конце прошлого года компания Kia и российская группа «СОК» подписали соглашение о сборке автомобилей Kia на площадях предприятия «Ижмаш-Авто». В Ижевске планируется выпускать Kia Spectra, которая больше известна как Kia Sephia или Shuma. На данный момент в России такие машины стоит около $11-13 тыс. Предполагается, что после начала выпуска этих автомобилей цена на них упадет до $8-9 тыс.
Первые российско-корейские Kia Spectra появятся уже в ноябре этого года, а в 2007 году в Ижевске хотят сделать порядка 40 тыс. машин. Следует отметить, что в Ижевске планируется организовать не отверточную сборку автомобилей, а полноценное производство с окраской и сваркой кузовов. Причем, «СОК» закупит у Kia не только линию по сборке машин, но также и все необходимое оборудование для производства двигателей и трансмиссий.
Не надо забывать и про ЗАО «Автотор», которое ежегодно увеличивает производство автомобилей на 50-70% (в этом году в Калининграде могут собрать порядка 15 тыс. автомобилей).
Таблица 1
Таганрогский автомобильный завод (ТАГАЗ). Основные финансовые показатели
| Год | Объем реализации, млн. руб. | Балансовая прибыль/убыток, млн. руб. | Чистая прибыль (до 2005 г. - прибыль после налогообложения), млн. руб. |
| 2005 | 43067,7 | 1782,3 | 1158,5 |
| 2006 | 28913,3 | 1095,2 | 766,3 |
2 Анализ имущественного положения ОАО «ТагАЗ»
Устойчивость финансового положения предприятия в значительной степени зависит от целесообразности и правильности вложения финансовых ресурсов в активы. В процессе функционирования предприятия и величина активов, и их структура претерпевают постоянные изменения. Наиболее общее представление об имевших место качественных изменениях в структуре средств и их источников, а также динамике этих изменений можно получить с помощью вертикального и горизонтального анализа отчетности.
Вертикальный анализ показывает структуру средств предприятия и их источников. Необходимость и целесообразность вертикального анализа в том, что переход к относительным показателям позволяет не только проводить сравнения экономического потенциала и результатов деятельности предприятий, но и в определенной степени сглаживать негативное влияние инфляционных процессов
Для общей оценки динамики финансового состояния предприятия следует сгруппировать статьи баланса в отдельные специфические группы по признаку ликвидности (статьи актива) и срочности обязательств ( статьи пассива). На основе агрегированного баланса осуществляется анализ структуры имущества предприятия, который в более упорядоченном виде удобно проводить по следующей форме (см. табл. 2 ) :
Таблица 2
Агрегированный баланс предприятия
| АКТИВ | ПАССИВ |
| 1. Имущество | 1. Источники имущества |
| 1.1. Иммобилизованные активы | 1.1. Собственный капитал |
| 1.2. Мобильные, оборотные активы | 1.2. Заемный капитал |
| 1.2.1. Запасы и затраты | 1.2.1. Долгосрочные обязательства |
| 1.2.2. Дебиторская задолженность | 1.2.2. Краткосрочные кредиты и займы |
| 1.2.3. Денежные средства и ценные бумаги | 1.2.3. Кредиторская задолженность |
В таблицах 3 и 4 представлено структурное представление (вертикальный анализ) агрегированного баланса ОАО «ТагАЗ» за 2005 и 2006 годы.
Таблица 3
Вертикальный анализ агрегированного баланса за 2005 год
| Актив баланса | На начало 2005 г. | На конец 2005г. | Отклонение | |||
| Тыс. руб. | % | Тыс. руб. | % | Тыс. руб. | % | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 1. Имущество | 230069 | 100,0 | 457931 | 100,0 | 226942 | 0,0 |
| 1.1.Иммобилизованные активы | 43858 | 19,0 | 58619 | 12,8 | 14761 | -6,2 |
| 1.2. Оборотные активы | 43006 | 18,7 | 264320 | 57,7 | 221222 | 39 |
| 1.2.1. Запасы и затраты | 6002 | 2,6 | 24349 | 5,3 | 18347 | 2,7 |
| 1.2.2. Дебиторская задолженность | 8811 | 3,8 | 31277 | 6,8 | 22466 | 3,0 |
| 1.2.3Денежные средства | 28285 | 12,2 | 208694 | 45,6 | 180409 | 33,4 |
| 1.3. Убытки | 144033 | 62,4 | 134992 | 29,5 | - 9041 | -32,9 |
| Пассив баланса | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 1.Источники имущества | 230069 | 100,0 | 457931 | 100,0 | 226942 | 0,0 |
| 1.1. Собственный капитал | 74759 | 32,4 | 74759 | 16,3 | 0 | -16,1 |
| 1.2. Заемный капитал | 156230 | 67,6 | 383172 | 83,7 | 226942 | 16,1 |
| 1.2.1. Долгосрочные обязательства | 0 | - | 0 | - | 0 | - |
| 1.2.2. Краткосрочные кредиты и займы | 0 | - | 0 | - | 0 | - |
| 1.2.3. Кредиторская задолженность | 121230 | 52,5 | 348172 | 76,0 | 226942 | 23,5 |
| 1.2.4. Прочие пассивы | 35000 | 15,2 | 35000 | 7,6 | 0 | -7,6 |
Из данных, полученных в таблице 3 , видно, что за 2006 год структура актива баланса предприятия улучшилась. Увеличилось имущество баланса, что было обусловлено ростом всех статей актива баланса, исключая убытки, которые снизились в абсолютном отношении и стали иметь меньший удельный вес в валюте баланса. Это очень положительные изменения, свидетельствующие об улучшающемся финансовом положении фирмы. Значительный рост в удельном весе имеют денежные средства - наиболее ликвидная часть имущества предприятия. Дебиторская задолженность значительно возросла, увеличилась ее доля в структуре имущества предприятия. Удельный вес запасов и затрат - средств, необходимых для производства, возрос более чем в два раза. Наибольший рост в удельном весе имеют оборотные активы. Это также служит положительным показателем и свидетельствует о том, что фирма вкладывает свои ресурсы в наиболее ликвидные активы (иммобилизованные активы (т. е. основные и прочие внеоборотные средства) возросли незначительно), возможно именно этим и объясняется погашение в течение года части убытков прошлых лет и уменьшение их доли в общей структуре баланса.
Соотношение собственного и заемного капиталов говорит об автономии предприятия в условиях рыночных связей, о его финансовой устойчивости. Собственный капитал на начало 2006 года в два раза меньше заемного капитала, а на конец 2006 года структура пассивов изменилась - заемный капитал вырос, а собственный остался на прежнем месте. Поэтому автономия предприятия снизилась, а доля собственного капитала в структуре баланса уменьшилась почти вдвое. Это свидетельствует, с одной стороны, о зависимости ОАО «ТагАЗ» от кредиторов (покупателей, перечисляющих авансовые платежи и др.). Данное предприятие в 2006 году не имело долгосрочных и краткосрочных займов.
Проанализируем статьи годового баланса за 2006 год и сравним их с показателями 2005 года.
Таблица 4
Вертикальный анализ агрегированного баланса за 2006 год
| Актив баланса | На начало 2006г. | На конец 2006 г. | Изменение | |||
| Тыс.руб. | % | Тыс. руб. | % | Тыс.руб. | % | |
| 1. Имущество | 457931 | 100,0 | 443540 | 100,0 | -14391 | 0,0 |
| 1.1.Иммобилизованые активы | 58619 | 12,8 | 57169 | 12,9 | -1450 | 0,1 |
| 1.2.Оборотные активы | 264320 | 57,7 | 243775 | 55,0 | -20545 | -2,7 |
| 1.2.1.Запасы и затраты | 24349 | 5,3 | 33863 | 7,6 | 9514 | 2,3 |
| 1.2.2.Дебиторская задолженность | 31277 | 6,8 | 104771 | 23,6 | 73494 | 16,8 |
| 1.2.3.Денежные средства | 208694 | 45,6 | 105081 | 23,7 | -103613 | -21,9 |
| 1.3. Убытки | 134992 | 29,5 | 142655 | 32,2 | 7663 | 2,7 |
| Пассив баланса | ||||||
| 1. Источники имущества | 457931 | 100,0 | 443540 | 100,0 | -14391 | 0,0 |
| 1.1. Собственный капитал | 74759 | 16,3 | 74759 | 16,9 | 0 | 0,6 |
| 1.2. Заемный капитал | 383172 | 83,7 | 368781 | 83,1 | -14391 | -0,6 |
| 1.2.1. Долгосрочные обязательства | 0 | - | 0 | - | 0 | - |
| 1.2.2. Краткосрочные кредиты и займы | 0 | - | 0 | - | 0 | - |
| 1.2.3. Кредиторская задолженность | 348172 | 76,0 | 333665 | 75,2 | -14507 | -0,8 |
| 1.2.4. Прочие пассивы | 35000 | 7,6 | 35117 | 7,9 | 117 | 0,3 |
В 2006 году по сравнению с 2005 годом произошли изменения в имущественном положении ОАО «ТагАЗ».