Смекни!
smekni.com

Анализ основных средств предприятия "Гомельский пассажирский участок" (стр. 4 из 8)

На основании данных таблицы 3.1 можно сделать вывод о том, что в отчетном году увеличился объем оказанных услуг в действующих ценах на 7275 тыс.р., в сопоставимых ценах на 35910 тыс.р., увеличилась выручка от

реализации на 623250 тыс.р. Себестоимость продукции в отчетном периоде увеличилась на 296250 тыс.р. или на 16,4%, что связано в большей степени с увеличением объема услуг; прибыль от оказанных услуг и прибыль отчетного периода увеличилась на 55,2% и 39,8% соответственно, а так же по сравнению с прошлым годом возросла производительность труда на 19,05. Так же в отчетном периоде снизилась фондоотдача, увеличилась среднесписочная численность работников и средняя заработная плата на 7,7%, 7,2% и 8,2% соответственно. Это свидетельствует о положительной динамике, что связано в большей степени с увеличением объема услуг.

Динамика показателей ликвидности и платежеспособности по Гомельскому пассажирскому участку за 2009 г. представлена в таблице 3.2.

Таблица 3.2 – Динамика показателей ликвидности и платежеспособности по Гомельскому пассажирскому участку за 2009 г.

Показатели На01.01.2009 г. На01.01.2010 г. Темп изменения, %,или отклонение (+;-)
1.Оборотные активы, тыс.р. 2898360 3002750 103,6
2. Денежные средства, тыс.р. 1517080 1635120 107,8
3. Краткосрочная дебиторская задолженность, тыс.р. 770180 750320 97,4
4. Краткосрочные обязательства, тыс.р. 1420490 1395390 98,2
5. Показатели ликвидности и платежеспособности:5.1. Коэффициент абсолютной ликвидности 1,1 1,2 +0,1
5.2. Коэффициент промежуточной ликвидности 1,6 1,7 +0,1
5.3. Коэффициент текущей ликвидности 2 2,15 +0,15

Примечание. Источник: собственная разработка.

На основании данных таблицы 3.2 можно сделать вывод о том, что коэффициент абсолютной ликвидности в 2009 г. по сравнению с 2008 г. увеличился на 0,1, следовательно, увеличился удельный вес краткосрочных обязательств, который может быть погашен за счет абсолютно ликвидных активов. Коэффициент промежуточной ликвидности в отчетном году также увеличился на 0,1, что означает увеличение доли краткосрочных обязательств, который может быть погашен за счет имеющихся остатков денежных средств и ожидаемых поступлений от погашения краткосрочной дебиторской задолженности. Также в отчетном году увеличился и коэффициент текущей ликвидности на 0,15, что характеризует увеличение доли краткосрочных обязательств, которая может быть погашена в результате реализации оборотных активов. Коэффициент текущей ликвидности в отчетном году составил 2,15, что больше нормативного на 1.

Динамика показателей финансовой независимости по Гомельскому пассажирскому участку за 2009 г. представлена в таблице 3.3.

Таблица 3.3 – Динамика показателей финансовой независимости по Гомельскому пассажирскому участку за 2009 г.

Показатели На01.01.2009 г. На01.01.2010 г. Темп изменения, %,или отклонение (+;-)
1. Валюта баланса, тыс.р. 3281510 3408350 103,9
2. Капитал и резервы, тыс.р. 1861020 1989580 106,9
3. Заемные источники финансирования, тыс.р. 1381280 1367630 99,0
4. Собственные оборотные средства, тыс.р. 1477870 1583980 107,2
5. Оборотные активы, тыс.р. 2898360 3002750 103,6
6. Показатели финансовой независимости:6.1 Коэффициент финансовой независимости 0,57 0,58 +0,01
6.2 Коэффициент обеспеченности финансовых обязательств активами 0,42 0,4 -0,02
6.3 Коэффициент финансового риска 0,74 0,69 -0,05
6.4 Коэффициент маневренности собственных средств 0,79 0,8 +0,01
6.5 Коэффициент обеспеченности собственными оборотными средствами 0,5 0,53 +0,03

Примечание. Источник: собственная разработка.


На основании данных таблицы 3.3 можно сделать вывод о том, чтокоэффициент финансовой независимости увеличился на 0,01; коэффициент обеспеченности финансовых обязательств активами снизился на 0,02; коэффициент финансового риска снизился на 0,05; коэффициент маневренности собственных средств увеличился на 0,01; коэффициент обеспеченности собственными оборотными средствами увеличился на 0,03. Уменьшение коэффициентов финансовой независимости и обеспеченности финансовых обязательств активами свидетельствует о снижении финансовой самостоятельности, а их увеличение о росте финансовой самостоятельности организации и доли участия заемных средств и привлеченных источников финансирования в формировании активов организации соответственно.

Динамика показателей деловой активности Гомельского пассажирского участка за 2008-2009 гг. представлена в таблице 3.4.

Таблица 3.4 – Динамика показателей деловой активности Гомельского пассажирского участка за 2008-2009 гг.

Показатели 2008 г. 2009 г. Темп изменения, %,или отклонение (+;-)
1. Средняя стоимость оборотных активов, тыс.р. 2324605 2950555 +625950
В том числе:1.1. Материальных оборотных активов 611100 617310 +6210
1.2. Дебиторской задолженности 770180 750320 -19860
3. Выручка от реализации 3011500 3909000 129,8
4. Себестоимость оказанных услуг 1801390 2097640 116,4
5. Оборачиваемость, дней:5.1. Оборотных активов 278 272 -6
5.2. Материальных оборотных активов 122 106 -16
5.3. Дебиторской задолженности 92 69 -23
5.4. Кредиторской задолженности 284 244 -40
6. Продолжительность операционного цикла, дней 214 175 -39

На основании данных таблицы 3.4 можно сделать вывод о том, что отклонение по времени обращения оборотных активов имеет отрицательное значение (материальных оборотных активов на 16 дней, дебиторской задолженности на 23 дня, кредиторской задолженности на 40 днейпродолжительность операционного цикла на 39 дней), что приводит к высвобождению средств из оборота, своевременному погашению обязательств организации, снижению потребности в кредитах и займах, росту выручки и прибыли от реализации. На изменение данных показателей повлияло увеличение материальных оборотных активов, выручки от реализации, себестоимости оказанных услуг на 6210 тыс.р.,29,8% и 16,4% соответственно и снижение дебиторской задолженности на 19860 тыс.р.

Динамика источников формирования прибыли (убытка) по Гомельскому пассажирскому участку за 2008-2009 гг. представлена в таблице 3.5.

Таблица 3.5 – Динамика источников формирования прибыли (убытка) по Гомельскому пассажирскому участку за 2008-2009 гг.

Показатели 2008г. 2009г. Отклонение(+;-) Темпизменения, %
1.Выручка от реализации услуг, тыс.р. 2898200 3011500 +113300 103,9
2.Налоги и сборы, включаемые в выручку от реализации услуг, тыс.р. 903450 1172700 +269250 129,8
3. Себестоимость реализованных услуг, тыс.р. 1801390 2097640 +296250 116,4
4.Управленческие расходы, тыс.р. 98340 109770 +11430 111,6
5. Расходы на реализацию, тыс.р. 2186 2480 +294 113,4
6.Прибыль (убыток) от реализации услуг, млн.р. 206134 526410 +320276 255
7. Прибыль (убыток) от операционных доходов и расходов, тыс.р. 150 99 -51 66
8. Прибыль (убыток) от внереализационных доходов и расходов, тыс.р. 57 -16 -73 -28,1
9.Прибыль (убыток), тыс.р. 206341 526493 +320152 255

На основании данных таблицы 3.4 можно сделать вывод о том, чтовыручка от реализации услуг в отчетном периоде увеличилась на 113300 тыс.р.; прибыль от реализации услуг увеличилась на 320326 тыс.р.; прибыль от операционных доходов и расходов уменьшилась на 51 тыс.р.; убыток от внереализационных доходов и расходов в отчетном периоде составил 16 тыс.р. Однако в целом прибыль организации увеличилась на 320152 тыс.р.

В целом по предприятию просматривается положительная динамика. Предприятие в отчетном периоде увеличивает прибыль, сокращает оборачиваемость основных средств, что приводит к высвобождению средств из оборота, снижая тем самым потребность в кредитах и займах. Увеличились некоторые коэффициенты платежеспособности организации, что делает ее более устойчивой на рынке услуг.

4. Анализ основных средств организации

Для того чтобы оценить эффективность использования основных средств предприятием, необходимо подсчитать так называемые показатели использования основных средств, а также проанализировать и оценить динамику и структуру основных средств, их состояние и обеспеченность предприятия основным средствами. Эти показатели адекватно отображают степень использования, состояния и обеспеченности основными средствами. Однако, кроме расчета показателей, необходимо тщательным образом проанализировать эти показатели и выявить те факторы, которые повлияли на их значение. Проанализируем использование основных средств на предприятии «Гомельский пассажирский участок». Произведем анализ использования основных средств в двух годах – в 2008 г (базисный) и 2009 г - анализируемый. Сначала проанализируем структуру основных средств предприятия. Исходные данные предоставлены в форме 5(приложение 2) и в таблице 4.1.


Таблица 4.1– Состав, структура и движение основных средств предприятия «Гомельский пассажирский участок» за 2008-2009 гг.

Показатели 2008 2009
На начало года Поступление Выбытие На конец года На начало года Поступле-ние Выбы-тие На конец года
Здания 125210 - - 125210 125210 - - 125210
Сооружен. 5140 - - 5140 5140 - - 5140
Машины и оборудов. 49244 53750 - 102994 102994 - - 102994
Производственный и хозяйственный инвентарь 10924 - - 10924 10924 - - 10924
Транспортные средства 40342 - 3310 37032 37032 4190 - 41222
Итого 230860 53750 3310 281300 281300 4190 3310 285490
Натурально-вещественная структура основных средств, %
Здания 54,2 - - 44,5 44,5 - - 43,9
Сооружения 2,2 - - 1,8 1,8 - - 1,8
Машины и оборудование 21,4 - - 36,6 36,6 - - 36,1
Производственный и хозяйственный инвентарь 4,7 - - 3,9 3,9 - - 3,8
Транспортные средства 17,5 - - 13,2 13,2 - - 14,4
Итого 100 - - 100 100 - - 100
Показатели 2008 2009
На начало года Поступление Выбытие На конец года На начало года Поступление Выбытие На конец года
Активная часть основ.средств 43,5 - - 53,6 53,6 - - 54,3
Пассивная часть основных средств 56,5 - - 46,4 46,4 - - 45,7

Примечание. Источник: собственная разработка