Экономические показатели локомотивного депо (стр. 2 из 3)
Вывод: После расчета потребного материала определено, что потребуется предприятию 26830,84 кг металла в целом, для непрерывного процесса производства: 18837,6 кг рядового проката и 7993,24 кг. качественного проката. При заявке на прокат черных металлов на год локомотивного депо, потребность к заказу больше потребности к расходу на 342,84 кг в целом: 240,71 кг рядового проката, 102,13 кг качественного проката. Таким образом, предприятию хватит металла для производства.
Задача 2
Определить средний срок службы и планируемую годовую экономию условного металла, из которого изготовляются детали типа А, Б, В для ремонта крытых четырехосных грузовых вагонов; при условии, что срок службы этих деталей увеличен за счет внедрения новых методов упрочнения и повышения износоустойчивости материала. Исходные данные для расчета приведены в табл. 6.
Таблица 6
| Показатель | Вариант (предпоследняя цифра учебного шифра) |
| Количество деталей на одном вагоне (строительная норма), шт.: А Б В Подетальная норма расхода, кг: А Б В Нормативный срок службы деталей, лет, в периоде: Базовом А Б В Планируемом А Б В | 4 4 18 5,3 17,8 10,3 3,7 6,5 3,5 4,6 8,0 4,4 |
Решение
Плановый расход материалов, изделий и запасных частей на определенный период эксплуатации технических средств и оборудования определяют с учетом показателей сроков службы изделий и запасных частей.
Расчет выполняется в такой последовательности:
1) на основе исходных данных, (гр. 2 и 3), определяются подетальный плановый расход метала (гр. 4) и соответствующий плановый расход метала на вагон в целом (итог гр. 4);
2) в гр. 7 и 8 рассчитываются базовые и планируемые показатели сменяемости отдельных деталей за год эксплуатации вагона:
, (4)где Sдет – сменяемость детали за год, доля ед.;
t – срок службы детали, лет;
3) умножением соответствующих показателей планового расхода метала на показатели сменяемости отдельных деталей рассчитываются нормы расхода металла и отдельных деталей на год эксплуатации вагона в базовом (гр. 9 и 10) и плановом (итоги гр. 11 и 12) периодах;
4) суммированием рассчитанных в гр. 9 и 11 показателей определяется общая потребность в металле на один год эксплуатации вагона в базовом и плановом периодах (итоги гр. 9 и 11);
5) планируемая экономия металла за год эксплуатации одного вагона рассчитывается как разница базовой и плановой норм расхода на один год эксплуатации вагона;
6) делением планового расхода металла на вагон в целом (итог гр. 4) на норму расхода металла на один год эксплуатации вагона (итоги гр. 9 и 11) определяются средние сроки службы металла в базовом и плановом периодах;
7) для характеристики уровня прогрессивности плановой нормы расхода металла рассчитываются:
а) коэффициент увеличения среднего срока службы металла:
, (5)где Тпл – средний планируемый срок службы металла, лет;
Тбаз – средний срок службы металла в базовом периоде, лет;
Kр = 5,67 / 4,57 = 1,24.
б) прирост среднего срока службы металла, %,
; 
(6)Кпр = (1,24 – 1) * 100 = 24%.
Таблица 7. Расчет планового расхода и экономии металла на один год эксплуатации вагона
| Дета – ли | Количество на вагон (строительная норма расхода) | Плановый расход металла, кг | Срок службы, лет, в период | Показатель сменяемости за год эксплуатации вагона, доли ед., в период | Норма расхода (потребность) на год эксплуатации вагона в период | Планируемая экономия на один вагон в год, кг | ||||||
| Изготовление детали (подетальная норма расхода) | Вагон в целом | Базовый tбаз | Плановый tпл | Базовый | Плановый | Базовый | Плановый | |||||
| кг | шт. | кг | шт. | |||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| г3*г2 | 1/г5 | 1/г6 | г4*г7 | г2*г7 | г4*г8 | г2*г8 | г9-г11 | |||||
| А | 4 | 5,3 | 21,2 | 3,7 | 4,6 | 0,27 | 0,22 | 5,72 | 1 | 4,66 | 1 | 1,06 |
| Б | 4 | 17,8 | 71,2 | 6,5 | 8,0 | 0,15 | 0,13 | 10,68 | 1 | 9,26 | 1 | 1,42 |
| В | 18 | 10,3 | 185,4 | 3,5 | 4,4 | 0,29 | 0,23 | 53,77 | 6 | 42,64 | 5 | 11,13 |
| Итого: | – | – | 277,8 | – | – | – | – | 70,17 | – | 56,56 | – | 13,61 |
Вывод: За счет внедрения новых методов упрочнения и повышения износоустойчивости металла средний срок службы увеличился на 24% и составляет 5,7 лет в базисном периоде и 7 лет в плановом периоде. Планируемая годовая экономия условного металла на один вагон составляет 13,61 кг в целом.
Задача 3
Рассчитать норму производственного запаса материала А в днях среднесуточного потребления и в натуральном измерении. Материал А поставляется предприятию равномерно транзитом с трех заводов-поставщиков. Исходные данные для расчета приведены в табл. 8. В задаче принято, что двух поставок материала А на предприятие в один календарный день нет. Расчеты выполнить в табл. 9.
| Показатель | Вариант (последняя цифра учебного шифра) |
| Годовой объем потребления материала на предприятии ПР, т | 1440 |
Удельный вес поставок от общего объема, %:    | 20 40 40 |
Величина партии отгрузки материала с завода:    | 36 54 48 |
Норма страхового запаса  , день | 22 |
Норма подготовительного запаса  , день | 2 |
Решение
Производственными запасами считаются материалы, поступившие к потребителям еще не использованные и не подвергнутые переработке, независимо от места их хранения. Материалы, находящиеся в пути, в состав производственных запасов не входят.
При нормировании производственный запас в зависимости от условий образования и назначения подразделяется на текущий, страховой и подготовительный. Норма производственного показывает средний запас материала, необходимый для обеспечения непрерывности процесса производства, и измеряется в отдельных величинах (днях среднесуточного производственного потребления каждого вида материальных ресурсов), а также в натуральных величинах (тоннах, штуках, метрах и т.д.) и стоимостном выражении.
Норма производственного запаса материалов в натуральном измерении рассчитывается как производственные нормы запаса в днях на величину среднесуточного производственного потребления материалов в натуральных единицах.
Норма производственного запаса материалов соответствует величине планируемого на конец года переходящего запаса, необходимого для непрерывного обеспечения производства материалами с 1 января нового года до первой партии поставки.
В данной задаче норма производственного запаса в днях среднесуточного потребления:
, (7)где Тсек – норма текущего запаса материалов, день среднесуточного потребления;
Тстр – норма страхового запаса, день;
Тподг – норма подготовительного запаса, день.
Норма текущего запаса принимается в данном случае равной половине средней продолжительности интервала между поставками материала:
, (8)где 360 – принятое для расчетов количество дней в году;
К1, К2, К3 – количество поставок материала соответственно от первого, второго и третьего поставщиков. (расчет см. ниже)