В конце XV — начале XVI в. в Голландии (Нидерланды) активно происходил процесс разложения феодализма и сравнительно быстрого формирования капиталистического способа производства. Первая в истории успешная буржуазная революция—Нидерландская (1566—1609)—сочетала антифеодальную борьбу с национально-освободительной войной против Испании. Под власть Испании Нидерланды попали в результате династических феодальных отношений. Освобождение от испанского феодального господства, сковывавшего развитие капитализма в стране, создало дополнительный стимул для буржуазного развития Голландии. Эта маленькая по территории, но густонаселенная страна (3 млн. человек, почти столько, сколько было в Англии того времени) имела свыше 300 городов. Часто Нидерланды так и именовали — “страна городов”. Уровень экономического развития отдельных частей Нидерландов был различным:
Антверпен—крупный порт в провинции Брабант—в XVI в. имел мировое значение. К XVI в. цеховой строй знаменитых городов Фландрии уже клонился к упадку. Решающее значение приобрела капиталистическая мануфактура –для производства шерстяных тканей, ковровых изделий, кружев, металлических, кожевенных товаров. В Голландии и других северных областях Нидерландов большой шаг вперед сделало развитие капиталистической мануфактуры, производящей шерстяные и льняные ткани, парусину и т. д. Особенно развиты были здесь судостроение и рыболовецкий промысел, организованные по-капиталистически. В XVI в. крупнейший порт Голландии Амстердам уже играл заметную роль в европейской торговле. Наряду с этАнтверпен—крупный порт в провинции Брабант—в XVI в. имел мировое значение. К XVI в. цеховой строй знаменитых городов Фландрии уже клонился к упадку. Решающее значение приобрела капиталистическая мануфактура –для производства шерстяных тканей, ковровых изделий, кружев, металлических, кожевенных товаров. В Голландии и других северных областях Нидерландов большой шаг вперед сделало развитие капиталистической мануфактуры, производящей шерстяные и льняные ткани, парусину и т. д. Особенно развиты были здесь судостроение и рыболовецкий промысел, организованные по-капиталистически. В XVI в. крупнейший порт Голландии Амстердам уже играл заметную роль в европейской торговле. Наряду с этим в окраинных южных и юго-восточных областях Нидерландов господствовала отсталая аграрная экономика, полностью сохранились феодальные отношения.
Нидерландские мануфактуры (судостроительные, текстильные, бумажные и др. ) не имели себе равных в Западной Европе. В Голландии методом расширения культурных земель была осушка заболоченных территорий и отвоевывание земли у моря путем постройки дамб. Эти земли, осушаемые на средства городской буржуазии, большей частью сдавались сельской бедноте на условиях краткосрочной капиталистической аренды. На осушенных плодородных полях (польдерах) развивались высокотоварные капиталистические хозяйства, в которых крестьянская масса находилась на положении батраков и наемных рабочих. В голландской деревне сельские богачи, владевшие кроме земли рыболовецкими промыслами, эксплуатировали деревенскую бедноту. Голландия, по определению. В накоплении крупных капиталов Голландии важное значение имела колониальная экспансия. В XVI—XVII вв. ее крупнейшими колониями стали Нидерландская Индия, Нидерландская Гвиана, Капская область. Хозяйничавшая тогда в Азии Ост-Индская компания, опасаясь конкурентов и не желая понижать цены на пряности, уничтожила мускатный орех почти на всей территории Моллукских островов. Гвоздика была оставлена только на одном острове. Голландские колонизаторы широко занимались работорговлей и контрабандой. Наибольшую выгоду из колониальной торговли извлекала хищническая верхушка купечества, державшая в своих руках Ост-Индскую компанию. В городском управлении Амстердама и в правлении Ост-Индской компании сидели одни и те же люди.
На основе колониальных продуктов (кофе, какао, табак) в Голландии сложилась пищевкусовая промышленность, дававшая предпринимателям крупные доходы. Голландская текстильная промышленность приобрела международное значение. Голландское судостроение обслуживало многие страны Европы. Голландские корабли, имевшие округлую форму и неглубокую осадку (их называли “толстопузыми”), отличались значительной грузоподъемностью и не требовали большого экипажа. Нужды судостроения требовали развития производства строительных материалов, парусины, компасов, блоков, мачт, лодок, канатов, якорей и т. д. В начале XVIII в. только в двух районах Голландии работало 183 лесопилки. Быстро развивался рыбный промысел. Рыба, главным образом сельдь, стала одной из важнейших статей экспорта Голландии. Значительным было также производство бумажных мануфактур. Однако главными направлениями приложения голландского капитала была не промышленность, а внешняя торговля и морские перевозки. В середине XVII в. Голландия владела крупнейшим в Европе морским торговым флотом. На ее долю приходилось примерно 75 % общего количества кораблей, имевшихся во всех европейских странах. Это обеспечивало Голландии доминирующую роль в торговом обмене между европейскими странами и за их пределами, в том числе с колониями. Внешняя торговля и морские перевозки давали голландским капиталистам, как правило, высокие прибыли. Акционеры голландской Ост-Индской компании, например, получали в среднем 18% годовых, а ее руководители—до 100% в качестве дивиденда на вложенный капитал. Поэтому голландская буржуазия отдавала приоритет вложению своих капиталов в торговлю и морские перевозки, а не на форсирование развития промышленности. Столичный и портовый город Амстердам превратился в торгово-кредитный центр Европы. В начале XVII в. был основан Амстердамский депозитный банк. Развитию кредита способствовали впервые примененные голландскими банкирами низкие проценты на ссудный капитал. Голландская буржуазия могла позволить себе это благодаря высокому уровню развития промышленности, торговли и большому накоплению капитала. Голландия, как раньше Венеция, выполняла в основном функции посредника: перевозила на своих судах товары, произведенные в других странах, а целый ряд голландских мануфактур работал на привозном сырье. Именно в этом и заключала слабость экономических позиций Голландии. На исходе XVII в. Голландия стала терять торговое первенство в пользу Англии, которая превосходила ее по уровню промышленного развития. Торговые и колониальные англо-голландские войны XVII—XVIII вв. закончились поражением Голландии. В результате ее капитал все больше стал принимать ростовщический характер, перемещался из торговли и судоходства в банковскую сферу.
8. Промышленный переворот как социально-экономическое явление. Социально-экономические предпосылки промышленного переворота в Англии и его последствия
Система экономических и социально-политических изменений, в которых нашёл выражение переход от основанной на ручном труде мануфактуры к крупной машинной индустрии. Начало промышленного переворота — изобретение и применение рабочих машин, а завершение — производство машин машинами, т. е. развитие машинного производства, основанного на широком использовании машинной техники. В результате происходит окончательная победа капиталистического способа производства над феодальным. Промышленный переворот даёт мощный толчок капиталистическому обобществлению производства; в условиях фабричной системы кооперативный характер процесса труда диктуется природой самого средства труда. Многие раздробленные процессы производства сливаются в один общественный производительный процесс. Вместе с тем утверждение крупной машинной индустрии служит важнейшей предпосылкой реального подчинения труда капиталу и резкого обострения антагонистических противоречий капиталистического способа производства . Но промышленный переворот - это не только переворот в технике, он сопровождается изменениями и в общественных отношениях. Увеличивая производительность труда, то есть количество продукции на занятого работника, машины увеличивают величину лишь прибавочного продукта, а необходимый продукт остается прежним. Если при переходе к машинам рабочий производит в 10 раз больше продукции, чем производив прежде, то его зарплата, расходы на его содержание не увеличиваются в 10 раз. Промышленный переворот завершает формирование двух классов буржуазного общества - буржуазии и рабочего класса.
Промышленный переворот в Англии.
Начинается раньше, чем в других странах. Он начинается с 60-х годов 18 века и проходит до 20-х годов 19 века.
1й этап. Он начинается с создания машин в хлопчатобумажном производстве. Была создана прядильная машина Дженни, была создана машина Аркрайт на водяном двигателе (1767 г.), Крамптон создает мюль машину (тонкая и прочная нить) (1785 г.). Первым ткацким станком стал «летающий челнок « Кая, который удвоил производство труда. Бэлл изобрел ситце набивной станок. Эти изобретения резко позволили увеличить производство (бум хлотчато бумажных тканей). Итак, 1770- 1820 гг. производство хлотчато бумажных тканей увеличивается в 16 раз. Однако дальнейшее применение машин было ограничено двигательной силой.
2й этап промышленного переворота – поиск двигательной силы. В 1782 г. лаборант Глазговского университета Д.Уатт изобрел универсальный тепловой двигатель. В 1800 г. в Англии насчитывалось 320 паровых машин, то в 1826 г. – 15 тысяч паровых машин. Широкое применение машин вызывает увеличение потребностей в металле, но выплавка чугуна на древесном угле не дает возможность увеличивать производство. Поэтому 60% Англии потребности в металле покрываются за счет импорта.
3й этап промышленного переворота – переворот в металлургии. Дерби предлагает накачку горячего воздуха и применить негашеную известь к руде, что способствует ускорению доменного процесса. Корт предлагает перевести выплавку чугуна на каменноугольное топливо и с этого момента берет начало история угольной промышленности.