Повышение прибыли предприятия в современных условиях (на примере РУП "Главный расчетный информационный цент" БЖД) (стр. 20 из 20)
Цель дипломного проекта состояла в выявлении резервов роста прибыли и разработке организационно-экономических предприятий по её повышению на основе анализа основных финансовых показателей.
Для этого были рассмотрены теоретические аспекты прибыли, источники формирования, варианты использования и распределения прибыли предприятия, а также факторы её роста.
Для получения картины о деятельности организации в целом был проведен анализ производственно-хозяйственной деятельности предприятия, при котором рассматривались основные технико-экономические показатели работы предприятия.
За 2009 г. РУП «Главный расчетный информационный центр» БЖД обеспечило бесперебойное информационное сопровождение перевозочного процесса дороги и технологических процессов других сфер деятельности железной дороги, эффективного использования эксплуатируемых автоматизированных систем при обработке статистической, экономической и финансовой информации.
Деятельность РУП «Главный расчетный информационный центр» БЖД за период 2007 – 2009 гг. характеризуется высокими результатами выполнения основных финансово-экономических показателей: ростом выручки от реализации работ на 29,5 %, ростом объёмов перевозок на 22,1 %, увеличением чистой прибыли в 2,96 раза, ростом производительности труда на 31,4 % и среднемесячной заработной платы на 20,2 %.
Однако исследуемое предприятие имеет и негативную тенденцию – снижение уровня рентабельности на 1,4 % и рост уровня расходов на 32,5 %. Темп роста уровня расходов по основной деятельности превышает соответствующий темп роста доходов на 1,6 %.
Общий анализ финансовых результатов экономической деятельности показал, что главным источником формирования прибыли РУП «Главный расчетный информационный центр» БЖД выступала прибыль по перевозкам.
На основе данных за 2008 и 2009 гг. был проведен факторный анализ прибыли, по результатам которого в разрезе по видам деятельности было установлено, что увеличение уровня балансовой прибыли произошло за счет увеличения прибыли от реализации продукции, работ, услуг на 777 млн. р. и прибыли от прочей реализации на 84 млн. р., а также внереализационных результатов на 484 млн. р. На изменение прибыли от перевозок Белорусской железной дороги повлияли следующие факторы: объем перевозок, себестоимость и уровень средней доходной ставки. Среди указанных факторов на увеличение прибыли оказало влияние рост объема перевозок на 22,1 % и увеличение средней доходной ставки на 6,2 %. Увеличение уровня себестоимости перевозок на 7,9 % повлияла на размер прибыли отрицательно, что привело к соответствующему снижению на 1985,59 млн. р.
Основными источниками повышения суммы прибыли являются увеличение объема реализации продукции, снижение ее себестоимости.
На основании результатов анализа и выявленных при этом недостатков были выдвинуты основные направления по совершенствованию производственной деятельности организации, которые состоят в следующем:
1) Увеличение полезного срока использования автоматизированных информационных систем. Срок службы этих автоматизированных систем может быть увеличен сроком на пять лет за счет ежегодно производимой модернизации программного обеспечения, что позволяет избежать морального износа этих программ. В структуре фактических затрат на эксплуатацию наибольшую долю составляют амортизационные отчисления – 35,7 %. Таким образом, предприятие сможет снизить размеры годовых амортизационных отчислений и соответственно уровень себестоимости от реализации работ и услуг и позволит предприятию увеличить размер прибыли от реализации услуг.
Экономический эффект от увеличения полезного срока службы автоматизированных информационных систем составит 212 млн. р.
2) Внедрение новой информационной услуги по грузовым перевозкам. В современных условиях важным является оперативность работы с клиентами, что предполагает наличие автоматизированного механизма, способного контролировать весь процесс выполнения договорных обязательств при осуществлении перевозок. С целью расширения спектра информационных услуг по грузовым перевозкам клиентам-экспедиторам может быть предложено прикладное решение доступа к ресурсам информационной системы «Контроля выполнения экспедиторскими организациями договорных обязательств при осуществлении транзитных/ экспортных/импортных перевозок» на базе продуктов компании SAP.
В результате внедрения данного прикладного решения, РУП «Главный расчетный информационный центр» БЖД эффективно и своевременно управлять перевозочным процессом, предоставлять доступ для экспедиторов к информационной системе. Покупка подсистемы ИАС ПУРГП окупится за 3,95 лет и обеспечит прирост прибыли предприятия на 5 %.
3) Разработка сезонных тарифных коэффициентов по пассажирским перевозкам. Особая роль отводится гибкому регулированию тарифов на перевозки пассажиров по периодам г.а в зависимости от спроса населения. Основными целями гибкого регулирования тарифов являются сглаживание неравномерности перевозок за счет перераспределения пассажиропотоков и обеспечение более эффективного использования пассажирского подвижного состава и других производственных ресурсов. В результате роста пассажиропотока в весенне-летний период предложена корректировка тарифов посредством сезонных коэффициентов, предусматривающим надбавки к стоимости проезда в размере 15 %, а также соответственно предусмотрены скидки на осенне-зимний период в размере 10 %.
Результатом данного мероприятия является дополнительный прирост прибыли в размере 820 млн. р.
4) Внедрение энергосберегающего цифрового регулятора температуры. Установка таких регуляторов позволяют контролировать и автоматически управлять процессом регулирования температуры теплоносителя в системах отопления. Применив систему регулирования можно достигнуть экономии при поддержании комфортной температуры в помещениях до 20 % от потребленной теплоэнергии. Затраты на приобретение и монтаж регулятора окупятся уже через 0,93 года и каждый последующий год предприятие будет осуществлять экономию расходов на отопление помещений на 20 % от потребленного энергоносителя.
Проведение данных мероприятий повысит эффективность работы предприятия.
При предложении каждого мероприятия описывается эффективность его внедрения. Расчет общей эффективности предложенных мероприятий показывает, что расходы на проведение мероприятий покрываются полностью.
В разделе по охране труда были рассмотрены основные светотехнические условия рабочего места пользователя ПК, выявлены факторы, влияющие на работоспособность, и предложены пути по устранению зрительного дискомфорта, путем рационализации освещенности рабочего места.
Таким образом, в ходе работы определены основные проблемы работы предприятия, и предложены пути решения данных проблем, а также проведено обоснование целесообразности предлагаемых мероприятий.
СПИСОКИСПОЛЬЗОВАННЫХИСТОЧНИКОВ
[1] Аносов, В. О. О резервах роста прибыли на современном этапе / В. О. Аносов / Белорусский рынок. - 2005.-№9 - С.21-30.
[2] Баканов, М. И. Теория экономического анализа / М. И. Баканов, А. Д. Шеремет. – М. : Финансы и статистика, 1993. -288с.
[3] Белов, С. В. Безопасность жизнедеятельности: учебник / С. В. Белов [и др.]. - М. : Высш. шк., 2007. - 616 с.
[4] Бланк, И. А. Управление прибылью / И. А. Бланк. – Киев : Эльга, 2002. – 781 с.
[5] Витченко, Н. Г. Анализ хозяйственной деятельности железных дорог: учебник для ВУЗов / Н.Г. Витченко. – М. : Транспорт, 1982. -335 с.
[6] Волков, О. И. Экономика предприятия (фирмы): учебник / О.И. Волков, О.В. Девяткин. – М. : ИНФРА-М, 2007. — 601 с.
[7] Ворст, Й. Экономика фирмы: учебник / Ворст Й., Ревентлоу П. – М. : Высш. шк., 2003. - 268 с.
[8] Девисилов, В. А. Охрана труда: учебник / В. А. Девисилов. - М. : Форум, ИНФРА - М., 2009. - 496 с.
[9] Дмитриев, В. А. Экономика железнодорожного транспорта: учебник / В. А. Дмитриев. – М. : Транспорт, 1996. – 498 с.
[10] Клещ, Н.Я. Анализ хозяйственной деятельности предприятий железнодорожного транспорта: учебник для техникумов ж.-д. транспорта / Н. Я. Клещ. – М. : Транспорт, 1987. – 232 с.
[11] Ковалев, А. И. Анализ финансового состояния предприятия / А. И. Ковалев, В. П. Привалова. - М. : Финансы и статистика, 2000. – 399 с.
[12] Михнюк, Т. Ф. Охрана труда: учеб. пособие / Т. Ф. Михнюк. — Минск : ИВЦ Минфина, 2007. - 320 с.
[13] Ненашев, А. П. Конструирование радиоэлектронных средств: учебник / А. П. Ненашев.— М. : Высш. шк.., 1990. – 432 с.
[14] Руденко, А. И. Экономика предприятия в условиях рынка: учеб. пособие / А. И. Руденко, Я. А. Александрович. – Минск, 1993. – 297 с.
[15] Садовская, Т. В. Экономика предприятия радиоэлектронной промышленности: метод. пособие к выполнению курсовой работы по теме "Экономическое обоснование инвестиционного проекта по производству нового изделия" для студ. спец. "Экономика и организация производства" дн. и заочн. форм обучения / Т. В. Садовская - Минск: БГУИР, 2006. – 50 с.
[16] Сергеев, И. В. Экономика предприятия: учебное пособие / И. В. Сергеев. — М. : Финансы и статистика, 2000.— 304 с.
[17] Суша, Г. З. Экономика предприятия: учеб. пособие / Г. З. Суша. – М. : Новое звание, 2003. – 398 с.
[18] Терёшина, Н. П. Экономика железнодорожного транспорта: учебное пособие для вузов ж.-д. транспорта / Н. П. Терёшина [и др.]. – М. : Транспорт, 2006. – 800 с.
Механизм формирования чистой прибыли
Организационная структура РУП «Главный расчетный информационный центр» БЖД
