Несовершенная конкуренция предполагает функционирование на рынке одной или нескольких крупных фирм, производящих основную массу определённого товара. Она проявляется в виде следующих форм:
Монополия - это абсолютное преобладание в экономике единоличного производителя или продавца продукции. Такое преобладание обеспечивает монополистам, исключительное право распоряжения ресурсами, возможность давления на потребителей и общество в целом, возможность получения сверхприбылей и устойчивого получения прибылей вообще. Она формируются на базе концентрации капитала и ресурсов, поэтому такую роль обычно исполняют крупные корпорации. К основным чертам чистой монополии относят: товарная дифференциация отсутствует, отсутствие товаров - заменителей; продавец осуществляет практически полный контроль над ценами; очень трудные условия вхождения в отрасль новых предприятий.
Но монополия как и совершенная конкуренция – редкость на современном рынке. Более реалистичный вариант несовершенной конкуренции - олигополия. Это такая рыночная структура, при которой доминирует небольшое число продавцов, а вход в отрасль новых производителей ограничен высокими барьерами. Олигополия возникает в том случае, если число фирм в отрасли настолько мало, что каждая из них при формировании своей экономической политики вынуждена принимать во внимание реакцию со стороны конкурентов.
Явлением, обратным олигополии, является олигопсония, когда на рынке действует несколько не продавцов, а покупателей, в сговоре устанавливающие монопольно низкие цены.
Модель и само понятие "монополистическая конкуренция" обязаны своим происхождением выходу в 1933 г. книги Э. Чемберлина "Теория монополистической конкуренции". Монополистическая конкуренция возникает там, где хозяйствуют десятки фирм, тайный сговор между которыми практически невозможен. Каждая фирма действует на свой страх и риск, сама определяет свою ценовую политику. Монополистическая конкуренция развивается там, где необходима дифференциация продукта, в большей мере приходится учитывать вкусы потребителя для сбыта своей продукции.
Случается, что на рынке существует только один покупатель. Такое явление называется монопсонией (один покупаю).
Ценовая конкуренция разворачивается между производителями товаров и услуг в области издержек производства. Борьба между конкурентами идет за снижение издержек производства за счет лучших технологий, повышения производительности труда, лучшей организации и управления производством и снижения цен на товары и услуги. Кто бы ни победилили ни проиграл в такой конкуренции — в выигрыше всегда, оказывается потребитель.
Неценовая конкуренция - выражается в изменении свойств продукции, создании субститутов, постоянном обновлении модной продукции и придании ей новых свойств и качеств в совершенствовании послепродажных услуг и т. д. Очевидно, при неценовой конкуренции производители делают упор на отличительные признаки и особенности своей продукции.. Для современных крупных производителей (при монополии) характерно использование таких методов и форм неценовой конкуренции, как: технико-технологическое превосходство, качество и надежность продукции, многообразие форм и способов сбыта продукции, характер предоставляемых услуг и гарантий, особенно послепродажных, благоприятные условия оплаты товара, создание новых товаров, удовлетворяющих ту же потребность, хорошо организованная реклама и т.д.
Внутриотраслевая конкуренция - это борьба между предпринимателями одной и той же отрасли за более выгодные условия производства и реализации продукции, за деньги потребителя одних и тех же товаров. Внутриотраслевая конкуренция опирается на основные постулаты рыночной системы в целом: наличие частной собственности, свободы предпринимательства, свободный вход в отрасль и свободный выход из нее и т.д. внутриотраслевая конкуренция устанавливает общественную (рыночную) стоимость товаров.
Межотраслевая конкуренция вытекает из такой черты чистого капитализма, как мотивация предпринимательской деятельности личным эгоистическим интересом. Всякий предприниматель стремится получить максимум прибыли. Поэтому предприниматели, действующие в тех отраслях, где норма прибыли меньше, изымают свои капиталы оттуда и вкладывают в те отрасли, где норма прибыли выше.
Конкуренция может возникать и между различными товарами (фирмами), удовлетворяющими одну и ту же потребность. Например, досуг можно скрасить или чтением книг, или занятием спортом. Естественно, здесь работают потребительские предпочтения, однако это не отменяет то положение, что книги, спортинвентарь, пластинки и другие товары являются конкурентными. Такая конкуренция называется функциональной.
Я хотела бы начать с самой крупной, ведущей и передовой Российской автомобилестроительной компании – с АВТОВАЗа. На данный момент АВТОВАЗ предлагает следующую продукцию: 13 моделей и модификаций из шести семейств:
♦LADA2105/2107;
♦LADA Samara-2 2115/2114/2113;
♦LADA 2112/2111;
♦LADA Kalina 1118/1119/1117;
♦LADA Priora 2170; 2172
♦LADA 4x4 (NIVA 21214).
Теперь разберём подробнее основные модификации и усовершенствования, произведенные в модельном ряде:
LADAKalina
С 2008 года продолжались работы по совершенствованию автомобилей LADAKalina, в том числе по выполнению требований по защите пешехода, улучшению виброакустики и ходовых свойств:
♦освоены и поставляются на экспорт четыре новые комплектации Евро 4 с двигателем объемом 1,6 л;
♦с апреля 2008 года начато серийное производство автомобилей семейства LADAKalina с климатической установкой.
♦с января 2010 года в результате сотрудничества АвтоВАЗа с концерном Renault-Nissan автомобили семейства LADA Priora и модификации LADA Kalina с 16-клапанными моторами получили модернизированную коробку передач. Благодаря новому комплекту деталей вторичного вала силовой агрегат стал надежнее и долговечнее - повышена долговечность подшипников и шестерен, снижен уровень шума в зацеплениях шестерен, улучшена система смазки. Модернизированная коробка передач способна передавать более высокий крутящий момент - до 165 Нм, что гарантирует запас прочности и дает возможность дальнейшего развития моторов LADA, повышая от модели к модели их мощностность.
LADAPriora
В октябре 2008 года завершено внедрение на автомобилях семейства LADAPriora запланированных конструктивных изменений, повышающих пассивную безопасность с учетом действующих требований независимой программы. Начало товарного выпуска автомобилей в исполнении «люкс» - ЭУРУ, подушки безопасности, передние ремни безопасности с преднатягом, климатическая установка фирмы ИССС, дополнительные плафоны освещения, обогрев передних и задних сидений, система безопасности парковки, новые ручки боковых дверей «люкс-экспорт».
Происходит проектировка следующих автомобилей:
LADAPRIORACNG
Основным топливом является сжатый природный газ (метан), а бензин используется в качестве резервного горючего. В 2009 году 10 автомобилей проходили комплекс лабораторных и дорожных испытаний на устойчивость, управляемость, плавность хода, эффективность тормозной системы, ездовые качества, пассивную безопасность, экологичность и потребительские свойства двухтопливного автомобиля.
LADALOWCOST
В основе маркетинговой идеологии нового семейства Low Сost - необходимость вывода, в первую очередь, на российский рынок новых доступных по цене автомобилей LADA для удовлетворения запросов потребителей с невысокими доходами.
Сотрудничество АвтоВАЗа с концерном Renault-Nissan не прошло бесследно: повысили качество, значит надо поднять и цены. Как сообщил "Интерфаксу" источник в отрасли с 15 февраля АвтоВАЗ повышает цены на автомобили Lada на 1-3%. Причём, в январе 2010 года "АвтоВАЗ" уже объявлял о повышении цен на модели автомобилей Lada 2105/2107 в среднем на 1,5% из-за применения новой технологии окраски. До этого, завод повышал цены в марте 2009 года на 2,5%. При этом АвтоВАЗ делает основную ставку на программу утилизации, посредством которой произойдёт «маскировка» цен. С одной стороны эта программа кажется весьма эффективной, а с другой все опросы социологов говорят о том, что россиянам программа утилизации не просто не интересна, но кажется еще и очередным подлогом правительства. Во-первых, надо заплатить 3 тысячи, во-вторых, те, кому программа действительно интересна, не имеют дополнительно к 50 тыс. еще тысяч 150, чтобы купить хоть даже и новый ВАЗ (снова подорожавший).
В 2009 году продажи автомобилей LADA осуществлялись в 33 странах дальнего зарубежья и в 11 странах СНГ. Основными рынками экспорта автомобилей LADA в странах СНГ стали: Украина -60 626 шт., Азербайджан - 11 480 шт., Узбекистан - 8920 шт. Наибольшая часть экспортных поставок автомобилей в Европе осуществлялась в Германию - 1770 шт. и Турцию - 900 шт. Произошло снижение объемов экспорта на рынок Африки на 40% в связи с изменением конъюнктурной ситуации.
Так же АВТОВАЗ продлевает действие кредитной программы "ЛАДА Финанс - LADA в кредит" до 30 июня 2010 года. Как выяснилось на практике, данная программа оказалась востребованной, так как на сегодня уже более 26 тысяч человек приобрели автомобиль LADA в кредит.
Важным показателем конкурентоспособности предприятия является его социальная политика по отношению к персоналу. Среднесписочная численность работников ОАО «АВТОВАЗ» в 2008 году составила 104 209 человек. В составе вновь принятых рабочих 69,2% составляет молодежь в возрасте до 30 лет. В течение 2008 года было обучено на курсах подготовки, переподготовки и повышения квалификации 46 120 человек. Но это показатели за 2008 год. В кризисном 2009 году дело обстояло сложнее: в сентябре, чтобы сэкономить восемь млрд рублей АВТОВАЗ перевел всех своих сотрудников — от рабочих до президента — на 20−часовую рабочую неделю с сокращением зарплат практически наполовину.