Экономика автомобильного транспорта (стр. 5 из 7)

(66)

(67)

Для построения графиков выработки и себестоимости предварительно производят их расчет для различных значений каждого из показателей. Расчеты для построения графиков сводят в таблицы 11 и 12.

Таблица 11 - Изменение производительности в зависимости от ТЭП ПС

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
lсп	1,44	2,44	3,44	4,44	5,44	6,44	7,44	8,44	9,44	10,44	11,44
Р	767,45	767,45	767,45	767,45	767,45	767,45	767,45	767,45	767,45	767,45	767,45
γн	-0,12	-0,01	0,10	0,21	0,32	0,44	0,55	0,66	0,77	0,88	1,00
Р	-209	-14	174	366	558	767	963	1151	1343	1535	1744
vэ	21,15	22,15	23,15	24,15	25,15	26,15	27,15	28,15	29,15	30,15	31,15
Р	621	650	679	709	738	767	797	826	855	885	914
β	0,16	0,24	0,32	0,41	0,49	0,58	0,66	0,74	0,83	0,96	1,00
Р	212	318	423	543	648	767	873	979	1098	1270	1323

Таблица 12 - Изменение себестоимости в зависимости от ТЭП ПС

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
lсп	1,44	2,44	3,44	4,44	5,44	6,44	7,44	8,44	9,44	10,44	11,44
C	3,02	2,03	1,61	1,38	1,23	1,13	1,06	1,00	0,96	0,92	0,89
γн	-0,12	-0,01	0,10	0,21	0,32	0,44	0,55	0,66	0,77	0,88	1,00
C	-4,1	-61,6	4,9	2,3	1,5	1,1	0,9	0,7	0,6	0,6	0,5
vэ	21,15	22,15	23,15	24,15	25,15	26,15	27,15	28,15	29,15	30,15	31,15
C	1,19	1,17	1,16	1,15	1,14	1,13	1,12	1,12	1,11	1,10	1,10
β	0,16	0,24	0,32	0,41	0,49	0,58	0,66	0,74	0,83	0,96	1,00
C	2,68	1,97	1,61	1,38	1,24	1,13	1,06	1,01	0,96	0,90	0,89

Расчеты, сведенные в таблицы, используем для построения характеристических графиков.(см. Приложение 1 и 2)

X. Разработка мероприятий, направленных на повышение эффективности деятельности АТП

Для повышения эффективности деятельности необходимо выбрать некоторые мероприятия из приведенных ниже

Таблица 13 - Мероприятия и изменение ТЭП

Наименование мероприятий	Изменение ТЭП
1.Механизация погрузо-разгрузочных работ	tпр
2.Применение прицепов, наращивание бортов	tпр,γ,vт
3.Применение технических средств связи за контролем за движением автомобилей	vэ
4.Маршрутизация перевозок	β
5.Пакет.способ перевозки грузов	tпр
6.Организация системы централизованного управления производством ТО и ТР	αв
7.Организация ТО-1 автомобилей на поточных линиях	αв
8.Использование диагностических комплексов	αв
9.Использование методов облегчения пуска двигателей в зимнее время	αв, Тн
10.Использование внутрипроизводственного хоз.расч. арендного и бригадного подряда	γ, β, αв, Тн
11.Использование математических методов планирования перевозок	β
12.Внедрение специализированного подвижного состава	tпр, vт, β
13.Совершенствование оплаты труда и премирования работников	tпр, γ, β, αв

Выбираем по графикам, которые выгоднее улучшать: в данном случае для улучшения показатель γ будем использовать совершенствование оплаты труда и премирования работников, а также уменьшение количества автомобилей в парке.

После применения одного из приведенных выше мероприятий показатель γ улучшаются на 10%, т.е γ=0.5 и А_сп=79.

1. Обоснование выбранных мероприятий (1-2стр)

В связи с маленьким коэффициентом загруженности автобусов целесообразно уменьшить их количество для большей загруженности при условии, что объем перевозок пассажиров не уменьшится, а может даже немного увеличится. На предприятии уменьшается количество сотрудников, а следовательно и уменьшаются затраты на выплату заработной платы без ущерба производительности труда и самому предприятию в целом.

Для того, чтобы стимулировать работников к добросовестному выполнению своего производственного задания необходимо гарантировать им достойную оплату труда. Согласно Трудовому кодексу оплата труда представляет собой систему, связанных с обеспечением установления и осуществления работодателем выплат работникам за их труд. Выбор системы оплаты труда — важный шаг для любой организации. Эта система должна быть достаточно простой и ясной, чтобы каждый работник видел зависимость между производительностью и качеством своего труда и получаемой заработной платой. Для финансовых работников выбирается повременная оплата труда, сдельная — для производственных рабочих. Самой распространенной системой оплаты труда является повременная система. При повременной оплате труда зарплата начисляется пропорционально отработанному времени независимо от результатов работы. Для работников устанавливаются специальные тарифы (оклады, дневные и часовые тарифные ставки). Чтобы рассчитать зарплату работника, нужно умножить отработанное им время в днях или часах на соответствующую тарифную ставку. Разновидностью повременной системы оплаты труда является повременно-премиальная система. Зарплата работников в этом случае состоит из двух частей. Первая часть — это оклад либо произведение дневной (часовой) тарифной ставки на отработанное время. Вторая часть состоит из премии за достижение определенных результатов в работе. Премии начисляются ежемесячно в виде фиксированной суммы или процентов от оклада или тарифной ставки. Размеры премий устанавливаются непосредственными руководителями работников, для которых принята повременно-премиальная система оплаты труда. Данная система оплаты труда в принципе может применяться для любых работников. Кроме того, иногда применяется повременно-премиальная система оплаты труда с нормированным заданием. Премия здесь выплачивается за выполнение определенных норм выработки. Сдельная система оплаты труда применяется для тех сотрудников, результаты труда которых могут быть реально посчитаны. В основном это работники, занятые в производстве. Причем речь идет не только о рабочих у станка, но и о работниках интеллектуального труда. Организация, которая решила установить сдельную систему оплаты труда, должна разработать сдельные расценки на каждый вид производимой продукции для всех этапов производства. Далее расчет заработной платы происходит следующим образом. В конце месяца в бухгалтерию передаются сведения о продукции, выработанной каждым сотрудником, труд которого оплачивается сдельно. Количество продукции умножается на соответствующие сдельные расценки.

2. Расчет экономической эффективности внедрения мероприятий

При определении экономической эффективности внедрения мероприятия необходимо рассчитать за счет изменения одного из ТЭП:

1. Q, P

2. S, Д, П

3. Повышение производительности труда.

Расчет экономической эффективности от внедрения мероприятий следует производить по результатам работы предприятия за год с учетом тех факторов, которые непосредственно зависят от мероприятия.

1. При внедрении мероприятий, связанных с сокращением подвижного состава( при одинаковом объеме перевозок) экономия капитальных вложений, приведенных к одному году, будет рассчитываться по формуле:

1080000

Где Ц_а – цена автомобиля

N_a – количество высвобожденных автомобилей, шт.

Е_n =0.15– коэффициент эффективности капитальных вложений при внедрении новой техники

2. При внедрении мероприятий, изменяющих расстояние перевозок и соответствующие показатели годового грузооборота (пассажирооборота) экономия определяется:

28873145

Расчет изменяемых показателей в ходе внедрения мероприятия:

Среднее количество рейсов на маршруте за сутки 1 автобуса, ед.

,

где V_э – эксплуатационная скорость

T_н – среднее время в наряде

β - коэффициент использования пробега

l_сп – средняя длина ездки пассажира