Введение
Экономика строительства – это совокупность производственных отношений в отрасли строительства, включающая процессы формирования рыночных структур, специфических для отрасли, форм собственности, планирование деятельности строительных организаций и методы государственного регулирования в данной сфере.
Главная задача экономики строительства – оценка деятельности строительных предприятий в условиях рыночных отношений.
Переход к рыночным методам в инвестиционно - строительном комплексе приводит к изменению традиционных методов определения стоимости создаваемой строительной продукции. Стоимость строительной продукции определяется сметными расчетами на основе проекта, сметных норм, расценок и др. данных.
Сметная стоимость строительства показывает сумму денежных средств, необходимых для его осуществления, на базе сметной стоимости строительства формируется свободная цена на строительную продукцию.
Как экономическая отраслевая наука Экономика строительства изучает проблемы развития производственных отношений в строительной отрасли, взаимосвязи и взаимодействия с производительными силами. Экономика изучает закономерности развития и эффективность капитального строительства, рассматривает вопросы планирования капитальных вложений и строительного производства в рамках организационно-правовых форм предприятий.
Важная сфера экономики строительства – создание нормативной базы, т.е. системы взаимосвязанных стоимостных и натуральных нормативов (плановых, производственных, сметных, учетных, статистических и др. ), для целей технико-экономического регулирования производства на всех этапах инвестиционного процесса и контроля за ним.
Экономике строительства предстоит разработать отраслевые основы рыночной экономики и маркетинга, методику составлений бизнес-плана, новые учебные программы. Следует отметить, что экономика строительства связана с рядом специальных экономических дисциплин, а также с науками, изучающими производственно-технические основы строительства. Экономика строительства служит методологической базой для определения эффективности технических решений в процессе проектирования объектов строительства и производства строительно-монтажных работ.
В понятие экономики строительства входит также экономическая работа, проводимая экономическими службами строительных организаций: планово-экономическими, финансовыми, сметно-договорными отделами, бухгалтериями, отделами труда и заработной платы. В их функции входят разработка производственно-экономических планов, организация учёта и анализ результатов хозяйственной деятельности, организация расчетов и контроль над уровнем цен, себестоимости и прибыли, внедрение эффективных методов организации и оплаты труда.
1. Теоретическиеположения
1.1. Ценообразование и определение сметной стоимости строительства.
В основе ценовой политики строительной индустрии лежит расширение сферы применения свободных (договорных) цен на строительную продукцию. Свободные (договорные) цены формируют исходя из стоимости, имеющей предварительный характер, определенно в составе сметной документации заказчика.
Для строящихся объектов жилищно-гражданского назначения, по которым имеются типовые проекты, предварительную стоимость определяют с использованием проектируемых цен (стоимость 1 м² жилой площади, 1 м² полезной площади и т.п.). Для объектов производственного назначения с элементами типизации по укрупненным сметным нормам (УСН), для производственных объектов индивидуального характера – прямые расчетом по объектам работ и единичным расценкам.
Полная сметная стоимость (К) складывается из затрат: на СМР по возведению зданий и сооружений, монтажу технологического оборудования (Ссмр); на приобретение основного и вспомогательного технологического оборудования (Спр), включающих проектно-изыскательские работы, подготовку строительной площадки и т.п.:
К= Ссмр +Соб + Спр (1)
Величина капитальных вложений (Кв) для расчёта эффективности объекта
Кв= Ссмр +Соб + Спр + Свз (2)
Сметная стоимость (плановые накопления) по методам расчёта и экономическому содержанию, определяемая локальными сметами, включает в себя прямые затраты, накладные расходы и сметную прибыль.
Прямые затраты учитывают стоимость оплаты труда рабочих, материалов, изделий, конструкций и эксплуатации строительных машин.
Накладные расходы учитывают затраты строительно-монтажных организаций, связанные с созданием общих условий производства, его обслуживанием, организацией и управлением.
Расчет накладных расходов производства от фонда оплаты труда рабочих-строителей и механизмов в составе прямых затрат, нормы накладных расходов.
Сметная прибыль-сумма средств, необходимых для покрытия отдельных расходов строительно-монтажных организаций, на развитие производства, социальной сферы и материальное стимулирование.
Расчет сметной прибыли производства от фонда оплаты труда рабочих-строителей и механизмов, нормы сметной прибыли.
Сметная стоимость (Ссмр) является нормативной частью стоимости строительной продукции:
Ссмр = ПЗ +НР + Пн + НДС, (3)
Где ПЗ- Прямые затраты;
НР- Накладные расходы;
Пн- Плановые накопления
НДС- Налог на добавленную стоимость;
Размер прямых затрат строительно-монтажных работ определяется по формуле:
ПЗ= М +ОПЗ + ЭММ, (4)
Где М- материальные затраты;
ОПЗ- основная заработная плата;
ЭММ- эксплуатация машин и механизмов;
Для определения сметной стоимости строительства проектируемых предприятий зданий, сооружений или их очередей составляется сметная документация:
· Локальные сметные расчеты;
· Объектные сметные расчеты;
· Сметные расчеты на отдельные виды затрат;
· Сводные сметные расчеты;
· Сводки затрат;
Стоимость строительства в локальных сметах приводится в базисном уровне цен (1991г.) и текущем (прогнозном), в объектных сметах и сводных сметных расчетах в текущем уровне цен.
При составлении смет могут применяться следующие методы определения стоимости:
Ресурсный - представляет собой калькулирование потребности в ресурсах, материалах, изделиях, конструкциях с учетом данных о расстояниях и способах их перевозки, энергоносителей на технологические цели, времени эксплуатации строительных машин и механизмов и их состав, затрат труда рабочих, строителей и машинистов, с последующей оценкой их в текущих, прогнозных ценах, а также в базисном уровне.
Ресурсно-индексный - представляет собой сочетание ресурсного метода с системой индексов (сметную стоимость по видам работ рекомендуется определять на базе ПВР).
Базисно-компенсационный - представляет собой суммирование стоимости, исчисленной в базисном уровне сметных цен, и определенных расчетом дополнительных затрат, связанных с ростом цен и тарифов на потребляемые ресурсы, с уточнением этих расчетов в процессе строительства в зависимости от реальных изменений цен и тарифов.
Базисно-индексный - используется система текущих индексов по отношению к стоимости, определенной в базисном уровне, путем перемножения базисной стоимости по строкам сметы и каждой из элементов технологической структуры капитальных вложений на соответствующий индекс по отрасли, виду работ с последующим суммированием итогов сметной документации по соответствующим графам.
Примеры составления сметной документации:
Локальные сметы составляют на отдельные виды работ по объекту. Сметная стоимость строительно-монтажных работ по локальной смете состоит из суммы прямых затрат, накладных расходов и сметной прибыли.
Локальный ресурсный сметный расчет №1.1 (таблица №1)
Локальный ресурсный сметный расчет составлен с помощью сборников ГЭСН, которые отражают среднеотраслевой уровень строительного производства на принятую технику и технологию выполнения работ.
Из таблицы сметных норм выбирают: затраты труда рабочих строителей, средний разряд работ, состав и продолжительность эксплуатации строительных машин и механизмов, перечент материалов, изделий и конструкций и их расхож, необходимый для выполнения.
В конце локального ресурсного сметного расчета определены накладные расходы, сметная прибыль и общий итог по смете.
Локальный ресурсный сметный расчет №1.1
Сметная стоимость 6118,12567тыс. р. Таблица№1
Составлен в текущих (прогнозных) ценах по состоянию на 2010г.
| № пп | Шифр, номера нормативов и коды ресурсов | Наименование работ и затрат, характеристика оборудования и его масса | Ед. изм. | Кол. ед. по проектным данным | Сметная стоимость в текущих (прогнозных) ценах, руб. | ||
| на единицу измерения | общая | ||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |
| Раздел 1. Заполнение оконных и дверных проемов | |||||||
| 1 | ГЭСН 10-01-027-01 | Установка в жилых и общественных зданиях блоков оконных с переплетами спаренными в каменных стенах площадью проема: до 2 м2 | 100 м2 проемов | 5,67 | 29 820,10 | ||
| Затраты труда рабочих (ср 3,4) | чел.час | 188,6 | 8,45 | 9 036,10 | |||
| Затраты труда машинистов | чел.час | 9,01 | 922,47 | ||||
| В том числе з/п машинистов: | |||||||
| 020129 | Краны башенные при работе на других видах строительства (кроме монтажа технологического оборудования) 8 т | р. | 5,31 | 22,02 | 622,97 | ||
| 021141 | Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства (кроме магистральных трубопроводов) 10 т | р. | 1,48 | 20,39 | 171,10 | ||
| 400001 | Автомобили бортовые грузоподъемностью до 5 т | р. | 2,22 | 10,20 | 128,40 | ||
| Эксплуатация машин: | |||||||
| 020129 | Краны башенные при работе на других видах строительства (кроме монтажа технологического оборудования) 8 т | м-час | 5,31 | 66,67 | 2 007,28 | ||
| 021141 | Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства (кроме магистральных трубопроводов) 10 т | м-час | 1,48 | 83,54 | 701,03 | ||
| 400001 | Автомобили бортовые грузоподъемностью до 5 т | м-час | 2,22 | 82,00 | 1 032,17 | ||
| 121011 | Котлы битумные передвижные 400 л | м-час | 2,38 | 30,00 | 404,80 | ||
| 330208 | Шуруповерты строительно-монтажные | м-час | 10,17 | 5 000,00 | 288 319,50 | ||
| 101-0195 | Гвозди толевые круглые 3.0х40 мм | т | 0,0028 | 8 875,30 | 140,90 | ||
| 101-0219 | Гипсовые вяжущие Г-3 | т | 0,0294 | 397,00 | 66,18 | ||
| 101-9680 | Шурупы строительные | т | 0,0114 | 9 626,10 | 622,20 | ||
| 101-1591 | Смола каменноугольная для дорожного строительства | т | 0,031 | 1 700,00 | 298,80 | ||
| 101-1705 | Пакля пропитанная | кг | 173 | 9,04 | 8 867,40 | ||
| 101-1742 | Толь с крупнозернистой посыпкой гидроизоляционный марки ТГ-350 | м2 | 118 | 5,99 | 4 007,70 | ||
| 101-1805 | Гвозди строительные | т | 0,00296 | 8 480,00 | 142,30 | ||
| 101-9411 | Скобяные изделия | компл | П | 34,61 | 196,20 | ||
| 203-9095 | Блоки оконные | м2 | 100 | 1 100,00 | 623 700,00 | ||
| 101-0219 | Гипсовые вяжущие Г-3 | т | 0,0298 | 397,00 | 67,10 | ||
| 402-0087 | Раствор готовый отделочный тяжелый, известковый 1:2,0 | м3 | 0,138 | 492,00 | 384,97 | ||
| 2 | ГЭСН 15-05-001-01 | Остекление оконным стеклом окон в два переплета | 100 м2 | 5,67 | 5 622,20 | ||
| Затраты труда рабочих (ср 3,0) | чел.час | 45,88 | 8,09 | 2 104,50 | |||
| Затраты труда машинистов | чел.час | 0,77 | 65,95 | ||||
| В том числе з/п машинистов: | |||||||
| 020129 | Краны башенные при работе на других видах строительства (кроме монтажа технологического оборудования) 8 т | р. | 0,32 | 22,02 | 39,95 | ||
| 400001 | Автомобили бортовые грузоподъемностью до 5 т | р. | 0,45 | 10,20 | 26,00 | ||
| Эксплуатация машин: | |||||||
| 020129 | Краны башенные при работе на других видах строительства (кроме монтажа технологического оборудования) 8 т | м-час | 0,32 | 66,67 | 120,97 | ||
| 400001 | Автомобили бортовые грузоподъемностью до 5 т | м-час | 0,45 | 82,00 | 209,20 | ||
| 101-0244 | Замазка оконная на олифе | т | 0,064 | 7 680,00 | 2 786,90 | ||
| 101-0623 | Мыло твердое хозяйственное 72% | шт | 1 | 19,00 | 107,70 | ||
| 101-0627 | Олифа комбинированная К-2 | т | 0,0028 | 20 950,00 | 332,60 | ||
| 101-9882 | Стекло оконное | м2 | 147 | 130,00 | 108 353,70 | ||
| 101-1757 | Ветошь | кг | 0,2 | 1,82 | 2,10 | ||
| 3 | ГЭСН 10-01-039-01 | Установка блоков в наружных и внутренних дверных проемах в каменных стенах площадью проема: до 3 м2 | 100 м2 проемов | 6,91 | 28 112,76 | ||
| Затраты труда рабочих (ср 3,6) | чел.час | 104,28 | 8,63 | 6 218,56 | |||
| Затраты труда машинистов | чел.час | 13,34 | 1 848,60 | ||||
| В том числе з/п машинистов: | |||||||
| 020129 | Краны башенные при работе на других видах строительства (кроме монтажа технологического оборудования) 8 т | р. | 9,69 | 22,02 | 1 474,40 | ||
| 021141 | Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства (кроме магистральных трубопроводов) 10 т | р. | 1,66 | 20,39 | 233,90 | ||
| 400001 | Автомобили бортовые грузоподъемностью до 5 т | р. | 1,99 | 10,20 | 140,30 | ||
| Эксплуатация машин: | |||||||
| 020129 | Краны башенные при работе на других видах строительства (кроме монтажа технологического оборудования) 8 т | м-час | 9,6 | 66,67 | 4 422,60 | ||
| 021141 | Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства (кроме магистральных трубопроводов) 10 т | м-час | 1,69 | 83,54 | 975,60 | ||
| 400001 | Автомобили бортовые грузоподъемностью до 5 т | м-час | 1,99 | 82,00 | 1 127,60 | ||
| 121011 | Котлы битумные передвижные 400 л | м-час | 1,79 | 30,00 | 371,10 | ||
| 101-0195 | Гвозди толевые круглые 3.0х40 мм | т | 0,0021 | 8 875,30 | 128,80 | ||
| 101-0219 | Гипсовые вяжущие Г-3 | т | 0,016 | 397,00 | 43,90 | ||
| 101-1591 | Смола каменноугольная для дорожного строительства | т | 0,0236 | 1 700,00 | 277,20 | ||
| 101-1705 | Пакля пропитанная | кг | 108 | 9,04 | 6 746,40 | ||
| 101-1742 | Толь с крупнозернистой посыпкой гидроизоляционный марки ТГ-350 | м2 | 89 | 5,99 | 3 683,80 | ||
| 101-1805 | Гвозди строительные | т | 0,00413 | 8 480,00 | 242,00 | ||
| 101-1934 | Ерши металлические строительные | кг | 37,5 | 2,64 | 684,10 | ||
| 101-9411 | Скобяные изделия | компл | П | 34,61 | 239,20 | ||
| 102-0053 | Пиломатериалы хвойных пород. Доски обрезные длиной 4-6.5 м, шириной 75-150 мм, толщиной 25 мм III сорта | м3 | 0,08 | 1 350,00 | 746,30 | ||
| 203-9057 | Блоки дверные | м2 | 100 | 1 000,00 | 691 000,00 | ||
| 402-0087 | Раствор готовый отделочный тяжелый, известковый 1:2,0 | м3 | 0,105 | 492,00 | 357,00 | ||
| Итого прямые затраты в ценах 2000г. | 63 555,06 | ||||||
| В том числе материалы: | |||||||
| Материалы учтенные расценками | 31 394,22 | ||||||
| Материалы по расценкам в ценах 2010г. | 1 711 480,90 | ||||||
| Механизмы | 11 372,70 | ||||||
| Заработнвя плата рабочих | 17 359,20 | ||||||
| Стоимость в ценах 2010г | |||||||
| Материалы учтенные расценками 31394,22*5,94 | 186 481,67 | ||||||
| Материалы по расценкам в ценах 2010г. | 1 711 480,90 | ||||||
| Механизмы 11372,7*6,01 | 68 350,00 | ||||||
| З\п основных рабочих 17359,2*9,77 | 158 142,40 | ||||||
| З\п машинистов 2837,02*9,77 | 27 717,70 | ||||||
| Итого прямые затраты в ценах 2010г. (186481,67+1711480,9+68350+158142,4) | 2 124 454,97 | ||||||
| МДС - 81-33.2004 | Накладные расходы , 120 от ФОТ (158142,4+27717,7) * 1,2 * 0,94 | р. | 209 650,30 | ||||
| МДС - 81-25-1.2001 | Сметная прибыль, 63 от ФОТ (158142,4+27717,7) *0,63 | р. | 117 091,90 | ||||
| Итого по разделу 1 | 2 451 197,17 | ||||||
| Раздел 2. Устройство полов | |||||||
| 5 | ГЭСН 11-01-034-01 | Устройство покрытий для пола из паркетных досок | 100 м2 покрытия | 20,16 | 98 291,10 | ||
| Затраты труда рабочих (ср 3,8) | чел.час | 35,19 | 8,82 | 6 257,20 | |||
| Затраты труда машинистов | чел.час | 1,08 | 233,10 | ||||
| В том числе з/п машинистов: | |||||||
| 031121 | Подъемники мачтовые строительные 0,5 т | р. | 0,48 | 11,34 | 109,70 | ||
| 400001 | Автомобили бортовые грузоподъемностью до 5 т | р. | 0,6 | 10,20 | 123,40 | ||
| Эксплуатация машин: | |||||||
| 031121 | Подъемники мачтовые строительные 0,5 т | м-час | 0,47 | 57,36 | 543,50 | ||
| 400001 | Автомобили бортовые грузоподъемностью до 5 т | м-час | 0,66 | 82,00 | 1 091,10 | ||
| 331531 | Пилы дисковые электрические | м-час | 0,32 | 0,95 | 6,10 | ||
| 340310 | Машины паркетно-шлифовальные | м-час | 4,9 | 49,10 | 4 850,30 | ||
| 340313 | Машины паркетно-строгальные | м-час | 2,1 | 2,50 | 105,80 | ||
| 101-0180 | Гвозди строительные с плоской головкой 1,8х50 мм | т | 0,0138 | 8 956,70 | 2 491,80 | ||
| 101-0596 | Мастика битумно-кукерсольная холодная | т | 0,02 | 2 650,00 | 1 068,50 | ||
| 101-0631 | Опилки древесные | м3 | 1 | 34,90 | 703,60 | ||
| 102-9090 | Доски паркетные | м2 | 104 | 38,60 | 80 930,30 | ||
| 411-0001 | Вода | м3 | 0,2 | 2,44 | 9,80 | ||
| 6 | ГЭСН 11-01-036-02 | Устройство покрытий из линолеума на клее: КН-2 | 100 м2 покрытия | 30,24 | 24 650,50 | ||
| Затраты труда рабочих (ср 2,7) | чел.час | 42,4 | 7,88 | 10 103,50 | |||
| Затраты труда машинистов | чел.час | 0,85 | 274,20 | ||||
| В том числе з/п машинистов: | |||||||
| 031121 | Подъемники мачтовые строительные 0,5 т | р. | 0,35 | 11,34 | 120,00 | ||
| 400001 | Автомобили бортовые грузоподъемностью до 5 т | р. | 0,5 | 10,20 | 154,20 | ||
| Эксплуатация машин: | |||||||
| 031121 | Подъемники мачтовые строительные 0,5 т | м-час | 0,35 | 57,36 | 607,10 | ||
| 400001 | Автомобили бортовые грузоподъемностью до 5 т | м-час | 0,5 | 82,00 | 1 239,80 | ||
| 101-9877 | Линолеум без подосновы | м2 | 102 | 107,00 | 330 039,40 | ||
| 101-0609 | Мастика клеящая каучуковая КН-2 | кг | 50 | 8,20 | 12 398,40 | ||
| 101-1757 | Ветошь | кг | 0,5 | 1,82 | 27,50 | ||
| 7 | ГЭСН 11-01-039-01 | Устройство плинтусов: деревянных | 100 м плинтусов | 25,2 | 1 813,20 | ||
| Затраты труда рабочих (ср 3) | чел.час | 7,65 | 8,09 | 1 559,60 | |||
| Затраты труда машинистов | чел.час | 0,08 | 20,60 | ||||
| В том числе з/п машинистов: | |||||||
| 400001 | Автомобили бортовые грузоподъемностью до 5 т | р. | 0,08 | 10,20 | 20,60 | ||
| Эксплуатация машин: | |||||||
| 400001 | Автомобили бортовые грузоподъемностью до 5 т | м-час | 0,08 | 82,00 | 165,30 | ||
| 101-0181 | Гвозди строительные с плоской головкой 1.8х60 мм | т | 0,0003 | 8 956,70 | 67,70 | ||
| 203-0352 | Плинтусы из древесины тип ПЛ-2, размером: 19х54 мм | м | 101 | 15,00 | 38 178,00 | ||
| Итого прямые затраты в ценах 2000г. | 124 754,80 | ||||||
| В том числе материалы: | |||||||
| Материалы учтенные расценками | 97 697,60 | ||||||
| Материалы по расценкам в ценах 2010г. | 368 217,40 | ||||||
| Механизмы | 8 609,00 | ||||||
| Заработнвя плата рабочих | 17 920,30 | ||||||
| Стоимость в ценах 2010г | |||||||
| Материалы учтенные расценками 97697,6*5,94 | 580 323,80 | ||||||
| Материалы по расценкам в ценах 2010г. | 368 217,40 | ||||||
| Механизмы 8609*6,01 | 51 740,10 | ||||||
| З\п основных рабочих 17920,3*9,77 | 175 081,40 | ||||||
| З\п машинистов 527,9*9,77 | 5 157,60 | ||||||
| Итого прямые затраты в ценах 2010г. (580323,8+ 363217,4+51740,1+175081,4) | 1 175 362,70 | ||||||
| МДС - 81-33.2004 | Накладные расходы , 123 от ФОТ (175081,4+5157,6) * 1,23 * 0,94 | р. | 208 392,40 | ||||
| МДС - 81-25-1.2001 | Сметная прибыль, 75 от ФОТ (175081,4+5157,6) * 0,75 | р. | 135 179,30 | ||||
| Итого по разделу 2 | 1 518 934,40 | ||||||
| Раздел 3. Отделочные работы | |||||||
| 8 | ГЭСН 15-04-024-09 | Простая окраска масляными составами по штукатурке и сборным конструкциям, подготовленным под окраску: потолков | 100 м2 окрашиваемой поверхности | 50,4 | 45 227,40 | ||
| Затраты труда рабочих (ср 3,2) | чел.час | 22,88 | 8,26 | 9 525,00 | |||
| Затраты труда машинистов | чел.час | 0,06 | 31,40 | ||||
| В том числе з/п машинистов: | |||||||
| 031121 | Подъемники мачтовые строительные 0,5 т | р. | 0,01 | 11,34 | 5,70 | ||
| 400001 | Автомобили бортовые грузоподъемностью до 5 т | р. | 0,05 | 10,20 | 25,70 | ||
| Эксплуатация машин: | |||||||
| 031121 | Подъемники мачтовые строительные 0,5 т | м-час | 0,01 | 57,36 | 28,90 | ||
| 400001 | Автомобили бортовые грузоподъемностью до 5 т | м-час | 0,05 | 82,00 | 206,60 | ||
| 101-9840 | Краски масляные готовые к применению для внутренних работ | т | 0,0302 | 14 417,00 | 21 943,80 | ||
| 101-0627 | Олифа комбинированная К-2 | т | 0,0119 | 20 950,00 | 12 565,00 | ||
| 101-0639 | Пемза шлаковая (щебень пористый из металлургического шлака), марка 600, фракция от 5 до 10 мм | м3 | 0,0004 | 50,90 | 1,00 | ||
| 101-1667 | Шпатлевка масляно-клеевая | т | 0,0055 | 3 270,00 | 906,40 | ||
| 101-1757 | Ветошь | кг | 0,21 | 1,82 | 19,30 | ||
| 9 | ГЭСН 15-04-024-08 | Простая окраска масляными составами по штукатурке и сборным конструкциям, подготовленным под окраску: стен | 100 м2 окрашиваемой поверхности | 47,6 | 30 973,10 | ||
| Затраты труда рабочих (ср 3,2) | чел.час | 21,12 | 8,26 | 8 303,88 | |||
| Затраты труда машинистов | чел.час | 0,06 | 281,20 | ||||
| В том числе з/п машинистов: | |||||||
| 031121 | Подъемники мачтовые строительные 0,5 т | р. | 0,01 | 11,34 | 256,90 | ||
| 400001 | Автомобили бортовые грузоподъемностью до 5 т | р. | 0,05 | 10,20 | 24,30 | ||
| Эксплуатация машин: | |||||||
| 031121 | Подъемники мачтовые строительные 0,5 т | м-час | 0,01 | 57,36 | 27,30 | ||
| 400001 | Автомобили бортовые грузоподъемностью до 5 т | м-час | 0,05 | 82,00 | 195,20 | ||
| 101-9840 | Краски масляные готовые к применению для внутренних работ | т | 0,0267 | 14 417,00 | 18 322,90 | ||
| 101-0627 | Олифа комбинированная К-2 | т | 0,0103 | 20 950,00 | 10 271,40 | ||
| 101-0639 | Пемза шлаковая (щебень пористый из металлургического шлака), марка 600, фракция от 5 до 10 мм | м3 | 0,0004 | 50,90 | 0,97 | ||
| 101-1596 | Шкурка шлифовальная двухслойная с зернистостью 40/25 | м2 | 0,00008 | 72,30 | 72,30 | ||
| 101-1667 | Шпатлевка масляно-клеевая | т | 0,005 | 3 270,00 | 778,30 | ||
| 101-1757 | Ветошь | кг | 0,21 | 1,82 | 18,20 | ||
| 10 | ГЭСН 15-06-001-02 | Оклейка обоями стен по монолитной штукатурке и бетону: тиснеными и плотными | 100 м2 оклеиваемой и обиваемой поверхности | 88,4 | 103 031,88 | ||
| Затраты труда рабочих (ср 3,5) | чел.час | 46,95 | 8,54 | 35 444,20 | |||
| Затраты труда машинистов | чел.час | 0,02 | 19,02 | ||||
| В том числе з/п машинистов: | |||||||
| 031121 | Подъемники мачтовые строительные 0,5 т | р. | 0,01 | 11,34 | 10,02 | ||
| 400001 | Автомобили бортовые грузоподъемностью до 5 т | р. | 0,01 | 10,20 | 9,00 | ||
| Эксплуатация машин: | |||||||
| 031121 | Подъемники мачтовые строительные 0,5 т | м-час | 0,01 | 57,36 | 50,70 | ||
| 400001 | Автомобили бортовые грузоподъемностью до 5 т | м-час | 0,01 | 82,00 | 72,50 | ||
| 101-0639 | Пемза шлаковая (щебень пористый из металлургического шлака), марка 600, фракция от 5 до 10 мм | м3 | 0,0004 | 50,90 | 1,80 | ||
| 101-1712 | Шпатлевка клеевая | т | 0,0097 | 3 270,00 | 2 803,96 | ||
| 101-1757 | Ветошь | кг | 0,01 | 1,82 | 1,60 | ||
| 101-1817 | Клей КМЦ (для наклейки обоев) | т | 0,0029 | 25 990,00 | 6 662,80 | ||
| 101-1829 | Бумага ролевая | т | 0,0071 | 3 150,00 | 1 977,10 | ||
| 101-9265 | Обои | 10 м2 | 11,5 | 60,00 | 60 996,00 | ||
| 411-0001 | Вода | м3 | 0,01 | 2,44 | 2,20 | ||
| Итого прямые затраты в ценах 2000г. | 179 232,38 | ||||||
| В том числе материалы: | |||||||
| Материалы учтенные расценками | 137 345,00 | ||||||
| Материалы по расценкам в ценах 2010г. | |||||||
| Механизмы | 581,20 | ||||||
| Заработнвя плата рабочих | 53 273,08 | ||||||
| Стоимость в ценах 2010г | |||||||
| Материалы учтенные расценками 137345*5,94 | 815 829,30 | ||||||
| Материалы по расценкам в ценах 2010г. | |||||||
| Механизмы 581,2*6,01 | 3 493,00 | ||||||
| З\п основных рабочих 53273,08*9,77 | 520 478,00 | ||||||
| З\п машинистов 331,6*9,77 | 3 239,70 | ||||||
| Итого прямые затраты в ценах 2010г. (815829,3+3493+449141,6) | 1 343 040,00 | ||||||
| МДС - 81-33.2004 | Накладные расходы , 105 от ФОТ (520478+3239,7) * 1,05 * 0,94 | р. | 516 909,40 | ||||
| МДС - 81-25-1.2001 | Сметная прибыль, 55 от ФОТ (520478+3239,7) * 0,55 | р. | 288 044,70 | ||||
| Итого по разделу 3 | 2 147 994,10 | ||||||
| Всего по смете | 6 118 125,67 | ||||||
Локальные сметные расчеты.