Экономические показатели работы УП "Минский вагоноремонтный завод" (стр. 3 из 6)

Сегментация по основным конкурентам – способ деления по производителям аналогичной продукции. В качестве критериев: вид потребностей, удовлетворяемых продукцией конкурентов и организации ими сбытовой деятельности.

Далее проведем анализ стратегии рыночной сегментации УП «Минский вагоноремонтный завод», согласно показателей за последние 2 года и прогнозируемых показателей на 2008 год.

1) Сегментация по видам продукции и услуг.

Согласно экономическим показателям за 2006 год.

Доход за продукцию и услуги всего 59 013 м.руб. – 100 %

- Ремонт вагонов: 26 578 м.руб. – 45,1 %.

- Ремонт колесных пар со сменой элементов: 30 865 м.руб. – 52,3 %.

- Производство новых вагонов: 1 570 м.руб. – 2,6 %.

Вывод в 2006 году наибольший доход составил ремонт колесных пар со сменой элементов. Что свидетельствует о направленности деятельности завода в 2006 году на сегмент – ремонт колесных пар.

Согласно экономическим показателям за 2007 год.

Выручка за продукцию и услуги всего 80 452 м.руб. – 100 %

- Ремонт вагонов: 31 963 м.руб. – 39,8 %.

- Ремонт колесных пар со сменой элементов: 25 627 м.руб. – 31,8 %.

- Производство новых вагонов: 22 862 м.руб. – 28,4 %.

Вывод в 2007 году наибольший доход составил ремонт вагонов. Что свидетельствует о направленности деятельности завода в 2007 году на сегмент – ремонт вагонов. А так же за счет изменения ассортиментной политики завода (внедрения производства новых вагонов) значительно увеличился объем выручки в 2007 году на 21 439 м.р.

Согласно прогнозируемым показателям на 2008 год.

Выручка за продукцию и услуги всего 102 006 м.руб. – 100 %

- Ремонт вагонов: 37 948 м.руб. – 37,2 %.

- Ремонт колесных пар со сменой элементов: 29 677 м.руб. – 29,1 %.

- Производство новых вагонов: 34 381 м.руб. – 33,7 %.

Вывод в 2008 году наибольшую выручку составит ремонт вагонов. Что свидетельствует о направленности деятельности завода в 2008 году на сегмент – ремонт вагонов.

Стоит отметить, что согласно ранее приведенных показателей за три года, деятельность предприятия направлена на сегмент – ремонт вагонов. Но анализируя изменения показателей сегментов продукции и услуг, можно сделать вывод, что в дальнейшем на первое место выйдет сегмент - производство новых вагонов.

2) Сегментация по заказчикам (рынкам)

Рассмотрим сегментацию продукции и услуг УП «Минский вагоноремонтный завод» на внутреннем и внешнем рынках.

Согласно экономическим показателям за 2006 год.

Объем реализации продукции всего – 60 027 м.руб – 100 %.

- внутренний рынок 54 238 м.руб – 90,35 %.

- внешний рынок 5 789 м.руб – 9,65 %.

Анализируя данные за 2006 год, можем отметить, что стратегия сбыта УП «Минский вагоноремонтный завод» была ориентировано на внутренний рынок в данном году.

Согласно экономическим показателям за 2007 год.

Объем реализации продукции всего – 81 491 м.руб. – 100 %.

- внутренний рынок 73 153 м.руб. – 89,7 %.

- внешний рынок 8 338 м.руб. – 10,3 %.

Анализируя данные за 2007 год, можем отметить, что стратегия сбыта УП «Минский вагоноремонтный завод» была ориентировано на внутренний рынок в данном году.

Согласно прогнозируемым показателям на 2008 год.

Объем реализации продукции всего – 103 235 м.руб. – 100 %.

- внутренний рынок 94 897 м.руб. – 92 %.

- внешний рынок 8 338 м.руб. – 8 %.

Анализируя прогнозируемые данные за 2008 год, можем отметить, что стратегия сбыта УП «Минский вагоноремонтный завод» будет ориентирована на внутренний рынок в данном году.

Учитывая тенденцию роста объемов производства и анализируя данные за три года, можно сделать вывод, деятельность УП «Минский вагоноремонтный завод» ориентирована на заказчиков внутреннего рынка, и в ближайшее будущее изменений ориентиров не предполагается.

3) Сегментация по основным конкурентам

Сегментируем рынок по основному конкуренту УП «Гомельский вагоноремонтный завод», анализируя плановые показатели ремонта вагонов и колесных пар для БелЖД (предыдущий и прогнозный год).

Рассмотрим плановые финансовые показатели за 2007 год.

Всего для заводов выделено 44 235 м. руб.

План для УП «Минский вагоноремонтный завод» - 21 493 м. руб.

План для УП «Гомельский вагоноремонтный завод» - 22 742 м. руб.

Рассматривая показатели диаграммы, и учитывая специфику рынка Белорусской железной дороги, можно сделать вывод, что УП «Гомельский вагоноремонтный завод» занимает лидирующую нишу рынка по ремонту вагонов и колесных пар.

Рассмотрим плановые показатели по количеству продукции на 2007:

План для УП «Минский вагоноремонтный завод»:

Ремонт вагонов 473 шт.

Колесных пар 6 927 шт.

План для УП «Гомельский вагоноремонтный завод»:

Ремонт вагонов 491 шт.

Колесных пар 7 068 шт.

По количеству наблюдается такая же тенденция лидирования УП «Гомельского вагоноремонтного завода».

Рассмотрим плановые финансовые показатели за 2008 год.

Всего для заводов выделено 53 528 м. руб.

План для УП «Минский вагоноремонтный завод» - 23 912 м. руб.

План для УП «Гомельский вагоноремонтный завод» - 29 616 м. руб.

Рассматривая прогнозируемые показатели диаграммы, и учитывая специфику рынка Белорусской железной дороги, можно сделать вывод, что в 2008 году УП «Гомельский вагоноремонтный завод» занимает лидирующую нишу рынка по ремонту вагонов и колесных пар.

Рассмотрим плановые показатели по количеству продукции:

План для УП «Минский вагоноремонтный завод»:

Ремонт вагонов 499 шт.

Колесных пар 5 859 шт.

План для УП «Гомельский вагоноремонтный завод»:

Ремонт вагонов 518 шт.

Колесных пар 5 727 шт.

В 2008 году по количественным показателям УП «Минский вагоноремонтный завод» прогнозирует занять лидирующее положение по ремонту колесных пар. Лидирующее положение по ремонту вагонов на рынке остается за УП «Гомельский вагоноремонтный завод».

Стратегия маркетинга.

1) Организовать силами планово-экономического отдела, информационно-вычислительного центра и главного бухгалтера разделение затрат по группировкам условно-переменных и условно-постоянных расходов.

2) Обеспечить маркетинговым службам регулярный доступ к отчетной и плановой информации по затратам на товарную продукцию, а так же - к плану денежных выплат и поступлений.

3) Провести с участием специалистов по маркетингу ревизию фондов предприятия и рассмотреть вопрос о реализации не использующихся и не находящихся на обязательной консервации.

4) Организовать из числа имеющихся на предприятии компетентных служащих группу, которая могла бы стать основой для отдела, централизовано занимающегося проблемой эффективного использования временно свободных денежных средств, в том числе на производственные цели, на обеспечение финансирования разработки и постановки на производство новых товаров.

5) Принять за основу среднесрочной стратегии ориентацию на производство и продажу гражданской продукции для платежеспособных потребителей (конкурентоспособные предприятия - производители; региональные и муниципальные власти, которые имеют денежные средства для реализации целевых программ; организации связи, энергетики, конкурентоспособные автомобилестроители).

6) Реорганизовать и включить в состав основного предприятия ранее самостоятельные фирмы концерна, которые производят продукцию, потребляющуюся в качестве полуфабриката только на головном предприятии.

7) Включить в перечень функций маркетинговых служб организацию и обеспечение сравнительной эффективности закупок необходимой комплектации, сырья и материалов.

8) Обучить всех сотрудников маркетинговых служб основам стратегии предприятия в краткосрочном и долгосрочном периоде.

9) Организовать контролируемый поиск поставщиков готовых к промышленному внедрению конкурентоспособных разработок.

10) Для целей активизации коньюктурно-экономических исследований приказом закрепить за маркетинговыми службами обязанность концентрации имеющейся и поступающей на предприятие информации. Обязать другие подразделения предприятия способствовать маркетинговым службам в достижении этой цели.

11) Разработать систему регулярной отчетности маркетинговых служб.

12) Создать временную рабочую группу, которая бы занималась проблемой организации управленческого учета для целей организации контроля и достоверного бизнес - планирования деятельности предприятия.

13) Разработать систему премирования сотрудников маркетинговых служб, выступающих с предложениями по оптимизации маркетинговой деятельности на предприятии.

14) Разработать программу о привлечении сторонних заказов на международном рынке:

РУП «Минский вагоноремонтный завод им. А.Ф. Мясникова» Белорусской железной дороги проводило активную программу по привлечению международных заказов в течение всего 2007 года, а именно:

- заключены контракты с Федеральной пассажирской дирекцией (ОАО «РЖД») на ремонт подвижного состава в 2007 году, ведутся переговоры по вопросу заключения контракта на ремонт в 2008 году;