Расчет экономического эффекта от улучшения качественных показателей работы подвижного состава (стр. 3 из 10)

где ∑n – количество погруженных (∑n_п); выгруженных (∑n_в), принятых (∑n_пр) или сданных (∑n_сд) вагонов; ∑Р – объем отправления (∑Р_от), прибытия (∑Р_приб), приема (∑Р_пр) или сдачи (∑Р_сд) груза соответственно; Р_ст - средняя статическая нагрузка на вагон, т/ваг.

Средняя статическая нагрузкаопределяется:

,

где γ – удельный вес вагонов i-го типа, % (задание); ρ - техническая норма загрузки вагона i-го типа, т/вагон (задание).

Р_{ст (уголь)} =

= 64,94 т/вагон

Р_{ст (нефть)} =

= 74,07 т/вагон

Р_{ст (прочие)} =

= 57,47 т/вагон

Расчеты производятся по каждой станции и участку отделения дороги, результаты расчетов записываются в табл. 6 и 7.

Таблица 6

Объем погрузки и выгрузки груженых вагонов

Станции и участки	Погрузка, тыс. вагонов				Выгрузка, тыс. вагонов
	всего	в том числе по родам грузов			всего	в том числе по родам грузов
		руда	нефть	прочие		руда	нефть	прочие
А А-Б Б Б-В В	16,02 29,14 21,15 29,34 25,84	4,62 6,16 3,08 4,62 10,78	2,70 10,80 9,37 10,80 8,10	8,70 12,18 8,70 13,92 6,96	26,06 31,65 32,23 34,74 37,75	3,08 9,24 6,16 9,24 12,32	10,80 6,75 12,15 8,10 9,37	12,18 15,66 13,92 17,40 15,66
Всего:	121,49	29,26	41,77	50,46	162,03	40,04	47,17	74,82

Таблица 7

Прием и сдача груженых вагонов

Станции отделения дороги	Прием вагонов				Сдача вагонов
	всего	в том числе по родам грузов			всего	в том числе по родам грузов
		руда	нефть	прочие		руда	нефть	прочие
А В	159,99 174,75	107,79 -	- 87,75	52,20 87,00	169,35 124,85	- 97,01	82,35 -	87,00 27,84
Всего:	334,74	107,79	87,75	139,2	294,20	97,01	82,35	114,84

Результативным и проверочным показателем являетсяработа отделения дороги (U_год):

,

где ∑n_п – погрузка вагонов; ∑n_пр – прием вагонов; ∑n_в - выгрузка вагонов; ∑n_сд - сдача вагонов.

U_год = 121,49+334,74=162,03+294,20=456,23

По данным таблиц 6 и 7 разрабатываются схемы вагонопотоков по отделению дороги. Их построение производится аналогично схемам грузопотоков (рис. 2, 3, 4).

Схемы вагонопотоков:

107,79 А 109,33 106,25 Б 103,17 87,75 В 97,01

+6,16 +4,62

-9,24 -9,24

Рис. 5. Схема вагонопотока – уголь

82,35 А 85,8 86,4 Б 89,18 86,48 В 87,75

+10,80 +10,8

-6,75 -8,10

Рис. 6. Схема вагонопотока – нефть

52,20 А 48,72 45,24 Б 40,02 36,54 В 27,84

+12,18 +13,92

-15,66 -17,40

87,0 87,0

Рис. 7. Схема вагонопотока – прочие

2.2 Показатели пробега вагонов

Общий пробег вагонов складывается из пробега груженых (∑nS_гр) и порожних (∑nS_пор) вагонов:

.

2.2.1 Расчет пробега груженых вагонов

На основании показателей схем движения груженых вагонов определяется густота движения вагонов по участкам отделения дороги (Г_ваг) и рассчитывается пробег груженых вагонов по участкам и в целом по НОД.

,

где L_уч – участки отделения дороги.

Густота движения вагонов по участкам рассчитывается аналогично густоте перевозок по участкам.

Результаты расчетов сводятся в табл. 8.

Таблица 8

Определение пробега груженых вагонов

Участки	Длина участков, км	Густота движения груженых вагонов, тыс. ваг			Пробег груженых вагонов, тыс. вагоно-км
		по родам грузов			четное	нечетное	всего
		уголь	нефть	прочие
А-Б Б-А Б-В В-Б	450 450 300	53,90 - 100,86	- 88,43 - 87,83	46,98 87,0 38,28 87,0	45396 - 41742 -	- 78943,5 - 52449	45396 78943,5 41742 52449
Всего:	750	154,76	176,26	259,26	87138	131392,5	218530,5

2.2.2 Расчет пробега порожних вагонов

Пробеги порожних вагонов образуются из пробегов местного порожняка и пробегов транзитных порожних вагонов, следуемых через станции и участки отделения дороги по общесетевому регулировочному заданию.

Для определения пробега местного порожняка строится баланс порожних вагонов (табл. 9), в котором выявляется избыток (+) или недостаток (-) вагонов определенного типа по станциям и участкам отделения дороги.

Избыток вагонов образуется в том случае, если на станции или участке выгрузка преобладает над погрузкой (∑n_в >∑n_п).

Распределение грузов по типам вагонов, используемых для перевозки, указано в задании.

В соответствии с заданием, прочие грузы перевозятся в полувагонах, крытых вагонах и платформах.

Схемы порожних вагонопотоков по родам грузов:

39,88 А 41,42 38,34 Б 35,26 30,64 В 29,10

(сдача) (прием)

+3,08 +4,62

Рис. 8. Схема порожнего вагонопотока – уголь

24,7 А 28,18 31,68 Б 36,88 40,36 В 49,06

(прием) (сдача)

+3,48 +3,48

Рис. 9. Схема порожнего вагонопотока – нефть

26,1

32,71 А 29,23 25,75 Б 20,53 17,05 В 8,35

+3,48 +3,48

+2,44(к) +2,44 (к) +3,65 +2,44(к) +6,09(к) 5,85(к)

+1,04(о) -1,04 (о) +1,57 +1,04(о) +2,61(о) 2,5(0)

+18,27 (к)

+7,83(о)

Рис. 10. Схема порожнего вагонопотока – прочие

Схемы порожних вагонопотоков по типам вагонов:

22,91 А 20,47 18,03 Б 14,38 11,94 В 5,85

+2,44 2,44

18,27 18,27

Рис. 11. Схема порожнего вагонопотока – крытые

49,68 А 50,18 46,06 Б 41,41 35,75 В 31,6

+4,12 +5,66

7,83 7,83

Рис. 12. Схема порожнего вагонопотока – открытые

24,7 А 28,18 31,68 Б 36,88 40,36 В 49,06