Значительные объемы грузовых и пассажирских перевозок выполняет Южно-Уральская железная дорога – одна из ведущих дорог страны. Во внутриобластных перевозках грузов, средних по объему, первое место принадлежит автотранспорту.
Область активно участвует во внешнеэкономических связях, которые установлены более чем с 40 зарубежными фирмами, в том числе с фирмами Германии, Италии, КНР, Канады, Японии, Индии и др.
В структуре экспортных поставок около 60% составляют сырье и материалы, более 25% - машины и оборудование, около 40% - товары народного потребления.
4. Проблемы и перспективы развития промышленного производства Урала.
Экологические проблемы. Почти вся территория Урала подвержена мощной антропогенной нагрузке. Особенно негативное влияние на состояние окружающей среды в районе оказывают горнодобывающая промышленность, черная и цветная металлургия, химическая и нефтехимическая, тепло- и гидроэнергетика, лесозаготовки. В настоящее время Урал считается зоной экологического бедствия, 7 городов занесены в «черную» экологическую книгу России: Екатеринбург, Курган, Нижний Тагил, Пермь, Магнитогорск, Каменск-Уральский и Челябинск. В атмосферу Урала только горными и металлургическими предприятиями выбрасываются сотни тыс. тонн вредных веществ ежегодно. Отходы производств почти не утилизируются, в регионе скопилось свыше 2,5 млрд. м3 отходов горного и металлургического производства. Тысячи гектаров земель изымаются под горные работы, ведется загрязнение подземных и поверхностных вод, почв, атмосферы, уничтожается растительность. Часть территории Южного Урала подверглась радиоактивному загрязнению.
Несомненно, экологический кризис ставит под угрозу успех экономических реформ в регионе, так как требуемые затраты на ликвидацию хотя бы основных экологических нарушений в несколько раз превышают суммы, выделяемые для этих целей по всей стране.
Перспективы развития хозяйственного комплекса Уральского района в первую очередь связаны с углублением рыночной специализации. Однако в настоящее время все отрасли испытывают острый кризис. Особенно он ощутим в черной металлургии, где спад производства достиг критической черты. В тяжелом положении находятся гиганты черной металлургии, особенно Нижнетагильский комбинат. Это объяснимо не только структурной перестройкой в условиях нарождающегося рынка, но и тем, что необходимы реконструкция этих предприятий, замена полностью мартеновского производства конвертерным и электроплавильным, так как в условиях рынка невозможно сохранять неэффективное неконкурентоспособное производство. Нет необходимости и в огромном чугунолитейном производстве, сложившемся на Урале, и создающем обостренную экологическую обстановку. В то же время возникла необходимость развития легкой и пищевой промышленности, сельского хозяйства, т. е. отраслей, снабжающих население собственной продукцией. Этим отраслям ранее уделялось мало внимания.
В настоящее время в районе осуществляется конверсия оборонного комплекса, который занимал в структуре хозяйства Урала значительный удельный вес.
Важнейшей перспективной проблемой является оздоровление экологической обстановки на Урале. Здесь имеются микрорайоны, являющиеся зонами экологического бедствия, особенно в Челябинской и Свердловской областях. Требуется разработка специальной федеральной целевой программы хозяйственного развития Урала.
Необходима также перестройка в структуре машиностроения. Приоритетным его направлением должно быть сложное высококвалифицированное машиностроение. При этом следует сохранить специализацию района на тяжелом машиностроении.
Важнейшими задачами являются создание рыночной инфраструктуры, реформирование форм собственности во всех отраслях экономики Урала, развитие совместных предприятий с привлечением отечественных и зарубежных инвестиций, а также создание малых предприятий, развитие предпринимательства.
Заключение
Урал занимает центральное положение в стране. Он входит в состав Западной экономической зоны России, граничит с районами восточной зоны, отсюда – относительная близость к разнообразным минерально-сырьевым и топливно-энергетическим ресурсам Сибири, к рынкам сбыта готовой продукции, которая потребляется как в западных, так и в восточных районах страны. Урал имеет важное значение как машиностроительная база освоения восточных районов. Благоприятное экономико-географическое положение Урала способствует повышению его роли в межрайонном территориальном разделении труда.
Главное направление дальнейшего развития хозяйства уральского экономического района в условиях перехода к рыночной экономике – всемирная интенсификация производства. В последние годы в регионе снизилась фондоотдача, а возросла фондоемкость производства. Это связано с накоплением физически и морально устаревших промышленно-производственных фондов, низкими темпами капитального строительства и реконструкции предприятия, что в сочетание с резким преобладанием в структуре хозяйства тяжелой индустрии, чрезвычайно высоким уровнем концентрации производства затрудняет переход Урала к рыночным отношениям. Предприятия – гиганты района труднее поддаются модернизации и переоборудования, медленно реагируют на запросы рынка. Четвертая часть основных фондов в промышленности региона нуждается в замене на улучшенной технологической основе, в первую очередь, в черной и цветной металлургии.
Первоочередными задачами на Урале являются развитие наукоемких производств, сферы образования, конверсия оборонной промышленности. Специализация Уральского района в дальнейшем сохранится, но она должна быть доведена до высокого технологического уровня. Основная доля капитальных вложений будет направляться на техническое перевооружение и реконструкцию действующих предприятий, поэтому кардинальных сдвигов в территориальной структуре хозяйства не предвидится.
Список использованной литературы.
1. Винокуров А.А., Глушкова В.Г., Макар С.В. Введение в экономическую географию и региональную экономику России. В 2 ч. – М.: Изд-во ВЛАДОС-ПРЕСС, 2003
2. Гладкий Ю.Н., Доброскок В.А., Семенов С.П. Социально-экономическая география России: учеб.- М.: ГАРДАРИКИ, 2001
3. Гребцова В.Е. Экономическая и социальная география России: Основы теории и практика (учебное пособие для вузов)- Ростов н – Д: Феникс, 2000
4. Морозова Т.Г., Победина М.П., Шишов С.С. Экономическая география России: Учеб. пособие для вузов. – М.: ЮНИТИ, 2000
5. Плисецкий Е.Л. Коммерческая география. Россия и мировой рынок. 10 кл.– М.: АСТ – ПРЕСС, 2001
6. Скопин А.Ю. Экономическая география России: учеб. – М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2005
7. Соколин В.А., Баранов Э.Ф. Российский статистический ежегодник: 2005: Стат. сб./ Росстат.-М., 2006
8. Экономика России 1990-1995 гг. Тенденции, анализ, прогноз.(под редакцией Френкеля С.П.) – М.: 1996
9. Экономическая география России: учеб (под редакцией В.И. Видяпина, М.В. Степанова). М.: ИНФРА – М.: Российская экономическая академия, 2006
10. География России. Население и хозяйство. 9 кл.: Атлас.- 7-е изд., стереотип. - М.: Дрофа; Издательство ДИК, 2003
Приложение 1.
Таблица 1.Добыча угля (миллионов тонн) *
| 1970 | 1975 | 1980 | 1985 | 1990 | 1995 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | |
| Уральский федеральный округ | 37,9 | 29,0 | 25,8 | 18,8 | 16,6 | 9,0 | 8,6 | 7,4 | 7,0 | 6,7 | 5,1 | 4,6 | 4,7 | 4,7 |
| Свердловская область | 17,2 | 9,9 | 8,5 | 5,1 | 4,3 | 3,0 | 2,9 | 2,6 | 2,3 | 2,3 | 1,8 | 1,5 | 1,3 | 1,1 |
| Челябинская область | 20,8 | 19,1 | 17,3 | 13,7 | 12,2 | 6,1 | 5,7 | 4,8 | 4,7 | 4,4 | 3,3 | 3,1 | 3,4 | 3,6 |
Таблица 2. Добыча нефти, включая газовый конденсат (тысяч тонн)*
| 1970 | 1975 | 1980 | 1985 | 1990 | 1995 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | |
| Уральский федеральный округ | 28509 | 143153 | 307867 | 361076 | 365342 | 201592 | 200385 | 197698 | 200706 | 213469 | 231253 | 254165 | 283169 | 310002 |
| Тюменская область | 28509 | 143153 | 307867 | 361076 | 365342 | 201592 | 200385 | 197698 | 200706 | 213469 | 231253 | 254165 | 283169 | 310002 |
| Ханты-мансийский автономный округ - Югра | 28509 | 143153 | 304917 | 342824 | 305981 | 169179 | 168380 | 166703 | 169945 | 180888 | 194226 | 209897 | 233150 | 255780 |
| Ямало-Ненецкий автономный округ | - | - | 2950 | 18252 | 59352 | 32371 | 31700 | 30496 | 30266 | 32025 | 36345 | 43431 | 49125 | 53037 |
*Соколин В.А Российский статистический ежегодник :2005
Приложение 2.
Таблица 3. Лесные ресурсы, находящиеся в ведении государственных органов управления лесным хозяйством (по данным учета Министерства природных ресурсов РФ)*
| Регионы | Общая площадь лесного фонда, тыс. га. | Лесистость, % | Общий запас древесины На корню, млн. м3 |
| Уральский район | 35 604 | 44,0 | 4261 |
| Республика Башкортостан | 5675 | 38,4 | 714 |
| Удмуртская Республика | 1608 | 45,8 | 261 |
| Курганская область | 1313 | 22,3 | 141 |
| Оренбургская область | 574 | 4,5 | 62 |
| Пермская область | 7502 | 66,5 | 875 |
| в том числе Коми-Пермяцкий автономный округ | 2641 | 80,1 | 305 |
| Свердловская область | 13 626 | 66,9 | 1560 |
| Челябинская область | 2665 | 28,5 | 342 |
*Винокуров А.А. Введение в экономическую и региональную экономику России. -М.: 2003
[1] После референдума 2003 г. было принято решение о преобразовании Коми-Пермяцкого автономного округа и Пермской области в Пермский край, которое позже будет закреплено в Конституции Российской Федерации.