Учитывая специфику портовых особых экономических зон, представляется экономически обоснованным помимо ремонта, модернизации и иного технического обслуживания морских, речных и воздушных судов, а также авиационной техники, включить их производство в перечень видов портовой деятельности.
В связи с тем, что портовая деятельность ведется не только на территории порта, но также и в акватории, необходимо включить акваторию в границы портовой особой экономической зоны.
Практика показала, что порт может располагаться на нескольких участках территории, поэтому следует предусмотреть возможность создания портовой особой экономической зоны на нескольких участках территории, объединенных акваторией морского или речного порта.
Данное изменение позволит решить проблему создания портовых особых экономических зон на территории портов, в которых имеются земельные участки, располагающиеся в границах порта, разделённые акваторией, что позволит рационально и оптимально развивать портовые особые экономические зоны.
В соответствии с действующей редакцией Закона об ОЭЗ земельные участки, находящиеся на территории создаваемой портовой ОЭЗ, должны быть переданы в управление и распоряжение на федеральный уровень – Федеральному агентству по управлению особыми экономическими зонами.
Указанное правило распространяется как в отношении земельных участков, находящихся в собственности субъектов РФ и муниципалитетов, так и на земельные участки, принадлежащие частным лицам.
Сложно представить, что владельцы земельных участков дадут согласие на создание портовой ОЭЗ, как того требует Закон, и фактически подпишутся под изъятием своих участков. Тем более, что предоставляемые Законом преференции не столь существенны для принятия такого решения.
Для устранения существующего противоречия следует проработать нормы закона таким образом, чтобы соблюсти интересы как инвестора, так и владельца земельного участка. Один из возможных вариантов – предоставление аналогичного участка либо выкуп земельного участка у владельца по рыночной цене. [16]
Налоговые льготы для участников портовых ОЭЗ, установленные законом, не предусматривают полного освобождения от уплаты налогов. Более того, предоставляемые Законом преференции основываются на региональные (местные) налоги либо на соответствующую часть налога. Как следствие – уровень налоговых льгот в портовых ОЭЗ несущественен.
Очевидно, что система льготных налоговых юрисдикций портовых ОЭЗ требует пересмотра путем разработки дополнительных мер по упрощению налогового администрирования. В качестве положительного примера можно привести зарубежный опыт в создании ОЭЗ.
Федеральный закон «О морских портах» определяет особый порядок управления деятельностью порта, предусматривающий функционирование «администрации порта». В свою очередь Закон об ОЭЗ предусматривает создание на территории ОЭЗ уполномоченного органа (РосОЭЗ, его территориальные управления), в рамках которого предполагается аккумуляция всех полномочий по созданию и управлению ОЭЗ. Однако ни первый, ни второй Закон не предусматривают положений, регламентирующих порядок взаимодействия названных уполномоченных органов. Более того, согласно действующему законодательству на территории портовых ОЭЗ должны быть созданы дочерни компании ОАО «Особые экономические зоны». Все это в конечном итоге «размывает» центр принятия решений на территории портовых ОЭЗ, создает предпосылки десинхронизации действий участников ОЭЗ.
Законодателям следует внести дополнения в законы «О морских портах» и об ОЭЗ, разграничивающие полномочия между администрацией портов и органами РосОЭЗ. [26]
Обобщим предложенные нами мероприятия в таблицу 6.
Таблица 6
Предложения по совершенствованию нормативно-правового обеспечения создания и функционирования портовых ОЭЗ в России
№ п/п | Мероприятия |
1 | Включить в имеющийся список видов портовой деятельности лоцманские, буксировочные, швартовые и другие услуги, оказываемые в порту |
2 | Включить в список видов портовой деятельности, помимо ремонта, модернизации и иного технического обслуживания морских, речных и воздушных судов, а также авиационной техники, их производство |
3 | Включить акваторию в границы портовой особой экономической зоны |
4 | Предусмотреть возможность создания портовой особой экономической зоны на нескольких участках территории, объединенных акваторией морского или речного порта |
5 | Предусмотреть формы и виды компенсации владельцам земельных участков, передаваемых под портовые ОЭЗ |
6 | Пересмотр системы налоговых льгот для портовых ОЭЗ путем разработки дополнительных мер по упрощению налогового администрирования |
7 | Законодательно разграничить компетенцию и функции администрации портов и органов РосОЭЗ |
Устранение недостатков, выявленных при исследовании законодательства об ОЭЗ, позволит снять ряд проблем, связанных с созданием и развитием портовых особых экономических зон в России.
№ п/п | Мероприятия |
1 | Разработка новых учебных дисциплин, предметом изучения которых явилась бы туристско-рекреационная деятельность в особой экономической зоне (деятельность юридических лиц и индивидуальных предпринимателей по строительству, реконструкции, эксплуатации объектов туристской индустрии, объектов, предназначенных для санаторно-курортного лечения, медицинской реабилитации и отдыха граждан, а также туристская деятельность и деятельность по разработке месторождений минеральных вод, лечебных грязей и других природных лечебных ресурсов, их добыче и использованию, деятельность по санаторно-курортному лечению и профилактике заболеваний, медицинской реабилитации, организации отдыха граждан) |
2 | Разработка новых учебных специальностей и специализаций для сферы туристско-рекреационной деятельности |
3 | Системная подготовка туристских кадров в области туристско-рекреационной деятельности |
4 | Переподготовка и повышение квалификации работников туристской, лечебно-курортной, производственных отраслей с целью изучения туристско-рекреационной деятельности |
5 | Повышение квалификации профессорско-преподавательского состава туристских вузов |
6 | Формирование системы социального заказа на подготовку специалистов для работы в ТРО ЭЗ |
Характерными чертами ОЭЗ в Российской Федерации являются: